Fabryczny alarm - dołożenie

Witam!
Jako, że moje auto nie posiada fabrycznego alarmu , to postanowiłem sprawdzić czy da się go dołożyć.

Wstępna lista wg rysunku z ePer'a:
- centralka alarmu ze wspornikiem nr 1
- czujniki ruchu w słupkach nr 6 (osobno lewy i prawy)
- wiązka od czujników nr 8

Załącznik 70178

Najgorzej jest z wiązką. W nadkolu jest cała wiązka do centralki (muszę tylko naprawić jej wtyki bo zgniły - brak zabezpieczenia).
Brakuje mi na pewno wiązki od czujników -może ktoś sprawdzić jak ma rozbebeszone auto czy kable te są dodatkową wiązką (nie wychodzi z głównej wiązki progu - wg EPER chyba tak) Rysunek może pomoże sprawdzić to.

Dodatkowo miejsce na kluczyk wyłączający alarm - prosił bym jak ktoś ma aby sprawdził mi gdzie ta wiązka od kluczyka idzie - czy jest jakaś kostka łącząca? Bo nie umiem się dopatrzeć tego w ePerze.

Wiązka główna wg ePer nie posiada wersji pod alarm (opcja E213).
Znalazłem informację, że wersja z alarmem posiada inny zamek maski - nr 60695692 - do niego będzie podłączany kabel co mi wisi na zderzaku.

Kwestię programową zostawiam na później bo mam dostęp do Examinera.

Jak ktoś ma auto po FL z alarmem na części to uśmiecham się z prośbą o wiązkę między czujnikami nr 8 oraz kluczyk'a.

Uprzedzam - nie interesują mnie teksty w stylu po co? lepszy nie oryginalny? itp :)

Z miłą chęcią pośledzę wątek, a przy okazji jaką sumę trzeba przygotować na to?
Egzaminer tak zrobi że z aktualnego pilota będzie działać?

Oryginalnej wiązki nie potrzebujesz - tylko kawałek kabli i wtyczki jakie były.
Gdybym ja za każdym razem szukał oryginalnych kabli, niczego bym w aucie nie zrobił...

Taniej bedzie kupic uzywany oryginalny kabel niz robic nowy, bo niemam informacji gdzie go wpiac. Zastanawiam sie jeszcze nad modulem nr 10, sa na allegro wersje poprzednie chyba ze mi sie uda upolowac gdzies najnowszy.

Co do kosztow to ostatnia wersja centralki + wspornik + 2 czujniki wyszly 75zl.

Jutro naprawie wiazke i podepne i zobacze czy centralny zamek cos wykryje (nie ma osobnej wersji pod alarm)

Wysłane z mojego GT-I9000

Nic nie poradzę. Sam założyłbym nieoryginalny, gdyby nie to, że ogólnie nie lubię takich ustrojstw. Lubię jednak jak ludzie robią rzeczy na pozór bez sensu i robią to skutecznie, więc poczytam sobie z nadzieją, że podołasz :)

Sam zakładałem nie fabryczny alarm z odcinką zapłonu i pompy paliwa z czego jestem niezmiernie zadowolony. Może to i ustrojstwo, ale zawsze przeszkodzi w jakiś tam sposób w kradzieży mojej niuni.

Jako, że dziś padało to nie mogłem naprawić u siebie wtyczek aby podłączyć centralkę i sprawdzić co dalej. Za to sobie dumałem nad tym wszystkim i opiszę zasadę działania alarmu wg spisu rzeczy:
nr 1 centralka alarmu - centralka sterująca oraz syrena w jednym
nr 6 czujniki w słupkach - w przypadku rozbicia szyb bądź ruchu uruchamia alarm
nr 10 czujnik poziomu - w przypadku podnoszenia samochodu uruchamia alarm

Dodatkowe czujniki to:
- zamek maski silnika
- wszystkie drzwi (krańcówki w zamkach)
- immobiliser

Ciekawi mnie ten kluczyk pod pokrywą bezpieczników przy kierowcy - czy w oryginalne on występuje? Bo EPER pokazuje go w do 2002 r. a po już nie.

Jak podłączę samą centralkę to się dowiemy co dalej - puki co pogoda oraz wyjazd mi w tym przeszkodzą na chwilkę :)

No i na koniec prośba do właścicieli co posiadają alarmy w 156 FL ... możecie zerknąć gdzie nr 10 jest (podejrzewam, że gdzieś na środku auta) oraz ten "kluczyk"

Dzięki!

Mały update:
Dziś udało mi się przelutować wtyczki i podłączyć centralkę, puki co nic się nie dzieje. Jutro będę próbował się podłączyć do alarmu po przez AlfaOBD - ciekawe czy zadziała. Być może jak znajdę pozostałe potrzebne rzeczy to zobaczymy co dalej się będzie działo.

