HID - xenon - brak świateł mijania/krótkich

Witam
Od 2 tygodni cieszyłem sie pięknym światłem z "xenonów" aż do dziś :/ Światełka mi sie poprostu nie zapaliły. Postojówki, długie są, ale "znikneły" krótkie. Przekaźniki, bezpieczniki sprawdzone. Przełącznik? możliwe, że sie przepalił/zepsuł?
Dodam tylko, że mam przetwornice III generacji (ale to chyba nie ma większego znaczenia)
Elektryk "tak na szybkiego" powiedział, że prawdopodobnie padł moduł świateł(?) Gdzie on sie znajduje? Wie ktoś może? Możeliwe, że te HIDy go wykończyły, czy poprostu zbieg okoliczności? ;)
Dzięuje za pomoc!

a odepnij te przetwornice i podlacz chocby na chwile zwykla zarówke. jak bedzie sie palic znaczy ze padly przetwornice. jak nie to wiekszy problem...i sprawdz raz jeszcze bezpieczniki. zarowno jak podepniesz żarówke, jak i pozniej przetwornice...

Na samym początku robiłem tak jak mówisz. Wszystkie bezpieczniki, przekaźniki sprawdzane i po i przed...niestety, wszystko wporządku z nimi:| Zauważyłem jeszcze, że nie działa el.regulacja świateł ;//
Problem jest jak cholera :cry: Tylko jak z niego wybrnąć? Gdzie ten moduł może być?
Dziękuje za odpowiedź!

ja nie rozumiem chyba. Bo jak chodza swiatła mijania na żarówkach to przetwornica padła i na to nic poza wymiana się nie poradzi

Cytat:

---

Napisał b.pawelek

ja nie rozumiem chyba. Bo jak chodza swiatła mijania na żarówkach to przetwornica padła i na to nic poza wymiana się nie poradzi

---

Nie, nie, nie.. może źle to napisałem ;| Ale... zwykłe żarówki również NIE świecą...

ale postojówki masz? U mnie elektryczna regulacja swiateł działa tylko na włączonym silniku. Tez tak sprawdzałes?

Cytat:

---

Napisał b.pawelek

ale postojówki masz? U mnie elektryczna regulacja swiateł działa tylko na włączonym silniku. Tez tak sprawdzałes?

---

Postojówki, drogowe, przeciwmgielne, kierunkowskazy, awaryjne... wyszytko jest oprócz "krótkich"
Regulacja NIE działa i na zgaszonym silniku i na zapalonym ;//

Cytat:

---

Napisał M@rcin

Od 2 tygodni cieszyłem sie pięknym światłem z "xenonów" aż do dziś

---

tak ty się cieszyłeś gorzej mają ci co mijają cię z przeciwka HID to dramat

Cytat:

---

Napisał M@rcin

Postojówki, drogowe, przeciwmgielne, kierunkowskazy, awaryjne... wyszytko jest oprócz "krótkich"

---

a sprawdzałeś miernikiem czy masz prąd na przewodach ? bo jeśli jest to znaczy że to przetwornice padły na 100%

z drugiej strony te pseudotunerskie HIDy mogły brać za duży prąd i poleciał jakiś układ oryginalny. Niby same w sobie xenony biorą mniej prądu w watach ale jego natężenie jest większe chociażby na starcie przetwornic. Mogło coś sie upalić.

Cytat:

---

Napisał blackalfa166

M@rcin napisał/a:
Od 2 tygodni cieszyłem sie pięknym światłem z "xenonów" aż do dziś
tak ty się cieszyłeś gorzej mają ci co mijają cię z przeciwka HID to dramat

---

Owszem, zgadzam sie w 100% z Tobą, ale jeśli masz dobrze ustawione światełka, to można powiedzieć, że nie ma "bata" aby kogoś oślepiać ;)

Cytat:

---

Napisał blackalfa166

M@rcin napisał/a:
Postojówki, drogowe, przeciwmgielne, kierunkowskazy, awaryjne... wyszytko jest oprócz "krótkich"
a sprawdzałeś miernikiem czy masz prąd na przewodach ? bo jeśli jest to znaczy że to przetwornice padły na 100%

---

Tego jedynie nie sprawdzałem jeszcze. Dziś jede do elektryka z tą sprawą.

sprawdź jeszcze tutaj

Cytat:

---

Napisał blackalfa166

sprawdź jeszcze tutaj

---

Sprawdzane już 3 razy. Wszytkie przekaźniki, bezpieczniki dobre. Każdy był wyjęty, przeczyszczone styki (w zasadzie nie potrzebnie, były jak nowe) i pryśnięte gniazda "kontaktem"

co to znaczy dobrze ustawione światełka ?

