Transponder faulty

Witam,
Niedawno stalem sie szczesliwym posiadaczekm alfy, ale niestety mam tylko jeden dzialajacy kluczyk. Probowalem dodac poprzez key storage drugi ale niestety caly czas pokazywalo mi transponder faulty. Rozkrecilem wiec kluczyk i okazalo sie, ze nie ma transpondera w srodku. Zadzwonilem do jednego serwisu zajmujacego sie transponderami i zazyczyli sobie 1000zł za zaprogramowanie takiego transpondera. Czy jest jakies tansze wyjscie? Bardzo mi zalezy aby byl drugi dzialajacy kluczyk do alfy :) a kwota jaka mi podali za same zaprogramowanie transpondera troche mnie przerazila. Czytalem o przeszczepieniu calej stacyjki z body komputerem, albo o usunieciu imobilaizera, ale najlepszym rozwiazaniem dla mnie bylo by dostanie gdzies samego transpondera.
Prosze o pomoc :) moze ktos sie zajmuje takimi rzeczami na terenie trojmiasta? Z gory dzieki za pomoc :)
Pozdrawiam

bo to nie takie proste w 147...... nalezy rozebrać body komputer (BC) i programatorem ściągnąć całe oprogramowanie , czyli około 4 KB danych..... potem z dowolnego zakupionego kluczyka (kluczyk musi być bez diody LED czyli z procesorem Magic-II wyjąć transponder lub zakupic nowy tranponder cena około 20 - 30 zł ) wykasować transponder za pomoca np. urządzenia ZED-BULL..... kolejno z pomocą tego dumpa z BC programujemy transponder.... wstawiamy transponder do kluczyka i teraz np. alfaOBD programujemy wszystkie kluczyki w aucie..... czas operacji to około 3-4 godziny, cena około 400 - 600 zł.... Loginu, czyli CODę nie potrzebujemy ponieważ ZED-BULL poda nam z tego dumpa CODE..... na forum był podany program EFfi który z dumpa podawał CODE.....

- to brzmi jak instrukcja, ja bym podwiesił jako temat przyklejony.
- kluczyk z dioda LED zawiera chipset Magic-I.
- tego chipsetu nie można powtórnie zaprogramować.

- jesli kupujemy nowy transponder to musi byc on dedykowany dla 147 ( tzw. ID48), albo jak się mówi ma być prekodowany dla AR 147.
- oprogramowanie FES lub nowszy MultiEcuScan nie potrafi zaprogramować kluczyka, programuje tylko pilota !!

Dzięki za odpowiedz. Widzę po Twoich postach bubu321, że jesteś specjalista w temacie :)
Mam karde z kodem do kluczyka. Czy wtedy musze rozbierac body komputer? Wedlug mnie chyba nie :), bo to chyba o ten Code chodzi.
Z tego co napisaliście to rozumiem, że nowy transponder (prosto z sklepu) trzeba zakodować/zaprogramowac a potem dopiero użyć programu AlfaOBD żeby dodać nowy kluczyk. Nie bardzo widze jak miało by się go kodować. Proszę o potwierdzenie i sorry za głupie pytania, ale muszę się upewnić.

- pin CODE to jest to tylko Login, pozwolenie na wejście do podprogramu obsługującego programowanie.
- poniżej zrzut wz ekranu ID48, masz tutaj pole Read ID, czyli identyfikator transpondera, on jest prekodowany dla alfy.
- pole krypto musi być zakodowane w transponderze z pliku dumpa (tzw. seed) oraz pinu CODE.
- dlatego trzeba zerować stary transponder aby podać nowy kod CODE.
- po zakodowaniu klucza ( transpondera ) na aucie, body komputer wysyła informację do transpondera, czyli koduje mu pole LB1, LB0.
- po tej operacji odcxytany transponder na status Locked., zablokowany.

- jak widac przy kodowaniu klucza i tak potrzebny jest plik dumpa z body komputera (aby wyciagnąć z pliku kod SEED).
- przepraszam wiem że to trochę trudne ale zwykle klucznicy nie chcą udzielać informacji, bo to dla nich stracone pieniądze.

Witam, mam prośbę do znających temat. Posiadam jeden kluczyk z pilotem, dorobiłem drugi bez pilota, znajomy elektronik zgrał mi zawartość pamięci z body komputera (2.KB), odczytałem code za pomoca programu, który udostepnił bubu321, auto odpaliłem procedurą awaryjną kluczykiem bez pastylki i teraz moja prośba czy ktoś z was może przygotować mi transponder (prekodować) do mojego auta? Oczywiście koszt transpondera, czasu, wiedzy, wysyłki do mnie i browara, pokrywam w 100%!

Alfa Romeo 147 JTD, 115 KM, 2004 rok.

podeslij na PW plik od body komputera, nie podawaj na forum bo inni ci dorobią transponder i odjadą.... ważne jest ile jeszcze masz miejsc na kluczyki w pamieci BC (body komputera).... a jak ten elektronik odczytał BC, przez wtyk OBD , czy rozbierał BC. ?

Komputer był rozbierany, lutowane były przewody i zgrywane programatorem.

tak też myśłałem, nie ma obecnie programu do odczytania pliku z BC za pomocą interfejsu OBD.

9none, plik dla ciebie.

dwa klucze zaprogramowane, brak kluczy zablokowanych, 1 kod remote.... CODE = xxx23, seed do odczytu gotowy.... nie powinno być żadnego problemu z zaprogramowaniem ID48..... teraz zbieraj oferty kto da mniej....

- moge ci zrobic transponder, tak dla testow.
- obecnie jestem w irlandii ale jak wrocę po 29.12 to skompiluję transponder z pomoca Zed-Bull lub Effi.
- podaj na PW adres do wysyłki, hasło juz odgadłem z pomocą metody słownikowej.

- transponder zrobiony, , use4, kod: 02 84 06 E3, chipset: Magic II, ID48.
- jutro wysyłam pocztą.
- i czekam na relację jak poszło.
- jak widac na zrzutach transponder jest w trybie open (unlock), po dodaniu wszystkich kluczy do auta, transponder zmieni status na zablokowany (Lock).
- chipset jest typu Magic-II, czyli jest możliwośc skasowania tego transpondera.
- w kluczach z diodą są chipsety typu Magic -I, nie ma na razie możliwości skasowania takiego transpondera i jego ponownego użycia.