Printable View
Coś mi stuka z przodu jak przejeżdżam przez wyboje na drodze. Przy przyspieszaniu, hamowaniu, skręcaniu jest cisza. Jest to związane tylko z przejeżdżaniem przez nierówności.
Sprawdzałem:
Amory + sprężyny, odboje itd. - ok
Zawieszenie, wahacze ich sworznie, drążek stabilizatora z łącznikami - ok
Wymieniona poducha pod skrzynią, więc jest - ok
Wymienione przeguby wewnętrzne, więc też - ok
Układ kierowniczy/gałki/drążki/maglownica -ok
sprawdzałeś "na oko" , ręką, czy na podnośniku, czy byłeś na szarpakach ?
Szarpaki, kanał + łyżka i wszystkie znane mi metody. Zastanawiam się czy to nie poduchy z przodu. Te dwie z lewej i z prawej. Ale nie wiem jak je sprawdzić. Na oko są dobre.
Opisz ten dźwięk.. bo co by nie mówić każde zużycie zawieszenia.. wydaje inne dźwięki.. zniszczone poduszki amorów wydają takie "puste" walnięcie.. ewentualnie skrzypią przy uginaniu.. ale nie jest to lekkie stukanie czy pukanie napewno..
Gumy stabilizatora do porządnego sprawdzenia
Jest to głuche, nie metaliczne, nieregularne pojedyncze stuknięcie. Coś podobnego do wybitego sworznia. Chociaż nie wiem jak w AR słychać sworzeń ale przypuszczam, że tak jak w każdym samochodzie. Wydaje mi się, że występuje to w momencie podbicia samochodu do góry na wyboju, a nie przy jego opadnięciu.
Wydaje mi się, że to dochodzi od strony kierowcy ale to może być złudzenie.
Wydaje mi się, że nie jest to słyszalne podczas obciążenia silnika przy postoju. Czyli jedynka, hamulec i puszczam powoli sprzęgło. Troszeczkę go poszarpie i gaśnie. Ale poducha może bić w drugą stronę, a nie w tą w którą jest skręcany silnik.
- - - Updated - - -
To pierwsze co mi wpadło do głowy. Nawet wydawało by się, że dźwięk podobny. Ale gumy trzymają idealnie.Cytat:
Napisał mattom
Jeśli mamy podobną percepcję słyszenia, to ten sam dźwięk który już znam z wybitych poduszek górnych amorów przednich.. także to może być to.. ;)Cytat:
Napisał @sdero
Zamontowane wraz z nowymi amorami jakieś 2-3 miesiące temu. Ale i przed tym ten dźwięk występował. Prawdę mówiąc liczyłem na to, że po wymianie ustąpi ;)Cytat:
Napisał wheelerwasp02
No cóż :P to oznacza że koniec wróżenia z fusów.. jedź do mechanika.. przejedź się z nim i doprowadź do tego dźwięku..
mam to samo a zawias cały nowy pojawiło mi sie to nagle i jeszcze nie miałem czasu szukac jak znajdziesz co to jest to napisz
U mnie dopiero przy 3 sprawdzeniu się okazało że nie trzyma. Auto centralnie w góre tak żeby wisiało koła out, i szarp za stabilizator - jak sie poruszy to wywaloneCytat:
Napisał @sdero
Ciamill156 nie może być zawias cały nowy ;P skoro coś stuka puka.. ja mam zawias cały nowy i mam ciszę :P więc albo nie masz całego tylko prawie cały :P albo coś źle zmontowane może..
Ja z pedantyczną dokładnością wymieniałem dosłownie cały zawias.. całe nowe stabilizatory, nie same gumy.. nowe wahacze wszystkie, nowe amory i sprężyny, nowe poduszki amorów, nowe łączniki stabilizatorów wszystkie 4 w aucie, wszystkie tylne wahacze, łącznie z tulejką zwrotnicy o której się zapomina z tyłu często, nowy tylni stabilizator cały, z tyłu też nowe poduszki i nowe amory i sprężyny.. wszędzie dużo smaru co ważne.. nowe śruby również jak potrzeba, do tego rozpórki..
i mam rzeczywiście cały nowy zawias.. i nic nie puka, stuka..
