Potrzebuje pomocy iż moja Ar cos szwankuje,gdy jade nagle zaczyna sie dlawic tak jakby nie bylo paliwa,po chwili jedzie normalnie.Bez wzgledu czy zimna czy ciepla czasami tak sie dzieje od ostatnich kilku dni caly czas tak sie dzieje i coraz czesciej.Ja w gaz a ona ni huhu nie jedzie po czym startuje jak samolot,a za mna trąbią,że głupia blondynka i jeszcze w dodatku Alfą jedzie....:) Korek za mną a ja pyr pyr pyr...Pomocy:D
przeplywka, sonda, kable lub swiece. Ja bym obstawial w tym kierunku. Najlepiej jak bys miala mozliwosc podlaczenia pod komputer wtedy by wywalilo jakie ma bledy.
swiece mam nowe tzn jedna byla ukrecona to zmienili mi na jakas uzywke,kable mam nowe a reszta to nie wiem
Najlepszym rozwiazaniem by byl komputer bo tak na odleglosc to ciezko ocenic. Koszt to maksymalnie 50zl wiec jakbys miala gdzies jakis warsztat co maja diagnostyke komputerowa to zalecal bym podjechac.
tak czy inaczej pojade ,ale myslalam ze moze akurat taka przyczyna to cos konkretniejszego....
Miałem takie objawy, a okazało się że elektrozawór biegu jałowego miał zaśniedziałe styki, wystarczyło wyczyścić i autoadaptacja, z tym ze jak się tak działo zapalała mi się kontrolka "marchewa"
a ktora to ta marchewka??:)
"Marchewa" to ta obok cyfry 8 na obrotomierzu.
Załącznik 49141
Najlepiej podpiąć pod komputer, w takich autach od tego trzeba zaczynać.
o nie jest cisnienie oleju cos z wtryskami???
Ta kontrolka u samej góry "marchewa" to jest "alfa i omega" dosłownie, tak gdzieś wyczytałem że przyczyn jej zapalenia jest b. dużo, niech zgadnę, jak naciśniesz gaz delikatnie to auto jedzie jakoś w zakresie do 1400 obr/min, a wyżej zaczyna się już robić z auta żabka i skacze/szarpie, nie przyjmuje więcej gazu?
Dokładnie tak ja miałem na początku kontrolka się zapalała rzadko, coraz częściej i na stałe na końcu (15km?).Nie wiem czy inne awarie mają takie objawy czy to tylko dla elektrozaworu (krokowca) więc nie chce cię wprowadzać w błąd. Pozostaje komputer. Powodzenia :)
"Miałem takie objawy, a okazało się że elektrozawór biegu jałowego miał zaśniedziałe styki, wystarczyło wyczyścić i autoadaptacja, z tym ze jak się tak działo zapalała mi się kontrolka "marchewa"
W TS nie ma żadnego elektrozaworu biegu jałowego.
Może być elektrozawór wariatora lub elektrozawór par paliwa.
Różnie to nazywają, elektrozawór, silnik krokowy i nastawnik
http://www.eter-mot.com/default.asp?...999&pro=352133
I to urządzenie jest przykręcone od spodu przepustnicy powietrza, steruje jej minimalnym wychyleniem na "luzie"/bez gazu.
Wiem że są wersje albo poliftowe albo zależnie od silnika, które mają inny typ tego "nastawnika" który można czyścić, ten akurat jest nierozbieralny (podobno :P....)
i on się znajduje na pewno w wersji przedliftowej 1.8 ts 106kw(144km).
Najlepiej używać nazwy silnik krokowy - wtedy nie ma wątpliwości.
Z elektrozaworem to nie ma nic wspólnego.
czyli chodzi o silniczek krokowy? z tego co wiem to silniczek krokowy jest odpoiedzialny za obroty jak wymienialam w moim innym aucie moje obroty byly bardzo wysokie i dlatego wymienili mi silniczek
Wcale nie powiedziane, że chodzi o krokowca.
Nie radzę wymieniać w ciemno bo koszt nowego duży, a można trafić jak kulą w płot.
Najpierw trzeba podpiąć ten samochód do kompa i zobaczyć, co go naprawdę boli.
poznaj lepszych fachowcow bo widze ze ci aktualni ( stara używana świeca) sa nie ten teges a tak a propos co to za swieca?
ta swieca byla wlozona jak robili mi przekladke silnika,od tamtej pory bylo ok
ale te objawy to chyba nie maja nic wspolnego z tą swieca?
mialem takie same obiawy jak kolezanka pisze zmienilem przeplywke i samochodzik smiga jak nowy.problem wystepowal szczegolnie przy jezdzie na stalych obrotach albo przy dodawaniu gazu.szarpal strzelal itp.sonda napewno nie.nawet jak sie zepsuje to nie robi takiego zamieszania.
Odepnij przepływomierz , pojeździj sprawdz czy te objawy się powtarzają . Podobne objawy miałem ostatnio , " środek skrzyżowania , w gaz a on ... zgasł " pomogła wymiana przepływomierza.
Czesc podepne sie...Mam podobne problemy i czesto podczas jazdy jest przerwa w mocy tak na 2 sec... Wiecie moze jaki powinienem miec odpowiedni przeplywomierz (chodzi mi o nr)?? AR 156 1.8 16v ts 98r. M.1.5.5 Pzdr. Mam jakis zamiennik wrc...
---------- Post added at 18:38 ---------- Previous post was at 12:19 ----------
Jakies pomysly od czego jest ta przerwa w gazie?? Przeplywka czy cos innego?? Moze sonda (chociaz byla wymieniana niedawno na boscha)??
Jak myslicie ?Cytat:
Napisał daniel675
najprościej podpiąć alfę pod kompa tak jak poprzednicy radzą. Ale jest jeszcze jeden powód tzn. jakość naszych polskich paliw i zanieczyszczeń filtrów paliwa co w konsekwencji może dać takie objawy
czasami komputer nie pokaze przeplywki jesli przeplywka mierzy przeplyw powietrza ale podaje zawyzone wartosci wtedy nie pokaze bledu przeplywki.najlepiej odpiac przeplywke i sie przejechac objawy powinny zniknac na biegu jalowym powinien tylko szalec.
jak dla mnie to zdecydowanie błąd na przepustnicy :)Miałem taki problem że jak depnełem to coś przerywało i nagle ruszał jak rakieta :) podpiełem sobie do komputera po czym wyczyściłem przepustnice i jest super :)
Przepustnica i silnik krokowy byl czyszczony....Jak odepne przeplywke to auto wogole swiruje i nie da sie nim ruszyc...