Witam
Problem mam taki jak w temacie tzn. przy wrzucaniu wstecznego czasami zgrzyta a czasami nie wchodzi do końca. Dodam że na innych biegach tego nie mam. Chcę wymienić sprzęgło tylko czy to pomoże?
Printable View
Witam
Problem mam taki jak w temacie tzn. przy wrzucaniu wstecznego czasami zgrzyta a czasami nie wchodzi do końca. Dodam że na innych biegach tego nie mam. Chcę wymienić sprzęgło tylko czy to pomoże?
Jeśli na innych biegach jest wszystko dobrze i sprzęgło bierze prawidłowo to nie jestem przekonany że to pomoże. Nie masz kolego luzu na lewarku?
Jak kilka razy wysprzęglisz i wrzucisz też zgrzytnie?
Czy jak wrzucisz wsteczny i zgrzytnie, wbijesz na luz i znowu wrzucisz to też zgrzytnie?
Zgrzytanie nie musi być wynikiem problemów ze sprzęgłem, może być to docisk, łożysko, pompa. A jak chwilę poczekasz po wciśnięciu sprzęgła to też zgrzyta?
Gdy zgrzytnie i wrzucę luz i znów to tego nie ma. Ogólnie coś ciężko wchodzi. Jest jakby opór mniej więcej w połowie ruchu lewarka.
Po chwili trzymania pedału wchodzi elegancko.
w naszych samochodach to częsta przypadłość,często jest to luz na lewarku
Koledzy wedlug mnie problemem moze byc najzwyklejsze zuzycie skrzyni, ile masz najechane km? U mnie tez cos takiego wystepuje, sprzeglo wsteczny nie chce delikatnie wejsc, wystarczy wysprzeglic i przy kolejnej probie wchodi jak po masle (u mnie najechane 224k).
Może się mylę, ale bieg wsteczny nie jest synchronizowany i stąd czasem zgrzytnie. Wyeliminuj, jak piszą koledzy luzy mechanizmu zmiany biegów, sprawdź (zmień) olej w skrzyni i ciesz się z jazdy
ma przejechane 147kkm ale nie dam głowy uciąć.Cytat:
Napisał Arturp
- - - Updated - - -
myślisz że to tylko olej i luz mechanizmu? to chyba niezbyt skomplikowane i niedroga zabawa. Dzięki wszystkim za pomocCytat:
Napisał Aster156
Myślę, że luźny mechanizm zmiany biegów, zużyty lub niewłaściwy olej oraz konstrukcja skrzyni powodują niezbyt płynne wchodzenie wstecznego biegu. Przypadłość ta często występuje również w nowych autach różnych producentów. Pamiętam, że w Fiatach 125, Polonezach itp. było to normą. Astra, którą jeździ moja żona, mimo niezłego stanu uwielbia zgrzytać podczas włączania wstecznego. Nie dawno jeździłem rocznym Subaru (przebieg ok. 10 tys.) i w tym aucie nie zawsze wsteczny wchodził płynnie. Wyeliminuj luzy lewarka oraz mechanizmu wybieraka skrzyni i powinno być ok!
Wg mnie największy problem stoi po stronie mechanizmu wybieraka - po przesmarowaniu go dużo łatwiej mi wchodzi bieg wsteczny ale i tak czasem lubi się nie dać wbić :P
Ja w swojej przy okazji wymiany sprzęgła wymieniłem całe to "ustrojstwo" i teraz mam spokój, choć czasem lubi wejść z oporem
Koledzy rozróżnijcie proszę że autor tematu ma 2.0ts czyli skrzynia 5tka i bez podciąganego wstecznego. Wypowiadanie się o dieslach nie ma sensu - podciągany wsteczny i 5 lub 6 biegów... Kompletnie inny system.
Żeby szybko wrzucić w ts wsteczny bez zgrzytu, polecam po wciśnięciu sprzęgła wbić inny bieg i z niego dopiero R.
Dla przykładu, załączona Jedynka -> sprzęgło -> lewarkiem z jedynki na dwójkę i z dwójki na wsteczny -> puścić sprzęgło.
ciekawy sposób :) jutro wypróbujęCytat:
Napisał cuoreventi
jeździłem teraz i tylko raz mi zazgrzytała. nie wie ktoś o koszty naprawy +/-?
To chyba taki urok tej skrzyni przekładniowej, że sobie zgrzytnie na wstecznym. Jeździłem kilkoma 156 z TSem pod maską i każdy ma tak samo. Wystarczy dłużej przytrzymać sprzęgło i zazwyczaj pomoże. Nie ma też reguły na to kiedy nie chce wskoczyć wsteczny, sporadyczna ale upierdliwa przypadłość.
Przeciez w TS jest wsteczny niesynchronizowany, to musi zazgrzytać od czasu do czasu jak nie wyhamuje do końca skrzynia albo lekko sprzegło płozi. W Uazie jest jedynka i dwójka bez synchronizacji:) a też sie da jeździć bez zgrzytów:)
w maluchu tez (jedynka) :)Cytat:
Napisał Kacper_agh