Printable View
witam chcę kupic 147mkę i mam pytania na wstępie 120KM czy 105KM jak z awaryjnością bo już troszkę poczytałem ale pisze jeszcze i tu może ktoś napisac wszystkie wersje wyposażenia beznyniaka oczywiście , co poleacie np. z allegro czy otomoto
mam na sprzedaż Honde Civic 6 gen jak coś
ja polecam z allegro :)
a tak poważnie to przecież nie ma znaczenia na którym portalu auto wystawione
kolega chyba myslal ze ktos mu tu zrobi gotowca, wypisze wszystkie wersje wyposazen itd....... a na koniec wynajdzie na alegro uczciwe i warte uwagi oferty no i oczywscie wstawi tu gotowe linki... :p
moze ma bana na google?
O awaryjnoaci mozesz czytać duzo na forum. O silnikach czym sie roznia tez sporo znajdziesz. A co do tego skad kupowac to troche smieszne pytanie. Szukaj wszedzie gdzie sie tylko da i umawiaj sie na ogledziny.
Moja rada. Nie napalaj sie zbytnio zanim zobaczysz samochód na zywo.
jesli juz benzynka no to 120KM wg mnie... ogolnie w benzynkach nie siedzę... bo właśnie opinie mnie nie zachęciły do kupna... wiem że benzynka Cię nie zawiedzie jak jest zadbana... czyli wymiany na czas...
co do wyposarzenia to
- w standardzie masz juz klime wiec sie nie napalaj jak zobaczysz ze auto ma klime... climatronic był w opcji
- standardowo masz 4 poduszki jesli sie nie myle... ( kierownica pasażer i fotele) kurtyny w opcji
- standart to gumowa kietownica... w opcji multimedialna i skórzana
- ASR w standarcie
- czujnik deszczu i zmierzchu w opcji
- elektryczne szyby lusterka - STANDARD
- ogrzewane lusterka - STANDARD
- czujniki parkowania - OPCJA
- tempomat - OPCJA
- system audio Bose (+ zmieniarka)- OPCJA
- Alusy - STANDARD
to by tak było z tego wyposażenia co mi przychodzi do głowy także jak widać Alfa dużo oferuje w standardzie wiec nie ma co się napalać że oglądane przez Ciebie auto ma kilka bajerów więcej niż konkurencja jak w ogólnym rozrachunku to żadna rewelka:)
Racja - ja kupiłem zadbanego benzyniaka 120KM i jestem zadowolony. Dalej dbam o niego i nie narzekam. Jakiś czas temu rozleciał mi się wysprzęglik to było trochę zachodu bo w tym silniku znajduje się on pod skrzynią biegów więc konieczny był jej demontaż, przy okazji wymieniłem sobie sprzęgło choć było jeszcze w dobrym stanie ale skoro już była zdjęta skrzynia...Cytat:
Napisał RoBeRt 147
ja mam wszystkie z powyżej wymienionych ale w instrukcji nie doszukałem się w opisie kurtyn wpisów typu: "występuje w niektórych wersjach" więc domniemywam, że to standard. Niech mnie poprawi ten kto ich nie ma.Cytat:
Napisał RoBeRt 147
Ogólnie benzynę polecam. Acha i przygotuj się na dolewanie oleju bo to normalna sprawa w tych silnikach. Mój "pije" szklankę na 1kkm - niby dużo ale to normalne:(
no nie wiem właśnie jak to jest... moze i standard.. nie miałem okazji oglądać innej 147... moją co kupiłem to było 3 oglądane auto:) heh 1 to było Stilo, 2 też Stilo i 3 moje:)
aj i skłamałem... przypomniało mi się oglądałem jeszcze jedną 147 1.9 16V ale po wiekszym dzwonie i przejechać się nie kazali bo szyba zbita... i kota w worku nie chciałem kupić.. tym bardziej że coś kopciła... i przez to się nie przyglądałem nawet autu...
