Co to za rura? Dolot powietrza?

Hej,

1. Czy ktoś może mi powiedzieć co to jest za rura? Czy to jest dolot, a dokładnie odcinek od intercoolera do kolektora ssącego?

Rura znajduje się mniej więcej pod akumulatorem

Załącznik 64571 Załącznik 64604

2. Czy ktoś miał już może problemy z dolotem? Chodzi mi o odcinek od turbo do intercoller i z intercooler do silnika ?
3. Czy sprawdzenie całego dolotu (turbo --> intercooler --> silnik) jest jakieś mocno skomplikowane? Dużo trzeba rozbierać? Mechanik, powiedział mi, że trzeba ściągnąć zderzak i generalnie trochę "przodu"...

tak to rura z IC kawałek gumowego węża, potem plastik do samej przepustnicy. Plastikowy odcinek na jego początku jest przykręcony śrubką do skrzyni

Odgrzeję kotleta żeby nowego tematu nie zaczynać.
Mam wyciek oleju przy połączeniu przepustnicy i węża do intercoolera tego jak powyżej kolega opisał. Zamówiłem oring, który tam siedzi, ale mechanik przy okazji sprawdził i powiedział, że to wąż jest trzaśnięty przy tym połączeniu i trzeba nowy. Koszt nowego to 860 zł :mad: Czy może mi ktoś sprawdzić po numerze VIN czy ta cena jest taka?
Podaję nr VIN: ZAR93900007243631

Czy ta z aukcji by pasowała http://allegro.pl/rura-przewod-powie...182438962.html

Cytat:

---

Napisał darojaro

Odgrzeję kotleta żeby nowego tematu nie zaczynać.
Mam wyciek oleju przy połączeniu przepustnicy i węża do intercoolera tego jak powyżej kolega opisał. Zamówiłem oring, który tam siedzi, ale mechanik przy okazji sprawdził i powiedział, że to wąż jest trzaśnięty przy tym połączeniu i trzeba nowy. Koszt nowego to 860 zł :mad: Czy może mi ktoś sprawdzić po numerze VIN czy ta cena jest taka?
Podaję nr VIN: ZAR93900007243631

Czy ta z aukcji by pasowała http://allegro.pl/rura-przewod-powie...182438962.html

---

Dorób na zamówienie, np tu: http://dprs.pl/

Chyba trochę za dużo zachodu poza tym uszkodzona jest część plastikowa przy przepustnicy.
Ta z linku który podałem jest od wersji 120 konnej i teraz pytanie czy będzie pasować?

Nikt nie wie, Panowie? Pojawił się jeszcze problem podobno do qtronica jest jeszcze inna... czy ktoś może to sprawdzić dla mnie?

Witam
Poszukaj tuhttp://eper.fiatforum.com/

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Cytat:

---

Napisał darojaro

Chyba trochę za dużo zachodu poza tym uszkodzona jest część plastikowa przy przepustnicy.
Ta z linku który podałem jest od wersji 120 konnej i teraz pytanie czy będzie pasować?

---

Na stronie aukcji napisane wyraźnie że to do wersji 1,9 JTDm 16V czyli raczej 150KM. Według ePer ta z aukcji (patrząc też na numer) jest właśnie do 150KM i serwisowo kosztuje ok 105 euro.
Jeśli zaś chodzi o Ciebie i jeśli qtronic to automat (dodatkowo w połączeniu z silnikiem 16V (150 lub 136KM do 2008 i poj. 1858-1910cc po 2008), to ePer mówi że potrzebujesz raczej przewodu (dla mnie bardziej pasuje określenie rura) o numerze 50506150 który kosztuje ok 188 euro.

Hm i wszystko jasne, wielkie dzięki. Zakupiłem właśnie używkę od automatu, zobaczymy czy będzie OK.

Jak skończyła się historia z rurą ?

Też potrzebuję taką do 1,9 jtd qtronic

pomiędzy kolektorem ssącym a intercoolerem

eper podaje nr 50506150.

