Printable View
Dobry wieczór , dziś zauważyłem (podczas postoju na pracującym silniku) że wskazówka prędkościomieza nieregularne skacze następnie uspokoiła się po czym na wyświetlaczu pojawiły się komunikaty : hill holder unavilable , ASR unavilable , VDC unavilable oraz zaświeciły odpowiednie kontrolki .
Zastanawiam się czy jechac do ASO czy istnieje inna możliwośc uporania się z tym.
A jak tam akumulator?
Nie mam pojęcia
Powinieneś zacząć sprawdzanie od akumulatora, przyczyną błędów które wymieniłeś z wyjątkiem chyba wskazówki prędkościomierza może być za słaby akumulator. Podładuj, za parę dni będą większe mrozy to się okaże czy trzyma.Cytat:
Napisał mario0066
Z prędkościomierzem miałem takie same problemy w Audi A4, okazało się, że winien był słaby akumulator, chociaz z paleniem nie było wiekszych kłopotów - może ze wzgledu na to, że działo sie to latem. Po wymianie problemy ustapiły.
Witam, sprawdziłem dziś akumulator jest bardzo słaby . Podłączę go dziś na całą noc . Swoją drogą to nie ma się co dziwić , przejeżdżam rano 2 km do pracy i drugie 2 km z pracy .
Profilaktycznie w sezonie jaki mamy(zima) i krótkie odcinki pokonywane przez Ciebie należałoby podładowywać raz na miesiąc.(duży pobór prądu:dmuchawa,ogrzewanie szyby i światła).Cytat:
Napisał mario0066
Podładuj i zobaczymy, daj znać, czy dalej pokazują się błędy.
ja juz ladowalem aku ze 3 razy i dalej mi wyskakuje najczesciej przy odpalaniu blad ale kontrolka tmp.wody i wskazowka leci na 130* po czym opada na 50*.Jakis 1-2 razy wyskoczyl mi blad ABS i ASR.Ostatnio wymienialem termostat i kazalem sobie sprawdzic aku.Sprawdzili i wyszlo super pieknie ladnie,a dalej zdaza sie akcja z ta temp.
Czarny aku moze masz naladowany i ok, ale sprawdz jaki ma prad na rozruch, moze byc za slaby jak na zime i potrzeby diesla - wtedy lepiej zainwestowac w mocniejszy.
wiem szewi.Pojemnosc mam 61 Ah ale pradu rozruchowego nie pamietam
Witam , dopiero wczoraj znalazłem czas aby naładowac akumulator . Dziś go włożyłem i jeździłem pół dnia wszystko jest w najlepszym porządku , żadna z kontrolek nie zapala się wskazówka prędkościomierza nie drży . Okazuje się że przyczyną był nienaładowany akumulator . Dzięki za pomoc.
My też się cieszymy! Doładowuj kumulator regularnie.Cytat:
Napisał mario0066
---------- Post added at 22:48 ---------- Previous post was at 18:19 ----------
No i jak tam po wymianie akumulatora, dalej skacze wskazówka temperatury?Cytat:
Napisał Czarny_28
No narazie nie zauwazylem ale tak jak pisalem nie bylo to za kazdym razem tylko raz na jakis czas.Po wymianie aku pali na dotyk i oby tak bylo cala ta zime i jeszcze ze 3 conajmniej
Sprawdzali ci elektrolit w aku? Chyba nie trzymał normy.
no sprawdzali mi aku jakims miernikiem przy okazji wymiany termostatu bo ich poprosilem(nie znam sie na tym)ale powiedzieli ze aku jest OK.
Na przyszłość już będziesz wiedział, sprawdzenie napięcia aku to jedno, a sprawdzenie gęstości elektrolitu to drugie. Po tych dwóch pomiarach można dopiero stwierdzić, czy aku jest ok.Cytat:
Napisał Czarny_28
a jak sprawdzic gestosc elektrolitu??
Urządzenie nazywa się aerometr lub tester elektrolitu np.:http://www.nokaut.pl/pozostale-akces...ektrolitu.htmlCytat:
Napisał Czarny_28
nawet nie wiedzialem ze jest cos takiego.Myslisz ze stary akumulator jeszcze bedzie nadawal sie do czegos??Jest sens jechac i sporawdzac ta gestosc elektrolitu??
Poczytaj http://www.mototechnika.republika.pl...umulatory.htmlCytat:
Napisał Czarny_28
no i dzis znowu mi skoczyla wskazowka temp.na 130* przy odpalaniu a akumulator nowka.Nie wiem juz co to moze byc.Pisali ze termostat,ze aku a wszystko wymienilem wiec co jest grane??
Moze czujnik temperatury sie konczy,badz przysniedzial i niema dobrego polaczenia ?Cytat:
Napisał Czarny_28
a gdzie on sie znajduje??
Błąd Abs przy odpalaniu rano mi wyskakuje, ale po uruchomieniu zaraz znika. Może jest to spowodowane tym, że przy ujemnych temperaturach sprawność akumulatora nie osiąga 100% a pobór prądu (obciążenie) jest bardzo duże.Cytat:
Napisał Czarny_28
Ps. ale pali zaj....iście.
no mi dzis odpalila gdzies za 6 razem i musialem troche pokrecic.Zalalem dzis pod korek Verva+dodatek do diesla i po pracy zrobilem z 10 km i przez 40 min nie gasilem auta-pojechalem jeszcze na mala sesyjke foto.Mam nadzieje ze jutro odpali lepiej.Jak cos to doladowalem stary aku i podepne go przez kable-moze to cos da.Zobaczymy rano.Dzis mi tez powyskakiwaly ABS i VDC i oczywiscie po pracy temp na 130* przy odpalaniu.
Będziesz odpalał na 2 aku?
narazie nie chyba ze zajdzie taka potrzeba.mam nadzieje ze NIE.A co nie powinno sie tak robic??
Jeśli masz nowy akumulator i dalej problemy to raczej nie wina akumulatora. Po kij podpinać drugi ?