[156] montaż modułu domykania szyb

Cześć wszystkim :)

Chciałbym prosić Was o pomoc... mam moduł domykania szyb, chciałbym go zamontować w Alfie, próbowałem już nawet... ale bez skutku.
Posiadam uniwersalny sterownik centralnego zamka, sam centralny zamek jest oryginalny, fabryczny. Sterownik posiada wyjście na moduł domykania szyb, napięcie jakie na nim znajduje to 0,6V przez 20s.

Jako załącznik wstawiam zdjęcia schematu jaki otrzymałem z modułem. Łączyłem na kilka sposobów(strona 4 i 5, schematy z +12V), niestety bez skutku.
Załącznik 63459Załącznik 63460Załącznik 63461Załącznik 63458

Np strona 5 schemat z 'plusem':
niebieski - wchodzi sygnał ze sterownika centralnego zamka
żółty - pusty
czerwony - stałe zasilanie 12V
brązowy x2 - podłączyłem pod stałe zaśilanie
biały - zostawiłem pusty
czarny - masa

między niebieskim i niebiesko-czerwonym powinno pojawić się jakieś napięcie, a nie ma nic....

W zestawie dostałem też przekaźnik. Czy muszę go użyć? Czy można podłączyć wszystko nie wykorzystując przekaźnika i nie integrując w instalacje przy stacyjce?

Naprawdę nikt nie wie, jakim schematem trzeba się posłużyć?
Proszę o wskazówkę..

0,6 V to bardzo niskie napięcie. Jesteś pewien, że sprawdzasz dobry przewód?

Cytat:

---

Napisał alfastar

Naprawdę nikt nie wie, jakim schematem trzeba się posłużyć?
Proszę o wskazówkę..

---

Ja Ci dam wskazówkę: daj zarobić 50 zł komuś, kto się na tym zna.

ktoś kto się na tym zna chce trochę więcej niż 50zl...

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał premek

0,6 V to bardzo niskie napięcie. Jesteś pewien, że sprawdzasz dobry przewód?

---

tak pokazał mi miernik i to na pewno dobry przewód, po zamknięciu samochodu pojawia się na nim to napięcie przez 20s , potem zanika. Więc powinno być ok. Sterownik podaje sygnał do modułu domykania szyb-on ma własne zasilanie wiec na wyjściu do szyb powinno być 12V.

To 0,6v do sterowania przekaźnika, przekaźnik z jednej gdzieś pod napięcie się wpiąć, z drugiej strony podpiąć do sterowania szybami, np za sterowaniem kierowcy. Tak chyba powinno działać?

Cytat:

---

Napisał Ba._Ba.

To 0,6v do sterowania przekaźnika, przekaźnik z jednej gdzieś pod napięcie się wpiąć, z drugiej strony podpiąć do sterowania szybami, np za sterowaniem kierowcy. Tak chyba powinno działać?

---

Załącznik 63622Załącznik 63623

Zerknij kolego na załączniki, schemat jest mało wyraźny, dlatego narysowałem przekaźnik jaki jest w schemacie (które nóżki trzeba wykorzystać) i przekaźnik jaki dostałem z modułem(na czerwono zaznaczyłem nóżki). Poza tym wg schematy na przekaźniku z nóżki 87 wychodzi 'triggering output' gdzie mam go podłączyć?

na moje podłączył bym to tak
blue sygnał z centralnego zamka
red +12V stałe
brown -12V ale muszę sprawdzić jak jest u mnie
white +12V ze stacyjki
black -12V
pozostałe przewody to są szyby musisz przeciąć jeden przewód do szyby i przylutować od modułu np przecinasz jeden od szyby i z modułu dajesz blue i blue red musisz przeciąć dobry przewód od szyby i w dobrą stronę od modułu dać bo nie będą ci się normalnie szyby otwierać i zamykać zworkę JP6 ustaw na - ponieważ centralny jest sterowany w alfie minusem Wszystko znajdziesz za schowkiem

Ustaliłem, że wartość na przewodzie wychodzącym ze sterownika zamka centralnego to błąd miernika-bo to impuls masy.

Kolego M A R I O czy jeśli to sygnał masy to czy nadal mam tak podłączyć jak napisałeś?

