Printable View
Witam. Mam takie pytanie czy sprężyny z tej aukcji podejdą do mojej Alfy ?
http://moto.allegro.pl/mts-sprezyny-...747894886.html
Niby w aukcji jest napisane że do 1.9 też podejdą, jeździ ktoś na takich sprężynach ? Ja mam u siebie na lato felgi 17 jak to ze sobą współgra ? Na początek chce założyć na seryjne amortyzatory i zajechać je do końca ( są jeszcze w b.dobrym stanie)
Z góry dzięki za podpowiedzi
http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...774135147.html kup lepiej uzywki eibacha. Sprawdz tylko po numerze czy pasuja pod Twoj silnik.
no właśnie zastanawiam się czy lepiej takie używki czy nowe mts :| myślisz że z takich eibachów będę bardziej zadowolony ? i ich trwałość jest dużo lepsza ?
Mysle ze tak.
Żeby nie zakładać nowego tematu czy są dostępne na rynku nowe sprężyny obniżające do 156 -20mm przód i tył ?
Nie pamietam jakie mial sportpack ale ogolnie dostepne sa -30 w wiekszosci
amortyzatory na pewno nie
Ja dopisuje się do kolegi Bonzaja....Bo Sebaaaaaa się pyta o rade a nie o przemyślenia....Akurat ja jeżdżę na MTS-ie ( tyle ,że na całym zestawie ) i jestem bardzo zadowolony...bo jest połączeniem i komfortu i sztywności...I nie wylecą ci plomby z zembów jak będziesz po dziurawych miejskich drogach jezdził....Ja szczerze polecam tymbardziej ,że cena rewelacja a druga sprawa masz nowe a używki nigdy niewiadomo jak są zajechane i potem się okaże ,że założysz je do auta i po włądowaniu 2 reklamówek z zakupami auto siądzie na glebie ( jak moje dawne sportpaki ) ...Jak chcesz to badni na zdjecia mojego auta...Ja mam -40mm/-40mm i jest git....Na 17"feldze jest w sam raz ( dla mnie tak powinna wyglądać 156 w serii ) i ci powiem ,że obecnie mam 18 cali koła i spokojnie 19 cali by weszło na tym zawiasie...Cytat:
Napisał bonzaj
- - - Updated - - -
I sportpack ma -25mm....Cytat:
Napisał -BamBosZek-
- - - Updated - - -
Seba tylko z góry ci pisze ,żebyś się nie zdziwił - jak glebujesz Alfe to w efekcie koncowym uzyskasz lekki negatyw na kołach ( jak w wielu "leżących" Beemkach ) czyli auto z tyłu i z przodu ma koła tak: /=\ . Jest to spowodowane brakiem jakiejkolwiek regulacji kąta pochylenia kół....Przy sportpacku prawie niezauważalne ale przy -40mm już widać....i auto wygląda jak z TOCA TOURING CAR:) ...ale spoko narazie nie zauważyłem zdzierania jednostronnego bieżnika opon... Pamiętaj,że jak będziesz w razie czego zamawiał sprężyny to niech ci dobiorą po Vinie do wersji ,żebyś nie miał efektu złego osadzenia auta...( koledze z forum 147 w TS-ie zle siadła )
Mysle ze ja bym sie nie zastanawial ani trochu i wzialbym Eibacha bo nazwa sama za siebie mowi. Pozatym jezdze na sprezynach z pro street Eibacha i to na uzywkach. I nie zdziwie sie jaka jest roznica w procesie technologicznym obu firm. Dla mnie osobiscie MTS kojarzy sie z typowym made in german NONAME jakich pelno na allegro. Sory ale takie jest moje zdanie.
