Silnik nie odpala po problemach z akumulatorem 2,5 v6

Chciałbym Was prosić o pomoc w związku z awaria do której sam doprowadziłem. Jakiś tydzień temu zostawiłem moja Alfę z włączonymi swiatłami pozycyjnymi na pare nocy co spowodowało rozładownie akumulatora. Jako wykwalifikowany student politologii doszedłem do wniosku że wyciągnięcie akumulatora mi nie straszne i podjąłem sie zadania. Jakież było moje zdziwienie gdy okazało się że dał znać o sobie moj geniusz motoryzacyjny i przy wyciąganiu ( wyszarpywaniu ) akumulatora urwałem gruby czarny kabel biegnący gdzieś w głąb czeluści pod maską. Naładowałem akumulator lecz okazało się że silnik nie działa z urwanym rzeczonym kablem. Nie poddałem się i nabyłem w sklepie zacisk na kabel, który rzekomo miał sprawić ze do mechanika zdołam dojechać, zacisnąłem, wygląda ładnie, ale silnik dalej nie odpala, rozrusznik chodzi. Dodam, że cała elektryka w samochodzie działa, a przed awarią silnik odpalał bez najmniejszych problemów. Ma ktoś jakiś pomysł co mogło sie stać ? I ewentualnie gdzie w Olsztynie znajde jakiegoś oganiętego mechanika? :P

Cytat:

---

Napisał 303 suto

gruby czarny kabel biegnący gdzieś w głąb czeluści pod maską. Naładowałem akumulator lecz okazało się że silnik nie działa z urwanym rzeczonym kablem.

---

Cóż za dokładny opis sytuacji ;P może zdjęcie jakieś zrób będzie łatwiej coś wymyślić, ale jak cała elektryka działa i rozrusznik kręci to nie wiem czy będzie to miało związek z akumulatorem i czarnym kablem (pewnie minusowym, albo może i nie).

Jak rozrusznik kręci ale nie odpala sprawdź sobie czy pod fotelem kierowcy czy nie wyskoczył ci ten bezpiecznik wypadkowy, niby nie powinno mieć to związku z akumulatorem ale miałem tak kiedyś jak odbierałem alfe od mechanika a on na pewno wyciągał akumulator. Też nie mogłem odpalić tak jakby nie było paliwa, okazało się że wyskoczył ten bezpiecznik.

Bezpiecznik pod fotelem kierowcy wydaje sie w porządku, pozniej wrzuce fotki.

A czy czasami nie zrobiłeś jakiegoś zwarcia, majstrując przy kabelku z naładowanym aku?
Sprawdź wszystkie bezpieczniki.
A jak podpinałeś aku po naładaowaniu, to zachowałeś kolejność podłączania klem?

Wydaje mi się że mogłem zrobić zwarcie, bo owym kabelkiem się rzeczywiscie trochę bawiłem, dzisiaj jak wsiadłem żeby zobaczyć ten bezpiecznik pod fotelem, to zobaczyłem że miga mi czerwona dioda po lewej stronie kierownicy i w ogóle dziwne rzeczy się działy z elektryka, jakby znów akumulator się rozładował , bo rozrusznik nie kręci i centralny nie działa. W poniedziałek jestem umówiony do mechanika, sam już się nie dotykam bo jeszcze więcej szkód narobie. Po wizycie dam znać co zepsułem i na co trzeba uważać:)

Jak przekrecisz kluczyk w stacyjce to gasnie CODE?

Jeśli wytłumaczysz mi prostymi słowami co to jest to CODE to odpowiem:) ( jeśli to ta czerwona dioda, to nie gaśnie, miga po włączeniu zapłonu)

Cytat:

---

Napisał 303 suto

Wydaje mi się że mogłem zrobić zwarcie, bo owym kabelkiem się rzeczywiscie trochę bawiłem, dzisiaj jak wsiadłem żeby zobaczyć ten bezpiecznik pod fotelem, to zobaczyłem że miga mi czerwona dioda po lewej stronie kierownicy i w ogóle dziwne rzeczy się działy z elektryka, jakby znów akumulator się rozładował , bo rozrusznik nie kręci i centralny nie działa. W poniedziałek jestem umówiony do mechanika, sam już się nie dotykam bo jeszcze więcej szkód narobie. Po wizycie dam znać co zepsułem i na co trzeba uważać:)

---

No to trzymamy kciuki, żeby elektronika wytrzymała te srogie eksperymenty.