Co do tego brązowego to sprawdzę jutro jak jest u mnie Nie pamiętam czy na zamknięcie szyby potrzeba plusa czy minusa Sygnał z centralnego to stałe -12V raz na otwieranie raz na zamykanie musisz podłączyć ten od zamykania do niebieskiego w module aby zainicjować proces domykania Moduł nie będzie działał dopóki nie podłączysz szyb Przełączanie na kolejne szyby następuje po wykryciu zwiększonego obciążenia Napięcie pojawia się tylko na jednym z przewodów a czy to będzie plus czy minus zależy właśnie od tego na który dasz brązowy Drugi przewód to jest zamknięcie odwodu dla normalnej pracy szyb Czyli np gray to zamkniecie szyby a gray red zamknięcie obwodu dla normalnej pracy szyb Jutro napiszę ci więcej jak to zrobić żeby to uruchomić

ok, dzięki :)
zmieniłem już zworkę J6 na -
:)

Sprawdzałem te brązowe musisz dać jednak na +
Czyli
Blue sygnał z centralnego na zamkniecie drzwi
Yellow pusty
Red +12V stałe
Brown +12V stałe
White +12V ze stacyjki
Black -12V
Podłącz moduł ale tylko + i - i podaj z ręki masę na niebieski sprawdź na którym pojawiło się napięcie +12V jak wiesz możesz rozłączyć Teraz rozkręcasz schowek jest tam moduł komfortu z którego są sterowane szyby i szukasz przewodu na którym w momencie zamykania szyby pojawia się +12V zapisujesz który to przewód i która szyba Robisz tak ze wszystkimi 4 szybami Jak już masz znalezione to przecinasz jeden z tych przewodów (ten do której szyby ma zacząć zamykać) i dajesz przewód z modułu na którym pojawiło się napięcie np blue do przeciętego przewodu w kierunku szyby a drugi od pary czyli blue red do drugiego końca przeciętego przewodu Postępujesz tak ze wszystkimi szybami i powinno działać

ok dzięki kolego, a co z tą zworka J6? na minus czy na plus w końcu? Sygnał z centralnego to masa.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał M A R I O

Podłącz moduł ale tylko + i - i podaj z ręki masę na niebieski sprawdź na którym pojawiło się napięcie +12V jak wiesz możesz rozłączyć

---

Mam podłączyć na czerwony + i na czarny - ? na który podać masę.. na niebieski ten na którym powinien być sygnał z centralnego zamka? Wtedy ma się pojawić napięcie na niebieskim który idzie do szyby tak?

Cytat:

---

Napisał alfastar

ok dzięki kolego, a co z tą zworka J6? na minus czy na plus w końcu? Sygnał z centralnego to masa.

tak zworka na minus

- - - Updated - - -




Mam podłączyć na czerwony + i na czarny - ? na który podać masę.. na niebieski ten na którym powinien być sygnał z centralnego zamka? Wtedy ma się pojawić napięcie na niebieskim który idzie do szyby tak?

---

tak + i - i na niebieski minus tak jakby to centralny podał

podepne się pod temat
gdzie znajduje się moduł centralnego zamka w alfie 156
i może jakiś manual ktoś by napisał odnośnie podłączeń

Wszystko jest za schowkiem, należy go zdemontować i biała skrzyneczka jest od centralnego zamka :)

Cytat:

---

Napisał alfastar

Wszystko jest za schowkiem, należy go zdemontować i biała skrzyneczka jest od centralnego zamka :)

---

a czy mozesz wyjaśnić jaki kabelek od tej centralki podpiąć do modułu
ewentualnie jakiś szybki manual
i jaki moduł montowałeś?
dodam ze ja mam tylko przednie szyby elektryczne a model po fl wnętrza

Jeśli chcesz do fabrycznego centralnego zamka podpiąć to raczej nie pomogę, tego nie wiem. Ja mam fabryczny centralny zamek, ale kupiłem do niego sterownik zamka centralnego z pilotem (fabrycznie nie miałem pilota). Ten sterownik zamka centralnego ma opcje domykania szyb-kabelek, który trzeba podpiąć pod (dodatkowo zakupiony) moduł domykania szyb. Moduł odkupiłem od kolegi z forum :) Nie pamiętam nazwy modułu.
Czy można podpiąć moduł pod fabryczny centralny zamek-tego nie wiem :(