A ja nie miałem ...Cytat:
Napisał RoBeRt 147
Koła to akurat nie wyznacznik auta, bo czasami nastawiamy się na to że auto ma fajne kółka tzn że jest ogólnie fajne - a nie koniecznie.
120 lepiej jedzie, ale 105 nie masz wariata -więc zawsze to jakiś plus.
szukaj mocno wyposażonych - niestety ale 147 ostatnio traci na wartości ... neistety.
TS ładnie znosi gaz w razie czego - u mnie juz sporo kilometrów a bez najmniejszego problemu jeździ ;)
no ja tez alusów nie mam ale wiem że są w standardzie dużo aut gdzies po drodze z Francji czy Niemiec pogubiło... heh a co do utraty wartości to po dieslach np. przez rok to może 1000zł straciła... rozumiem że mówisz o benzynach:) ja w przyszłości będę patrzył za jakimś JTS jak już w benzynce Alfe miałbym kupować:) a co do gazu to jak już, to by trzeba było znaleść auto juz z instalacja bo zakładać teraz się nie opłaci wg mnie... a ja sam do gazu nie mam przekonania... nie mam serca żeby wkładać ją do auta;p
Traci ogólnie. Patrząc na obecne ceny a na ceny w zeszłym roku.
W PL alu w serii to rzadkość
Gaz - tylko samemu montować, a nie kupic cos niewiadomego pochodzenia, tak jak sam zrobilem, wiem ile zaplacilem co tam mam i jak jest zrobione, nie po lebkach a tak zeby jezdzilo. bdb jezdzilo.
Czy sie nie opłaci - zalezy ile jeździsz ja gazu nie mam jeszcze nawet rok, a instalacja juz zwrócona, auto pracuje juz na siebie.
Co do oszczedniosci ... 9x2.80 to jest dalej mniej jak 8 x 5.90 czy 6 x 6
jak kupowalem swoja to nie spotkalem sie zeby alfa byla bez alu. czy to komis, handlarz, prywatna osoba zawsze byly :)
dzięki za odpowiedzi
pare fajnych 147 znalazłem
początek miałem nie dobry bo była po dobrym dzwonie jak ktoś chce to napisze na pw tu linka nie wkleje
wg was czerwona skóra to lipa bo tak sobie czytam ?
proszę o normalne wpisy a nie takie co poniektórych
pozdro
Ja z doświadczenia powiem tyle...kupuj najmocniejszą wersję na jaką Cie stać/jaka w dobrym stanie się trafi. Ja bym Ci radził nawet za 2.0 rozejrzeć, ale uważaj. Nie kupuj z automatem selespeed, i sprawdź dobrze bo te silniki lubią co nie co. A jak nie to kupuj 1.6 120 KM, z kosztów utrzymania dochodzi tylko wariator, który wymieniasz co drugą wymianę rozrządu, i on sie nie psuje tylko klekocze jak diesel. A tak jak pisze kupisz pojezdzisz z miesiąc i okaze sie ze przydałoby sie trochę pod butem. Chociaż nie jest źle, silnik uwielbia wysokie obroty i nie jedno autko o podobnej mocy sie odstawiało.
Za 2.0 którego nie znasz. A poznasz jak wywali panewke - nie chce pisac jak część tutaj, ze jak TS to lepiej kup od razu zapasowy silnik, ale skoro bierzemy pod uwage 1.6 to zdecydowanie 1.6 120KM
Jest sporo 147ek na stalówkach i alu to własnie domena komisów i pasjonatów, a szary handlarzyna zza miedzy sprzeda na stali i czlowiek ktory kupil 147 w PL tez odda na stali.
Co do wersji - najbogatsza i nie ma co sie zastanawiac,
Ja żalowałem dołożyć do blizniaczki mojej tylko z navi ... a teraz tej navi brakuje ... chociaz tamta miała tą czerwoną skóre ... co dla mnie nie podchodziło
Dlatego ja radzę pooglądać i po prostu kupić najmocniejszą w wersje w najlepszym stanie.
