Cześć.
Ile palą Wasze Spidery?
Interesuje mnie wersja 2.0TS 155km.
I czy to możliwe, że po zamontowaniu filtra sportowego K&N (wkładka nie stożek) i "zluzowaniu" wydechu spalanie w mieście wzrosło z 13l. do 17,5l.???
Pozdro.
p
Printable View
Cześć.
Ile palą Wasze Spidery?
Interesuje mnie wersja 2.0TS 155km.
I czy to możliwe, że po zamontowaniu filtra sportowego K&N (wkładka nie stożek) i "zluzowaniu" wydechu spalanie w mieście wzrosło z 13l. do 17,5l.???
Pozdro.
p
jeśli pozbyłeś się katalizatora i któregoś tłumika/ów, to spaliny szybciej uciekają i sonda ma ich mniej do 'analizy' i stwierdza ubogą mieszankę, co podnosi ilość paliwa
Generalnie wszystko zależy od stylu jazdy, wielkości/szerokości kół itd. W moim przypadku średnie spalanie na letnich to 11.5 (215/45/17) a na zimowych ok 9.5L/100km (195/60/15). Jeśli chodzi o filtr, możliwe, w końcu dałeś mu więcej powietrza...
Widzisz, lambdę mam jeszcze przed katalizatorem (w miejscu którego obecnie jest coś na styl strumiennicy. Tak czy siak lambda jest przed więc nie powinna dostawać innych odczytów Czy się mylę?Cytat:
Napisał kudlaty_bytom
Mój Spider na 17 kołach przy dotykaniu pedału gazu palcami pali średnio około 10l/100km:rolleyes:
jak masz strumienicę, to sonda ma złe odczyty, bo ona ma za zadanie szybkie usunięcie spalin
w mojej była po prostu rura w miejscu kata i pytałem fachmana od wydechów co założyć, to powiedział, że tylko kat, bo strumienica popsuje całą sprawę jeśli nie mam reszty wydechu dobranego pod silnik i niezmienione oprogramowanie sterownika, jak jest coś w serii, to musi być całość
jeżdżę na gazie i spalanie w trasie spada sporo poniżej 10/100, a przy codziennym użytkowaniu w okolicy 11-12/100, w zimie do 13
nie ma złych odczytów, komp reguluje dawkę na podstawie odczytów z sondy plus obciążenia silnika, luźniejszy wydech mniejsze obciążenie, mniej paliwaCytat:
Napisał kudlaty_bytom
- - - Updated - - -
nie dał więcej powietrza bo jego ilością - mieszanką steruje komputerCytat:
Napisał aniol_jojo
- - - Updated - - -
szukaj innych przyczyn - może go teraz bardziej ciśniesz, pogoda coraz zimniejsza, może ktoś Ci uszkodził sondę przy montażu wydechu...Cytat:
Napisał PawełKraków
Podam swoje spalanie ale w 2.0 JTS, wszystko chodzi na kolektorze supersprinta bez katów, za nim jest mały kat 100cpsi, potem przelot do końca engstlera, filtr BMC, i dolot carbonowy, zrobiłem specjalny tłumik środkowy ze zwężką wenturiego, po zastosowaniu auto miały taki piękny dzwięk że aż ciężko było go nazwać rzędową 4cyl. niestety był za głośny i jest teraz przytłumiony. przy kapciu 225 18cal, pali max 12L, średnio mieszcze się 10-11, na trasie 9-10, moim zdaniem to nieźle. Wcześniej miałem 2 szt gtv 3.0V6 ten palił ile się wlało, czasem z 18L,średnio 13-14, i 2.0TB mieściłem się w 16L max, średnio palił 12L. Kolega miał acorda coupe w wersji USA, z 3.0v6 na automacie i zdecydowanie mniejsze spalanie. Alfa nie ukrywam jest autem paliwożernym ale jest frajda:)
Mogę dodać, przy luzowaniu wydechu w TS czy JTS nie jest prosto, jeśli będzie za duży przepływ, wpływa to negatywnie na spalanie jak i moc. najlepiej jest go wyregulować na tłumiku końcowym komorowym, jak to robi NOVITEC. Rury Noviteca są spore np do TS 63mm hehe ale cały sęk jest w tym tłumiku bo tam jest już mocne stob, nie ma przelotu, jest kilka komór,co daje dobre ciśnienie zwrotne i dalej rura 60mm na dwie strony.
Co do tematu sprawdz przepływomierz i sondy, częsta przyczyna sporego spalania, wydech swoją drogą, jak dasz wiekszy przepływ powietrza i większy wylot to będzie delikatnie więcej palić, tak to już jest, ale bez przesady. Jak pali 17 to jest coś nie tak. Zakładam się, ze na 90% to jest przepływka, weź boscha oryginał nowy i wsadz to zobaczysz, jak dałeś filtr K&N co jest nasączony olejkiem i ma spory przelot, a był już dość długo używany przepływomierz, szybko go szlak trafił. Dostał olejkiem z filtra:)
Zarówno lambda jak i przepływka są nowe założone miesiąc temu (wszystko boscha). Później był wydech i filtr.Cytat:
Napisał Lukas1020
Co do wydechu to u mnie obecnie jest tak:
- kolektor
- zamiast kata jest coś rozprężnego - z zewnątrz wygląda jak kat ale w środku ma taki krzyżak - koleś od wydechów powiedział, że teraz montuje się to zamiast strumienic.
- zamiast pierwszego tłumika jest rurka
- pozostał drugi tłumik (poprzeczny)
- zamiast trzeciego (poprzecznego) i czwartego (końcowego) jest rura przelotowa.
Czy jesteście pewni, że modyfikacja wydechu nie wpłynęła na spalanie i że komputer sobie to obliczył?
Może jednak wstawię z powrotem kata...?
Załóż kata najlepiej sportowego, jak masz kasę min 450zł, a jak nie to zwykłego zobaczysz czy będzie różnica. A nowe nie znaczy że nie jest uszkodzonę, sprawdz ponownie przepływkę i sondę.
Rozumiem, że przepływkę i sondę sprawdzę tylko podpinając pod kompa?Cytat:
Napisał Lukas1020
- - - Updated - - -
A co z tym pierwszym tłumikiem zaraz za katem, który zastąpiłem rurką ? Czy jego brak nie wpływa na spalanie?Cytat:
Napisał Lukas1020