Printable View
Witam, byłem dzisiaj u diagnosty i niestety mam do wymiany wahacz ( nasze POLSKIE drogi ) dokładnie dolny od strony kierowcy i mam takie pytanie jakiej firmy polecacie żeby kupić w miarę dobry po prostu żeby nie przepłacić i nie żałować bo za miesiąc będzie trzeba kupić nowy ( czyt. chińszczyzna )??? Pozdrawiam.
No, nie będe oryginalny - TRW. Renomowany producent, którego części zawieszenia do 147ki wytrzymują długą (jak na ten model) eksploatację.
dokładnie, ja również polecam trw żadne fasty czy chwasty
Dzięki, a jaki koszt tego TRW?
napisz do poutek on sprzedaje części, ja u niego kupowałem cale prawie przednie zawieszenie i trw wszystko, wyszło mnie ponad 500zł taniej niż w sklepie o aso nie wspomnę
ogólnie podrożały trw ale coś w granicy 230zł
Dolny taki tani? Nie pomyliło Ci się z górnym?Cytat:
Napisał KlaudioOs
Ceny są różne, możesz sobie nawet wpisać w allegro i się dowiesz. Np w autosklepie24 są po 441zł a że jesteś z forum dadzą Ci jeszcze rabat.
pardon 340 w grudniu u poutek'a pomyliło mi sie bo w listopadzie jak się pytałem to były po 270 ..
Kurcze szkoda, że nie po 230zł bo sam bym sobie takie nabył:P;)
Żadne fasty srasty - no tak, najlepiej zacząć od krytyki.
Ciekawą rzecz powiedział kolega z autosklepu ... ze wszyscy o TRW mówią a nikt nie kupuje i najwięcej idzie fasta.
I ja fasta polecam, nie ze względu na wytrzymałość nie ze względu na jakość a po prostu na cene.
Fast na allegro kupiony za 170zl z wysyłką nowy za 2 górne wahacze.
Wymiana 33zł - koszt ściągacza do sworzni.
Nawet jeżeli po roku mam je do wymiany to płace kolejne 170 zł ...
I tu sedno sprawy ...
Ile ten TRW wytrzyma więcej ? 1.5 roku ?
2 ?
Jeżdżę sporo ... od ponad roku założone fasty, luzów brak, nic nie stuka, tuleje regularnie smarowane
Teraz na wakacje zapewne będe wymieniał - założe znów fasta.
Dlaczego ? Bo jest połowe tańszy a ten rok bez problemu przejeździ.
Teraz kwestia TRW - kupe czasu sie zastanawiałem ... ale
Jeżeli robisz w warsztacie nie robisz przebiegu ogromnego, masz drogi które nie dają w dupe autom .. no to bierz TRW,
ale jak masz troche zdolności manualnych i wymiana wahacza nie jest dla ciebie problemem nie do przejscia - to bierz tanie fasty, które rok ci posłużą, a pozniej jak złapią luz - kupisz kolejne za 160 zl ... i nie bedziesz płakał ze wywaliłes tyle pieniedzy na TRW któe sie posypało
Pomyśl o poliuretanie.Cytat:
Napisał mattom
Ja myślałem o poliuretanie, ale słyszałem, że jest cholernie sztywno.. Poza tym u mnie chyba rozsypały się dodatkowo sworznie więc i tak muszę kupić nowe wahacze... :(
Cholernie sztywno jest jak masz sportowe poliuretany.
No fakt.. Widziałem, że są jakieś dwa rodzaje.. 1) czerwone i 2) żółte
Rozumiem, że skoro doradzasz poliuretan, to u siebie go masz... Powiedz mi, jak zmienił się komfort jazdy w porównaniu do serii... Ja co prawda już mam Eibacha sprężyny -30, więc pewnie mam trochę inaczej zestrojony niż seria.. ale wypowiedz się jeżeli możesz :)
Myślałem i nadal myślę intensywnie ... ale na jednym wahaczu na 100% mam rozwaloną osłone sworznia .. więc ewentualnie kupie fasta i wloze PU
Jeśli chodzi o przód, to poliuretanu nie mam tylko na przednich i tylnych tulejach dolnego wahacza.