nawet jesli tak jest że są odpowiednio wyregulowane i nie świecą po drzewach to na wybojach jak siada ci tył auta to światła podbijają do góry ...

jak ruszasz to przód zadziera do góry

jak jedziesz w kilka osób to masz to samo a założę się że czasami zapomnisz obnizyc świateł

w każdym z tych przypadków samoregulacja działa blyskawicznie

a takie błyśnięcie ksenonem po gałach w nocy na wąskiej ciemnej drodze to jest tak jak byś sobie flashem z aparatu walnął

to coś oznaczone nr 3 to jest - jednostka elektroniczna sterująca światłami

Hmmm... to teraz już sam nie wiem.
Wg. mojego elektryka, to, to jest "moduł" odpowiadający za światła postojowe i mijania
To zielone prostokątne ;)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2008/08/54.jpg
Teraz światełka działają, aż miło popatrzeć :D
Ale mimo wszystko dziękuje za pomoc!

Cytat:

---

Napisał blackalfa166

to coś oznaczone nr 3 to jest - jednostka elektroniczna sterująca światłami

---

Eh..dzisiaj znowu zobaczyłem ciemność :| Światła sie nie zapaliły ;//

Dziś patzyłem za tym czymś oznaczonym nr.3 na rysunku i...nie mam takiego czegoś tam :? Możliwe, że nie wszystkie to miały?

I po problemie, chyba ;) Wymiana modułu na nowy i światełka świecą.
Szkoda, że po czasie sie dowiedziałem, że HIDy można podłączyć z "ominięciem" tego modułu... eh człowiek uczy sie na błędach ;//

Dziękuje jeszcze raz wszystkim za pomoc!

Cytat:

---

Napisał blackalfa166

co to znaczy dobrze ustawione światełka ?

nawet jesli tak jest że są odpowiednio wyregulowane i nie świecą po drzewach to na wybojach jak siada ci tył auta to światła podbijają do góry ...

jak ruszasz to przód zadziera do góry

---

"tak, a świstak siedzi i zawija w te sreberka" Ty widzialeś kiedys jak działa samoregulacja w 8-10 letnim samochodzie, co Ty myslisz, że nadąża przy przyspieszaniu, zmianie biegów, przy wybojach, chyba sobie jaja robisz :D działa dokładnie tak samo szybko jakbyś sobie ręcznie silniczkami regulował, jeżeli Twoje silniczki w aucie sa tak szybkie jak wyboje i przyspieszająca 3 litrowa Alfa w dodatku na wybojach to gratuluje auta. Wiem, że Alfa Romeo to nietuzinkowe auto, ale bez przesady.
Natomiast jeżeli chodzi o te HID'y to choćby nie wiadomo jaki diagnosta regulował, choćby"zjadł 1000 kotletów" to nie wyreguluje w nieprzystosowanym reflektorze bez soczewki, zawsze bedzie oslepiał ZAWSZE i niech ktoś mi nie mówi, że jego nie oślepia bo mu np. nie mrugają z przeciwka. W polsce juz kierowcy tak przyzwyczaili sie do oślepiających świateł, że już na to uwagi nie zwracaja, musiałyby rzeczywiście świecić gdzieś po konarach drzew.

ale ar 156 o ile się nie myle ma soczewke?

Cytat:

---

Napisał b.pawelek

ale ar 156 o ile się nie myle ma soczewke?

---

jak sobie ja tam wkleisz

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

tak, a świstak siedzi i zawija w te sreberka" Ty widzialeś kiedys jak działa samoregulacja w 8-10 letnim samochodzie

---

tiaaa i mówisz że działają tak jak bym sobie sam silniczkiem regulował :)

tiiaaa no niezła teoria

tylko że w halogenowych światłach te silniczki są zupełnie inne i faktycznie wolne

znajdź sobie jakąś alfę 166 wyjmij ten silniczek z reflektora i trzymając go w rękach niech ktoś na załączonym zapłonie i właczonych światłach bujnie ci tyłem auta albo niech włączy i wyłączy światła i zobaczysz jak to zaiwania...

u mnie to działa tak że jak depnę w pedał i auto podnosi przód automatem światła opadają ... a jak się ustabilizuje podnoszą się ...

