Części od 1.4 1.6 boxer do 1.7 boxer. Troche pytań co do naprawy

Witam,
W sobotę kupiłem mój pierwszy samochód (Yay!!). Jest nim Alfa Romeo 146 z 95r z silnikiem 1.7 16V.
Ogólnie chcę się nauczyć na tym samochodzie obsługi, naprawy, no wszystkiego! Więc potrzebuję pomocy trochę.
Mam kilka pytań, otóż:

1. Czy części od boxerów 1.4 i 1.6 pasują do mojego 1.7? Chodzi mi o osprzęt. (Wszystkie elementy metalowe mam przerdzewiałe tzn. zaczepy na zbiorniki itd.)
2. Czy maglownica, drążki i półosie będą pasować?
3. Czy chłodnica pasuje?
4. Czy pompa oleju pasuje?
5. Chcę wymienić kluczyki, stacyjkę, wszystkie zamki. Łatwiej będzie kupić od kogoś działające wszystko z nowymi kluczykami i przeprogramować immobiliser czy lepiej naprawić zamki?
6. Czy deska rozdzielcza po facelifcie będzie pasować? (Chcę zamienić, trochę brzydka jest stara, nie powiem)
7. Aaaa i czy wężyki dolotu pasują? I ogolnie wszystkie wężyki, od chłodnicy, od spryskiwaczy?
8. Jak się włącza spryskiwacze reflektorów, mam, ale nie działają (możliwe, że ktoś przeciął kabelki bo jakies latają)

Prosiłbym o rady i porady :P Wszystko się przyda (silnik stuka i puka, ale o tym może potem :) )
Z góry dzięki za odpowiedź.

Ps. Ogólnie koszty mnie nie ograniczają :)

stary, jak Cie koszta nie ograniczają to polecam złote tarcze hamulcowe :P żartuję :P dużo tych pytań, niektóre elementy na pewno pasują aczkolwiek nie jestem pewien które, inni doświadczeni Cię wtajemniczą.

1. Osprzęt w większości powinien pasować
2. Maglownica, drążki i półosie będą pasować
3. Chłodnica jest taka sama
4. Pompa oleju jest taka sama
5. Nie wiem :D
6. Deska rozdzielcza o ile się nie mylę nie będzie pasowała, są inne mocowania.
7. Większość węży powinna pasować
8. Spryskiwacze reflektorów włączają się razem ze spryskiwaczem przedniej szyby, nie ma osobnego włącznika

Gratuluję, kupiłeś najbardziej delikatny a więc i awaryjny silnik w 146 :D Stuka i puka? Pewnie popychacze. Wersja pesymistyczna - panewki ;p

ojjjjoj niezły kozak z ciebie,na pierwszy samochód boxera 16v,powodzenia i szczęścia życzę,mam nadzieje że nie sparzysz sie tą marką,bo to piękna historia i porządne samochody,nie wliczając boxera,ah te panewki:D, ja juz parę bryk przerobiłem ,teraz zaraziłem sie boxerem ,napewno czeka cie porządny remont,bo tych silników w dobrym stanie juz nie ma,oczywiście nie wliczając kolegów z forum:P

Jeszcze szybkie pytanko: Czy korek od wlewu i zamek na klapie w 145 pasuje do 146?

Cytat:

---

Napisał Tomakt

Jeszcze szybkie pytanko: Czy korek od wlewu i zamek na klapie w 145 pasuje do 146?

---

Zapewne :D

Tak czytam i nasuwa mi sie pytanie. Ty za darmo tę ruinę dostałeś? ;p

No niestety nie za darmo :P Ale powiem, że zakochałem się w tym aucie od pierwszego wejrzenia. A że miłość ślepa itd. itp. to teraz naprawiam :D
Ale tak na poważnie to mam zamiar doprowadzić ten samochód do perfekcji, a że mam zamiar samemu wszystko ponaprawiać, powymieniać (no może ktoś tam pomoże) to potrzebuje pomocy :)

Cytat:

---

Napisał Tomakt

mam zamiar doprowadzić ten samochód do perfekcji

---

jak głęboki portfel masz? :P ja w swoją wpakowałem 3.5 tyś a jeszcze mi połowa została :) a i opony, to z nimi + to co zostało będzie jakieś ~5,5 - 6tyś :) nie chce odstraszać, informuję o realnych kosztach ;)

Cytat:

---

Napisał Tomakt

No niestety nie za darmo :P Ale powiem, że zakochałem się w tym aucie od pierwszego wejrzenia. A że miłość ślepa itd. itp. to teraz naprawiam :D
Ale tak na poważnie to mam zamiar doprowadzić ten samochód do perfekcji, a że mam zamiar samemu wszystko ponaprawiać, powymieniać (no może ktoś tam pomoże) to potrzebuje pomocy :)

---

jak to mówią pierwsza miłość nie rdzewieje ,życzę powodzenia w naprawach ,z tego forum można sie dużo dowiedzieć ,sam to ostatno przerabiam, i chłopaki w miarę pomocni:D

culio dokładnie tak :)

i mam 3 głupie pytanka:
1. Jak wymienić oświetlenie tablic? (szukałem na forum z marnym skutkiem) Trzeba odkręcić błotnik, czy wyjmuje się lampki całe?
2. Jak wymienić oświetlenie zegarów? Trzeba nowe kupować? Czy rozkręcić deskę i wymienić?
3. Jak wymienić pióra wycieraczek? Sorry, ale nie myślałem, że takie to ciężkie. W innych samochodach to chop siup click i mam. A tutaj pióra są jakby z ramionami zintegrowane O_o Kupiłem nowe pióra i leżą :/ iiii czy da się kupić ramiona żeby był ten system co w każdym aucie teraz jest? Z tym klikiem. W sensie zagięte takie, łatwa obsługa wycieraczek itd.

1. zalezy co chcesz robić, zarówkę da sie wymienić bez zdejmowania, ale jesli jakieś poważniejsze naprawy to trzeba sciagac.
2. da się naprawić podświetlenie zegarów. poszukaj na forum, na pewno jest do tego instrukcja, temat wałkowany milion razy,
3. wycieraczki sa zintegrowane z piórami. Mozesz wymienić same gumki, albo zakupić całe wycieraczki np takie: http://allegro.pl/ramie-ramiona-wyci...150283191.html

oczywiscie zycze powodzenia w naprawach. przedstaw równiez auto w dziale 'nasze belle' i zapodaj foty,:)
pozdrawiam 1990mb - Michał

wycieraczki mam identyczne i to fatalne rozwiązanie jest. bo ciężko znaleźć pióra dobre. znalazłem na docinkę pióra 600mm grafitowe, zamocowałem je deko za daleko (one są na plastikowej prowadnicy a ja zamocowałem pod nią) to mi zaczepy wyrzeźbiły szybę i mam rysę na 30cm :/ teraz zmieniłem na inne, nieco grubsze, firma noname kosz 8zl za 2 i też coś piszczy i albo pióro o podszybie albo coś znowu szlifuję szybę....

podświetlenie zegarów da się zrobić samemu. żarówki 1.2w te najmniejsze z wąsem, poszukaj bo jest temat gdzie się to odkręca i gdzie się naciska maskownicę zegarów by łatwo wyszła (bodajże dodawałem zdjęcia)

Co do wyjmowania zegarów, odkręcasz śrubki, których otwory są widoczne w ramce otaczającej zegary we wnęce (chyba 2 śrubki), potem naciskasz tą ramkę mocno palcami w dolnej części i ciągniesz do siebie (są zatrzaski, które dosyć ciężko puszczają, jeżeli masz gumowe rękawiczki, pójdzie dużo łatwiej ;)) Potem chyba 4 śrubki, na górze i na dole zegarów (widać je) i wyciągasz zegary. Nie ma linki od prędkościomierza, są tylko przewody połączone kostkami do zegarów, więc wszystko łatwo wychodzi. Jak będziesz miał zegary na wierzchu, już ogarniesz temat żarówek :P Pamiętam, że wymieniałem podświetlenie w zegarach zaraz na początku po kupnie Alfy i nie sprawiło to żadnych problemów. Co do żarówek - kupisz je praktycznie na każdej stacji benzynowej ;)

W kwestii wycieraczek o wiele lepszym rozwiązaniem niż dokupienie samych piór jest kupno ramion z popularnym zaczepem 'U'. Pasują od Fiata Bravo bodajże, ale na Allegro kilku sprzedawców oferuje komplet opisany już jako do Alfy 145 :P Muszę się w końcu zebrać, żeby wymienić wycieraczki u siebie :D

