wydech ,problem z katalizatorem , priorytet

Witam,
Wiem ze moze problem był juz wałkowany ale jestem nowy na tym forum więc wybaczcie ,będę wdzieczny za wszelka pomoc.
Ostatnio posypal mi sie katalizator ,tak dokumentnie ze zapchał cały wydech az alfa moc straciła i trzeba było przedmuchać i wyczyścic wydech .
Niestety katalizator wydaje metaliczny dzwięk szczególnie powyżej 3 tys obr. co bardzo wkurza ,na zamienniki nie chciałbym zmieniać gdyz w wiekszosci działaja jak strumienice a o oryginale zapominam ze względu na cenę :(,Alfa z pustym katalizatorem wchodzi idealnie na obroty a spalanie sprawdziłem na tym samym poziomie ,stąd moje pytanie:
czy wydech w mojej Alfie tjZałącznik 47137katalizator i rure za nim mozna zamienic
tym
Załącznik 47138
wiem ze to sa dwa rozne wydechy z różnych rocznikow ,pytam glównie o rozmiar czy długość rury plus katalizator jest taki sam jak rury z drugim tłumikiem ( nr 2)
czy obędzie sie bez cięcia i spawania ,dodam na katalizatorze mi nie zależy .
pozdrawiam

Ja niewiem ale jak masz resztę wydechu zdrową to kupiłbym "zamiennik" katalizatora ( tłumik ) za pare złotych . Katalizator jak piszesz jest drogi a brzęczy ci stary bo pusty . Wyglądem ten "zamiennik" przypomina kata więc nie powinno być problemów na przeglądzie chyba,że pan diagnosta zapragnie badania spalin...

http://www.kalinski.pl/product_info....roducts_id/354

Dzieki za link do strony ale na tej stronie nie ma katalizatora do mojego typu wydechu ,mój typ wydechu to ten pokazany na "foto 1" .natomiast wydech z foto 2 to z tego co mi wiadomo układ wydechowy z młodszych roczników ale nie jestem pewien i stąd pytanie czy kata z rurą nr 16.95 na foto 1 ,mozna zamienic na nr 16102 z foto 2 , głowniw chodzi oto czy jest to ta sama długość czy trzeba ciąć i spawać ,jesli ktoś robił taki zabieg proszę o odpowiedź ewentualnie namiary na tanie zamienniki kata .( i czy w przypadku zamienników efekt metalicznego brzeczenia nie bedzie taki jak w przypadku pustego kata )
dziękuje z góry za wszystko jak nie wiem co .
pozdrawiam

Matko Boska Częstochowska .....900pln!!!!!! To napewno bym nie inwestował w kata....

Witam,
miałem zamontowany tłumik środkowy z rurką razem z modelu po Fl, kupiłem tak do sprawdzenia, z montaże nie ma żadnych problemów jedynie tłumik końcowy cofnie Ci się o maksymalnie 0,5 - 1 cm.
Na pewno chętniej wkręcał się na obroty niż z katalizatorem do tego z niższych obrotów już wyrywał do przodu niż na kat. dodatkowo nie było drgań karoserii kiedy potrafiło się w nagłych przypadkach przydusić silnik na chwile.(Chodzi o gwałtowne przyśpieszenie z niskich obrotów na wysokim biegu),troszeczkę mocniej dźwięk zaczął buczeć z wydechu, wadą jest że jednak bardziej był wyczuwalny zapach spalin niż z katalizatorem. Spalanie się nie zmieniło.Tylko uważaj bo spaliny nie będą miały żadnego oporu więc bardzo szybko będą wpadały do tłumika końcowego więc może Ci go wydmuchać;p
A tak to same plusy;)
U siebie zdemontowałem ponieważ kupiłem używany i wkład tłumika niestety po uderzeniu ręką w puszkę latał;/
Przy montażu wymień uszczelkę na nową po między portkami a tłumikiem środkowy, bo na pewno na starej będzie mógł pierdzieć na łączeniu;p
Testowane na Alfie 156 1.8 TS 99r.;)
Kupuj nówkę nie używkę bo dużo więcej nie kosztuje;)
http://allegro.pl/tlumik-srodkowy-al...085674415.html
Pozdrawiam