Cytat:

---

Napisał blackalfa166

Cytat:

---

Napisał bosniak_sg

tak, a świstak siedzi i zawija w te sreberka" Ty widzialeś kiedys jak działa samoregulacja w 8-10 letnim samochodzie

---

tiaaa i mówisz że działają tak jak bym sobie sam silniczkiem regulował :)

---

Weź pod uwagę, że w niektórych samochodach jak np. BMW E46, VW Passat z rocznika chociażby 2002, czy 2003 z oryginalnymi reflektorami ksenonowymi, które oczywiście posiadają system samopoziomowania, ale działa on tylko po uruchomieniu silnika kiedy pierwszy raz włączy się światła. Dlatego na wybojach itp wcale się to nie sprawdza, a samochód do ruchu dopuszczony jest! Ponadto co jeśli zatrzymasz się i zabierzesz do tyłu 3 osoby, nie gasząc przy tym samochodu?? Reflektory zaczną świecić po niebie! Dlatego nie ma doskonałych rozwiązań i w tym przypadku kolega bosniaq_sg ma zdecydowaną rację. System samopoziomowania to swego rodzaju pic na wodę... O wiele większe ma znaczenie właściwa regulacja reflektorów i przy przeróbkach stosowanie chociażby soczewek niż cały ten system.
Pozdrawiam.
- Rafał

kurcze panowie ... szanuje wasze racje ... nie wiem jak jest w BMW i innych autach nigdy się nad tym nie zastanawiałem ...

wiem natomiast jak to jest w mojej 166.

kurcze nakręcę film telefonem i dam linka jak to działa ...

Cytat:

---

Napisał blackalfa166

kurcze panowie ... szanuje wasze racje ... nie wiem jak jest w BMW i innych autach nigdy się nad tym nie zastanawiałem ...

wiem natomiast jak to jest w mojej 166.

kurcze nakręcę film telefonem i dam linka jak to działa ...

---

W końcu po to jest to forum, żeby dyskutować.
Ja wiem jak jest to rozwiązane w starszych modelach samochodów wyposażonych w ksenony.
Nie wiem jak jest w 166, być może zostało to unowocześnione względem starszych modeli. Zaznaczyć chciałbym jednak, że to nie brak samopoziomowania jest przyczyną oślepiania zestawów HID, lecz nieprofesjonalność montażu, brak soczewek, oraz pakowanie w reflektor wszystkiego co dostępne na allegro i zawiera napis "xenon". Zarówno sprzedający, jak i kupujący w większości przypadków nie mają pojęcia o tym co sprzedają/kupują i stąd te problemy.
Pozdrawiam.
- Rafał

zgadzam się w 100% jeśli HID wspólpracuje z reflektorem soczewkowym to nie ma tragedii dla tych z przeciwka. Ale wrzucanie HIDów do niektórych reflektorów ze zwyklym odbłyśnikiem daje nieraz takie rozblaski że szok.
zależy to pewnie od doskonałości reflektora czasami jak jedzie taki HID z przeciwka to widać że to jest samoróbka ale nie oślepia i jest to do przeżycia a czasami to rozblysk jest taki że nic nie widać ...

W punto II mojej żony jest tak że w nocy na ścianie widać idealnie linię odcięcia światła i są to reflektory soczewkowe. Prawdopodobnie wrzucenie tam HIDa nie zabiło by światłem nikogo z przeciwka ale niektóre samochody mają tak rozmyta tą linię światła że te poblaski mogą nieźle dawać po gałach

Cytat:

---

Napisał blackalfa166

zgadzam się w 100% jeśli HID wspólpracuje z reflektorem soczewkowym to nie ma tragedii dla tych z przeciwka. Ale wrzucanie HIDów do niektórych reflektorów ze zwyklym odbłyśnikiem daje nieraz takie rozblaski że szok.
zależy to pewnie od doskonałości reflektora czasami jak jedzie taki HID z przeciwka to widać że to jest samoróbka ale nie oślepia i jest to do przeżycia a czasami to rozblysk jest taki że nic nie widać ...

W punto II mojej żony jest tak że w nocy na ścianie widać idealnie linię odcięcia światła i są to reflektory soczewkowe. Prawdopodobnie wrzucenie tam HIDa nie zabiło by światłem nikogo z przeciwka ale niektóre samochody mają tak rozmyta tą linię światła że te poblaski mogą nieźle dawać po gałach

---

Cieszę się, że się rozumiemy. Ja w poprzedniej Alfie: 146 miałem HID i było super, no, ale tam jak wiadomo jest soczewka...
Pozdrawiam.
- Rafał

Szkoda, że po czasie sie dowiedziałem, że HIDy można podłączyć z "ominięciem" tego modułu... eh człowiek uczy sie na błędach ;//

hej mozesz napisac coś dokładniej o tym podłaczeniu jak to zrobic ?

