Szybka pomoc! Mam problem!

Witam kolejny raz! Mam ogromny problem, a mianowicie chodzi o to że gdy odpalę auto i przejade 100m odrazu rośnie temperatura silnika a po przejechaniu 500m wskazówka jest już prawie na 90 stopniach i nadal rośnie, nie wiem co to, dolałem płyn chodniczy na max ale nadal to samo :(( gdy otworze maske po przejechaniu obojetnie jakiej ilisci metrów, po otwarciu maski kopci się i śmierdzi spalenizną. Dym wydobywa się z okoloć pojemnika płunu chłodniczego, mam wersje silnika 1.9 JTD. Ma ktoś jakieś pomysły ??? Dodam jeszcze że jest dziwny pogłos silnika i auto nie jest wgl dynamiczne po dodaniu gazu :((( proszę o szybkie odpowiedzi i rady!! :(

Cytat:

---

1. 1. Czytaj regulamin tyle razy, aż zapamiętasz zasady.
2. 2. Staraj sie opisowo nazywać temat, nie podpisuj tematu "PROBLEM", "POMOCY", "POMÓŻCIE".

---

Z okolic zbiornika płynu - a dokładnie z czego?

Moim zdaniem gdzieś z silnika.... :/ dzwoniłem do mechanika i powiedział żę możę poszła uszczelka na głowicy i połowa silnika do wymiany czy to jest możliwe? to są jage przypuszczenia...

Cytat:

---

Napisał krisday

Moim zdaniem gdzieś z silnika.... :/ dzwoniłem do mechanika i powiedział żę możę poszła uszczelka na głowicy i połowa silnika do wymiany czy to jest możliwe? to są jage przypuszczenia...

---

a co on "wróżka maciej" jest żeby przy takich objawach rzucać takimi diagnozami
po pierwsze czy robiłeś rozrząd a jak to kiedy i czy razem z pompą wody bo mnie to bardziej pasuje na padającą pompę

Jak poszła uszczelka to płyn chłodniczy ucieka do oleju albo na odwrót, sprawdź obie opcje, czy nie ma pod korkiem od oleju jakiś grudek, albo osadu na korku od płynu. Jeżeli tak to pewnie uszczelka...

Oczywiście sprawdź też poziom oleju i płynu czy się nie zmienia.

Pozdrawiam

moim zdanie szlag trafił pompę i nie ma cyrkulacji chłodziwa
jeżeli przegrzałeś silnik to dojdzie do tego przynajmniej upg

W jtd widać przy zbiorniczku przelewający się płyn jak wszystko ok. Jeśli nie i po odkręceniu zbiorniczka paruje Ci to masz głowice do zrobienia.

Wysłane z mojego GT-I9000

mi też wygląda na pompę , uważaj żeby nie przegrzać silnika

Jutro jadę do mechanika, niech On to zobaczy i sugerując się waszymi pomysłami i radami to moim zdaniem to nie jest uszczelka tylko jednak pompa, bo ze zbiornika plynu nie paruje, nic nie ubywa, oraz nie ma żadnych grudek. Jutro Wam napisze co i jak...

Cytat:

---

Napisał krisday

Jutro jadę do mechanika, niech On to zobaczy i sugerując się waszymi pomysłami i radami to moim zdaniem to nie jest uszczelka tylko jednak pompa, bo ze zbiornika plynu nie paruje, nic nie ubywa, oraz nie ma żadnych grudek. Jutro Wam napisze co i jak...

---

Ty nie jedź tylko zaciągnij auto do mechanika bo jeżeli to pompa to przegrzejesz silnik i w tedy będzie zabawa a ten dym i spalenizna to może być ślizgający pasek a jak się zerwie to wole nie myśleć o konsekwęcjach.

no o to mi chodzilo ze zaciagne do mechanika to wiem, ale jednak dzis tego nie zrobilem bo dzwonilem powiedzial abym w poniedzialek to zrobil a co do objawow to jeszcze olej mi cieknie, w miejscu gdzie rura wydechowa jest do silnika przykrecona :/