Powrót do żywych

Po dziesięciu miesiącach oczekiwania 155 wraca do żywych. Kupiłem silnik (kolejny 2,0 TS 16V) ze sprawdzonego źródła - kolega z alfaclubu robi w swojej 156 swapa na 3.0 V6 i gdy padła mu skrzynia podjął decyzję o przyspieszeniu operacji - i do tego jeszcze garść części (chłodnica, piasta tył i akumulator).
W ten oto sposób wszedłem w posiadanie silnika, który w PL od 2007 roku do października 2012 przejechał 70 tys. km, jest po wymianie panewek - czego dowodem jest faktura z Arkuszowej - 7 tys. po wymianie kompletnego rozrządu z wariatorem i simmeringami (również potwierdzone fakturą). Do zrobienia jest tylko wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów, uszczelniacza wału od strony koła zamachowego i łożyska półosi, co przy wyjętym silniku jest operacją prostą i mało kosztowną.
Alfa trafiła do firmy http://www.autokielak.pl w Wołominie, przewidywany odbiór 30 listopada lub pierwszy tydzień grudnia. Wolałbym wcześniej, bo dzień po oddaniu Alfy do warsztatu Seicento się zbuntowało (czyżby Fiacik wyczuł konkurencję i strzelił focha :confused: ) i w Warszawie postanowił zostać samochodem jeżdżącym tylko do tyłu, nawet nie można wrzucić na luz. Do domu (40 km) wrócił za karę na lawecie.
Obecnie jeżdżę firmową Corollą 1,4 TD - na szczęście szef nie robił problemu z pożyczeniem auta i odliczam dni do tego, by wreszcie ponownie usiąść za sterami prawdziwego samochodu :D

Co do silnika: wymieniam w nim pokrywę zaworów, dekiel i wstawiam kolektor dolotowy od starego silnika ze 155, tylko po to, by nowy silnik wizualnie nie odbiegał od tego co było w oryginale. Stary silnik rozbieram: zobaczę jakie pobojowisko uczynił urwany zawór ze świecą. Zostawiam sobie miskę, pompę oleju i co tam jeszcze może się przydać.

Co do p. Kielaka: widać, że zna się na rzeczy (na placu stoi 164 Q4 na klubowych ramkach) ale cierpi na poważną wadę - od razu ma chęć wymieniać wszystko, to co potrzebne i profilaktycznie całą resztę. Laweciarz, który wiózł Alfę powiedział, że majstrowi włączyła się pompa ssąca :D Trzeba zachować pokój i być asertywnym by zakres prac (i co za tym idzie kosztów) się znacząco nie powiększył.

Cholernie boję się kolejnego TS 16V ale zobaczymy. W końcu tych silników jeździ naprawdę dużo i tym razem może będę miał więcej szczęścia.

Nareszcie, czekam aż wyjedzie o własnych siłach:)

Już sobie wyobrażam minę Marka jak wsiądzie po takim czasie do swej Lubej :P Trzymam kciuki za powodzenie akcji:)

To w takim razie tylko pogratulować, 10m-cy to dużo ja po 2m-cach czułem się jakbym wygrał milion dolarów, teraz wiele gorzej nie jest :):). Powodzenia i niech panewki będą z Tobą

Byłem u Kielaka jak kupowałem mojego Strucla 155 od jego kuzyna. Stał tam wtedy Garbus z boxerkiem Alfy - ależ to chodziło :)

Cytat:

---

Napisał bikermarek

Co do silnika: wymieniam w nim pokrywę zaworów, dekiel i wstawiam kolektor dolotowy od starego silnika ze 155, tylko po to, by nowy silnik wizualnie nie odbiegał od tego co było w oryginale.

---

To tak się da? ^^
W każdym razie, powodzenia życzę w robotach.

powodzenia i cierpliwości w pracach:)

Nie wiem czego życzyć :/ Zerwania gwintu? ;)

Cytat:

---

Napisał omron8

Nie wiem czego życzyć :/ Zerwania gwintu?

