Od kilku tygodni przy porannym rozruchu silnika (zwykle, jak jest sucho, czasem tez, jak jest wilgotno) z prawej strony komory silnika slysze krotkie skrzypniecie. Ten sam odglos slychac w pierwszej fazie przyspieszania (zaraz po dodaniu gazu) na 1, 2 i 3 biegu i czasem przy przejezdzaniu przez dziury i garby. Mysle, ze może miec to zwiazek z zawieszeniem silnika. Uszkodzona poduszka?
Byłem z tym u mechanika ale nic nie znalazl. Prosze o Wasze porady.
koło pasowe dwumasowe się kończy?
Kali, nie strasz mnie. Alfa ma niecale 100 tys oryginalnego przebiegu. Kupilem ja od kumpla, ktory wiem, ze o nia dbal.
Zadnych szarpniec i odlosow typowych dla dwumasu nie mam. Tylko to skrzypienie podobne to odglosu zuzytego wahacza.
Miałem identyczny objaw (przy przebiegu 20tys), u mnie występowało tylko przy niskich temperaturach, skrzypienie przy odpalaniu też, ale głownie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu, także na dziurach. Usunęli mi to na gwarancji w ASO, dopiero za drugim razem, podobno nie dosmarowany był przegub wewnętrzny prawa strona. Przez rok się nie pojawiło więc jak na razie chyba skutecznie.
Kali pisał o kole pasowym wału korbowego,nie dwumasie.
- - - Updated - - -
Może guma w nim zaczyna się już rozwarstwiać.
dzieki koledzy! czytalem w pospiechu i dlatego zrozumialem, ze chodzi o dwumas. Moge sam sprawdzic stan tego kola pasowego, czy trzeba do mechanika jechac? Jaki jest miej wiecej koszt wymiany?
Piter80, zawsze uruchamiam silnik z wcisnietym sprzeglem, wiec wydaje mi sie, ze to nie moze byc przegub, bo przeciez zadne sily sie wtedy na niego nie przenosza
Bylem wczoraj u mechanika ale jak na zlosc nic nie bylo slychac. W ogole ostatnio skrzypienie pojawia sie raz na kilka dni przy uruchamianiu zimnego silnika i ewentulanie przez pierwszych kilka kilometrow podczas przejezdzania przez dziury.
Mechanik obstawia poduszke pod silnikiem od strony rozrzadu albo to kolo zamachowe od napedu alternatora. W tej chwili jednak trudno stwierdzic, bo zewnetrzenie oba elementy wygladaja ok. Co Waszym zdaniem jest bardziej prawdopodobne?
Dzisiaj znowu zaczelo skrzypiec. Jeszcze raz dokladnie opisze objawy i mam nadzieje, ze cos mi doradzicie, bo juz mnie to strasznie irytuje!
1) Uruchamianie zimnego silnika - trwajace około sekundy skrzypniecie w komorze silnika po prawej stronie w ostatniej fazie uruchamiania. Dzwiek podobny do skrzypienia starego tapczanu
2) Pierwsze 5 km jazdy - to samo, krotkie skrzypniecie podczas przejezdzania przez dziury oraz po wcisnieciu gazu na 1, 2 i 3 biegu. Jak testowo jechalem z mala predkoscia na 1 biegu i mocno wciskalem i puszczalem gaz to po kazdym wcisnieciu skrzypialo
Koło pasowe raczej nie jeżeli na nierównościach też Ci skrzypi.
U mnie jest tak samo skrzypi jak stara kanapa:D Przy ruszaniu(dodaniu gazu) na 1-biegu oraz na nierównościach np. zjazd do garażu podziemnego po takich wypustkach wtedy skrzypi najbardziej. Co dziwne jak pada deszcz jest mokro to jest cichutko.
Przestałem szukać o co chodzi bo stwierdziłem, że musi to być jakaś guma ocierająca o metal gdy jest mokro ma "smarowanie" i jest ok.
Jeśli na mokrym nie skrzypi to jakaś guma pewnie. Może poducha silnika?
[edit] Moje koło pasowe wyglądało tak, ale nic nie skrzypiało:
Załącznik 78821Załącznik 78822
Mocowanie filtra powietrza> usterka znana w ASO.Cytat:
Napisał Gary
Dzieki kolego! A mozesz napisac cos wiecej? To mocowanie albo jakis jego element sie smaruje, czy wymienia?Cytat:
Napisał por.Jaszczuk
Moge zrobic to sam lub zlecic nieautoryzowanemu warsztatowi, czy lepiej jechac do ASO? I jaki jest przyblizony koszt usuniecia tej usterki?
Usterka usunieta :)
Nie tyle chodzilo o mocowanie filtra powietrza, co mocowanie tlumika szmerow ssania, ktory jest nad filtrem. Wystarczylo je przesmarowac i nastala bloga cisza :-)
Witam,Cytat:
Napisał Gary
Mam to samo wkurzające skrzypienie przy uruchamianiu i włączaniu 1go, 2go, 3go biegu. Jest to bardzo irytujące. Jadę po świętach do ASO na wyeliminowanie 'usterki'.
