Printable View
witam wszystkich. mam do was małe pytanko. wyremontowałem silnik 2.0 ts ( panewki pierścienie, itp.) po odpaleniu silnika było słychać klekotanie( jak disel) silnik pochodził z z 20 min i ustąpiło. myślę że to nie z powodu nagrzania się bo wiatrak włączał się kilka razy zanim ustąpiło. Co to mogło być? czy w silniku mogło się coś ułożyć? mam obawy żeby się to nie powtarzało. rozrząd był ustawiany z blokadami więc raczej dobrze jest ustawiony.
Nic złego się nie dzieje. Najgorsze jest pierwsze odpalenie, w trakcie docierania silnik będzie coraz ładniej chodził. Po 500 km wymień olej.
ok. dzięki. mam nadzieję że masz rację. zobaczę później na zimnym silniku czy mi się powtórzy klekotanie.
Jeśli głowice też robiłeś to możliwe że szklanka czasem puknie, ale armagedonu z tego raczej napewno nie będzie.
wiesz jesli odglos jak diesel na zimnym silniku i po nagrzeniu ustało to diagnoza w 99% WARIATOR do wymiany
niestety klekocze. nie przeszło mu. dziwne bo jak go zgaszę na ciepłym i znowu zapalę to ustaje a gdy dam mu trochę obrotów to znowu zaczyna... głowicy nie robiłem.
KUBATRON całkiem możliwe że to wariator.
Obstawiam na wariator zmiennych faz rozrządu . Charakterystyczne to dla niego, zwłaszcza tak jak napisałeś dźwięk "diesla"
wykręciłem wariator. Czy wystarczy że kupie zestaw naprawczy do wariatora? ponieważ frezy są w porządku. podkładki są trochę zjechane.
Ile godzin pracował silnik ?
ze 2 godziny
To powinien się już wstępnie ułożyć i trochę ładniej pracować. Szkoda że wariata już zdjąłeś. Trzeba było jakąś rundkę delikatnie zrobić.
za którymś razem zaczął ładnie pracować, bez klekotania. ale gdy go zgasiłem po kilku godzinach odpaliłem i znowu jak diesel.
Jak wariator był dobry przed remontem to nic mu nie jest. Pojeździj trochę.
remont robiłem ponieważ misa mi strzeliła i olej wyciek (zatarłem silnik). myślę że mogło to też wariatorowi zaszkodzić zwłaszcza że jest wrażliwy na olej.
---------- Post added at 18:46 ---------- Previous post was at 18:41 ----------
zanim go wykręciłem starałem się dokładnie przysłuchać skąd dobiega ten klekot i to właśnie od niego było słychać.nie wiem tylko czy kupić nowy czy ten zestaw naprawczy. w sumie po rozkręceniu stwierdziłem że tylko podkładki ma wytarte. frezy są w bardzo dobrym stanie.
powiem Ci ze zestaw naprawczy to srodek zastepczy na pare tysiecy km ale warty patrzac na cene wariatora.
Powiem tyle. wydasz te 4 stówki ale na 150 KKM masz spokój. Ja kupiłem ten zestaw naprawczy i powiem że ta sprężynka w wariatorze była ze 2 mm krótsza od nowej i tylko tyle. jakieś 10 tys km był spokój i dalej zaczęło stukać. Teraz mam zamiar kupić nowy wariotor ale z allegro wolę go nie brać : )
Jak widzę robisz sam to robocizna ci odpada - ładuj zestaw naprawczy jak frezy dobre.
dzięki wam chłopaki. zamówiłem zestaw naprawczy, zobaczymy co będzie. jeszcze jedno pytanie. jakich olejów silnikowych używacie? myślałem kupić SELENIA ale trochę drogi.
Kolego tylko Millers. Okrutnie drogi ale dobry.
z tego co widzę to trochę tańszy millers 10w40 od SELENIA 10w40.
---------- Post added at 19:40 ---------- Previous post was at 19:28 ----------
który millers będzie najlepszy? trident 10w40?
Chłopaki nie przesadzacie z tym ? Wariator nowy 500zl przejedziesz na nim 150kkm niech mi ktos powie kto tyle zrobi autem ? Skoro te auta nie sa pierwszej mlodosci i watpie by nie wkladalo sie wiecej w nie przy 150kkm to troche mija sie z celem to po pierwsze...po drugie kupuj zestaw naprawczy i montuj i jezdzij, nie ma co narazie przeplacac, po trzecie kto mi poda jakis artykul czy test ze np olej Castrol/Mobil 1 (nie Super2000 tylko Mobil 1 który kosztuje 150zł - 4litry ) tak samo z Castrol'em 10W40 jest gorszy od SELENI/VALVOLINE, to nie sa nowe auta to po pierwsze a po drugie regularnie wymieniany olej co 7tys km nie zmieni chyba nic czy to bedzie za 150zl czy za 200zl, ja mialem Mobil 1 10W40 i silnik mi elegancko chodzil, gdyby nie ten pasek od alternatora to bym pewnie do teraz jezdzil a nie chodzil glosno ani nic.
Kubatron masz rację co do wariatora, zamówiłem zestaw. ale co do oleju to wolę zapłacić parę groszy więcej i dotrzeć ją dobrze bo i tak już spora suma na jej remont poszła.
