Otóż, ostatnia wymieniałem wężyki ciśnienia powietrza przy overobooscie na nowe i po jakimś czasie odświeżył mi się problem tzn wyskakuje kontrolka wtrysków z błędem: odchylenie regulacji ciśnienia doładowania poza zakresem max. To nie koniec. Po wyskoczeniu błędu auto jedzie jak Fiat 126p z 500kg obciążeniem.. Po zgaszeniu silnika, odpaleniu na nowo i ruszeniu kontrolka dalej świeci iii po chwili błąd się kasuję i wraca wszystko do normy :] Czaicie coś z tego?.. :]
W dziale 166 normą jest dawanie tytułów mających się nijak do treści?
Tak, dokładnie tak jak piszesz :]
Kolego... poprostu pomyliłeś węże przy zakładaniu ;) ...zrobiłem to samo kiedyś ;p Wąż od turbiny idzie do czujnika, przechodzi prosto do "dolotu", a ta odnoga prostopadła do overboostu ;) ...napisz czy pomogło ;p
Okkkk, dzięki, dzisiaj się położę i zobaczę jak te węże idą i dam znać czy dalej będą "dziwne" zachowania :P
Mnie osobiście tytuł zaintrygował i dlatego tu zajrzałem :D jak zamienisz wężyki, daj znać co z tego wyszło ;)
Tak ale jak ktos będzie szukał bo bedzie miał podobny problem do głowy mu nie przyjdzie żeby szukac " po kręgach w zbożu" Pewnie mod za jakis czas sam zmieni tytuł tematu.
I jak kolego? Wszystko wróciło do normy?
Taaaak :] Dzięki wielkie za radę, położyłem się dzisiaj i faktycznie było tak jak pisałeś :] Bella odżyła :]
To cieszę się że mogłem pomóc ;)
Panowie.. Powtórka z rozrywki. Znów wyskakuje ten błąd kontrolki wtrysku "odchylenie regulacji ciśnienia dołądowania poza zakresem max" :/ Zgaszę i odpalę znowu to po jakiś 20 s błąd się sam kasuję. Zauważyłem, że wyskakuje przy niskich obrotach tzn do 3 tys. Jakieś pomysły? Bo już nie wiem, gdzie szukać.
Sprawdziłeś szczelność tych wężyków?
Mają być jak najkrótsze i tej samej średnicy co seria.
Sprawdż przepływkę
Szczelność musi być ok bo wymieniałem je z 4 tygodnie temu, teraz pytanie czy są takie same jak seria, w sklepie byłem ze starym i dostałem mierzony taki sam, ale czy faktycznie tak jest..? Ten problem przed regeneracją turbiny mi wyskoczył już, a robiłem ją w zeszłym roku. Kierowniczki mogą być zapieczone? Przepływke muszę oblukać.
- - - Updated - - -
Dodam, że turbina jak nie ma błędu tzn jak się skasuję chodzi jak dzika, nie ma mulenia, nic. Zapali się błąd to od 0-50km/h to dramat.
Trochę nie w temacie, ale gdzie robiłeś turbo i ile Cię to kosztowało??
U mnie kur*a było dobrze, to od pewnego czasu własnie z dołu jest muł bagienny taki że masakra... ;/Cytat:
Napisał JoRdaNnNnN -166
Dodam, że turbina jak nie ma błędu tzn jak się skasuję chodzi jak dzika, nie ma mulenia, nic. Zapali się błąd to od 0-50km/h to dramat
Tam kierowniczek nie masz.A przepływkę jak najbardziej.Dla pewności mozesz sprawdzić cisnienie paliwa w całym zakresieCytat:
Napisał JoRdaNnNnN -166
Robiłem turbinke w AWO w Ostrowie Wlkp i skasowali mnie 1200zł. Zrobiłem prawie 7 tys i odpukać kręci ostro :] Panowie ogarnęli temacik w 2 dni.Cytat:
Napisał Misiek213
- - - Updated - - -
To faktycznie czas skupić się na przepływce.. Od rana tuleje kręcę. Nasze polskie drogi zmasakrowały je heh ;) Później zaatakuję przepływkę....
Informacyjnie gdyby ktoś miał podobne problemy jak ja to znalazłem metodę na tą kontrolkę od wtrysków tzn wyczyściłem przepływomierz i przepustnice i wszystko wróciło do normy tzn nie wyskakuje błąd :] Przy okazji wymieniłem filtr powietrza i obejrzałem dolot czy szczelny :] Problem z głowy..
Bo to jest podstawowy winowajca.Cytat:
Napisał JoRdaNnNnN -166
Cykałem się bo uszkodzić go to jest moment, delikatna sprawa :P Ale wszystko gra po zabiegu i Bella śmiga :]