To ikona immo na wyswietlaczu gdzie pokazuje Ci otwarte drzwi, ale skoro nie wiesz o ktora chodzi znaczy ze znika :)

Powiedz czy urwales kabel idacy do klemy ze znaczkiem (+) czy (-)
jesli do (+) to sprawdź czy podpiołeś też dwa inne kable które idą do zasilania dwóch skrzyneczek bezpieczników. Jedna z nich odpowiada za obsługe wszystkiego co w kabinie, druga za zapłon, wtrysk i pompe paliwa. Jeśli któryś przegapiłeś ten drugi to mogą być jaja.
pzdr

SAmochód wczoraj oddałem do warsztatu, dzisiaj dzwoni mechanik i mówi że po pierwsze akumulator do wymiany bo tamten to złom już:) ale zaraz pyta: czy nie ma jakiegoś przycisku do odcięcia zapłonu, bo mówi że wszystko poskładał ładnie, klemy wymienił itp , rozrusznik kręci ale silnik nie odpala. Ja ten samochód mam od miesiące i za dużo nie wiem:) Jest tam jakiś magiczny guziczek czy nie?:)

Najlepiej zapytać poprzedniego właściciela, czy montował coś dodatkowego, o czym nie powiedział przy sprzedaży.
Normalnie w fabryce magicznych guziczków nie instalują, oprócz zabezpieczeń standardowych, jak immo, czy alarm.
Jeśli masz fabryczny alarm, to może jest jakaś procedura, którą trzeba zasosować po wymianie aku - niech się tu spece wypowiedzą.
Ale póki co to za dobrze to nie wygląda - mam nadzieję, że elektronika nie ucierpiała.

Samochód odpalil, mechanik powiedzial, ze byla cala masa zabezpieczen, ale udalo sie zrobic, przy okazji skasowal bledy komputera ktorych tez bylo sporo. Takze skonczylo sie tylko na strachu, przy okazji olej mi wymienia i ten nieszczesny akumulator. Cena tez naprawde przystepna, mam wiecej szczescia niz rozumu, no ale czlowiek uczy sie na bledach. Dziekuje serdecznie Wam za pomoc :)

a wymienil chociaz jedno z nich?:> bo kazdy moze powiedziec ze byla masa a nie bylo wcale

Mi też trudno uwierzyć w tę masę zabezpieczeń, bo niby co by to mogło być.
Ten mechanik lubi chyba czasami opowiadać różne rzeczy swoim klientom, bo myśli pewnie, że to mu dodaje uznania.

pewnie był drobny problem z code a mechanik dodał sobie super nowoczesne systemy antykradzieżowe aby troszkę ubarwić cała historię i podkreślić jego trud włożony w tą pracę oczywiście podnosząc stawkę no bo to przecież niestandardowa robota była.
Ogólnie zauważyłem że mechanikom przy alfach puszczają wodze fantazji ( no bynajmiej moim) xd
Ważne że jeździ , obserwuj teraz ewentualnie kontrolke code.
Pozdr.

Pewnie kazdy chce sobie troche dodac do wykonanej pracy zeby go doeceniono, w kazdym razie za naprawe kabelka, wymiane klem od aku i uruchomienie samochodu policzyl 150 zl, przy okazji sprawdzil zawieche i dowiedzialem sie ze bedzie do wymiany w najblizszym czasie, zarowno przod jak i tyl ( nie naciskal na wymiane juz teraz) przy czym ze wszystkim co zrobil konsultowal sie telefonicznie. Smiem twierdzic ze to nieduze pieniadze i jestem gotow znosic nawet przechwalki ze jest mistrzem swiata w gancarstwie :), tym bardziej ,ze w Olsztynie ciezko o dobrego fachowca, a ASO Resma nie dosc ze jest drogie, to jeszcze ma nienajlepsza opinie. Dzieki jeszcze raz , temat do zamkniecia :)