Dziwna sprawa z obrotami (2.0 V6 Turbo)

Witam,

Zakupiłem ucieszyłem się i widzę że problemów początek ;)

Mam problem z obrotami silnika, jak jest zimny to jest ok, problem pojawia się w momencie kiedy się rozgrzeje.

Na gorącym silniku odpalam i jest ok - jak dodam gazu to obroty zostają na 2 tyś czasem na 3 tyś nie falują są na stałym poziomie.

Zgaszę - odpalę obroty 950 dodam gazu i od nowa ...

Sprawdziłem przepływomierz jest czysty no wygląda jak nówka (nawet sprawdzę czy w fakturach z ASO nie ma zaznaczonej wymiany) odkręciłem przepustnicę i jest czysta (delikatnie tłusta na brązowawy kolor ale nie ma syfu)

Z silniczkiem krokowym problem by się pojawiał od początku i obroty by falowały (tak zdążyłem wyczytać w innych tematach)

Sonda lambda po oględzinach wzrokowych wygląda na nową (przewody w odróżnieniu od pozostałych w pęczku są jasne)

Nie świeci mi kontrolka ECU, ABS (przy okazji działał jak kupiłem a teraz nie), Poduszka powietrzna. Na zimnym silniku pokazuje ciśnienie oleju jak się rozgrzeje to nawet nie chce drgnąć,

Proszę o pomoc <prosi>

- - - Updated - - -

Bonus do informacji, po odłączeniu akumulatora i podpięciu od nowa problem ustąpił ;) ale wiem, że tylko na jakieś 10 km więc pozostaje problem odszukania odpowiedzialnej za to czujki (wyklucza to dziurawe węże w dopływie powietrza. może sugestie gdzie szukać?

sprawdz piny w kostce od cz. połozenia przepustnicy oraz wtyczka przepływki, wyglada mi to na jakies lekkie zwarcie po zagrzaniu ,

Moim zdaniem to czujnik położenia przepustnicy lub problem z samą przepustnicą

jak sprawdzic zatem czy przepustnica jest sprawna? Macie na to jakies patenty? Myslalem ze to od napietej linki ale po zdjeciu jej i "recznym" dodaniu gazu obroty wariuja nadal. Sprawdzalem polozenie przepustnicy, obroty nadal sa wysokie pomimo cofniecia sie tego "trzymaka" linki do pozycji w ktorej dotyka oporka na przepustnicy. Sprawdze styki na czujkach jutro. Czy macie kostke wpieta z przodu nad lampa od strony pasazera? Mam tam miejsce a kostki brak. Ponadto patrzac po kablach zauwazylem wypiety przewod bialo czerwony w bagazniku ale nie moge znalezc dla niego miejsca. Hmmmm jutro zrobie kilka zdjec tych elementow ktore mi sie nie podobaja lub nie wiem do czego sluza i wrzuce tutaj, rozwiazanie zapewne jest proste tylko trzeba porownac ;)

Poruszaj osią przepustnicy na boki może ma luzy i przepustnica się nie domyka do końca

cholera, miałem kiedyś dokładnie takie same objawy ale za Chiny nie mogę sobie przypomnieć co to było, ale to byla jakaś pierdoła w okolicach przeplywomierza.

Przepraszam za długa cisze taka praca ;) Obroty wariowały przez ukręcona śrubę mocującą czujnik położenia przepustnicy, jak ją ruszyłem to mi została w dłoni, juz naprawione, nawet przez prawie tydzień spokojnie jeździłem do pracy :D aż do dziś gdzie w trakcie jazdy auto zaczęło łapać obroty i obniżać je tak że prawie zgasło po czym 300 m od biura zgasło i już nie odpali. Czuć benzynę jak kręcę rozrusznikiem ale tylko wewnątrz auta, nie widzę przecieków ale w garniaku trudno się wczołgac pod auto hmmm w ogóle to na kanał bo się nie da wczołgać, ale wracając do tematu :D Za chwilę kończe pracę i muszę zorganizowac holowanie sprzętu :D Nie wiem czy to jakiś znak ale zgasło koło cmentarza hmmm czyzby trup? :P

hmmmm po odstoju 8-godzin auto nadal nie chciało odpalić - pomyślałem zalewa go benzyna więc otworzyłem bagaznik i wyciągnąłem bezpiecznik od od pompy paliwa, zakręciłem zagadał strzelił w wydech zgasł. Wpiąłem bezpiecznik przekręciłem zagadał i pojechałem. Hmmm teraz obiaw jest taki że jak gwałtowniej ruszę to zaczyna go szarpać. Po dodaniu gazu jakby go zatykało a po zdjęciu całkowicie nogi z gazu przejechałem 15 km do domu na piątym biegu z prędkością 80 km/h i bez problemów. Wygląda na to, że teraz go zalewa. Zgasiłem odpaliłem benzyna śmierdzi obroty wariują. Czyli mam problem teraz z tym że obroty wariują bo go zalewa benzyna :/ Jak rano odpalę i będę jechał spokojnie tak, żeby silnik nie wkręcił się powyżej 3 tyś obrotów to jest spoko.... No to zagadka gdzie teraz zajrzeć?

zawór podciśnieniowy na listwie wtryskowej - http://allegro.pl/listwa-wtryskowa-a...401028636.html na tej aukcji widać go z lewej strony kawałek - ja u siebie wymieniałem bo miałem to samo.

Benzyna z tego czasem kapie u mnie mhmmm czyli już wiem co trzeba wymienić dzieki wielkie :) zobaczymy czy to będzie wszystko odnośnie obrotów i szaleństwa :D

Cytat:

---

Napisał DNX

Benzyna z tego czasem kapie u mnie mhmmm czyli już wiem co trzeba wymienić dzieki wielkie :) zobaczymy czy to będzie wszystko odnośnie obrotów i szaleństwa :D

---

Jak byś potrzebował jakieś graty, to wal. Tego zaworu nie mam, ale dużo innych klamotów.

wpadnij na scana jak gadalismy to sprawdzimy przy okazji ciśnienie paliwa. może być spadek i dlatego szarpie. scan tez coś powie.