---------- Post added at 08:52 ---------- Previous post was at 07:58 ----------

KLIK - tutorial wymiany żarówek w zegarach z działu Zrób to sam ;)

Cytat:

---

Napisał los3r

W kwestii wycieraczek o wiele lepszym rozwiązaniem niż dokupienie samych piór jest kupno ramion z popularnym zaczepem 'U'. Pasują od Fiata Bravo bodajże, ale na Allegro kilku sprzedawców oferuje komplet opisany już jako do Alfy 145 Muszę się w końcu zebrać, żeby wymienić wycieraczki u siebie

---

Ale oryginalne, jednolite ramiona wycieraczek prezentują się o wiele lepiej :D Wystarczy kupić za kilka złotych same gumy.

Może i prezentują się lepiej, ale słabiej dociskają wycieraczkę do szyby. Przynajmniej moje :P

gumowe rękawiczki, obcęgi, zagęszczarka do betonu i bukiet konwalii + 4 murzynów do pomocy- co jeszcze jest potrzebne do wyciągnięcia tej cholernej ramki? :D po odkręceniu śrubek kładziesz dłonie pod zegarami mniejszymi czyli paliwo i temp. i naciskasz w dół i ciągniesz i sama wychodzi :) potem 4 śrubki, odpinasz 2 kostki i masz delikwenta na stole :)

saroo, może i wyglądają ale moje są wyeksploatowane a gumy mam jakieś z tesco :P widziałem gumy Valeo ale kosztowały 55zł i były za krótkie :/ nie wiem czy by działało coś takiego (kosztowne i trochę głupie) że kupić wycieraczki ze szkieletem i same gumy z nich wyciągnąć :) a i co do moich to wycierają dobrze

Cytat:

---

Napisał Jester

gumowe rękawiczki, obcęgi, zagęszczarka do betonu i bukiet konwalii + 4 murzynów do pomocy- co jeszcze jest potrzebne do wyciągnięcia tej cholernej ramki?

---

Zależy czy ktoś do tego umiejętnie podejdzie. U mnie ktoś chyba myślał, że trzeba inaczej i pokruszył przezroczystą osłonę zegarów podważając pewnie ramkę. Wierz lub nie, ale zwykłe gumowe rękawice ułatwiają wyjęcie ramki, która jeszcze nie jest 'wylatana' w zatrzaskach :P

Cytat:

---

Napisał los3r

Zależy czy ktoś do tego umiejętnie podejdzie. U mnie ktoś chyba myślał, że trzeba inaczej i pokruszył przezroczystą osłonę zegarów podważając pewnie ramkę. Wierz lub nie, ale zwykłe gumowe rękawice ułatwiają wyjęcie ramki, która jeszcze nie jest 'wylatana' w zatrzaskach :P

---

to moze ja mam mate gecko zamiast skory i ciezkie dlonie :P bo ja samimy palcami ja sciagam :P

Pytanko:

Czy półosie od 1.4, 1.6 boxera pasują do 1.7?
Czy to ważne czy dawca miał ABS czy nie?

I czy wybieraki biegów pasują?

Cytat:

---

Napisał Tomakt

Czy półosie od 1.4, 1.6 boxera pasują do 1.7?

---

Tak

Cytat:

---

Napisał Tomakt

Czy to ważne czy dawca miał ABS czy nie?

---

Przy półosiach nie

Cytat:

---

Napisał Tomakt

I czy wybieraki biegów pasują?

---

Mechanizm zmiany biegów jest taki sam

Proszę o pomoc jeszcze raz:
Chcę wymienić lustra (szkła) w lusterkach zewnętrznych na asferyczne (dobija mnie ta olbrzymia widoczność)
Moje pytanie:
Jak wymienić szkło? Jakie narzędzia i co robić.
ps. w ofercie firma ma lustra niebieskie. Ma ktoś doświadczenie? Lepsze niebieskie czy zwykłe? Sferyczne czy asferyczne? Bo płaskie są fu :P

W takim razie mam inne pytanie otóż:
Jaka jest kolejność zapłonu w moim 1.7 16V? Znalazłem dla 33-ki, ale nie wiem czy taka sama jest.
I kolejne to jakie są konsekwencje złego ustawienia zapłonu? Może silnik działać, jak się go ustawi "odwrotnie"?

1-3-2-4

czyli stoją przed samochodem:
3=4
1=2 ?
A na cewce jest taki sam układ?