Printable View
Witam All
mój problem polega na tym iż spaliła mi sie kontrolka poziomu paliwa..
przepatrzyłem cale allegro ale znalazłem tylko od TS-a (benzyny)
i moje pytanie brzmi czy jesli założę wskaźnik od beny do diesla to będzie mi dobrze wskazywał ?
z góry dziękuje za odp
Pozdrawiam :)
wydaję mi się że wskaźnik jest ten sam . Licznik napewno się róźni
masz czarne czy jasne zegary??
mam pare kompletów takich wskaźników pare od diesla i parę od benzyny
jutro sprawdze i dam ci znać
pozdrawiam
"spaliła się kontrolka" ???
znaczy żarówka ?
to może łatwiej i taniej ( ok 1-2zł ) będzie wymienić żarówkę ???
Załącznik 63865Załącznik 63866
No bocian dobrze pisze.
Jest tez opcja że zawiesza sie koledze pływak w zbiorniku, dzięki czemu wskaznik jest nieruchomy i wymiana wskaznika nie da nic.
Co byś nie zrobił i tak będzie pokazywał co będzie chciał:)
spalony jest zegar (pokazuje caly czas ful) i chce wymienic ten zegar nic wiecej
pozdrawiam
- - - Updated - - -
plywak byl rozbierany i wszystko jest ok
zegar zamowilem od 1.6 ts'a
Podłącze sie do pytanka. Kreska od paliwa staneła na rezerwie. Ciut sie podniosi i ta rezerwa. Zegar do wymiany czy raczej pływak w pompie???? Oczywiscie paliwa mam. he he
PRZECZYŚĆ POTENCJOMETR W PĄPCE W BAKU I ZAMONTUJ W TYM SAMYM POŁŻENIU ,przekręcenie o mały kąt powoduje zawałszowania odczytu
bonzaj własnie wyjmowalem chyba z dwa tygodnie temu pompke i było wszystko o.k. Teraz wskazówka sie troche podnosi (rezerwa) i stoi. Raz miałem ze jak zatankowałem 25l to sie zaczeła podnosic normalnie i wszystko bylo o.k.
Dzis rano też o.k i dopiero jak z roboty wyjezdzalem to pojawił sie wymieniony problem
Zastanawiam sie bo pompke wyjąć wiadomo kupe roboty a zegary moment tym bardziej że owe zegary na all..... 20-30zl
l
Ja pompkę 3 razy wyjmowałem i 3 razy potencjometr czyściłem dopiero jako tako działa, rezerwa u mnie starcza na 250 km muszę jeszcze popróbować poobracac koszem z pompką jego ustawienie ma znaczenie. aha podoginaj blaszki i tez je wyczysc
a kolega przypadkiem nie podpiał potencjometru na odwrót? aby wykluczyc ze to wina potencjometru na pływaku , odepnij wtyczke zasilajaca na pompie w zbiorniku (powinien pokazac zero w baku ) powodzenia z szarpaniem kanapy ;)
Nie da rady (teoretycznie) odwrotnie podpiąć
Zmieniam zegary i zobaczymy czy w moim przypadku był pływak czy zegar
potencjometr da rade ;) ale pompy nie bo jast szersza i wezsza wtyczka , a na wyłaczonym zapłonie spada do zera czy nadal pokazuje stan paliwa? bo jesli na wyłaczonym pokazuje to na 99% zegar , a jak nie to szukaj w baku . najlepiej wyjmij zobacz co z pływakiem zobacz czy potencjometr pokazuje rozne wartosci oporu. Kolego Bonzaj czyli jakies 7-8 litrow wystarcza ci na 250km czyli jakies niecałe 4 litry na 100;)
Niestety nie , to rezerwa ma prawie półbaku:ciao::ciao:Cytat:
Napisał Kastner
hmmmm. Zmienilem dzisiaj zegary i odziwo jest dobrze. Zobaczymy czy to nie przypadek i akurat pływak nie zaczał działać - he he
Opisze mi ktoś łopatologicznie jak dostać się do pływaka?? Mi też się coś zawiesza i raz pokazuje dobrze a innym razem, że pusto w baku a paliwko zawsze jest.
Z góry dzięki
Mam podobny problem;/ zatankuje do pełna wskazówka idzie na maksa. Po paru dniach i 340 kilometrach spada do rezerwy. A tak naprawdę spaliła dokładnie 20 litrów.
Pływak razem z pompką paliwa znajduje się po tylną kanapą :)
Wskaźniki paliwa w naszych wózkach to porażka. Pokazują co chcą. Problem z pływakiem i potencjometrem w baku to historia. Jeśli wskaźnik paliwa pokazuje swoje widzi mi się to z pewnością potencjometr i pływak nie działają poprawnie. Przeczyścić styki i podoginać z wyczuciem blaszki i mooooże na jakiś czas będzie coś sensownego wskazywać.Swoją drogą czy to nie jakość paliwa robi swoje?
MAM TAKIE SAMO WRAŻENIE, mnie się spier..... po 3 tankowaniach na taniej stacji w krkCytat:
Napisał jaras 155
Czy ktoś z was miał kiedyś dziurę w pływaku? Mam pewne podejrzenia że to jest przyczyną zamieszania u mnie w aucie!