Dziś podłączyłem sobie interfejsa KKL no i dzięki AlfaOBD udało się połączyć z:
- centralką alarmu VAS97
- centralnym zamkiem VAS97 RF

Dzięki temu można zdiagnozować sobie alarm, centralny zamek, zmienić kodowanie alarmu oraz zmienić pracę centralnego jako sam centralny zamek albo alarm.

Także wszystko się da ustawić z lapka dzięki AlfaOBD ...

No i odpowiedź na montaż oryginalnego alarmu ... DA SIĘ!!!

Teraz tylko pozostaje mi załatwić resztę czujników/wiązek i będzie wszystko śmigać :)

Panowie temat się zatrzymał z jednego głupiego powodu - nie umiem znaleźć miejsca gdzie znajduje się czujnik przechyłu.

Może ktoś widział albo wie gdzie to fabrycznie jest zamontowane?

Takie coś: http://allegro.pl/alfa-156-sterownik...635687597.html

Kolego to jest ten sam co odcina paliwo przy dachowaniu ? Jeśli tak to koło schowała u pasażera ;-)

To nie jest ten sam.

Wysłane z mojego GT-I9000

Element zastąpiony przez : 51711731
W eperze występuje w tabeli 55518/00 - SECURITY DEVICES

Załącznik 79908

A po co Ci alarm w alfie !!!!?

Cytat:

---

Napisał bonzaj

A po co Ci alarm w alfie !!!!?

---

Przeczytaj ostatni akapit pierwszego postu.

Wysłane z mojego GT-I9000

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Przeczytaj ostatni akapit pierwszego postu

---

Sorki ,pogrążyła mnie ciekawość

Cytat:

---

Napisał maly_777

Element zastąpiony przez : 51711731
W eperze występuje w tabeli 55518/00 - SECURITY DEVICES

Załącznik 79908

---

Z góry przepraszam za odgrzewanego starego kotleta. Zastanawiam się nad zakupem alarmu, orginalnego z demontażu. I teraz pytanie czy muszę mieć orginalny pilot pochodzący z tego samego pojazdu czy można go zaprogramować?

Hmm jak chcesz przełożyć to potrzebujesz kompletnego zestawu tj CENTRALKI ZDALNEJ PILOTÓW oraz CENTRALKI ALARMU z tego samego auta, bo inaczej komunikacja między nimy będzie nie zdiałać, piloty zostawisz stare i je zaprogramujesz ale nie jestem do końca pewny tego.

Jaki rocznik auta masz i z jakiego chcesz przełożyć?

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Hmm jak chcesz przełożyć to potrzebujesz kompletnego zestawu tj CENTRALKI ZDALNEJ PILOTÓW oraz CENTRALKI ALARMU z tego samego auta, bo inaczej komunikacja między nimy będzie nie zdiałać, piloty zostawisz stare i je zaprogramujesz ale nie jestem do końca pewny tego.

Jaki rocznik auta masz i z jakiego chcesz przełożyć?

---

156 99 rok ... zaczynam powoli szukać zestawów albo pojedyńczych części...

Czyli przed FL to będzie łatwiej:
- centralka/syrena alarmu nr 60677004 , 60672790 , 60669752 szukaj od razu ze wspornikiem pod nadkole
- czujniki w słupki 60665232 prawy, 60665231 lewy
- przewód łączący czujniki w słupkach (są różne od wersji auta)
- wyłącznik alarmu na kluczyk 60655501
- zamek maski z czujnikiem alarmu

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Czyli przed FL to będzie łatwiej:
- centralka/syrena alarmu nr 60677004 , 60672790 , 60669752 szukaj od razu ze wspornikiem pod nadkole
- czujniki w słupki 60665232 prawy, 60665231 lewy
- przewód łączący czujniki w słupkach (są różne od wersji auta)
- wyłącznik alarmu na kluczyk 60655501
- zamek maski z czujnikiem alarmu

---

A się męczyłem z eperem :)

Cytat:

---

Napisał strus

A się męczyłem z eperem :)

---

Trochę przemyślałem sprawę, widzę duży problem przy ewentualnym kodowaniu kluczyka, a właściwie braku możliwości zakodowania nowego klucza. Teraz zaczynam zastanawiać się nad nowym nieorginalnym alarmem.

Ty masz CODE2 więc się da programem AlfaOBD :)

Oczywiście tańsze rozwiązanie to dołożyć alarm innego producenta.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Ty masz CODE2 więc się da programem AlfaOBD :)

Oczywiście tańsze rozwiązanie to dołożyć alarm innego producenta.

---

Czyli jak by wyglądało programowanie?