Problem w tym ,że najprawdopodobniej takie same rury mają różne nr :-(

Co zrobić w takiej sytuacji ?
Czy jest to prawda?

Moja jeszcze czeka i nabiera mocy hehe. Kupiłem samą część plastikową tylko kanału mi brakuje do wymiany i chęci. Rury różnią się mocowaniem do skrzyni podobno.

Może ma ktoś fotkę takiej rury do Q-TRONIC o nr 50506150 ?

- - - Updated - - -

Podobno rura składa się z dwóch części.

Ja mam uszkodzoną cześć plastikową przy kolektorze.

Masz może dokładną fotkę ?

Dopasowałbym rurę po foto

- - - Updated - - -

Czy rura ze skrzyni manualnej nie pasuje do automatu ?

Musisz szukać rury do qtronica. Podaj maila to ci prześlę co mi koleś z serwisu przesłał.

sz@laptop24h.pl


z góry dziękuję

Cytat:

---

Napisał BAQ

Jak skończyła się historia z rurą ?

Też potrzebuję taką do 1,9 jtd qtronic

pomiędzy kolektorem ssącym a intercoolerem

eper podaje nr 50506150.

Problem w tym ,że najprawdopodobniej takie same rury mają różne nr :-(

Co zrobić w takiej sytuacji ?
Czy jest to prawda?

---

Nigdzie nie ma takiej rury do kupienia .Moja rura jest uszkodzona przy kolektorze ssącym i zastanawiam się czy część od kolektora jest taka sama w wersji ze skrzynią manualną i automatem .Wtedy wymieniłbym tylko tą część rury.

właśnie ta część plastikowa różni się między skrzynią manualną a automatem. A wymieniałeś ten simering przy przepustnicy?

Hej a jakie mieliscie objawy uszkodzenia tej rury?

U mnie olej troszkę chlapał na zbiorniczki wyrównawcze i wszystko miałem uwalone to znaczy dalej mam :) ale po wymianie simeringu tak jakby troszkę mniej.

Panowie podepne sie. A czy wasze Alficzki przy uszkodzonej rurce dolotu kopcily sadza??? Muj strasznie kopci jak dam w pedal az opciach przycisnac. Jestem na etamie szukania przyczyny. Mam lekkie pocenie na tej ruze i zastanawiam sie czy to od tego?. EGR nowy filtr nowy nie wiem gdzie szukac przyczyny. Mysle nad wymiana przeplywki ale jak znowu wywale 400PLN i guwno to da wrrrrr. mechanik powiedzial ze to przez to ze mam chipa hmm??? lub ftryski. Dodam ze jak zima bylo zimno tak bardzo nie kopcil wiec droga dedukcji wkrecilem sobie ze to moze jednak dolot.

Kopcenie to najczęściej pęknięty przewód intercooler -> kolektora ssący lub turbo -> intercooler. Oczywiście są o inne przyczyny ale od tego bym zaczął.

Cytat:

---

Napisał lukasz159

A czy wasze Alficzki przy uszkodzonej rurce dolotu kopcily sadza???

---

Spróbuj całkowicie zaślepić EGR. Ja praktycznie musiałem to zrobić, bo auto szarpało. Ale przez tydzień jazdy tak jakby końcówka tłumika przy okazji przestała się tak oczerniać ;) Może tak mi się tylko wydaje, ale do tej pory zawsze myłem końcówkę na perłowo przy każdym myciu auta i wcześniej była chyba bardziej okopcona. Teraz tak delikatnie tylko.

Ale to chyba przy braku DPF'u ? Bo u mnie końcówka jest czysta że można z niej jeść. I miałem tak przed i po zaślepieniu EGR'a.

Tez mam Koncowke czarna DPF mam i dziala EGR tez i tez dziala + Zaslepka z 4 otworami. U innych koncowki sa az biale zardzewiale od srodka. Dodam ze DPF wypala sie co ok 400-500km. Bledow nie ma. Korekty wtryskow idealne Moze przeplywka pada ? Bo sady lambda nie widze.

