Skrzynia Biegów ? Sprzęgło ?

Witam was :)

Dzisiaj ( po dwóch dniach jak ją zwodowałem ) , strzeliła focha moja 155 2,0TS
Wczoraj wieczorem śmigała elegancko , dzisiaj rano nie dał rady wbić żadnego biegu .

Na początku nie wchodził żaden potem jakoś się tak z siła dało wbić wsteczny , a po jakimś czasie reszte biegów poza 1 i 5 - na włączonym silniku

Na wyłączonym , na początek też był problem wbić bieg jaki kolwiek ale po rozruszaniu udało się wbić wszystkie .
pedał sprzęgła bardzo ciężko chodzi ( wyprzęgnik widać że działa)
Jutro co prawda spróbuje odpowietrzyć sprzęgło ( w niedziele wymieniałem cały układ hamulcowy , więc może się zapowietrzyło jakimś cudem ? )
Nie mam innych koncepcji ? Sprzęgło juz odmówiło posłuszeństwa - powiem tylko ze jak już uda mi się wbić wsteczny , a czasami trzeci i 4 bieg to na wciśniętym sprzęgle nie widać żeby brało juz , więc generalnie docisk jest ok ) .
Sprawdzałem wszystkie wodziki przy skrzyni , i fakt ten od pierwszego biegu ma luzy dość znaczne jakieś 3mm .
Macie jakieś koncepcje dobrzy ludzie ?

Może twój problem tkwi w cięgnach które idą od lewarka zmiany biegów do skrzyni spróbuj to nasmarowac.

Siemka, więc ja Ci powiem ze podobnie miałem u siebie w TD jak składałem wszystko po remoncie, a to wyszło jeszcze w zimie, ze tez nie chciały biegi wchodzić ale ze już pomału brałem się za remont wiec dałem sobie spokój. To obczaiłem dopiero teraz przy składaniu a mianowicie chodzi o to http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...OD=1&DRW_NUM=3 a mianowicie oznaczone od 1 do 6 na schemacie. w moim przypadku były to wyrobione troszkę i śruba była dość mocno poluzowana i brakowało podkładek jak się okazało przy skręcaniu. Lub może być luz na tym bolcu co sie to trzyma przy maglu Więc wbij sobie na kanał i to sprawdź..

Jak mi w 155 sprzęgło przestało działać (podobne objawy jak u Ciebie) to się okazało dopiero przy demontażu auta, czemu - stanęła "łapa" wysprzeglająca, ta która na zewnątrz ma wysprzeglik a w dzwonie porusza docisk.

Dzisiaj co prawda bez kanału patrzyłem , Alfaholik mi ruszał lewarkiem , no i powiem szczerze ze wybierak jakby się tłukł ( dość głosno pracuje , i są mechaniczne odgłosy ) , kurcze w sumie robione jest to na wyłączonym silniku , a nie mam możliwości spradzenia jak faktycznie jego praca wyglada ( ale chyba to normalne ? )

No to ja Ci podpowiem, że specjalnie nurkowałem do kanału i też mam luzy ale są one bardzo małe góra dół. Na boki jest ale to jest luz na cięgnach. jeszcze popatrzę bo mam chyba jeszcze maglownice z tempry z wodzikami kompletna, bo wydaje mi się ze jest tam takie małe łożysko stożkowate....

Ile ma auto przejechane? Czy wcześniej sprzęgło było wymieniane? Jeśli sprzęgło się kończy to daje różne objawy. Pedał sprzęgła jest nie spokojny, wyczuwalne jest mrowienie pod nogą.

Alfa ma przejechane 214 tys km ,
Nie było żadnych objawów że coś pada ( przed remontem zawieszenie czasami na zimnym 2 zgrzytała ) ale jak wymieniłem olej w skrzyni zaczęła smigać jak ta lala :)
Dzisiaj nie miałem za bardzo czasu grzebać przy niej , ale jutro wstawię ją wysoko na kozły i pomacam jeszcze dam znać co wyczaiłem :)
KAMILq - dzięki , jak możesz to zrób pare zdjęć :P , będę wiedział jak to fizycznie wyglada z normalnego widoku bo w 16V jest ciulaty dostęp do wszystkiego nie tak jak w 1,9TD .

Masz na poczcie zdjęcia, spróbuj jeszcze odkręcić wodziki i spróbuj bez nich biegi włożyć...
(Opróżnij sobie skrzyneczkę na forum )

KAMIL , wielki szacunek dla Ciebie za pomoc .

Niestety dzisiaj wjechałem podbudowałem i wlazłem pod moją .Sprawa wygląda tak :
na załączonym silniku nie wchodzi żaden bieg , wsteczny ale tak że aż budą zatrzęsie . Jak juz na hama uda mi się wciepać np. 3 bieg , to słychać dziwny dzwięk jakby świszczenie z okolić skrzyni/ silnika ( po wybiciu bigu ustaje ) - tak sie dzieje na kazdym biegu jaki wrzuce na hama .
Na wyłączonym silniku biegi da rade wrzucić ale też z większym problemem , jak się rozrusza to zaczynają wchodzić ale Jedynka nigdy .
Powiem że wodziki są eleganckie jeszcze świecą nowością , zero luzów
Czyli co Skrzynia ?

Skrzynia albo sprzęgło. Ale ja bym osobiście na sprzęgło stawiał bo z dnia na dzień to skrzyń raczej się nie spsuje

Cytat:

---

Napisał dziaru

czyli co skrzynia ?

---

s p r z ę g ł o

Ok , ale sprzęgło wysprzęgla

Jak wciepie na hama jakiś bieg to jak mam wciśnięty pedał ie bierze , jak puszcze bierze elegancko.
Fakt ze chodzi ciężko .
I pytanie ? jak sprzęgło jest padnięte ? to nie powinny mibiegi wchodzić na wyłączonym silniku ?
Próbowałęm odpowietrzyć,to wywaliło w cholere czarnego syfu.
Zatem hmmm mysląc , to koncepcja jest taka że docisk nie do końca wysprzęglai temu blokują siębiegi ?

Ze skrzynią niebyło problemów w ogóle , żadnych oznak ( mało co prawda nią jeździłem , ale po Alfaholiku co miał ją wczesniej można się jakiś cudów spodziewać )

lub istnieje możliwość ze padło łożysko wyciskowe sprzęgła

hmmm , ale jak te łozysko pada to słychać jak coś ostro buczy itd. A u mnie jest proaktycznie cisza ,

no to zostało rozpołowić i się wszystko okaże, będzie widać jak na dłoni

Hmmm , co do rozpołowienia .
Na razie szukam garazu z kanałem , albo zacznę kopać u mnie w garazu ( mam dwa obok siebie ale żaden bez kanału ) mam najazdy ale już raz walczyłem ze skrzynią bez kanału ( w mojej TD ) i pie*** taki interes , bo namordowałem się jak głupi itd.
A chce to zrobić sam , bo na spokojnie sanki i inne osłony po piaskuje , pomaluje tylko żę Alfa wyjedzie pewnie na wiosnę .
Szukam na necie w ogóle akcji że biegi nie wchodzą na zgaszonym silniku i nie ma praktycznie o tym nic !

jakbyś mieszkał bliżej to chętnie bym Ci garażu użyczył, nawet pomógł :)

Moja sugestia jest taka że oberwała się tulejka prowadząca łożysko dociskowe usterka dość popularna w Alfach sprzęgło chodzi ciężko bo kantuje łożysko niestety żeby ją wymienić trzeba zdjąć skrzynie koszt tulejki która jest razem z uszczelniaczem wałka zdawczego około 60 pln