Printable View
Mam w swojej 156 takie ciemne (jakby okopcone nad ogniskiem ) przednie lampy a wynikło to z tego że od nowości nikt nie odkręcał lamp i się zmatowiły .
A tu jest pytanie jak je szlifować żeby nie zepsuć lamp a lampy żeby odzyskały dawny blask ?
Robiliście już coś takiego ?
Temat o polerowaniu lamp juz byl walkowany
kup paste i poleruj
A co znaczy, że są matowe bo od nowości nikt nie odkręcał lamp ?
pasta Tempo lekko ścierna, u nie pomogła, no może nie są jak nowe ale na pewno jest lepiej niż było.
Megiuars Plastix jest dużo lepszy od wszystkich tempo i farceli. No i trzeba mieć polerkę bo wiertarką lub szlifierką możesz przepalić plastik.
Ja to radzę zeszlifować najpierw papierem wodnym w zależności od "stopnia zmatowienia" 1500, 2000, 2500 i wziąść, umyć klosz, popsikać wodą, nałożyć pastę polerską i gąbką polerską na polerce/wiertarce polerować do przejrzystości :) - sam tak robiłem w skuterku, teraz pora na lampę od strony kierowcy w alfie.
Hymmm....znaczy to że nikt nie miał potrzeby odkręcania przednich reflektorów od nowości i nikt nie czyścił lamp i są brudne ( matowe) i teraz chce je wypolerować.
Ps. Gościu masz problem z czytaniem ze zrozumieniem ?
sam napisałeś, że są matowe, bo nikt ich nie odkręcał
co ma odkręcanie do matowienia? piasek i kurz matują klosz i nie trzeba ich ściągać, by temu zapobiec, chyba, że jazda bez lamp ma je ochronić przed takim losem
wybacz kolego, ale to Ty masz problem z napisaniem dokładnie, bez wprowadzania niepotrzebnych pytań... Bo faktycznie, sam się śmiałem jak przeczytałem tekst, że ktoś nie odkręcał lamp i zmatowiały przez to :) I jak chcesz się czegoś dowiedzieć, to nie wypisuj haseł typu: "Gościu" bo nie po to jest forum, żeby zaczynać głupie przegadywanki..Cytat:
Napisał pidzeej18002
a żeby nie było OT: W 156 klosze matowieją tak po prostu, niezależnie, czy je 'odkręcasz" czy nie..
Szukanie to nic trudnego:
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...amp_156_a.html
Odkręcał, nie odkręcał - mało istotne. Matowienie lamp nie wynika z nieodkręcania od nowości, a jedynie z czasu użytkowania i jego warunków.
P.S. Pierwszy temat piszesz większą czcionką bez potrzeby, teraz zwracasz się w ten sposób do innego użytkownika - kiepski start.
Moim zdaniem papier ścierny o drobnej gramaturze bardziej nadaje się do szlifowania drobnych zardzewień lub zabrudzeń np na metaowych częściach- układ wydechowy i takie tam. Ja tak robiłem i pomogło. Ale klosz mimo wszystko może troszkę porysowaćCytat:
Napisał Zwol4
Wszystko zależy od stopnia zmatowienia lamp. Papier wodny o odpowiedniej gramaturze nie porysuje lamp na tyle żeby było to widoczne a zetrze to czego chcemy się pozbyć na starcie. Pasta na koniec dopełni efektu. Po takich zabiegach najlepiej dodatkowo lampy okleić do dość szybko zmatowienie może wrócić.
Ja w mojej belli robilem lampy miesiac temu i jest git!!!!
Mialem matowe lampy i odklejala sie powloka taki klar!!!
Papierek wodny 2000 tysiace szlifuj az zrobia sie mleczne pozniej 2500 i na koniec 3000!!!!
Jak juz beda ladne swiecace to troszke pasty tempo i po sprawie lampy jak nowe!!!!!
Chodziło mi oto że nikt ich nie odkręcał i zarazem nikt nie czyścił ...:P
tylko maniacy i ludzie 'z branży' dbają o reflektory
normalny zjadacz chleba nawet nie zauważa, że nie widzi nocą gdzie jedzie, a źle ustawionymi bądź nieustawionymi reflektorami po nieudolnej wymianie żarówki/ek oślepia innych, a Ty chcesz, żeby były czyszczone
mam klientkę, która przyjechała na wymianę obu przepalonych żarówek, bo zaczęli jej mrugać - kobitka tylko w dzień jeździ, to nawet nie wiedziała, że nie ma jednego światła, a potem (do czasu) obu
regenerowałem reflektory w Uno i póki znajomi nie zauważyli efektów, pukali się w czoło mówiąc mi, że przesadzam, obecnie w Gtv też mam zregenerowane (wczoraj)
jak się boisz, że coś popsujesz, to oddaj do sprawdzonych fachowców, dużo nie wezmą, a robota będzie pewnie wykonana
A koledzy jak mam matowe szkła reflektorów(też ich nie odkręcałem:P ) oraz czarne ( czyli chyba wypalone odbłyśniki wokół zarówek mijania) to chyba nie ma sensu bawić się w polerke tylko pasuje wymienić?
Ja miałem zmatowiony przez nieuwagę fragment lewego światełka i pozbyłem się tego tak jak pisali koledzy: papier 1500, 2000 i woda. Następnie polerowałem polerką na pastę i jest jak nowy.
Jeśli odbłyśniki są czarne czyli nadszedł czas na wymianę całych reflektorków. Będzie ładnie, jasno i bezpiecznie
Kupował ktoś lapmy z allegro? jakiej jakości są te zamienniki?
ale gramatura musi być naprawdę drobna, poniżej 100 nie wchodzi raczej w grę. Bo ja szlifowałem wydech 800 bo drobniejszej nie znalazłem i rdza tą darło niesamowicie :P na wydechu też zostały takie koliste zarysowania od papieru, ale bardziej wygląda to na polerkę- niewidoczne. ale do lamp jednak polecałbym coś drobniejszegoCytat:
Napisał drift-r
Poniżej 1000 nie wchodzi w grę. Zależnie od stanu lamp można zacząć od 1500 lub czegoś drobniejszego jeśli nie są mocno zniszczone. Oczywiście do tego duża ilość wody. Wypalone odbłyśniki zmieniaja bardzo dużo. Ostatnio zmieniałem lampy na nowe gdyż poprzednie były popękane ale nie były zmatowiałe i nie miały wyraźnie wypalonych odbłyśników a te nowe świecą znacznie lepiej.
W odpowiedzi na pytanie o zamienniki do 156 to jest już na forum temat - część osób była zadowolona a cześć nie. Zależy kto na co trafi. Ogólnie można powiedzieć że nie jest źle aczkolwiek czasem maja tendencję do zaparowywania.