Printable View
Witam,
Chciałbym wymienić czujniki temperatury płynu chłodzącego w 156 2.5 V6. Domyślam się, że są dwa czujniki - jeden do komputera a drugi na wewnętrzny zegar.
Gdzie mniej więcej znajdują się czujniki? Czy oba są takie same i który jest który?
Czy za pomocą FES mogę odczytać aktualną temperaturę obu czujników czy tylko tego od komputera?
Dziękuję za informację.
Czujnik koło termostatu.Fes odczyta temperaturę silnika.
piotriix, powiedz mi jeśli wiesz, w V6 są 2 czy tylko 1 czujnik temperatury?
Po podpięciu FES otwarcie termostatu zaczyna się przy ok 87 stopni, więc niby dobrze pokazuje. Jednakże wskazówka w kabinie pokazuje sporo niższa temperaturę i dlatego chciałbym wymienić czujnik (o ile jest osobny na kabinę).
Uprzedzając komentarze w stylu "wymień termostat" to informuję, że właśnie to zrobiłem i wymieniłem na oryginał z ASO. Nic się nie zmieniło. Moim zdaniem wskazówka w kabinie źle pokazuje.
wskaźnik kabinowy to pierdoła ( pokazuje co chce i nie jest wiarygodny )
Ilość czujników temperatury w 156 v6 zależy od roku produkcji auta, generalnie przed 99rokiem były dwa czujniki, jeden na ECU drugi na wskazówkę w kabinie oba siedzą w dolnej części obudowy termostatu, po 99 roku zmieniono na jeden czujnik.
bocian, zapomniałeś dodać jeszcze, że wkurza :P
GrzesiekK. akurat mam model sprzed 99 roku, więc jutro zerknę na te czujniki.
I pytanie ekstra, bo znając życie będę kupował czujnik/czujniki wysyłkowo. Czy czujniki te różnią się między sobą? Jakie ewentualnie mają oznaczenia?
Dzisiaj mechanik patrzył pod samochód i powiedział, że są dwa różne czujniki, bo mają dwie równe wtyczki.
Który jest który i czy znacie ich oznaczenia, które mogą być przydatne podczas zamawiania czujnika?
a w ktorym miejscu pod samochodem to zauwazyl?
Powiedziałem mu, że są pod termostatem i z rozmowy z nim zrozumiałem, że właśnie tam były :)
Czyżby czujniki były takie same?
W autach po 99 roku z jednym czujnikiem, czujnik podający sygnał do ecu wtrysku jest 3 pinowy, przed 99 rokiem gdy masz dwa czujniki masz oba 2 pinowe. Czujnik do ecu przed 99rokiem jest na wtyczkę jak do wtryskiwacza PB typu Bosch, na zegar jest na wsuwki.
Kolego, zawiń czujnik na komputer gąbką, szmatą albo obłóż ociepleniem do rury, zacznie dobrze pokazywać. Chłodzi go powietrze pod maską, z kolei latem w korku czujnik zawyża... po pod maską piekło od wydechu...
Witam Podłącze się pod temat. Od niedawna jestem posiadaczem 156 2.5 v6 i mam pytanie. Poprzedni właściciel wsadził zły czujnik podający temperaturę do ecu i uciął wtyczkę. Moje pytanie brzmi mógłby ktoś podpowiedzieć jak w kolejności idą kolory kabelków do tej wtyczki (kostka trzy piny)u góry równolegle są dwa piny i jeden na dole po środku. Za odpowiedz będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam
Jeden to masa a dwa to napieciowe,
W czujniku jeden styk jest współny dla obydwu czyjników czyli masa.
Reszta to bez znaczenia.
Panowie, ja mam jeden czujnik 3pinowy, wymieniłem juz kilka zegarów i kazdy pokazywał dużo wyższą temperature niż FES. Jak to jest mozliwe skoro jest jeden czujnik podający na FESa i na zegar w kabinie?
To sá z integrowane dwa czujniki
Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
Kolego ja z innej beczki mam diesla 156 1.9jtd ,a mam do kupienia w holandii 2,5 z gazem 2001 na fullu jak sie sprawuje to auto? Pozdrawiam Michał
A pytasz konkretnie o co? Bo jak o zużycie paliwa to nie zmieniaj. A jak o inne rzeczy to pilnujesz oleju, lejesz wachę i ciśniesz.Cytat:
Napisał mimi 01
Zdaje sobie sprawę a jeżeli chodzi o rozrząd .świece to koszta nie sa jakieś chore,a gaz ogarnia?Cytat:
Napisał r-sokol
Na forum sa setki postów na ten temat. Nawet o lpg jest oddzielny dział i tam jest dobry watek.