Ja tylko się wypowiadam z własnej sprawdzonej perspektywy...Jak sebaaa dostanie w dobrym stanie Eibachy ( nie miękkie z przelatania ) to niech bierze....Ja nie wciskam mu na siłe MTs-a bo sam przed zakupem pytałem .... A ,że mam kumpli i z forum Maxbimmera ( BMW ) i z kilku innych klubów motoryzacyjnych to wielu z użytkowników tych "NONAME-ów" MTS-a bardzo je chwali....A Sebaaa zrobi co zechce ...Ja mam nowe i jestem zadowolony....Chciałem założyć gwinta jak w E36 ale po tym jak wydałem wtedy 2399pln i rozleciało się przed upływem roku postanowiłem spróbować czegoś tanszego.....Jak wytrzyma w Alfie rok to i tak wyjdzie 3 razy taniej niż gwint do Alfy:D
Ja tymbardziej nikogo nie namawiam, poprostu wg mnie to przepasc jesli chodzi o jakosc a przykladowe ktore dalem z allegro wygladaja na wmiare swieze :)
A ta przepaść polega na?
Material, wykonanie itd. Ogladalem kiedys program jak Eibach produkuje sprezyny, MTSa niestety nie i szczerze powatpiewam czy sa na rownie wysokim poziomie.
PS. tu jest archiwum na temat Eibach vs MTS mysle ze lektura da wiele do myslenia.
http://www.forum.alfaholicy.org/hamu...s_technik.html
Aha.Cytat:
Napisał -BamBosZek-
ironia?Cytat:
Napisał drift-r
Dokładnie ;)
Chyba już za dużo naczytałem się negatywnych opinii o różnych rzeczach od tych, którzy ich nie użytkowali. Pamiętam jak kilka osób próbowało mi wmówić, że MTS rozpadnie mi się po max 10tys km a 30tys km i wciąż się nie rozpadły. Pamiętam też opinie, że to jest zawieszenie beton a okazało się ze wcale tak twardo nie jest. Ja powiem tyle - przetestowałem i wiem by nie ufać takim opiniom.
Do mnie przemawiaja fakty 900zl za kompletny sportowy zawias ... odliczajac marze liczmy 200zl to zawias wychodzi 700 (4 amory + 4 sprezyny) = 175 za komplet na kolo - nie dzieki wole markowe produkty bo ta pozycja sport ma tylko w nazwie. Moj Eibach ani razu nie przytarl a wozilem komplet doroslych osob w aucie. Ty bronisz swojego to logiczne ja mysle racjonalnie, co wybierze kolega to juz jego sprawa.
Cały problem w tym że ja niczego nie bronię gdyż nie jestem przedstawicielem handlowym tej firmy.
Ale co nie przytarło? Zawieszenie o coś komuś przyciera, czy opona o nadkole lub błotnik przy szerszej feldze i oponie?Cytat:
Napisał -BamBosZek-
Ale co mi sugerujesz? Że to zawieszenie mi się jednak rozsypało 20tys km temu i nie zauważyłem bo nie rozumiem. Gdzie mój irracjonalizm w przedstawionych obserwacjach na temat użytkowanego zawieszenia.Cytat:
Napisał -BamBosZek-
Wsadz komplet osob w auto i przejedzie sie po garbach. Rzecz kolejna w jakim celu zlozyles taki zawias? tylko po to zeby auto lepiej wygladalo? bo jesli ma sie lepiej trzymac drogi w szybkich zakretach to tez podziekuje... w maluchu sie kiedys obcinalo sprezyny i dawalo do kowala na utwardzenie, nie zdziwie sie ze tu jest podobnie ;] Nic nie sugeruje, poprostu koszt wykonania tego "sportowego" zawiasu wola o pomste do nieba.
Wiesz, spodziewałem się czegoś więcej, ale to jednak będzie jałowa wymiana zdań skoro używasz tego typu argumentów i porównań. Zabrakło mi tu tylko argumentu, że MTS jest do Golfa a nie do Alfy.
Tyle z mojej strony w tym temacie.
