Alfa Romeo 156 2.0 ts wolno schodzi z obrotów.

witam,
jak w temacie byłem na czyszczeniu przepustnicy i silniczka z tego co wiem to mam tam elektryczna. Znajomy się tym zajął i pokazywał ile syfu było. Po operacji na jałowym wszystko si przy dodawaniu gazu też było si, ale jak tylko wyjechałem zauważyłem, że gdy zmieniam bieg czy biorę na luz lekko na obrotomierzu wzrasta i bardzo powoli schodzi w dół. Myślałem ze chodzi o adaptacje, ale zrobił to przy następnej wizycie i to samo nie wiem o co "Falfinie" chodzi czy ktoś miał coś podobnego i jak z tego wybrnął?
pozdrawiam

jak masz elektryczna przepustnice, to masz 150KM.. reset parametrow adaptacyjnych, reset przepustnicy, reset krokowca... chyba 3 resety sie tam robilo, minimum dwa. Nie pamietam dokladnie.

ps. reset musisz zrobic programem, np AlfaDiag. Samo odpiecie akumulatora nic nie da.

Te z elektroniczna przepustnica tak maja U mnie odkąd pamietam tak było i to bez znaczenia czy resetowałem parametry adaptacyjne ( krokowca nie ma ) czy nie

okiej dzia za podpowiedzi :) jutro z ziomkiem usiądziemy mam nadzieje ze pomoże bo jak nie to dupa.

A który Ty masz rocznik swojej Alfy? Bo jeżeli 155KM to na pewno nie elektryczna.

1999 r. w dowodzie mam 114 kw wiec 155 wypada :)

Jeżeli masz gaz na linke-to masz ECU 1.5.5.Wtedy jest troche zabawy:D
W nastawniku nie ma co czyścić bo to niestety zwykły potencjometr z silniczkiem.Natomiast jest tam oring na łączeniu z przepustnicą i uszczelka między łączeniem przepustnicy z kolektorem gdzie jeżeli jest ona uszkodzona lub zle siadła to może łapać lewe powietrze bo takie objawy mi przychodzą na mysl w tym przypadku.Jeżeli jest ok to masz jeszcze zawór w kolektorze zwany potocznie zaworkiem odmy gdzie też można go wymienić za nie wielkie pieniądze.Możesz też sprawdzić dokładniej rure dolotową za przepływomierzem i obudowe filtra powietrza na śrubach gdzie montuje sie filtr powietrza.Adaptacje robimy tylko po uprzednim rozgrzaniu silnika i od razu po resecie wsiadamy w auto i jazda w różnych warunkach około 10km-powodzenia

Cytat:

---

Adaptacje robimy tylko po uprzednim rozgrzaniu silnika i od razu po resecie wsiadamy w auto i jazda w różnych warunkach około 10km-powodzenia

---

- proszę o podanie żródła tych rewelacji, norma serwisowa, coś w tym rodzaju.

Adaptacja to chyba bardzie na zimnym silniku. Odpalamy auto czekamy aż się rozgrzeje ( wentylator 2-3 razy musi się włączyć ) i dopiero w drogę.. 10km może być za mało na pełną adaptację.

Jak masz 99 rok to nie masz elektronicznej przepustnicy a zwykłą. Posprawdzaj te nieszczelności co podpowiadają koledzy. w M1.5.5 robilo się chyba dwie adaptacje. Krokowca i Ecu... dobrze mówię?? Bubu spytaj to Ci powie dokladnie :)

ok,sorki
W podany wyżej sposób dokonywałem resetu nastawnika nie pełnej adaptacji
Z resztąw FESie jest instrukcja odnośnie jednego i drugiego

nic nie daje reset 3x robiliśmy już. Może oprogramowanie ma jakieś dupne bo to niby pod wszystkie samochody ( co do wszystkiego to do niczego-niby). Na 1 i 2 to jest w sumie widoczne i delikatnie na 3 biegu. Lekko w górę i strasznie wolno w dół na obrotomierzu, no i słychać ze wyje samochód. Mechanik powiedział że przepustnica do wymiany :s czy to może być przyczyną? mam dokładnie takie coś. znajomy mówił, że nie tyle może przepustnica co ten sterownik czy jak to tam się zwie. http://allegro.pl/przepustnica-alfa-...578361136.html
pozdrawiam