na 200% gumy stabilizatora, też tak miałem skręty, hamowania, szarpaki, gwałtowne ruchy kierownicą na postoju była cisza. Pukanie z gum stabilizatora najlepiej słychać przy powolnej jeździe po drodze z dziurami.Cytat:
Napisał @sdero
dobra okej przyznaje się :) prawie cały nie wymieniłem jedynie podszek przednich amorów no i okazało sie ze po 3 tys robota od nowa bo wlasnie się skonczyły :D dzisiaj sprawdziłem . a sprawdza się to łatwo jeden buja samochodem a drugi dotyka ręką sróby amora pod maską , u mnie czuć ewidentnie luzy
Przy sprawdzaniu był całkowicie zluzowany. Wszystko co go mogła blokować było odkręcone.Cytat:
Napisał mattom
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał CIAMILL156
Heh.... tak samo zrobiłem w poprzednim bolidzie. Dwa razy ta sama robota. Więc teraz wymieniłem całość.
- - - Updated - - -
Tak jak pisałem wcześniej. Nawet gumy kupiłem, bo byłem tak pewny tego. Sprawdziłem baaardzo dokładnie. Gumy leżą służąc za wychwytywacz kurzu ;)Cytat:
Napisał Piotr_147TS
U mnie spec od zawiasu powiedział ze nie moze sie ruszac i ma byc na sztywno. Tak jak mam tylny stabi.Cytat:
Napisał @sdero
Tutaj kazdy ruch wskazuje na wywalone gumy które mogą nie byc zniszczone, ale mogły wytrzec sam stabilizator
Wymieniane byly same gumy stabilizatora przedniego? Jesli tak to kiedy? Tez tak mialem po wymianie wszystkiego z przodu. Ostatecznie nowy stabilizator wyeliminowal stuki.
Sent from my MB860 using Tapatalk 2
A widzisz :P najlepiej bujać autem za podłużnice (o ile tak to sie nazywa) ten kawałek blachy obok chłodnicy.. bujać auto do dołu.. i wcześniej otworzyć korki te plastikowe na mcpersonach.. i od razu wiadomo wtedy co i jak.. bo słychać..Cytat:
Napisał CIAMILL156
co do gum stabilizatora, to najlepiej odkręcić łączniki i wtedy spróbować ruszać stablilizatorem. Mi też diagnosta powiedział, że wszystko ok, a jednak były wywalone. W to miejsce najlepiej poliuretan :)
Właśnie odkręciłem łączniki i stabilizator sztywno siedział w gumach. Więc nie ma możliwości aby stukał.Cytat:
Napisał mattom
Ani na boki ani góra dół ? ani przód tył ?
Po prostu jest ok.
To może spróbuj założyć takie 'kołnierze' na gumy jak opisano na angielskim forum. Podobno pomagają gdy wszystko inne sprawdzone a dalej słuchać stuki z okolic zawieszenia. Tańsze to niż nowy stabilizator który by wyciszył te odgłosy.
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-and-gt/328924-knocking-anti-roll-bar.html
Załącznik 59604Załącznik 59606Załącznik 59607Załącznik 59608
możesz mieć też luzy na drążku kierowniczym, koncówkach drążków albo w całej przekładni kierowniczej... i też będzie takie wrażenie, jakby to coś w zawieszeniu stukało..
Nie, stabilizatora nie ruszysz na boki. Naprawdę świetnie trzyma się w swojej pozycji. Jest naprawdę ściśnięty w gumach.Cytat:
Napisał godol
- - - Updated - - -
Cytat:
Napisał PiterR
Może jak w Niemeickim samochodzie - poczekam jak się urwie :)Cytat:
Napisał @sdero
Ja miałem podobne objawy i przyczyną były poduszki stabilizatora. Zastosowałem orginalne gumy 21mm na drążek o śr. 22mm o jest błoga cisza. Oczywiście wyrównałem powierzchnie drążka drobnym papierem ściernym.
Automagicznie... przestało albo ogłuchłem :) Chyba od soboty, kiedy to przejechałem dłuższa trasę.
Jak na moje oko to to nie ma nic wspólnego z silnikiem. Lepiej oddaj auto do zaufanego serwsu. W Mysłowicach autowarsztat http://autowarsztat.pl/ofirmie.html diagnostykę robi za darmo.
Kolego, widzę że zaczynasz na tym forum, więc jeśli mogę dać jakąś radę to proponuję patrzeć na daty postów i tematów.Cytat:
Napisał seul11