Dla Ciebie jalowa, dla mnie nie. Obys przejechal na swoim zawieszeniu jak najwiecej ale ja bym tego nie kupil dla siebie i tez na tym zakoncze.
koszt wkonania sa prawdopodobnie bardzo podobne natomiast u Eibacha płacisz za marke . Tak samo jak coś było słabo wykonane w 2009 roku to nie znacz ,że jest tak dalej. 15 lat temu chiny produkował tylko marne trampki a teraz wysyłaja rakiet w kosmos. natomiast organoleptycznie jesteś w stanie sprawdzić jakość czekolady a nie używanych sprężyn.Cytat:
Napisał -BamBosZek-
A które sa lepsze to niech już się wypowiadaja Ci co je mają
może ja wtrącę swoje 3 słowa na temat zawiasów..
u Siebie aktualnie mam KW var 3.
jakoś tydzień temu odwiedził mnie znajomy który ma również 147 z owym zawiasem MTSa.. i dał kawałek poprowadzić jego Alfę..
Jak dla mnie kaszana jak nic niestety. Wedle moich odczuć samochód w zakrętach prowadził się znacznie gorzej niż seria. Progi, wysepki zero amortyzacji. Śmiech na sali krótko mówiąc.
Nie będę tego porónywał do KW bo sensu to nie ma. Ale dla mnie lepiej pozostawić przy serii niż pakować się w MTSa.
Omen to dam ci się przejechać moim autem bo ja zapier...lam i w łuki nie mam strachu wchodzić...Po drugie nie wątpie ,że KW jest git ale jak czytam wypociny Bamboszka w stylu " bo on sądzi , bo się domyśla " tym podobne to mnie smiech bierze....Czym to popierasz bo twoje wypowiedzi " Eibacha widziałem a MTS-a nie to znaczy ,że MTS BEEEE " ....Ja co prawda na ALfie nie miałem innych zawieszen ale miałem w swoim zyciu kilkanaście aut i wszystkie na glebie na różnym zawiasie i mam do czego porównywać w kwestii prowadzenia a nie do bajek przeczytanych bądz usłyszanych ( i napisałem już ,że MTS nie jest "iscie wyscigowym zawiasem " bo jest miększy i chwała za to bo i komfort a zarazem sztywniejszy od sportpacka )....A wiecie co ja wyczytałem i usłyszałem...ŻE ALFA SIĘ JEB..E... no chyba oddam klamor na szrot bo te opinie muszą być wiarygodne.... Chłopie Alfa w porównaniu do podobnej klasy BMW czy Merca kosztuje w tym samym roczniku połowę ceny...Czy to znaczy też ,że to chińczyk i nie należy tego kijem dotykać??? No według ciebie chyba tak....
Kolego wypociny to ty produkujesz... widzialem na oczy zawiasy typu ta technix itd gdzie jest to ta sama polka co twoje super mts ktore sa takie niesamowite... wiec mam "jakies" porownanie ale bol jest zaduzy ze ktos potrafi pokrytykowac? Moze i twoja Alfa trzyma sie zakretow jak sznurka w co watpie ale niech tak bedzie... moze poprostu twoje doswiadczenia to tylko seria -> mts. Od dzis nie kupujmy amortyzatorow KW, Koni, Bilsteina sprezyn Eibacha, H&R czy Weiteca przeciez mamy cale zestawy mts... i to za 1/4 ceny. Omen powiedzial juz wiecej niz Ja... i popieram go w 100%
U mnie w poprzedniej 147 siedziały sprężynki H&R i auto faktycznie w zakrętach prowadziło się w zakrętach jak po sznurku. W jednej z moich 156 były założone żółte sprężyny no name i różnica w prowadzeniu była bez porównania.