Można podpiąć trzeba tylko podać sygnał z zamykania do modułu. Na allegro tych modułów jest pełno http://allegro.pl/modul-domykania-2-...485987275.html a tu polski bardzo dobry moduł http://allegro.pl/modul-domykania-2-...501145983.html To są moduły dla dwóch szyb jak chciał kolega kryniu78
alfastar daj potem znać jak Ci poszło

ok dam znać na pewno :) za jakąś godzinę dopiero się za to wezmę ;) M A R I O wytłumacz mi jeszcze jedna kwestię, napisałeś :

"Jak już masz znalezione to przecinasz jeden z tych przewodów (ten do której szyby ma zacząć zamykać) i dajesz przewód z modułu na którym pojawiło się napięcie np blue do przeciętego przewodu w kierunku szyby a drugi od pary czyli blue red do drugiego końca przeciętego przewodu"

ok.. jak znajdę kabelek na którym pojawi się napięcie 12V podczas zamknięcia szyby, wepnę się kabelkiem kolorem blue, a blue-red gdzie mam wpiąć? z drugiej strony silniczka szyby? (czyli ma się na nim pojawić 12V podczas OTWIERANIA szyby, czy tak?)

Jak przetniesz kabel to będziesz miał dwa końce Jeden koniec przeciętego dajesz do blue drugi koniec przeciętego do blue red Następny przecinasz i dajesz green i green red itd

Cytat:

---

Napisał M A R I O

Można podpiąć trzeba tylko podać sygnał z zamykania do modułu. Na allegro tych modułów jest pełno http://allegro.pl/modul-domykania-2-...485987275.html a tu polski bardzo dobry moduł http://allegro.pl/modul-domykania-2-...501145983.html To są moduły dla dwóch szyb jak chciał kolega kryniu78
alfastar daj potem znać jak Ci poszło

---

A czy kolega MARIO może podpowiedzieć jak to podpiąć do oryginalnego sterownika alfy?
Wybrałem Polski moduł mpw-2

Napisałem że musisz dać sygnał z centralnego do modułu Centralny zamek w alfie jest sterowany minusem Musisz poszukać gdzie w momencie zamykania pojawia się -12V Sterownik jest w schowku i tam znajdziesz sygnał lub w złączu drzwi w nogach kierowcy

Cytat:

---

Napisał M A R I O

Sprawdzałem te brązowe musisz dać jednak na +
Czyli
Blue sygnał z centralnego na zamkniecie drzwi
Yellow pusty
Red +12V stałe
Brown +12V stałe
White +12V ze stacyjki
Black -12V
Podłącz moduł ale tylko + i - i podaj z ręki masę na niebieski sprawdź na którym pojawiło się napięcie +12V jak wiesz możesz rozłączyć Teraz rozkręcasz schowek jest tam moduł komfortu z którego są sterowane szyby i szukasz przewodu na którym w momencie zamykania szyby pojawia się +12V zapisujesz który to przewód i która szyba Robisz tak ze wszystkimi 4 szybami Jak już masz znalezione to przecinasz jeden z tych przewodów (ten do której szyby ma zacząć zamykać) i dajesz przewód z modułu na którym pojawiło się napięcie np blue do przeciętego przewodu w kierunku szyby a drugi od pary czyli blue red do drugiego końca przeciętego przewodu Postępujesz tak ze wszystkimi szybami i powinno działać

---

a wiec tak:
podłączyłem,
Blue sygnał z centralnego na zamkniecie drzwi (masa)
Yellow pusty
Red +12V stałe
Brown +12V stałe
White +12V ze stacyjki

Zworka JP6 w module ustawiona na "-"

Black gdzieś mi umknął i go nie podpiąłem , moduł działał. Na przewodzie wyjściowym, który powinien iść do szyby (blu-red) pojawiło się 12V ale przez nie cała sekundę. Później gdy zauważyłem, ze czarnego nie podpiąłem, poprawiłem swój błąd-podpiąłem czarny do masy, moduł 'pyknął' raz i koniec po zamknięciu drzwi nie pojawiało się napięcie na wyjściu do szyby.. Gdy odłączyłem masę(black) moduł zaczął działać znów, ale tak jak mowie, napięcie pojawiało się tylko na nie całą sekundę... Czy to wystarczy by szyba się zamknęła?

