Czy ktoś z Was wymieniał kiedyś pompkę vacum w 1,9 jtd 105 km ? Jakieś rady , wskazówki ? Jaką kupić ?
Printable View
Czy ktoś z Was wymieniał kiedyś pompkę vacum w 1,9 jtd 105 km ? Jakieś rady , wskazówki ? Jaką kupić ?
Jakie są usterki czemu ją chcesz wymienić? napisz coś więcej.
Od pękł kawałek obudowy i "wyleciał" olej ...
Załącznik 75574
Czyli cała niestety do wymiany,sama pękła tak od niczego?
Opisywałem wcześniej problem z tym, że nie gaśnie odrazu. Nie wiem dlaczego znajmy jak mnie nie było postanowił odkręcić te 3 śruby z boku - i chyba źle włożył z powrotem. Trudny jest montaż nowej pompy ? na co zwracać uwagę ?
Pewnie bolec czy krzywka co napędza pompę wybiła Ci tą dziurę.
A masz jakieś rady jak dobrze zamontować nową ?
A będziesz szukał nowej czy używki?
Wolałbym zamontować nową ? Czy Twoim zdaniem nie ma to znaczenia ?
Teraz jestem w domu aż do piątku,pasuje sprawdzić czy jest jeden rodzaj odnośnie modelu i rocznika,bo jak kupisz jakąś inną żeby pasowała i znowu coś niedobrego się nie podziało,mam przykre doświadczenia z Vw tam są dwa rodzaje popychaczy i już nie jednemu przytrafiła taka sytuacja jak Tobie.
- - - Updated - - -
Wszystko mogę Ci sprawdzić w piątek,podaj mi nr.vin belli dam Ci namiary nr.orginału i zamienników byś wiedział czego szukać.
Ale ogólnie po zakupie np. nowej wystarczy starą wykręcić i nową bez problemowo można założyć, czy trzeba coś ustawiać ?
Ale nie raz są pewne różnice konstrukcyjne których nie widać gołym okiem,przy wymianie nie trzeba nic ustawiać.
- - - Updated - - -
Jeśli masz ochotę podaj ten vin.dam Ci te numery pomp żebyś wiedział czego szukać.
Dzięki bardzo, nr vin : ZAR93200000102654
Oki dobranoc do piątku.
Orientuje się ktoś z Was w jakich granicach powinna być cena takiej nowej pompki ?
Tak jak obiecałam już sprawdzam,chwilka.
Jeszcze raz dzięki , chciałem się tylko zorientować w cenach, bo w sklepie zaśpiewali 800 zł :( za nową do 1,9 JTD 105 km - pokazałem im starą wymontowaną ...
Już mam nr.org to 60815996,uszczelka 55192351,zamienniki to MEAT&DORIA 91002,oraz PIERBURG 7.24806.06.0 w zależności od marży jaką mają sklepy nówka będzie kosztować przeszło 400 zł.montaż będzie prosty gdyż tam jest płetewka która wchodzi w wałek rozrządu nic skomplikowanego.
A myślałeś nad używką? Przecież na allegro to kupisz bez problemu.
Po tych 800 zł , zacząłem szukać, jest troche ofert , ale którą wybrać, żeby pasowała ?
http://allegro.pl/listing.php/search...ategory=0&sg=0
Poprzeglądaj oferty. PRzed kupnem najlepiej "zadaj pytanie sprzedającemu" o to czy będzie pasowac do Twojej wersji- podaj jaka masz moc itp. I wtedy sobie wybierzesz.
Ja tu większej filozofii nie widze- kieruj się pojemnością i mocą silnika i kupisz właściwą.
Ceny nowych zabijają.
Zwróć uwagę tylko na uszczelkę czy aby nie będzie do wymiany. Ja bym montował używaną cześć i profilaktycznie uszczeklę posmarował pasta odporną na temperatury i olej o nazwie DIRKO, co by było szczelnie.
Uszczelkę kupiłbym nową, chodzi mi bardziej jak sprawdzić te nr, które podał ANET
To są numery które podałam i będą pasować na 100% miałam nr.vin.tym niech się posługuje szukając vacu.
- - - Updated - - -
Zamienniki sa kpl.z uszczelką do org.trzeba dokupić.
Numer powinien byc widoczny na tej pompie. To będzie ciąg cyfr nie wiem tylko czy na zewnętrznej części obudowy , czy wewnątrz, ale raczej na zewnętrznej cześci obudowy. a numery podała ci ANET więc sobie je porównaj.Cytat:
Napisał torres1992
EDIT.
JEżeli chodzi Ci o numer uszczelki to ja bym napisał maila do autosklep24 i poprostu zamówił "uszczelke pompy vacuum do AR rocznik XXXX silnik XXX o mocy XXX i możesz jeszcze im podac VIN" Spokojnie będa wiedzieć o co chodzi bo ta pompa w silniku jest tylko jedna.
Dowiedziałem się przed chwilą, że znajmy wymieniał nie dawno cały silnik w fiacie bravo 1,9 jtd 105 km, 2000r, podobno pompa od tego silnika powinna pasować. Co o tym myślicie ?
Może pasować,w Puncie tez jest taka sama ale sprawdż na pewno będą na niej numery,porównaj przed montażem,a jak będą inne to napisz jakie.
Co sądzicie o tym, że ta pompa miałaby być od silnika, który był całkowicie zatarty razem z turbosprężarką ?
sądzę ,że nie ma to najmniejszego znaczenia.