---

zatartych panewek ;)

Cytat:

---

Napisał bikermarek

wymieniam w nim pokrywę zaworów, dekiel i wstawiam kolektor dolotowy od starego silnika ze 155, tylko po to, by nowy silnik wizualnie nie odbiegał od tego co było w oryginale.

---

Cytat:

---

Napisał Rzmudzior

To tak się da? ^^

---

Według zapewnień osób siedzących w temacie silników Twin Spark nie stanowi to problemu.

Powodzenia życzę, nareszcie coś sie ruszyło

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

Powodzenia życzę, nareszcie coś sie ruszyło

---

Nooo nareszcie będziemy mieli kolejną piękną 155 na spotach:P
Cieszę się że w końcu odżyła.już nie mogę się doczekać żeby ją zobaczyć:o

Z tymi spotami to ciężki temat :(
Co jak co ale w niedzielę niespecjalnie mam czas by jechać do Warszawy. Dwójka dzieci i rodzina powodują, że każda niedziela jest cenna zwłaszcza, że w tygodniu jestem przeważnie 11 godzin poza domem. Jeśli już to szybciej mogę być na wtorkowych spotkaniach ForzaItalia w dr. Kava na Hożej. Ale kto wie - może raz na pół roku się pokażę ;)

Cytat:

---

Napisał mattom

zatartych panewek ;)

---

haha to już złośliwość:P

Jest http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/06/20.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/06/20.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/06/20.jpg

Dziś odebrałem samochód i przez całą drogę do domu uśmiech nie schodził mi z twarzy. Przez blisko jedenaście miesięcy prawie zdążyłem zapomnieć jak się jeździ prawdziwym samochodem i dziś miałem okazję na nowo delektować się prowadzeniem Alfy. Zachwycało mnie wszystko: prowadzenie, reakcja na gaz, precyzja zmiany biegów, hamowanie i komfort wnętrza.
P. Kielak okazał się specem pierwszej klasy i mimo początkowych nieporozumień stanął na wysokości zadania i znakomicie przygotował auto do jazdy. Niech o poziomie świadczonych przez niego usług świadczy fakt, że przed odbiorem umył Alfę choć wcale nie musiał tego robić a przyjechała do niego na lawecie strasznie zakurzona. 10 miesięcy stania zrobiło swoje.

W każdym razie Alfa dostała nowe życie - zrozumie to chyba tylko ten, kto przez blisko rok był pozbawiony swojego samochodu. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/06/20.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/06/20.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2010/06/20.jpg

No to fajnie jeszcze jedna 155 w Warszawie wróciła na ulice

:) coś o tym wiem :)
Z moją też takie miałem rozłąki , i ta radość mmmmm .

Fajnie że sprawna i wszystko działa jak ta lala :)

No i super :D Pogratulować!

jest jakaś różnica pomiedzy 2.0 TS od 155 a 156...???bo o ile się nie mylę pisałeś że masz od 156...;)

Cytat:

---

Napisał pawlo12

jest jakaś różnica pomiedzy 2.0 TS od 155 a 156...???bo o ile się nie mylę pisałeś że masz od 156...;)

---

Jest kilka różnic (np. termostat) ale montaż TS ze 156 do 155 nie nastręcza większych problemów. Tak samo nie jest problemem montaż kolektora i pokrywy zaworów, by silnik wyglądał jak oryginał i zmiana nie była widoczna na pierwszy rzut oka.

Marek cieszę się razem z Tobą:) Podziwiam Twoją determinację w dążeniu do uruchomienia auta a nie jego pozbycia się.Szacunek dla Ciebie:)

No jak można pozbyć się 155? Jest ich tak mało, że każda sztuka mniej jest stratą dla motoryzacji. O ile reanimacja poprzedniej rzeczywiście była pozbawiona sensu (przeżarte błotniki, wytarte fotele, po za tym była to najskromniejsza wersja 1,8 TS 16V) to ta jest bardzo bogato wyposażonym egzemplarzem, więc naprawdę było warto.
Po wczorajszej jeździe do domu uważam, że 17-letnia, dobrze przygotowana 155 jeździ lepiej od 11 lat młodszej Corolli. No i jadąc Alfą człowiek czuje się zupełnie inaczej niż w Toyocie ale tego akurat nie muszę Wam tłumaczyć :)

Cytat:

---

Napisał bikermarek

No jak można pozbyć się 155?

