Printable View
mógłby mi ktoś podesłać opis wymiany oleju w ar 147 1.9 jtd?
chodzi mi o to jak wykręcić filter i czy można spuścić olej bez wjazdu na kanał a moja ar jest dość niska i nijak nie wejde pod nią .
mam jeszcze pytanko jak sprawnie dolać olej do skrzyni bo tam nie ma dojścia .
z góry dziękuje za pomoc
Oleju możesz odessać górą jest masz do tego maszynę jeśli nie to musisz dołem nie da się inaczej.
Filtr jeśli masz klucz do niego to bez problemu sie odkręca jeśli nie to musisz improwizować (lub przebijasz filtr na wylot i odkręcasz) kolega kiedyś brał mocny pas okręcał filtr wkładał klucz u odkręcał
A tak na marginesie nie lepiej jechać na stacje za 30 zł Ci to zrobią ?? Bo filtr powietrza masz pod autem wiec bez kanału go nie wymienisz !
Szczerze Ci powiem że nie chciałbym za 30 zł tego robić
W przypadku braku dostępu do kanału i na okoliczność poniesienia pewnych "oszczędności":P wymianę da się wykonać w zwykłym garażu. Potrzebny będzie stosunkowo niski pojemnik, który zmieści się pod tak samo nisko usytuowany korek spustowy, a przy tym pojemny (ponad 4 litry płynu). Najlepiej kuweta. Żeby udogodnić sobie dostęp do korka spustowego i filtra oleju należy w pierwszej kolejności zdjąć osłonę silnika. Po tej czynności pójdzie już gładko. Do odkręcenia osłony potrzebne będą klucze typu torx (gwiazdka), śrubokręt krzyżakowy i kluczyk 10. Osłonę trzyma 9-11 śrub. Do odkręcenia korka spustowego trzeba użyć klucza sześciokątnego. Uwaga, korek ma długi gwintowany trzpień i ciągnięcie na chama nie da nic po za deformacją gniazda na klucz. Trzeba działać z wyczuciem!! Acha...bez udziwnień - korek ma prawy gwint. Filtr oleju znajduje się poprawej stronie za zderzakiem w pozycji poziomej. Z braku fachowego klucza można użyć jakiegoś klucza od domorosłego hydraulika... żabka itp. Miejsca jest tam dużo, w doborze klucza można pofantazjować. A gdy gość w sklepie motoryzacyjnym na dźwięk słów Alfa Romeo dostanie gęsiej skóry można mu podpowiedzieć że filtr oleju jest taki sam jak w Seicento rocznik 02. Olej do 1.9 JTD o parametrach 5W40.
Szczerze mówiąc skłaniam się do tego co napisał kolega Sebek. Niewdzięczne zajęcie, dużo przygotowań, ogólnie nie wygodnie. No chyba że chce się zostać "bohaterem w swoim domu";)
Nawet mając kanał jest to mordęga . Łatwo zniszczyć osłonę silnika.
Najlepiej zrobić to z podnośnika.
A filtr powietrza wymieni sie bez kanału ?? chyba nie
Kolego szkoda Twojego czasu i nerw
a ja jakoś wymianiam bez kanału ;)
wystarczy jedno koło unieść do góry na lewarku lub stanąc lewą stroną samochodu na krawężniku.
Każdy sposób , który prowadzi do celu jest dobry.
Tylko ze mną już jest tak jak powiedział kiedyś klasyk (Bałtroczyk)
"To nie prawda że stary człowiek nie może , staremu po prostu się nie chce.
Można, ale trzeba wyjąć aku i stelaż aku (tylko jak kolega napisał szkoda czasu).Cytat:
Napisał Sebek2442
Co do samej wymiany oleju to najlepiej wjechać na kanał, bo nieraz trzeba się nasiłować przy odkręceniu korka spustowego. Nie polecam odsysania oleju górą, bo cały nagar zostanie na spodzie.
Do wymiany oleju nie potrzebujesz zdejmować obudowy (pod korkiem spustowym nie ma obudowy). Wystarczy odkręcić korek spustowy, który jest na imbus (no i oczywiście mieć naczynie, które pomieści >4 litry oleju).
Jeśli chodzi o wymianę filtra oleju to teoretycznie też można go zdjąć bez zdejmowania obudowy, ale dostęp jest utrudniony. Oczywiście dużo lepszy jest po zdjęciu osłony.
Przydaje się też klucz do filtra.
Załącznik 76335
Ja mam taką nakładkę na klucz, ale są też takie pasy. Przy nasadce warto kręcić przez jakąś szmatkę, bo wbija się w filtr przy bardzo mocnym dokręcaniu.
Korek oleju do skrzyni masz w pobliżu korka spustowego oleju silnikowego (nad nim). Wchodzi bodajże 2 litry oleju do skrzyni.
Olej do skrzyni wlewa się otworem od bagnetu skrzyni. Cienka rurka na strzykawce - tym dolejesz.
Kwestia czy się komuś chce. Wymiana łatwa nawet bez kanału. Lewarek wystarczy aby lekko unieść. Ja u siebie wymieniałem pod blokiem na parkingu ... za darmo ;)
Tylko dobrze jest odkręcić ten duży korek na obudowie silnika, żeby było odpowietrzenie jak będziesz wlewał przez bagnet... :)Cytat:
Napisał Maciek-156
A co ma korek na silniku do oleju w skrzyni? JTD ma dwa bagnety jeden od poziomu oleju silnikowego a drugi od poziomu oleju w skrzyni biegów
A w którym miejscu jeśli można wiedzieć? ;)Cytat:
Napisał Maciek-156
czasami też warto wymienić olej mimo tego że niektórzy twierdzą że się go nie wymienia. Wyciągałem jakiś czas temu skrzynie z auta i olej nie wyglądał ładnie. Był mętny. Po zalaniu nowym olejem skrzynia zaczęła lepiej pracować.
Widzisz kolego człowiek uczy się całe życie;). Bagnet do pomiaru poziomu oleju w skrzyni biegów ma gniazdo w obudowie machanizmu różnicowego - widać go na tym rysunku:Cytat:
Napisał LukaSS
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...=6&WINDOW_ID=1
Pozwolę sobie jeszcze podpiąć temat majstra o wymianie oleju przekładniowego w 156 w jtd.
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...iegow_jtd.html
Tam masz obrazkowe dojście do bagnetu skrzyni biegów, a także sposób wymiany oleju.
wyciągnijaku i jego podstawę to go zobaczysz.Cytat:
Napisał LukaSS
Super, dziękuję Panowie :)
Z rad ja dodam od siebie, że bezpieczniej jest z kanału/podnośnika zabierać się za takie coś ponieważ często niezbędne jest wypięcie obudowy chłodnicy z 2 gumowych tulei które mocują ją do pasa przedniego - jest to konieczne do wymiany filtra powietrza (który najczęściej razem wymieniamy z tym olejowym i olejem). A jakoś średnio widzę szarpanie się z tym leżąc na asfalcie pod autem :)
widocznie mało widziałeś.
ja jeszcze nie słyszałem, żeby wyciągać obudowę chłodnicy żeby wymienić filtr powietrza.
Szybciej/lepiej jest odkręcić przepływomierz, żeby mocniej uchylić obudowę filtra powietrza.
Szybciej i lepiej by było jakbyś oszczędził sobie cwaniackich uwag typu: "widocznie mało widziałeś". A wcale szybsze odkręcenie przepływomierza nie jest.