Instrukcja podaje płyn czerwony lub niebieski, a ja mam zielony. Czy powinienem jak najszybciej wymienić płyn? Czym to może grozić?
Printable View
Instrukcja podaje płyn czerwony lub niebieski, a ja mam zielony. Czy powinienem jak najszybciej wymienić płyn? Czym to może grozić?
W Twoim roczniku powinien być czerwony czyli Paraflu up, 3 litry koncentratu wystarczy
wylac to co jest porzadnie kilka razy przeplukac uklad i zalac jakims porzadnym narkowym plynem, nie musi byc paraflu. pamietaj ze paraflu up jest niemieszalny z innymi plynami i jak go zajejesz to bedziesz musial przy nim pozostac, ewentualni eznow plukac uklad
Wystarczy ,że trzyma parametry (możesz nabrać do strzykawki i włożyć do zamrażarki jak zamarzł to wywal a jak nie to jeździj)czyli nie zamarza a kolor jest tak ważny jak zeszłoroczny śnieg. a 50 czy 100 złotych wydaj na przyjemniejsze rzeczy
Ciekawe teoria sprawdzania płynu chłodniczego.... W zamrażarce to ile masz stopni poniżej 0? bo chyba mało kiedy jest - 30...Cytat:
Napisał bonzaj
Kolor ma znaczenie w przypadku płynu Paraflu...
Płyn chłodniczy wymieniasz raz na kilka lat więc warto oszczędzac? Kupisz markowy do - 37st.C i masz spokój. Ewentualnie koncentrat i sam sobie namieszasz.
W samochodach po 2000 roku powinien byc stosowany plyn rozowy,czerwony zalezy jak kto rozroznia barwy klasa G12,LUB G12+
- - - Updated - - -
Bron boze nie mieszac z ielonym lub niebieskim typ G11
Te G12 to VW Audi ma specyfikacje.Owszem są specjalistyczne płyny ale w naszych sprzętach raczej nie występują.
75% plynów dostępnych w sprzedaży to zwykły glikol i można mieszać np Kuler z petrygo czy dynagelem.Gęstość mierzy się glikomatem i masz pogląd na sytucje.Najprostszy kosztuje z 30zł i po nabraniu do menzurki pokazuje przy jakiej temperaturze zamarza.
Ja mam płyn chlodzący Castrola tak samo jak olej. Póki co nie narzekam. :)
mam - 29,GLIKOMAT OCZYWISCIE LEPSZY ALE NIE KAŻDY GO MA MOŻNA EW W WARSZTACIE ZMIERZYĆ A NIE OD RAZU WYLEWAĆ PŁNCytat:
Napisał majster
Polecam płyn do chłodnicy firmy Prestone. Jeżdżę na takim i nie mam problemów :)
No właśnie mechanik mi wymienił przy wymianie termostatu na zielony. Instrukcja podaje:Cytat:
Napisał mac!ek
Płyn jest na bazie glikolu monoetylowego (sprawdziłem na butelce) tylko że jest zielony. Dodatkowo napisane jest na nim do chłodnic aluminiowych.Cytat:
Ochronny o działaniu przeciw zamarzaniu (koloru niebieskiego) na bazie glikolu monoetylowego niekorodującego CUNA NC 956-16
Zastanawiam się co robić - zdania są podzielone.
Prosty temat a juz się rozbujał.Płyn czy zielony,czerwony,czy tez w jaśminowy,petrygo,borygo,paraflu,nie ma większego znaczenia!Jaki wlejesz będzie ok! Nawisem chłodnice od dawna są aluminiowe.Cytat:
Napisał morus12
Ok klasy G11 czy G12,12+ sa klasami tzw.vw i pochodnymi grupy vw ale sa najbardziej znanymi i kazdy sie z nimi posluduje,ale wybor zawsze zalezy od uzytkownika i on decyduje o tym czy sobie zaleje pojazd.
- - - Updated - - -
Jak z kobietami jeden lubi brunetki inny blondynki trzeci rude a jeszcze inny lyse.
- - - Updated - - -
Wiec rubta co chceta jak powiedziaL J.OWSIAK.
Trochę sie nie zgodze bo to producent decyduje zawsze o środkach smarnych i chłodniczych i tego się powinno trzymać
To z czym sie miesza paraflu rozowy ?
- - - Updated - - -
To sa klasy ogolno miedzy narodowe,wprowadzono kolorystyke by uniknac pomylek.
- - - Updated - - -
Producent producentem a zycie zyciem,nie zawsze jest maj,ale jak pisalam wczesniej kazdy jest wolnym czlowiekiem i sam decyduje owlasnym zyciu i samochodzie.
Producent decyduje o klasie,markę podaje taką z jaką ma powiązania...i wcale nie koniecznie to najlepsze wskazanie.Cytat:
Napisał darek2116
Ok,lesio,racja niech będzie.Marke podaję jaką ma podawać,kolor kolorem ale są chłodziwa specjalistyczna to fakt i nie można zaprzeczyć akurat ale dla aluminiowych chłodnic AR wystarczy płyn dostępny w sprzedaży na każdym kroku bez względu na kolor i postać.Na pewno lepiej mieć płyn niż wode i odkładać kamieć kotłowy oraz niszczyć uszczelnienia.Prestone czy Dynagel czy inny tam co 2 lata wymieniany na pewno będzie dobry
Ja stosuje Petrygo i bardzo sobie chwalę.
Bardzo dobry płyn ale mentalność polaka jest taka , że wszystko co polskie i ruskie jest do d. Już tu czytalem herezje nt. polskich olejów do skrzyni, filtrów itp..
ja używam niebieskie paraflu
Tak trochę odkopię zeszłoroczny temat ...
Czeka mnie wymiana termostatu i zastanawiam się w kwestii płynu - wymiana czy dolewka ...
Godzinkę temu sprawdzałem kolor płynu chłodzącego - byłem nastawiony na niebieski lub różowy a w świetle latarki zobaczyłem ... żółty ... czy to aby nie Prestone?
Skoro nie mam różowego to mogę dolać cokolwiek? Pewnie i tak spuszczę z układu co się da i doleję świeży - tylko jaki?
Z drugiej strony w marcu/kwietniu czeka mnie rozrząd - czy aby wtedy i tak nie wymienia się płynu? Więc może teraz po prostu dolewka Prestone ...
mOŻESZ SOBIE NAMIESZAĆ BO JAK NALEJESZ ZA MAŁO ALBO ZA DUŻO KONCENTRATU TO PODWYŻSZYSZ TEMPERATURE ZAMARZANIA . I NP ZAMIAST -32 BĘDZIESZ MIAŁ -25Cytat:
Napisał majster
Kup sobie miarke jak masz z tym problem.Cytat:
Napisał bonzaj
To informacja dla tych co myśla ,że jak wleją więcej koncentratu to obniżą tem. zamarzania, a miarka czasami jest wskazanaCytat:
Napisał majster