Printable View
Witam wszystkich alfaholikow jestem nowy na forum i rowniez niedoswiadczony pod wzgledem tego cacka.
Pare dni temu kupilem alfe 156 1.8 T.S i zauwazylem ze przy pierwszym i drugim biegu gdy probuje sie rozpedzic, miga albo swieci przez chwile lampka od zaciagnietego hamulca recznego.
Moje pytanie jest czy to jakies zwarcie? bo dziwi mnie to ze dzieje sie tak tylko w przypadku tych dwoch biegow.
Z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam
sprawdz płyn hamulcowy czy masz go w zbiorniczku.
Albo brak klocków hamulcowych
Bardziej obstawiałbym płyn hamulcowy w zbiorniczku.
kontrolka od zużytych klocków jest inna:)Cytat:
Napisał palchon
Plyn hamulcowy jest w normie. Tez wlasnie obstawialem na zuzycie klockow hamulcowych ale tu widze kolegi wypowiedz i juz nie wiem ;/
Slyszalem ze jest jeszcze jakis czujnik pod recznym, ze mogl zamarznac lub sie zawiesic i sa jakies spiecia. moze tak byc ?
wszystko jest mozliwe ,zdejm obudowe recznego i popatrz ,to prosta operacja
U mnie na przykład nie kontaktował kabelek idący do czujnika znajdującego się w korku od zbiorniczka, odkręć korek odwróć go i zobacz czy kabel jest tam dobrze wpięty...
Ja miałem ze w korku od płynu hamulcowego zbiera sie wilgoć i jest przebicie ,wystarczy go rozebrac i przeczyscic ,mi to pomogło.
Kurde też tak mam pomimo że zbadałem już wszystkie możliwości jest płyn klocki są w bdb stanie ?! A jest możliwe że jak jest płyn stary to informuje cię o tym ta kontrolka ??
no co ty robisz z tego auta ? moze jak nie masz rachunkow poplaconych te bedzie migac kontrolka ,
1 i 2 bieg tylko, pozostałe nie.
więc wg mnie możliwe że masz uszkodzony przewód biegnący od czujnika hamulca ręcznego i gdy wbijasz biegi skrajnie po lewej, to dociskasz przewód do masy (czujnik, choć nie jestem 100% pewny co do alfy, z reguły działa na zwieranie masy, a nie jak większość innych pierdoł, na plusie, starczy że masz uszkodzoną izolację przewodu od czujnika i będzie zwierać do masy, i masz zapaloną kontrolkę. ot cała filozofia :)
ja bym na Twoim miejscu zdjął osłony z tunelu w okolicach ręcznego i dzwigni zmiany biegów i sprawdził czy tam gdzieś nie biegnie przewód od ręcznego, jeśli tak, sprawdź jego stan.