Brak licznika, błąd ABS, ASR, poduszek, check

Witam, od ponad miesiąca jestem posiadaczem AR 147 1,6TS 120KM. Mam z moja bella parę problemów, miedzy innymi od początku świecił mi się check engine, zostały wymienione (przez mechanika) dwie sondy (niby winne) lecz po tygodniu ponownie się zaświecił (od innego mechanika słyszałem ze to może być wina katalizatora). Następną rzeczą jest brak wskazań licznika od paru dni, a co z nim idzie to błąd ABS, ASR. Po wczorajszej wizycie w myjni automatycznej doszedł jeszcze błąd poduszek. I w związku z tym chce kopic kabelek żeby dokładniej zdiagnozować problem. Wyczytalem troszke że warto kupic ten niebieski kabelek http://allegro.pl/interfejs-fiatecus...313139629.html ale czy nie opłaca się bardziej kupić takiego multi http://allegro.pl/uniwersalny-multi-...299764223.html prosze was o pomoc bo jak narazie jestem troszkę zielony, a nie chce wydawać majątku u mechanika.

Myślę, że błąd ABSu i brak licznika może być związany z którymś czujnikiem przedniego koła.
Odnośnie kabelka powniem Ci kolego tak, ten który pokazywałeś pożyczałem od kolegów, ale średnio byłem z niego zadowolony. Dołożyłem pare groszy i zakupiłem doładnie ten- http://allegro.pl/diagnostyka-obd-op...205704879.html ,tylko wcześniej napisz do sprzedającego, że będziesz nim podłączał alfe 147 to dorzuci Ci oprogramowanie, dodam że można nim kodować kluczyki do stacyjki.

I jedziemy dalej z problemem, kabelek kupiłem taki jak polecałeś(jaki program używasz?). Błędy mi wyszły takie P0500, P1177, P1178, U1706. I w sumie nie wiem jak się zabrać dalej do tego?

poszukaj tu
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...dy_bledow.html

Kolego miałem kiedyś podobny problem. Licznik przestał pokazywać prędkość z jaką się poruszam, nie nabijał kilometrów i do tego świeciły sie kontrolki od abs-u, asr i hamulca ręcznego. Mechanik po diagnozie stwierdził że do wymiany jest moduł abs. Znalazłem na allegro używke pod mój model, mechanik założył i wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał kamo350

Odnośnie kabelka powniem Ci kolego tak, ten który pokazywałeś pożyczałem od kolegów, ale średnio byłem z niego zadowolony. Dołożyłem pare groszy i zakupiłem doładnie ten- http://allegro.pl/diagnostyka-obd-op...205704879.html ,tylko wcześniej napisz do sprzedającego, że będziesz nim podłączał alfe 147 to dorzuci Ci oprogramowanie, dodam że można nim kodować kluczyki do stacyjki.

---

Czemu byłeś z tego niebieskiego średnio zadowolony?
Tym który polecasz wykasujesz błąd poduszek?

Pompa ABS'u jest scalona z modułem? Z którego koła pobiera dane o prędkości i jak można sprawdzić czy czujnik jest sprawny? I jeszcze gdzie znajdę jakieś złącze od tego czujnika? Wiem ze wiele pytań i ktoś powie o opcji szukaj ale naprawdę tematów jest tutaj sporo, co jest plusem dla forumowiczów którzy się udzielają;)

Z tego co pamiętam to kupiłem moduł razem z pompą abs ponieważ ciężko było znaleźć sam moduł o odpowiednim numerze pod mój silnik itd. Znalazłem wtedy jedną aukcje na allegro. Pewny jestem natomiast że przyczyną usterki był moduł abs.

Używam fiatECUscana. Niebieski łączył mi się tylko z abs-em, silnikiem i poduszkami. Tu mogę się połączyć dodatkowo z linią can, deską, klimatyzacją. Może to tylko kwestia ustawień;) Niebieski wystarcza do takich podstawowych spraw oczywiście wg. mnie.
pozdrawiam

Mógłbyś mi zdradzić jak się łączyć tym kabelkiem z poduszkami(mam FiatECUSkan 3,5 full)? Błędy ABS ASR i brak licznika udało mi się usunąć, winna była wtyczka przy module, wystarczyło wyjąc i wsadzić;D

przełącznik na kablu w pozycję airbag i potem wybór "poduszki " w FES i chyba tyle

Co do podłączenia to pytanie jest głównie do Pana kamo350, który polecil mi inny kabelek, nie ten niebieski.

Cytat:

---

Napisał drift-r

Czemu byłeś z tego niebieskiego średnio zadowolony?

---

Co prawda mnie nie pytałeś ale napiszę dlaczego oprócz niebieskiego kupiłem też ELM.
Niebieski nie podaje danych w czasie rzeczywistym im gorszy kabel tym opóżnienie wieksze.ELM ma stabilniejsze połączenie ,nie zrywa połączenia itd.
Np.
Do regulacji SS potrzebny mi kabel z czasem rzeczywistym.
Podobnie jest z LPG.
Ale dla zwykłej dignostyki niebieski spokojnie wystarcza.

A czy kablem ELM który mam taki jak Pan kamo350 polecił da się diagnozować poduszki?

da sie wszystko

Łącząc się z poduszkami silnikiem itp używam jednego złącza obd czy są gdzieś jakieś inne? Jakiego programu używacie bo ja mam FiatECUSkan 3,5 w pełnej wersji i gdy chce diagnozowac poduszki to wyrzuca na początku ze mam jakaś przejściówkę podłączyć a później że błąd połączenia(błędy silnika odczytuje bez problemu).

Jaki ja pan:p Powiem Ci kolego, że z poduszkami łącze się w taki sam sposób jak i z silnikiem, ABS-em itd. W prawdzie po pierwszej instalacji łączył się tylko i wyłącznie z silnikiem, ale znajomy zainstalował mi ponownie kabelek i poustawiał jakieś prędkości, fejsy. Chyba znaczenie ma też na jakim porcie jest kabel ustawiony. Ciężko mi pomóc jeśli chodzi o informatykę (komputery), ale po odpowiednim zainstalowaniu wszystko chodzi w moim przypadku.

Może ktoś dać jakieś info jak dobrze skonfigurować ten kabelek?

Z tego co pamiętam to bez przeróbki samego kabla ELM327 nie dało się połączyć za jego pomocą z poduszkami.

Cytat:

---

Napisał piotriix

Co prawda mnie nie pytałeś ale napiszę dlaczego oprócz niebieskiego kupiłem też ELM.

Ale dla zwykłej dignostyki niebieski spokojnie wystarcza.

---

Ja też mam oba ale tak jak piszesz do prostych operacji kasowania błędów itp. właśnie zawsze polecam niebieski bo zazwyczaj w zupełności wystarcza.