Ale z podpiętą masą pyknął i było napięcie na jakimś czy nie

Jak podpiąłem masę do moduł pyknął raz i nic więcej się nie działo... nie było napięcia na żadnym z wyjść na szyby..

A jakby brązowe zamiast do + wpiąć do - ?

Może dlatego że nie wykrywa żadnego obciążenia Podłącz chociaż jedną szybę ale z podpiętą masą Wystarczy tylko jeden przewód blue red do szyby jak nie będzie efektu to blue i zobaczymy Tylko uchyl szybę żeby widzieć efekt

Cytat:

---

Napisał M A R I O

Napisałem że musisz dać sygnał z centralnego do modułu Centralny zamek w alfie jest sterowany minusem Musisz poszukać gdzie w momencie zamykania pojawia się -12V Sterownik jest w schowku i tam znajdziesz sygnał lub w złączu drzwi w nogach kierowcy

---

może kolega wie jaki kolor kabelka szukać

Jest to opis kolegi ArtuR_1975 który pozwoliłem sobie tu zamieścić
Opis funkcji zamka centralnego Alfa Romeo 156 1.6L 16V 1998r

Zintegrowany sterownik części kontrolnych M40, który zarządza operacjami centralnego zamka.
Bezpośredne napięcie dla sterownika kontrolującego M40 (wyprowadzenie 8 wtyczka B) dostarczane jest bezpośrednio z akumulatora przez linię chronioną przy pomocy puszki dużych bezpieczników J/B2 ( B5 powyżej 2/99 lub B99 od 2/99) oraz bezpiecznik F8 z puszki bezpieczników B1 .; ; wyprowadzenie 13 z wtyczki B stanowiącą odniesienie masy.

Odbiornik dla pilota zdalnego M35 dostaje zasilanie kontrolowane przez zapłon (IINT) z instalacji przez bezpiecznik F1 z puszki bezpieczników B1 i bezpośrednio z akumulatora przez instalację puszki dużych bezpieczników J/B1 ( B5 powyżej 2/99 lub B99 od 2/99) oraz bezpiecznik F10 z puszki bezpieczników B1.

Komendy pochodzące z przednich zamków dla zablokowania (wyprowadzenie 15 wtyczka B) lub dla odblokowania drzwi (wyprowadzenie 16 wtyczka B) ;

Sygnały w pozycji zamkniętych drzwi, pochodzą z czterech sprzężonych silników N50, N51, N55 i N56, kolejno na wyprowadzeniach 2 i 3 z wtyczki B oraz 3 i 7 z wtyczki C.

(Tylko sterowanie pilotem) sygnały od sterowania zdalnego M35 odbiornika od zamykania (wyprowadzenie 6 wtyczka C) lub dla otwierania (wyprowadzenie 15 wtyczka C)

Zgodnie z logiką opisany powyższy sterownik M40 kontroluje zamki: sygnały dla silników przednich drzwi ( N50 i N51 ) oraz tylnych drzwi ( N55 i N56 ) przychodzących z wyprowadzeń 4 i 5 z wtyczki B.

Załącznik 63834
i jeszcze coś takiego
zamek centralny dwie masy niebieski zamknij, biały otwórz-wiązka z drzwi,

Podłączyłem tak jak mówiłeś, i nie było reakcji, a gdy podłączyłem blue-red na przewód zamykania szyby i blue na przewód na otwieranie szyby to spalił się bezpiecznik 7,5A i wysiadły szyby klima i nawiewy...

