Printable View
Moje uszanowanie.
Wymieniłem termostat (od początku nie był wymieniany) oraz czujnik w termostacie (wszystko nowe) i temperatura nadal 100st/C i dopiero w tym momencie załącza sie wentylator chłodnicy. Kochani co z tym robic, czy się martwić czy spać spokojnie?
Dodam, że nie mam czegoś takiego jak biegi wentylatora chłodnicy. Może jak wymienię wiązkę od 1.8L w której jest wtyczka do klimy biegi się pojawią (całą wiązkę zaczynając od kabiny, kończąc za silnikiem).
Te 100 stopni to na wskaźniku czy na kompie?
a co znaczy "nie mam czegoś takiego jak biegi wentylatora" ??
Jak się nie mylę, to auta bez klimy mają jedną prędkość wentylatora, ale może się mylę...
Na wskaźniku ponad 90 a na kompie 100Cytat:
Napisał Aster156
chyba masz rację bo przekaźnik II prędkości went w TS jest tylko jeżeli autko ma klimę
niemniej jednak dziwne to
Instalację i tak podmienię z 1.8L bo muszę mieć klimę. Tylko teraz te 100st/C mnie martwi :/Cytat:
Napisał bocian
no to nieźle się grzejeCytat:
Napisał ArturR_1975
a płyn mocno już zmęczony ? chłodnica w jakim stanie ?
Jeżeli nie wywala płynu ze zbiorniczka wyrównawczego i wentylator się włącza, to wydaje mi się, że nie ma problemu. Pytanie tylko jak często się włącza, bo tak jak zauważył kolega bocian, może to świadczyć o "zmęczonym", czyli niezbyt wydajnym ukł. chłodzenia
100 stopni i nie ma problemu ??
ciekawe jak długo nie będzie ...
w 1.6 bez klimy powinno startować przy 93stopniach a nie przy 100
Chłodnica jest w dobrym stanie, ostatnio ją sprawdzałem a płyn nowy (niebieski KRAFT)Cytat:
Napisał bocian
Skoro tak, to ja bym jeździł spokojnie
Dodam, że pompa chłodnicy nowa. Wymianiałem ją razem z rozrządem. Musi działać ponieważ przelewa się płyn z górnego wężyka do zbiornika wyrównawczego.
a ja nie :-)
bo skoro wentylator ma zbijać temp już od 93 to jeżeli startuje przy 100 to silnik cały czas będzie dostawał po dupie
No może nie tak spokojnie...:) Może ten nowy czujnik coś przekłamuje, albo nowy termostat zbyt późno otwiera?
Tys prowda.Cytat:
Napisał bocian
I co z tym zrobić??
termostat niech sobie otwiera kiedy chce i jak chce ale wentylator powinien ruszyć przy 93 i kropka
może faktycznie ten czujnik coś nie halo
no nie wiem
Na starym czujniku też tak było :(
ECU włącza wentylator na podstawie wartości dostarczanych z czujnika więc chyba coś z czujką jest nie tak
ale jak na starym i nowym tak było ?
zbieg okoliczności czy jak ?
No to nie czujnik. Może ktoś miał taki problem i się odezwie
A nie zapowietrza się czasem? Miałem taki przypadek w innym samochodzie i właśnie dlatego, że układ był zapowietrzony.
EDIT
Widzę, że masz LPG i czy taka duża temperatura jest tylko utrzymywana na LPG czy na nPb też?
Jak już coś robię to robię dobrze. Po zalaniu chłodnicy odpowietrzam cały układ dokładnie.Cytat:
Napisał tomek921
Na benzynie jest tak samo.
Jeśli cos z instalacją pomylone to może startować od 98C (tak jest w wersjach 1.8TS bez klimy). Te 100C to silnik łapie na postoju czy podczas normalnej jazdy? Jak podczas jazdy to pompa wody jest do wymiany bo nie ma prawidłowego obiegu, albo układ nieodpowietrzonyCytat:
Napisał bocian
Tak na postoju. W czasie jazdy wiadomo, chłodnica jest miotana powietrzem to tak się nie grzeje.
Nie wiem co tam masz pogrzebane i jakie były tam robione przeszczepy, ale sprawdź nawet w fesie to zrobisz czy masz dwa biegi wentylatora i czy oba działają. Może Ci sie wydawac, że wentylator późno rósza lecz może to już byc drugi jego bieg.
Sprawdź tez rezystor (opornik) wentylatora. Znajduje sie na obudowie chłodnicy stojąc przed autem to po lewej górnej stronie.
Niestety przyjacielu, ale u mnie nie ma opornika wentylatora chłodnicy.
100C na postoju w TS to nic nadzwyczajnego - wentylator rusza ci przy 98C - nie ma się czym przejmować
Skoro tak piszesz to ok.Cytat:
Napisał Maciek-156
u mnie też komp zawyża temp o równe 10 st niż na wskaźniku
na dwóch czujnikach tak samo, jeden ori a drugi jakiś hmmm nie pamietam
ale ...Cytat:
Napisał Maciek-156
nadal nie rozumiem czemu ma ruszać przy 98 skoro powinien przy 93
98st to jest temperatura pełnego otwarcia termostatu :)
a ma zacząć się otwierać dużo wcześniej
A może w wersji bez klimy (jedną prędkość wentylatora) załączenie następuje przy 98 stopniach... i jest to normalne?
Na nowym termostacie są cyferki 88 to chyba stopnie/C
Nie mam pojęcia czy te 100st/C jest prawodłowe :/ Sam nie wiem co o tym myśleć.
ogólnie niezłe jajca
no ale skoro podczas jazdy się nie grzeje to faktycznie tragedii nie ma
Ja tam miałem to samo na postoju 100 a nawet czasm 110 jak tylko ruszałem spadało korek znowu do góry potem spadało potem pojawiły się bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym i nowa uszczelka pod głowicę wiec dobrze by było jak byś podjechał do jakiegoś kumatego mechatrona i żeby ci pomógł ogarnąć temat nim bd za późno .
u mnie wentylator wg FES rusza za kazdym razem przy 99 lub 98 stopniach C.
Cytat:
Napisał FacesOfDeath
Czyli jest ok. Dzięki.
hmmmmm
zacytuję raz jeszcze :
Maciek156
Silnik 1.6 TS
samochody bez klimatyzacji:
93C
samochody z klimatyzacją:
I bieg 93C
II bieg 98C
Termostat
temperatura otwarcia 81-85C
temperatura pełnego otwarcia: 101-105C
Silniki 1.8 i 2.0 TS
samochody bez klimatyzacji:
98C
samochody z klimatyzacją:
I bieg 98C
II bieg 101C
Termostat
temperatura otwarcia 81-85C
temperatura pełnego otwarcia: 101-105C
Silniki JTD
I bieg 92C
II bieg 94C
Termostat
temperatura otwarcia 78-82C
temperatura pełnego otwarcia: 88-92C
nadal uważasz że jest ok ??
Faktycznie coś jest na rzeczy... ale skoro włącza się przy 98 nie dopuszczając do zagotowania się płynu, to jeździć można. W układach zamkniętych taka temperatura jest normalna i krzywdy silnikowi nie zrobi