Cytat:
Napisał Gary
Skrzypienie wyeliminowane - wystarczyło posmarować mocowanie tłumika szmerów ssania jak pisał Gary. Nastała błoga cisza. Wystarczyło trochę silikonu.
Gary dzięki za podpowiedź
moze ja mialem cos z ta oslona filtra powietrza bo po wymianie filtrow nic nie skrzypi.Moze cos mechanik tam ruszyl i jest OK.A ze sie tak zapytam to na czym w ASO polega naprawa tej usterki??por.Jaszczuk wiesz o co chodzi??
Hmm, u mnie tez jakby od paru dni pojawil sie odglos w podobnych okolicznosiach, ktory przypomina - ekhm - żabę. Musze zerknac w to miejsce.
U mnie to samo :) W sobotę będę ogarniał i dam znać
Wystarczy trochę smaru czy silikonu w miejscu gdzie guma łączy się z taka metalową podkową (obejmą przymocowaną do karoserii). Znajduję się to po lewej stronie od silnika (stojąc przodem do komory). Dzwoniłem do ASO do mojego mechanika - naprawa usterki w ASO polega na nasmarowaniu tej części silikonem czy smarem, a można to zrobić domowym sposobem. Jest to miejsce dość wyjałowione i dlatego te uciążliwe skrzypy i piski.Cytat:
Napisał mwowry
A jak z dostępem do tego? Dużo rozkręcania?Cytat:
Napisał Pandolino
Nic nie trzeba rozkręcać, pracy na 3 minuty. Ten plastik znajduje się zaraz obok bloku silnika po jego lewej stronie (patrząc en face na silnik). To co musisz nasmarować to gumę, która jest częścią plastiku. Jak lekko poruszasz tym plastikiem to zobaczysz, w którym miejscu jest mocowanie.Cytat:
Napisał mwowry
Później podejdę do samochodu to zrobię zdjęcie i podeślę co i jak z graficznym wyjaśnieniem ;)
Udało mi się dzisiaj rano zrobić zdjęcie komory silnika i zaznaczyłem miejsce gdzie trzeba posmarować, aby w końcu nastała błoga cisza.Cytat:
Napisał Pandolino
Załącznik 90240
Paweł
Przyszedłem zobaczyłem naprawiłem :) Sprawdziłem - cisza :D Dzięki wielkie! Pod pracą na parkingu ani 3 minuty ;)Cytat:
Napisał Pandolino
Cześć, mam prośbę nie masz może nieco większego zdjęcia tego elementu?Zdaje się że trapi mnie ten sam problem (mam nadzieję,że to tylko to)Cytat:
Napisał Pandolino
- - - Updated - - -
sorry zdjęcie się powiększa,komp miał focha,pozdrawiam
wszystko jest identycznie przy 1.9 16V JTD??
ten filtr jest nieco większy ale sama guma-uszczelka jest taka sama, wystarczy poruszać jak wspomniał Pandolino i będzie wiadomo co "smarować" bo nawet wtedy skrzypi, mała rzecz a cieszy:)Cytat:
Napisał Czarny_28
patrzylem,poruszalem i niby nic nie skrzypi.Duzy gumowy jakby "korek".Popatrze jeszcze dokladniej.Straszny ma to luz u mnie-bardzo lekko mozna poruszyc gora/dol
W Twojej kwestii niestety nie pomogę - nie wiem jak jest w 1,9 JTDm. Niech się wypowiedzą użytkownicy.Cytat:
Napisał Czarny_28
U mnie nie ma dużego luzu - może to różnice konstrukcyjne między tymi silnikami.
ja obklejałem to mocowanie taśmą izolacyjną tak żeby bolec byłgrubszy i lepiej siedział w gnieździe. To jedyna metoda ;) skrzypienie wtedy ustało i nigdy się już nie pojawiło...przynajmniej do czasu jak sprzedałem 159 :)
Odświeżę temat. U mnie to puszka rezonatora chodzi bardzo luźno i wydaje mi się, że jest przyczyną dość głośnego ale sporadycznego stuku podczas odpalania silnika. Myślę. ze swoim dnem uderza w rurki od klimy, które biegną pod nią. Pytanie jest moje takie czy ktoś miał już podobny problemik i jak sobie z tym poradzić. Pzdr.
Potwierdzam. Owinięcie taśmą tej gumki rozwiązało problem uciążliwego skrzypienia na nierównościach, przy operowaniu gazem i uruchamianiu silnika.Cytat:
Napisał mwowry
Czyli okazuje się, ze 2.0 JTDm ma ten sam problem.Cytat:
Napisał MiPlo
Dobrze, ze mozna latwo go usunac :)
W ubiegłym tygodniu skrzypienie pojawilo się w mojej nowej Alfie. Normalnie obawialbym sie powaznej naprawy, a tak wiem, ze wystarczy troche smaru/tasmy i będzie ok :)
W 1.9 8V miałem identycznie. Myślałem, że przegub ale taśma izolacyjna nawinięta na ten gumowy dzyndzelek rozwiązała problem.