I takiej odpowiedzi oczekiwałem .
Marrion dziekuje ci bardzo gdybyś był z łodzi normalnie postawił bym flachę .:)
To jutro kupuje i do dzieła choc jeszcze dzis czeka mnie 250 km traski wiec będę musiał jakos dac radę.
dziekuje i pozdrawiam

Jeśli tylko katalizator się posypał to wymień go na zamiennik typu serce, cena około 150zł. Długość taka jak kat więc spawać ie trzeba. A co do tłumika środkowego zamiast kat to wiele Ci to nie da. Sam aktualnie mam taki zamontowany i powyżej 3tyś . obrotów słychać metaliczny dźwięk. Powodem tego dźwięku są spaliny uderzające z dużą prędkością o tylną ściankę tłumika środkowego. Zamiennik typu serce ma budowe , można powiedzieć, w jakimś stopniu zbliżoną do kat i PODOBNO(bede wiedział na 100% jak założę na dniach taki) metaliczny dzwiek nie wystepuje. Pzdr.

Cytat:

---

Napisał Nazar

Matko Boska Częstochowska .....900pln!!!!!! To napewno bym nie inwestował w kata....

---

hehe :D 900zł to nic ,co usłyszałem w ASO to nogi mi się ugięły...

U siebie też słyszałem u siebie taki metaliczny dźwięk powyżej 3tyś. ale okazało się że spaliny nie miały żadnego oporu jak przy kacie i wydmuchały do końca tłumik końcowy(taki sam dźwięk występował z tłumikiem jak i z katem)
A wymiana kat na tlumik jest "plug and play";p

http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-15...065534588.html

Taki zamiennik znalazłem na allegro. Dobra cena, obudowa z nierdzewki i budowa wewnętrzna zpowalniajaca przepływ spalin.

Dzięki wielkie wczoraj zrobiłem 400 km i teraz wydech dodatkowo pierdzi jak stary ursus ,w okolicach kata zrobila sie jeszcze dziura .
rzeczywiscie zdecydowalem sie na ten zamiennik zaryzykuje ,mam nadzieje ze to nie ściema i nie działa jak strumienica choc rzeczywiscie budową w środku rózni się od strumienicy .
Mam jeszcze pytanko nie zakładając nowego tematu , czy samą łączkę elastyczną da się wymienić czy trzeba ją wymianiać z tą całą dwururką itd.
dzieki pozdrawiam

Da się wymienić złącze elastyczne.

Cytat:

---

Napisał dziun_bg

http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-15...065534588.html

Taki zamiennik znalazłem na allegro. Dobra cena

---

daj sobie spokuj z takim druciarstwem.Za 200 zł kupisz uniwersalny katalizator basala.
30 za wspawanie i masz wszystko jak trzeba.

Witam ,
wlaśnie wymienilem wydech co do zamiennika wszystko ok auto pali jak trzeba ,spalanie ok ,brak metalicznego dzwieku i extra się wkreca na obroty przy tym cicho i miło .
Jednakze kołnierz z łaczeniem tego zamiennika niestety nie pasuje do rury przed ostatnim tlumikiem więc trzeba było go obciąć zastosować uszczelke i wówczas git .
ogolnie ok jednakże nie jest top zamiennik plug and play .
Pozdrawiam i dziekuję za wszelka pomoc

---------- Post added at 01:20 ---------- Previous post was at 01:20 ----------

a więc kończe temat

Cytat:

---

Napisał piotriix

daj sobie spokuj z takim druciarstwem.Za 200 zł kupisz uniwersalny katalizator basala.
30 za wspawanie i masz wszystko jak trzeba.

---

Jak się nie mylę, to będzie metalowy katalizator a nie ceramiczny, więc jego funkcja będzie żadna przy jeździe poniżej 5tys rpm. Po prostu się nie rozgrzeje jak należy, metalowe katy są w autach turbo gdzie EGT jest wyższe.