Zluzzzujjj i poczytaj co pisze....To,że w Alfie nie miałem nic poza MTS-em wypisałem w poprzednim poscie...Przelatałem w innych autach Eibachy , Koni , Weiteci i inne zarówno gwint jak "zwykłe utwardzone"....I jeszcze raz pisze....Tak Eibach jest może lepszy ale... nie każdy potrzebuje zawieszki na tor wyscigowy a mi odpowiada ,że akurat MTS- jest miększy bo plomby z zębów przy 18 calowych kołach mi nie wypadają...i tyle...Pokój bracie Bamboszek i Omenie....Poprostu dla mnie MTS łączy cechy komfortu i deczko sportu a ,że użytkuje auto w kraju trzeciego swiata to mi pasuje...Uwierz ,że jakbym jezdził tylko "autobanami" ala Reich to bym gwinta zapodał skręconego na maxa , firmowego bo wiedziałbym ,że się nie rozpadnie za pół roku z połową auta...Nigdzie nie stwierdziłem ,że Eibach itp. są złe. Poprostu na nasze warunki uważam ,że warto...Ale dla waszego spokoju na dniach jade na przegląd i zobaczymy jak wyjdzie zużycie amorów i przy jakim przebiegu bo musze do serwisheftu zaglądnąć:D...Amen:D
- - - Updated - - -
Także dla kolegi zakładającego temat doszliśmy z Bamboszkiem na privie przy 0,7L do porozumienia .... Więć finalnie z mojej strony ..Jeżeli sprężyny są w dobrym stanie to inwestuj w Eibacha ....sprawdzone przez większą ilość użytkowników i renome mają.... Jakbyś z kolei zmuszony był jak ja do wymiany całego zawieszenia to patrząc porównawczo na ceny kompletu amory + sprężyny gdzie ( fakt sam byłem zdziwiony jak kupowałem ) MTS- wychodzi 899pln , seryjne 2 razy tyle a już całkiem markowe 3 razy to dla mnie wybór jest prosty bo i tak na naszych drogach amory ci za długo nie wytrzymają a przynajmniej dla mnie ładowanie załóżmy w markowy gwint 2500-3000pln do auta za 8000pln po to żeby wytłuc go w 1,5 roku na miejskich drogach mija się z celem...Choć to indywidualne podejście każdego kierowcy i zasobności portfela:) No chyba ,że ktoś ma Alfe "na niedziele" to co innego.....Koniec moich wypocin w temacie....
Panowie ja samochodu używam na codzień jeżdżę tylko po asfaltowych drogach rocznie robię ok 12 tyś. Jak jadę gdzieś na wakacje to wsiadam do innego samochody bo mam taka możliwość. Więc takie sprężyny myślę że posłużą mi trochę czasu. Tylko jest teraz taki problem że tych sprężyn nigdzie nie ma ! Nawet od kolesia którego kupiłem napisał mi na drugi dzień że nie ma ich i nie wiadomi kiedy będą. Na forum kolega ma na sprzedanie sprężyny vogtland tylko że od SW czy podejdą do mojego sedana ? On je kupił do 147 ale jednak nie będzie ich do siebie zakładał i chce dalej sprzedać. Z tego co wyczytałem/wypatrzyłem na forum/allegro nie podejdą do mnie ale chce się upewnić w moim temacie. Pozdrawiam
Przód podejdzie ale w SW jest bodajże 1 zwój więcej bo tył cieższy czy suś...Myślę ,że jak założysz z SW to przód usiądzie normalnie a tył może nie siąsć jak trzeba....Pozatym zanim kupisz upewnij się na 100% do jakiej wersji silnikowej żebyś się potem nie zdziwił....bo JTD waży więcej niż 1,6TS i będą jaja potem:D
No właśnie a jak w niektórych aukcjach jest napisane że pasuje do takich silników Silnik: 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.5 V6 / 3.2 GTA / 1.9 JTD / 2.4 JTD
Jak to interpretować ? Chyba najlepiej jak sprzedawca po Vinie sprawdzi nie ?
Może chodzi ,że ma w ofercie wszystkie typy i własnie trzeba podać Vin i dobierze ( najlepiej zadzwon -co ci szkodzi i spytaj ) albo się nie zna i wciska wszystko do wszystkiego....
Panowie dla potomnych dziś byłem na ścieżce po roku czasu i 12tkm przebiegu z zawiasem MTS'a katowanym w 99% po Bytomskich terenowych drogach.
Jeżeli chodzi o sprawność to wygląda sprawa tak Lewo/Prawo: 72/68%
Co do wachaczy NQAP i FAST to stan idealny...