Printable View
Witam szanownych kolegow i kolezanki. Mam nastepujace pytanie czy regulator napiecia ma wplyw na zachowanie silnika?? Tzn. konkretnie chodzi mi o to ze moj silnik drzy strsznie na wolnych obrotach i swiatla mi mrugaja razem z podswietleniem deski rozdzielczej. Wiec czy regulator napiecia ma wplyw na to drzenie silnika?? Chyba ze na drzenie silnika ma wplyw stan oleju w silniku?? ( ja mam tak w polowie stanu) Jesli sie ktos orientuje to prosilbym bardzo o porade w zgory dziekuje:)
Raczej ani jedno ani drugie nie ma wpływu na drżenie śilnika.
a pasek wieloklinowy????? poniewaz zbliza mi sie wymiana paska bo jest popekany a zauwazylem ze jak wlacze klime to wtedy silnik sie uspokaja
Przypuszczam, że masz za niskie obroty i dlatego tak się dzieje.Cytat:
Napisał Młody 25
Trzeba zbadać, co jest tego powodem.
obroty mialem ustawiane komputerowo 900-950 obr/min i mialem robiona adaptacje przepustnicy i silniczka krokowego. Dodatkowo wymienilem komplet przewodow zaplonowych. Swiece zaplonowe sa w dobrym stanie bo sprawdzalem tzn nie sa okopcone ani uszkodzone. I nadal mam te drzenia silnika na biegu jalowym i tak mysle o tym regulatorze napiecia bo silnik drzy tak samo jak mrugaja swiatla tzn w tym samym rytmie ( tak mi sie wydaje po wizualnych ogledzinach ) Co o tym myslicie?? Dodam jeszcze tylko ze bylem pod kompem 2 razy i zadnych bledow nic nie wykazalo.
Może faktycznie powodem jest chwilowy brak ładowania.
Trzeba w takim razie sprawdzić alternator.
A czy podłączaleś miernik i badałeś zmiany napięcia.
Jak światła Ci mrugają to regulator lub w skrajnych przypadkach kiepski akumulator.
Pytasz czy to możliwe,że obroty szwankują jak jest uszkodzony regulator-alternator.
Tak jest to możliwe
U mnie akumulator zdycha i chyba dlatego, ale i światła przygasają czasem jak jadę dość wolno do 2400 obrotów i się zaczynam zastanawiać czy to aby na pewno akumulator, jak mogę sprawdzić alternator, co do obrotów to co prawda na jałowym chodzi jak trzeba, ale jak wrzucam bieg i ruszam bez gazu to zaczyna jakby lekko szarpać z tym ze to mogą też być zasyfiałe filtry gazu w moim wypadku. Jak dodam leciutko gazy to wszystko w porządku jest
Jeśli napięcie ładowania mierzone voltomierzem na akumulatorze przy włączonym silniku na wolnych obrotach bez dodatkowego obciążenia prądowegoCytat:
Napisał kylo1986
(halogeny, ogrzewana szyba itp) wynosi 14V +- 0,2V można przyjąć że alternator i regulator sa sprawne.
no wiec wlasnie koledzy musze sprawdzic to ladowanie ile ono wynosi. A przypuscmy ze ladowanie jest dobre badz w normie wlasnie z tolerancja tych +/-0,2V to co moze byc inna przyczyna??? Czy to moglby byc sam akumulator??
Czyli sprawny, pracując bez obciążenia miał 14,36 (jakoś tak) a na obciążeniu miał o 0,04 mniej tylko, mechanik powiedział ze wszystko w porządku, jutro wstawię nową baterię i jeszcze zobaczymy co i jak
Jeśli kręci dobrze i nie kasuje radia ani ustawień komputera to raczej akumulator dobry.Cytat:
Napisał Młody 25
Jak już się tak czepiasz tej "elektrowni"to sprawdź "linie przesyłowe" czyli wszystkie grubsze połączenia masowe i plusowe.
Auto kreci i odpala bez problemu i radia nie kasuje. A ja sie nie czepiam poprostu chce sie dowiedziec co to moze byc za przyczyna tego ze swiatla mrugaja a jak swiatla mrugaja i silnik drzy w rytm mrugania swiatel to chyba raczej wina lezy po stronie elektryki co nie?? Ok sprawdze te polaczenia masowe.Cytat:
Napisał Dariusz156
Jeżeli on ma wersje prze FL to nie ma fabrycznego radia, ani komputera tak jak u mnie, czyli pobór nie za specjalny na postoju, moja ma tak ze jak stoi w garażu to pali na drugi dzień prawie normalnie, ale kolejnego z trudem. Natomiast jak stoi na zewnątrz to po 5 godzinach ma problemy, jutro okaże się co u mnie nie tak- mam taką nadzieję przynajmniejCytat:
Napisał Dariusz156
A co do przygasania, to u mnie tylko lampy przygasają lekko jak wciskam sprzęgło schodząc powiedzmy z 6 biegu w momencie jak mam około 1500 i mniej obrotów- czyli przy hamowaniu silnikiem i tylko światła reszta normalnie świeci, więc być może to zdechnięty akumulator
no bo najgrosze sa te " Niewiadome" co dolega naszym Bella ale trzeba byc dzielnym i wytrwalym :)
I tak trzymaj!!!!
koledzy jesli chodzi o to moje drzenie silnika na biegu jalowym to zauwazylem ze ma to zwiazek z tym przewodem co jest od serwa i wchodzi za przepustnice. ( to jest przewod od serwa z tego zaworka jednokierunkowego i wchodzi za przepystnice ) kiedy go sciagnalem i dalem tymczasowo na silikon czerwony to drzenie sie uspokoilo :) ale nie rozumiem jaki to ma zwiazek z drzeniem silnika na biegu jalowym? Czy ta nieszczelnisc to faktycznie moze miec wplyw na drzenie silnika??
pewnie, lewe powietrze może tam zaciągać