Printable View
Witam, zauważyłem u siebie w aucie delikatny wyciek z okolic chłodnicy oleju. Prawdopodobnie gdzieś na łączeniu rurek z chłodnica jest nieszczelność. Czy ktoś z Was uszczelniał te miejsca. Czy po demontażu nie będzie konieczności zakupu nowej chłodnicy? Boję się trochę zapytać o koszt nowej :) więc wolałbym po prostu jakość uszczelnić/odnowić samo połączenie, bo jakoś tak głupio znaczyć teren olejem:)
ja zmieniałem u siebie przez to przewody i chłodnicę :P koszt 3 lata temu ponad 1000.
ogólnie problem zaczyna sięw chwili kiedy próbuje się odkręcić przewód od chłodnicy w 99% przypadków skończy się to na zerwaniu gwintu.
mozna to zrobić taniej kupując chłodnice tuningową i dorobić sobie przewody w dowolnej firmie która zajmuje się dorabianiem przewodów olejowych ciśnieniowych
prawdopodobnie będę sprzedawał swoją Gtv-kę na części i o ile oryginalna chłodnica i przewody z 2,0 v6 podpasują to mogę Ci sprzedać :)
Miałem przecięty wąż i wymieniłem całość 3 tygodnie temu. Na allegro 300zł używana chłodnica z przewodami.
właśnie szukałem na allegro, ale nic nie widzę do 3,0...czekam na odpowiedź z hurtowni w Warszawie mają mi sprawdzić ceny nowych części.
Według eper chłodnica do TB jest taka sama jak do 3,0 ale przewody są chyba inne...
Komplet chlodnica plus przewody w ASO ok 1600 zl.Jak chcesz uratowac chlodnice to nie odkrecaj a przetnij nakretki mocujace przewody do chlodnicy wzdluz,rozchyl je-tak uratujesz gwint na mocowaniu.Ale nalezy to zrobic bardzo ostroznie.Ja dorobilem tylko czesc elastyczna i strone od chlodnicy przewodow:).
no tak ale mi się poci przy samym gwincie..więc nie wiem czy cięcie przewodów coś da. Zastanawiam się czy nie kupić innej chłodnicy (takiej tuningowej) i dorobić nowe przewody do niej. Będę miał wydajniejszą chłodnicę i myślę, że wyjdzie taniej.
1600 to trochę dużo, tak jak pisałem, mam komplet z allegro za 300 (chłodnica, węże elastyczne i te sztywne). Jak chcesz to zajdę do piwnicy i popatrzę na to co zdjąłem z auta, ale pamiętam jak mechanik mówił że przy próbie odkręcania przewodów prawie na bank uszkodzi się chłodnica, bo to alu, więc kupiłem całość. Lepiej poszukaj na allegro, poza tym pocenie się to żaden problem, chyba że co rano jest kałuża pod autem.
P.S. Co do wydajności to mam chipa na 240km squadra tuning i obroty do 7200/min i bynajmniej wydajność fabryczna przy radosnym prowadzeniu auta jest wystarczająca (mieszkam w górach przy sporej ilości zakrętów).
ArturK co to za chip jest i co w nim chodzi? To jakiś BOX? Miałem takie cudo w 159 JTDM tam to rozumiem bo zwiększała się wydajność overboosta ale w wolnossącym aucie jakie parametry zwiększa ten chip? Gdzie to to kupiłeś no i przede wszystkim jest różnica odczuwalna po podpięciu tego chipa?
Nowa mapa silnika, większa moc, większy moment, wyższe obroty i przede wszystkim wyższe spalanie ;) tutaj szczegóły: http://www.squadra-tuning.nl/autos/c...2/auto/50.html
nie jestem najlepszy w holenderskim ;) Ty robiłeś to tam czy gdzieś w Polsce? Zwiększenie mocy raczej znikome...a jaki koszt?
Ja kupiłem takie wypieszczone GTV z dokładkami optycznymi itd. Cena to chyba 100 może 200 euro. W wersji silnikowej do 1998 po prostu wymienia się samemu kość. Może i przyrostu niewiele, niecałe 10%, ale samo odcięcie na 7200 jest tego warte.