Cytat:

---

Napisał BIDON

Szkoda, że po czasie sie dowiedziałem, że HIDy można podłączyć z "ominięciem" tego modułu... eh człowiek uczy sie na błędach ;//

hej mozesz napisac coś dokładniej o tym podłaczeniu jak to zrobic ?

---

Jeśli do mnie kierujesz to pytanie, to ja podłączyłem normalnie, bez omijania czegokolwiek, czyli w miejsce żarówek H1 wstawiłem przetwornice, a dalej to już wiadomo jak.
Pozdrawiam.
- Rafał

Jam mam ostatnio pewien problem z HID-em a mianowicie co któryś raz nie zapala mi się jeden żarnik, po czym wyłączam światła i włączam na nowo i już się rozpalają oba. Wiecie może jak może być tego przyczyna? Wydaje mi się że żarnik do wymiany, ale dziwne bo ma niecały miesiąc. A poza tym robiłem z kumplem próby z HID-em, jeździliśmy z naprzeciwka i nic nie oślepiało, na delikatnych wybojach było to delikatne mrugnięcia co nie miało w żaden sposób wpływu na konfort jazdy samochodu z naprzeciwka. No a na dużych wybojach to pewno daje po oczach, ale po dziurach nie jeździ się szybko :D

Cytat:

---

Napisał alces1

Cytat:

---

Napisał BIDON

Szkoda, że po czasie sie dowiedziałem, że HIDy można podłączyć z "ominięciem" tego modułu... eh człowiek uczy sie na błędach ;//

hej mozesz napisac coś dokładniej o tym podłaczeniu jak to zrobic ?

---

Jeśli do mnie kierujesz to pytanie, to ja podłączyłem normalnie, bez omijania czegokolwiek, czyli w miejsce żarówek H1 wstawiłem przetwornice, a dalej to już wiadomo jak.
Pozdrawiam.
- Rafał

---

Raczej to było do mnie skierowane, tylko koledze coś nie wyszedł "cytat"

Ale...jeśłi chodzi o podłączenie HIDów, tak aby ominąć ten moduł, trzeba mnieć odpowidni kabelek który posiada już swój przekaźnik, swój bezpiecznik i wtedy sie podłącza za pomoca jego przetwornice razem, żarniki . Zasilanie bierzemy z jednego podłączenia org. żarówki (tzn. od tych kabelków co sie podłacza żarówke + i - ) I podobno (wg.mojego elektryka) omijamy cały ten moduł. Są też inne plusy tego :) np. nie zakłuca nam radia i radia CB :D
Zdjęć nie robiłem, bo dużo by na nich nie było widać, wszystko pochowałem pod plastikami, a szkoda mi już odkręcać ich poraz "enty" Koszt takiego kabelka to niestety 100zł :| Ale jeśli mam płacić 150zł za moduł co dwa tygodnie to ja dziękuje... ;)

dokładnie o to mi chodziło dzieki za odp. ciekawe czy padło ci to od xsenonow czy zbieg okolicznosci ale przekaznik nie zaszkodzi

Odkopuję temat. od dłuższego czasu mam problem z ksenonami (166 2004 rok). lewy świeci idealnie za każdym razem. natomiast prawy wedle "humoru". raz zaskoczy raz nie. czasami mruga jak pod przerywaczem. Ma nawet bardzo trudne dni kiedy nie świeci w ogóle przez pare dni a czasami zapali idealnie. Więc moje pytanie... kostki sprawdziłem, bezpieczniki ok. co może być przyczyną?
ps. wczoraj zauważyłem, że nie świeci mi lewy halogen a nie chce rozbierać zanim nie dowiem sie jaka tam jest dokładnie żarówka? pozdrawiam! :)

Ja miałem podobny przypadek z Hidami w Puncie II raz się okazało ze przetwornica od wstrząsów przestała działać i nie uruchamiała żarnika, a w drugim przypadku to żarnik się spalił i właśnie były takie objawy że mrugał i nie chciał się zapalić..

W Twoim przypadku to zrobiłbym tak:
odczepił przetwornicę z lampy która świeci normalnie i podłączył do tej co świruje.. jeśli się normalnie zapali to znaczy że jest problem z przetwornica.. jeśli nie to żarnik..
Ja tak sprawdzałem u siebie i w ten sposób byłem w stanie ustalić co jest do wymiany..