A z zamiennikami bym uważał, bo nie raz w środku zamiast ceramiki jest glinka z wodą i gipsem, co się rozpada po 300km i blokuje wydech. Widziałem rozerwany tłumik środkowy po takim zabiegu, nie zazdroszczę. Pono walnęło jak 15kg dynamitu.

Ale ten mój zamiennik nie ma zastępować strikte katalizatora ,nie ma nic wspólnego z ochroną środowiska ( na tym mi nie zależało) ma tylko budowę taką by przepływ spalin był spowolniony jak najbardziej do poziomu tego z katalizatora ( jest w nim odpowiednia zwężka ) plus posiada budowę normalnego tłumika by nie było rezonansu i metalicznego żwięku , z katalizatorem nie ma on nic wspólnego -przynajmniej w kwestii środowiska itp.

Pisałem, jak widać w cytacie, do piotriix polecającego jakiś syf...

Cytat:

---

Napisał dcfan

Jak się nie mylę, to będzie metalowy katalizator a nie ceramiczny, więc jego funkcja będzie żadna przy jeździe poniżej 5tys rpm. Po prostu się nie rozgrzeje jak należy, metalowe katy są w autach turbo gdzie EGT jest wyższe

---

Nie, jest to ceramiczny zamiennik.
Mam taki w 147 i ma sie kat. całkiem dobrze.
Zreszta jest firma, która wkłada w oryginalne katalizatory cały wsad.Cena w porównaniu do firmówki jest bardzo przystępna.

---------- Post added at 10:38 ---------- Previous post was at 10:36 ----------

Cytat:

---

Napisał dcfan

Pisałem, jak widać w cytacie, do piotriix polecającego jakiś syf...

---

A Ty co masz problemy z rana?
Boli Cię główka?

Cytat:

---

Napisał majster1983

Ale ten mój zamiennik nie ma zastępować strikte katalizatora ,nie ma nic wspólnego z ochroną środowiska ( na tym mi nie zależało) ma tylko budowę taką by przepływ spalin był spowolniony jak najbardziej do poziomu tego z katalizatora ( jest w nim odpowiednia zwężka ) plus posiada budowę normalnego tłumika by nie było rezonansu i metalicznego żwięku , z katalizatorem nie ma on nic wspólnego -przynajmniej w kwestii środowiska itp.

---

Minęło kilka dni jak to się spisuje bo u siebie tez chce zastosować taki patent ?

Skoro i tak wkład z kata na sprzedaż, to za kasę kupie takie ustrojstwo jak Ty, skoro podobno lepsze od wspawania rury

Ja jestem zadowolony niestety ja musiałem wymienić dwururkę ze złączem elastycznym bo była jak ser szwajcarski:)
Co do samego zamiennika ,zrobiłem ze 3000 km na nim i jest ok u mnie metalicznego dżwięku nie ma ,wydech równy i cichy ,byłem w tym czasie w Niemczech i na autostradzie alfa leciała dwie setki i ostatniego tłumika nie wydmuchało więc jest ok.
Spalanie tez ten sam poziom co wcześniej nie odczułem zmiany na gorsze.
Niestety w tym zamienniku jest taki kołnierz zewnętrzny ,przy uchwycie łączącym z rurą przedostatnim tłumikiem i on nie pasuje do tej rury .
Ja go obciąłem wygładziłem ,dałem uszczelkę i jest ok .
Osobiście żałuje ze nie zrobiłem tego wcześniej teraz alfa jest na szóstkę, (tfu tfu żeby nie zapeszać).
Pozdrawiam

Panowie, a co zalecacie do 156 2,5 V6 '98? Na allegro cisza pod względem zamienników, do aso nawet nie dzwonie. Kat połączony jest z tłumikiem środkowym w jedną długą puszkę. Myślałem nad wywaleniem kata i wstawieniem zwykłej rury zabudowanej w puszce od katalizatora+ dodatkowo wygłuszenie puchy włóknem szklanym. Myślicie że to dobry pomysł? Będę wdzięczny za wszelkie pomysły/propozycje rozwiązań.