Już zaczynam się powoli denerwować :(

daj jeszcze raz zdjęcia opisów i schematów ale w takiej jakości żebym mógł to sobie przeczytać

Cytat:

---

Napisał M A R I O

Jest to opis kolegi ArtuR_1975 który pozwoliłem sobie tu zamieścić
Opis funkcji zamka centralnego Alfa Romeo 156 1.6L 16V 1998r

Zintegrowany sterownik części kontrolnych M40, który zarządza operacjami centralnego zamka.
Bezpośredne napięcie dla sterownika kontrolującego M40 (wyprowadzenie 8 wtyczka B) dostarczane jest bezpośrednio z akumulatora przez linię chronioną przy pomocy puszki dużych bezpieczników J/B2 ( B5 powyżej 2/99 lub B99 od 2/99) oraz bezpiecznik F8 z puszki bezpieczników B1 .; ; wyprowadzenie 13 z wtyczki B stanowiącą odniesienie masy.

Odbiornik dla pilota zdalnego M35 dostaje zasilanie kontrolowane przez zapłon (IINT) z instalacji przez bezpiecznik F1 z puszki bezpieczników B1 i bezpośrednio z akumulatora przez instalację puszki dużych bezpieczników J/B1 ( B5 powyżej 2/99 lub B99 od 2/99) oraz bezpiecznik F10 z puszki bezpieczników B1.

Komendy pochodzące z przednich zamków dla zablokowania (wyprowadzenie 15 wtyczka B) lub dla odblokowania drzwi (wyprowadzenie 16 wtyczka B) ;

Sygnały w pozycji zamkniętych drzwi, pochodzą z czterech sprzężonych silników N50, N51, N55 i N56, kolejno na wyprowadzeniach 2 i 3 z wtyczki B oraz 3 i 7 z wtyczki C.

(Tylko sterowanie pilotem) sygnały od sterowania zdalnego M35 odbiornika od zamykania (wyprowadzenie 6 wtyczka C) lub dla otwierania (wyprowadzenie 15 wtyczka C)

Zgodnie z logiką opisany powyższy sterownik M40 kontroluje zamki: sygnały dla silników przednich drzwi ( N50 i N51 ) oraz tylnych drzwi ( N55 i N56 ) przychodzących z wyprowadzeń 4 i 5 z wtyczki B.

Załącznik 63834
i jeszcze coś takiego
zamek centralny dwie masy niebieski zamknij, biały otwórz-wiązka z drzwi,

---

czyli z tego co zrozumiałem to przewód sygnałowy z modułu podłączam do klabelka 6 wtyczka C czyli sygnał zamykania drzwi z centralki?

albo wyprowadzenie 15 wtyczka B tam będzie 12v

kabel 6 wtyczka c tam pojawi się -12V w momencie zamykania i to dajesz na moduł

ok dzięki kolego MARIO i mam nadzieję na dalszą pomoc
w razie czego oczywiście

Cytat:

---

Napisał M A R I O

daj jeszcze raz zdjęcia opisów i schematów ale w takiej jakości żebym mógł to sobie przeczytać

---

proszę,

https://picasaweb.google.com/1048151...Iz79fqljNm6cw#

Cytat:

---

Napisał M A R I O

daj jeszcze raz zdjęcia opisów i schematów ale w takiej jakości żebym mógł to sobie przeczytać

---

i co kolego, będzie coś z tego? :P

Więc muszę powiedzieć że nie wiem dlaczego ten moduł nie działa. Albo już dokonał żywota przez twoje wcześniejsze zabawy lub już był padnięty Możesz pobawić się jeszcze zworkami Opis też jest bardzo nie jasny
Może ty coś wywnioskujesz
Można wybrać czas wyzwalania. Domyślne ustawienia fabryczne to natychmiastowe wyzwalanie. Jeśli zdecydujesz się ciągłe wyzwalanie, należy ściągnąć IC na jednostce głównej.


Jeśli nie ściągniesz zworki okna wzbudzi się aż zamknie dobrze, czas rośnie w zależności od typu pojazdu. Jeśli wyciągnąć zworki okna będą podnosić się 8 sekund. Istnieje 5 zworek okien do wyboru, które umieszczone na głównym urządzeniu.

A tego to nawet nie potrafię przetłumaczyć nie ma to dla mnie sensu
The window raising system set every raising time is 8 second, it will stop when in detect the windows are closed. So it is suit for every type of the car, which has different closing time