W tych miejscach mam jeszcze gumę, ale czerwony poliuretan już czeka.
Komfort zmienił się na tyle że już nic nie stuka w zawieszeniu.
A tak to prowadzi się identycznie jak na gumowych tulejach.
Mhm... i rozumiem, że http://www.strongflex.vot.pl/index.p...chk=1&Itemid=1 takie tuleje nabyłeś? :)
Tak, czerwone. Z 5% rabatemCytat:
Napisał Szczepan
To jak już sie tak ktoś mądry wypowiada. To mam kilka pytań też :)
Czy moge wymieniać tuleje we wszystkich wahaczach? Bo ktoś mi kiedyś mówił, że tylko w górnych.
Czy wymiana tulei = wymianie całego wahacza? Czy efekt będzie taki sam?
Już widze na tej stronie ze są tuleje do wszystkich wahaczy, do ponawiam tylko moje drugie pytanie czy efekt bedzie taki jak przy wymianie całych wahaczy?
Generalnie tuleje z poliuretanu powinno się zakładać do nowych wahaczy.
Nikt Ci nie da gwarancji ile wytrzyma sworzeń w wahaczu w którym wybiły się tuleje.
A jak sworzeń padnie to nic nie pomoże, tylko wymiana całego wahacza na nowy.
Poliuretan możesz założyć wszędzie, prócz do tylnych wzdłużnych wahaczy czyli tzw cukierków.
Także możesz założyć zamiast gum stabilizatora.
To skoro najlepiej wymieniać w nowych wahaczach to opłaca się kupować droższe TRW i do nich wmontować czy równie dobrze można kupić Fasta i do nich założyć?
Ja mam PU do górnych QAP i przeżyły już więcej na PU niż na fabrycznych gumach w wahaczu
Dodam jeszcze że QAP wrzucił poprzedni właściciel zanim sprzedał auto. Ja bym się w życiu na nie zdecydował.
Pojeździły 10tyś km i miały luzy, no ale wiedziałem że to świeży wahacz i że sworzeń ok, dlatego wrzuciłem PU do bądź co bądz - używanych wahaczy.
To dobrze, zapewne zrobię tak jak ty i nie będę dokładał do TRW. W piątek będę wymieniał górne wahacze, szkoda że wcześniej nie zamówiłem sobie tych tulei. Powiedzcie jeszcze czy te tuleje można wymienić w każdym warsztacie?
Nie powinno być problemu.
Tyle tylko że uczul mechanika by solidnie je nasmarował, bo będą skrzypieć w wahaczu.
Smar będzie dołączony do zamówienia.
A i pamiętaj że możesz mieć 5% rabatu u StrongFlex
Ok dzięki, teraz nie zamówię bo krucho z pieniędzmi a szkoda bo byłby już spokój:PWymieniam dwa górne więc trzeba zamówić 4 tuleje za 200zł.
Słuchajcie a jeśli już w temacie sworzni.
Kiedyś ogłaszał się gość na forum który twierdził że jest w stanie zamontowac niezniszczalne sworznie.
Temat upadł czy gość działa ?
ja w ktoryms temacie poruszalem spraw wymiany tulei gornego wachacza na zwykle gumowe nie PU, u mnie wymienilem bo mialem luzy, latwo to wychwycic jak sie to wajche od gornego wachacza chwyci i porusza na boki, tuleje wyrabiaja sie od srodka tam gdzie przechodzi przez nie sruba, co ciekawe tuleja dostaje luzu na ktoryms ze swoich bokow i wtedy tam smiesznie sie rusza - ale mowie latwo to wyczuc reka
Wpisz w google: uniball sworznieCytat:
Napisał mattom