Dotrzec mozesz spokojnie wg mnie olejem Orlen Platinum Gold Mineralem do 1kkm, potem wlac mozesz Mobil 1 (powtarzam nie mylcie z SUPER2000) koszt 150zl a jakosc raczej bardzo dobra.
A wariator skladaj i ruszaj w trase, ja tez remont teraz robilem ale niestety na wariator nie wydam 500zl bo jednak to jest troche pieniedzy a zestaw naprawczy 37zl z allegro orginalny Ricambi Origin :) trza ratowac a wariator mozna zmienic zawsze :)
co do oleju to się zastanowię :confused: obiło mi się kiedyś o uszy żeby minerałem nie docierać, ale nie wiem ile w tym prawdy
Skoro chłopak robił kapitalkę to według mnie lepiej wrzucić ten nowy wariator i cieszyć się jazdą. Ja osobiście naprawiałem i nie jestem zadowolony, ale ok. Nie moje auto nie mój interes. Ja już zrobiłem prawie 60 tys swoją zieloną i mam zamiar nią latać w dalszym ciągu więc dlatego nie kupuje po raz kolejny zestawu naprawczego tylko chcę w końcu odczuwać te zmienne fazy rozrządu tak jak kupiłem auto. teraz po tym zestawie naprawczym ich nie odczuwam można powiedzieć wcale.Cytat:
Napisał kubatron
Tyle z mojej strony. :)
http://www.forum.alfaholicy.org/145_...e_silnika.html
proponuje moj temat :)
---------- Post added at 20:12 ---------- Previous post was at 19:43 ----------
Ja tez robilem kapitalny remont, ale wiesz wszystko zalezy od funduszy, gdybym posiadal dodatkowe 500zł to owszem zakupilbym wariator ale jednak narazie zalezy mi na tym aby autko odpalic a musialem kupic panewki, pierscienie, pan wariatora, pan oporowe, itp itd i to mnie wyszlo prawie 1900zl i do tego teraz czekalem na kase i kupilem rozrzad za praktycznie reszte kasy wiec nei mam 500zl na wariator bo wtedy na rozrzad bym nie mial heh :) no ale owszem powinno sie wymienic ale poki co mozna zastosowac ten pol-srodek i wariator dokupic.Cytat:
Napisał pawel9116
takze pawel9116 nie spinajmy sie heh poprostu czasem zycie pokazuje na co mozna pozwolic na co nie :) Trzeba zbierac i wymieniac proste :)
:)
No widzisz... Masz rację w zupełności. Ja również kupiłem zestaw naprawczy do wymiany rozrządu, więc też liczyłem się z kosztami. ;] Na kasie nie śpię bo bym jeździł brerą 3.2 \6/ a nie 155-ką :)
Wlej normalny olej do tego silnika i tyle, zmień razem z filtrem (np. purflux, mann, knecht, sędziszów) po 3 kkm.Cytat:
Napisał Sylweksko
Nie wiem skąd kolega kubatron bierze te ceny oleju po 200zł. Tutaj masz kilka dobrych olejów do tego silnika:
http://sklep-oleje.pl/Millers_Oils_X..._40_5L-79.html
http://sklep-oleje.pl/Liqui_Moly_SUP...40_5L-316.html
http://sklep-oleje.pl/DuraBlend_10W_40_4L-517.html
http://sklep-oleje.pl/MOTUL_6100_Syn...40_5L-249.html
http://www.sklepzolejami.pl/Sint_2000_10W40_4_L-38.html
dzięki chłopaki jeszcze raz. znalazłem olej millers 122 zł 5L
hmm to za ta kase masz spokojnie motula lub valvo, wg parametrów kart olejowych lepsze od millersa. Co do zestawu naprawczego...to jak leczyć kiłę aspiryną;)
Heh ciekawa metafora ale rownież można tu sie doczepic do Zestawu naprawczego rozrządu to tez tak jak aspiryna leczyc nawed smiem stwierdzic ze Dżume bo lepiej zrobic generalke wtedy :DCytat:
Napisał amigas
naweT;) nie ma czegoś takiego jak zestaw naprawczy rozrządu, jest nowy kompletny zestaw napędu rozrządu wg fabryki:)
Wg kluczowego i bardzo cenionego producenta SKF to sie nazywa Zestaw naprawczy elementów rozrzadu czy jakos tak :D i to nawet w pudełku pisze tak i wszedzie :D
Kupowałem kiedyś piastę SKF tylną. W pudełku była piasta, nakrętka, dekielek i to też nazywało się zestaw naprawczy, więc zestawem naprawczym dla zużytego wariatora powinien być nowy wariator :D
Te dupsy do naprawy starego wariata możemy nazwać zestawem regeneracyjnym ;)
piter no racja :D tylko zebyscie tego nie odebrali ze wszczynam klotnie czy cos tylko poprostu tak to jest napisane wiec tak to pisze :D rozrzad rowniez tak pisze SKF no a Ricambi wydal zestaw naprawczy do Wariatora gdyz mozna go probowac (uratowac) :D no w sumie to tylko 'nazwy' no ale zawsze mozna podyskutowac :D
generalnie powinni zacząc produkowac silniki 8v i sprzedawać je jako zestaw naprawczy dla tych cudownych 16ek;) wyjmij smiecia wrzuc porzadny motor i z glowy;)