Printable View
Witam mam taki mały problem gdy sobie jadę i zmieniam bieg na 2 i cegła na gaz to ładnie się zbiera ale w pewnym momencie tak na pół sekundy ma takie zawahanie i zaraz znowu bardzo dobrze się zbiera , niby na komputerze wyskakiwała parę razy przepływka ale jak odpiąłem różnicy nie poczułem , co to może być ?
Właśnie przepływomierz do wymiany
No dzieki
---------- Post added at 22:26 ---------- Previous post was at 14:35 ----------
podłączyłem dzisiaj do ka;pa i była przepływka i coś jeszcze z powietrzem przepływki ale nie pamiętam dokładnie tego błędu
Ten drógi to pewnie za wysokie ciśnienie doładowania , zobacz czy jak na 4 biegu masz ze 2 k oobrotków i depnież do dechy i cegła to czy też sie tak dzieje i czy wtedy marchewa sie zaświeca ? najlepiej spisać nr błędu i sprawdzić na liście zamieszczonej na tym forum :)
nie nie , o ciśnieniu doładowania napewno nic nie było
A wiec ostateczne pytanie czy napewno to przeplywka? Bo jak tak to kupuje nowa a nie chce kasy na marne wywalic,fakt iz na kopie wyskoczyla przeplywka i jak ja odpialem nie bylo przerywania
Czesc podepne sie...Ja mam identycznie z ta przerwa i zapala sie marchewka przy wysokich obrotach,tez przeplywka?? Pzdr. Ps.gdzie jest ta lista z kodami bledow?? ;)Cytat:
Napisał teiras
OBD II - Kody błędów
bardzo prosze
mam jeszcze do was takie pytanie , ta rurka która idzie od ( tam na górze nwm jak sie to zwie :P do kolektora ssącego ) i dzisiaj zdarłem tą oplotkę bo była już po obdzierana i zobaczyłem ze ta rura jest ściśnięta jak by ją ktoś zgiął , czy to jakiś wpływ na silnik jeżeli egr jest zaślepiony ?
Zaślepiony w tak drastyczny sposób na pewno nie jest.
Witajcie, mam pytanko mam podobne problemy tylko u mnie nic sie nie swieci i dławi sie auto czasami nie wiem od czego to zalezy? Raz jade i jest ok ,a potem nagle zaczyna przerywać ja jedyna dwójka,a on nie ma mocy dlawi sie ,zaraz znowu idzie ładnie czy to to samo?czy moze cos innego??
A moze mamy zapchane katalizatory i dlatego tak przerywa moc (gaz) na 2sek.??
tak jest i co teraz ??:)\
---------- Post added at 20:20 ---------- Previous post was at 20:02 ----------
czasami na dluzej,albo tak szarpie,ze auto cale skacze
Czyli ta rura nie ma wplywu przy zaslepionyn egr
Bede teraz u swojego mechanika to przeczysci mi kata i zobaczymy czy bedzie jakas poprawa...
a jak sie czysci katalizator , bo ja nie wiem ?Cytat:
Napisał daniel675
Podobno mozna...przeczyszcza sie ta siatke w srodku...Cytat:
Napisał Cubus00
a jak ,leje sie wode czy szczotka druciana :confused: ,bo ja nie wiem ,nie daj sie przewiezc
Czyli nie da rady przeczyscic?? Tylko wymiana?? A jak sie objawia zurzyty katalizator?? Warto kupic zamiennik czy zwykly tlumik??Cytat:
Napisał Cubus00
z tego co wiem katalizatory sie przebija lub rozcina iwywala wnetrznosci , objawy to ,zamulony bez mocy silnik i jak nim potrzaśniesz to dzwoni , a to to juz kwestia kasy zamiennik czy rura
a więc ? bo troszkę zeszliście z tematu , ta wygięta rurka o której wcześniej pisałem bo wpływ na moc/dynamike auta przy zaślepionym egr?
Bo potem wnetrznosci mozna sprzedac...A jak wywale srodek to prawda ze auto ma troszke lepsze osiagni i troche wiecej pali??Cytat:
Napisał Cubus00
---------- Post added at 18:40 ---------- Previous post was at 10:45 ----------
?? Jak wytne srodek z kata to moze mi auto przez to swirowac??
Jak wyciagne srodek z kata narazie to bedzie auto swirowalo?? Mam jedna sonde przed katalizatorem,bedzie ona przez to zle dzialac??
przeciez sonda jest przed katem ,myslimy ,myslimy !!!Cytat:
Napisał daniel675
Czyli smialo moge wyciagnac narazie srodek i sprzedac a jak wpadnie kasa to kupic nowego kata?? Bedzie bez tego srodka wiecej palic lub spadnie moc??Cytat:
Napisał Cubus00
a niby dlaczego ma wiecej palic ,a moc ,no sa tacy ktorym sie poprawila ,do cho .... zacznij myslec, bardzo prosze:D
Jak nie ma katalizatora (rura albo wydłubany środek) to nie ma odpowiedniego spiętrzenia spalin i sonda nie osiąga właściwej temperatury pracy, więc nie ma prawa działać prawidłowo.
Pozdrawiam wszystkich poprawiaczy fabryki
Panowie, właśnie świeżo zanabyłem drogą kupna 2.4 jtd i też zauważyłem zamułe przy ok 2,5 tys obrotów. Dalej znowu idzie dobrze, marchewa się nie zapala. Na razie ja na wyjeździe a Alfinka w garażu, jak wrócę to mam zamiar trochę się za nią zabrać o ile czas pozwoli. Więc co myślicie na początek? Podpiąć pod kompa i sprawdzić czy to przepływka? Czyścić EGR? Szczerze to nie bardzo znam się na dieslach, wcześniej 4 lata walczyłem z TS 16v, mam nadzieję że z jtd nie będzie tyle pierdologii:)
Bez kabelka nie ma zabawy :-) najpierw sprawdz co tam komp pokaze pozniej bedziemy kombinowac :-)
Wysłane telepatycznie poprzez Asus Transformer Prime
jesli jest to taki przypadek jak u mnie to komp nie pokaze zadnych bledow,mi pi ostatniej wizycie u mechanika ustalo praktycznie,juz nie jest tak odczuwalne
A co zrobił mechanik??Cytat:
Napisał Damian156JTD