Co do skóry - mam czarną, wygląda ekstra z lakierem rosso.
Czerowona mi nie podchodzi - ale to juz kwestia gustu. Np w GTV wygląda już pięknie ;)
---------- Post added at 12:54 ---------- Previous post was at 12:50 ----------
W legnicy na jaworzyńskiej ?Cytat:
Napisał ksiazelasic
Dwa komisy na przeciwko starej jednostki
Stały kupe czasu 2 blekitne 147 JTD i jedna i druga na kołpaczkach ;)
po komisach nie jezdzilem.. tzn zrobilem sobie trip po komisach na dolnym slasku az po kamienna gore :) ale wtedy nie szukalem dla siebie samochodu, ale przegladalem alfy.. ja mam juz zdanie wyrobione na temat komisow :) nie znalazlem sztuki zeby byla dobra.. a jak jest dobra to kosztuje majatek, wole prywatnych sprzedawcow :P tych blekitnych nawet nie widzialem. W jaworze dlugo stala JTD grafit.
jezeli chodzi o stalowki to tak.. komisy i handlarze lubia sprzedawac na stalowkach, wyjma jeszcze zmieniarke i wszystko co ruchome i da sie sprzedac ;/
Mam czarna alfe z czerwonymi skorami i nie wiem dlaczego czerwony skory to "lipa". Mi sie podoba i nie ma z nia zadynch problemow.
Jezeli chodzi o opcje to bierz najbogatsza jak tylko sie da :) jak juz bedzie sie psula to przynajmniej bedzie czyms rekompensowala :D:D ja na takiej zasadzie kupowalem swoja :P najwyzej BOSE mozna sobie odpuscic lub zmieniarke. Navi fajny bajer, dobrze komponuje się z deską i to chyba na tyle :D muzyka taka sama jak ze zwyklego radia, nawigacja.. niby dziala ale i tak wole swojego garmina lub telefon z nawi. Ewentualnie telefon wbudowany milo sie uzywa, trzeba miec tylko drugi numer/duplikat.
Tzn. stan techniczny jak najbardziej wazny :D
Jestem zwolennikiem benzyn, ale wybierając alfe zdecydowałem się na diesla bez wahania. Nie znam sie na benzynach alf i nie wypowiem sie na ten temat niestety.
to ile Ty już przejechałeś że przez niecały rok Ci sie zwróciła?? z tego co wiem to ok 70-100tys km trzeba zrobić zeby sie zwrociło... i ile instalacja kosztowalał bo od tego trzeba zaczac? sam bym sobie benzynke kupił bo na moje jezdzenie (ok 10 000km rocznie) diesla sie nie opłaci ale opinie mnie nie przekonały a JTD wciska fajnie we fotel:) planuje mała modernizacje osprzetu i kompa wiec bedzie bardziej wciskac:)Cytat:
Napisał mattom
nie no po 20 tys mu sie zwroci, a to co silnik przezyje + serwisowanie to osobna bajka :)
Nie offtopujmy :)
Około 40tysCytat:
Napisał RoBeRt 147
instalacja 2600
Przy obecnych cenach benzyny juz około 20tys w zaleznosci od spalania jest w stanie zwrócic koszt instalacji.
Witajcie ja swoja alfe 1.6 ts 105km zakupiłem od prywatnej osoby,po półrocznym szukaniu koleś rano wystawił na ogłoszenie a ja juz wieczorem zakupiłem ,owszem 105km demonem prędkości to nie jest,ok 10l lpg na 100km.ale doszedłem że wole mieć słabą jednostkę ale resztę w pełni sprawną,i tak mam samochód z małym przebiegiem od 1 właściciela,śmigam już prawie 2 lata i wymieniłem tylko łożysko w kole a to z racji alu 17 a niskim profilu .
zabrzmialo to tak, jakby silnej jednostki nie mozna bylo kupic w pełni sprawnej itd.... co jest oczywiscie nieprawdą.Cytat:
Napisał alfik147