Spróbuj całkowicie zaślepić EGR.
Mam nowy EGR zrobilem na nim z 3tys/km wiec dlaczego mialbym go zaslepiac. to nie jego wina. Zaczne od sprawdzenia dolotu. Kusi mnie ta przeplywka ale jesli to nie to i 400PLN pujdzie w zlom.

Ja mam czarnawą końcówke rury wydechowej. Tylko czy przy takiej małej dziurce może to az tak wpływać na kopcenie?

Tez sie zastanawiam czy lewe powietrze dziala na ta czarna koncowke czy konczaca sie przeplywka. Jakie wartosci powinna miec przeplywka w FES na wolnych obrotach i jaka na maxa ? 1.9 JTDm 150KM

sory za odgrzanie kotleta ale wie ktos gdzie zakupic ten oring ktory jest od rury turbo,przy laczeniu z przepustnica.w aso zakupilem i jest za maly,tzn pasuje rozmiarowo ale jest cienki i powietrze dmucha z laczenia rury z przepustnica a przy wyzszych obrotach gwizdze ha

Cytat:

---

Napisał grzechu7

sory za odgrzanie kotleta ale wie ktos gdzie zakupic ten oring ktory jest od rury turbo,przy laczeniu z przepustnica.w aso zakupilem i jest za maly,tzn pasuje rozmiarowo ale jest cienki i powietrze dmucha z laczenia rury z przepustnica a przy wyzszych obrotach gwizdze ha

---

Temat już poruszany jest to typowy rozmiar oringu do kupienia w każdym sklepie z uszczelkami itp. za max 2zł. Stary weź na wzór do sklepu. Mam taki założony i jest ok, a rozmiaru nie pamiętam znajdziesz gdzieś w postach.

Witam,

Mam trochę zmęczony przewód nr: 50506150
Przy dodawaniu gazu przewód rozszerza się i widać rowki jakby ktoś nożykiem przejechał po całej długości przewodu gumwoego :)

Zapobiegawczo chciałbym to jakoś zabezpieczyć lub wymienić.
Cena nowego przewodu to trochę przegina.

Auto w wersji 1.9 jtdm 150Km qtronic.

I czy ma ktoś lub widział w sieci instrukcję wymiany ??

Ty tak poważnie z tą instrukcją? Górna część przewodu jest plastikowa, więc pewnie masz na myśli tą dolną części? (nie pamiętam już jak jest w 1.9...). Łączenie przewodów jest przy skrzyni.
Z wymianą tego elementu tragedii nie będzie. Na pewno musisz zdemontować akumulator z podstawką jeśli chcesz się do tego dobrać od góry. Na obrazku w ePer ja widzę jedną opaskę do zdjęcia przy intercoolerze.

Kolejny raz odgrzeję temat, bo ładnie wyszukuje po numerze części, a może ktoś będzie potrzebował.
Pękła gumowa rura między intercoolerem a plastikową rurą, która idzie do kolektora. W ASO aktualnie niedostępna, jedynie cały komplet do kolektora za 1800zl :o
Na Allegro jakieś 'turborury' oferuje zamiennik za 400zl. W Inter Carsie dostępny na jutro za 200zl. I tu moje pytanie, czy warto montować taki zamiennik z InterCarsu? Wytrzyma?
Długi weekend się zbliża i jak nie założę tego jutro to zostanę bez auta. A po weekendzie będę szukał najwyżej czegoś porzadniejszego bo pewnie zbyt trwałe to to nie będzie...
Może ktoś montował?

Jeśli ten zamiennik pasuje to chyba lepiej wydać 200 zł niż 1800 ;) Trochę pewnie wytrzyma, przekonasz się.

Przerabiałem ten sam temat. W ASO rury (metalowa + gumowa) były w komplecie za 800zł (kilka lat temu). Kupiłem element gumowy z turborury i kilka lat mam spokój. (159 2.0jtdm). Montaż P&P