---

Czytając te forum to jednak można.Są tacy którzy ratują te auta i są tacy którzy oddają je na żyletki;)

Jak najbardziej pogratulować nie jeden by się poddał (zwłaszcza po dwóch takich akcjach z silnikiem) i sprzedał w pi.... rozsiewając opinię jak lipne to samochody. Wielki szacuneczek. Pozdrawiam

AAA zapomniałem tylko nie lej już Lotosa City :):)

A wiecie jaką radość daje jak jedziesz sobie spokojnie Alfusią i nagle mijasz drugą 155 . Kurcze banan na ryju od razu .
( Ostatnio widziałem siwą w TS ) z naprzeciwka koleś nie zwrócił uwagi , to zaraz zawróciłem i za typem , i zacząłem machać , potem się zrównałem i chyba w tedy gość skojarzył o co chodzi :) .
Ale ładną miał radochę co za kretyn macha do niego :P .
I kurcze ten uśmiech do końca dnia :) - coś wspaniałego . Naprawdę szacunek dla ludzie żę potrafią , chcą i nie szczędzą grosza aby te samochody jeździły ,wyglądały itd.
Marek powiedz mi a jak z elektryką silnika , sterowniki itd. dużo sie różnią ze 156 ? Musiałeś podmieniać wszystko czy jednak spasowało ?

Coś w tym jest, jest tych 155 tak mało że aż żal takim sprzętem nie jeździć, wiec nie dziwię się że Ci co potrafią docenić te samochody chcą je robić za wszelką cenę mimo że warte są tyle co dobra lodówka bez kostkarki :). W Olsztynie tylko ja i Wujek mamy 155 więc jak nie czuć się wyjątkowo hehe.

Marek a Ja liczę na jakąś sesje zdjęciową naszych 16V,wydaje mi się że najlepiej wypasione na forum:P:oobydwie czarne w czarnych i szarych skórach,to jest to:D

Cytat:

---

Napisał Michu1

nie jeden by się poddał (zwłaszcza po dwóch takich akcjach z silnikiem) i sprzedał w pi.... rozsiewając opinię jak lipne to samochody.

---

W sumie to było tańsze niż kupno kolejnego auta (niezależnie od marki) a przynajmniej teraz wiem co mam i czego mogę się spodziewać ;)

Cytat:

---

Napisał Michu1

nie lej już Lotosa City :):)

---

Nigdy nie lałem Lotosa City tylko Semisynthetic 10W40. Teraz leję Valvoline MaxLife'a a i to jak widać nie zapobiegło poważnej awarii silnika...

Cytat:

---

Napisał Dziaru

A wiecie jaką radość daje jak jedziesz sobie spokojnie Alfusią i nagle mijasz drugą 155 . Kurcze banan na ryju od razu.

---

Święta prawda :D

Cytat:

---

Napisał Dziaru

Marek powiedz mi a jak z elektryką silnika , sterowniki itd. dużo się różnią ze 156 ? Musiałeś podmieniać wszystko czy jednak spasowało ?

---

Cała elektronika została moja, czyli oryginał ze 155. Kupiłem goły silnik, bez osprzętu i skrzyni. Jedyne co było to sprężarka klimatyzacji (ale tą i tak Kielak zamienił na oryginał ze 155 i pompa wspomagania ale te akurat są identyczne.

Cytat:

---

Napisał Michu1

Coś w tym jest, jest tych 155 tak mało że aż żal takim sprzętem nie jeździć, wiec nie dziwię się że Ci co potrafią docenić te samochody chcą je robić za wszelką cenę mimo że warte są tyle co dobra lodówka bez kostkarki :).

---

Fakt, chyba potroiłem wartość samochodu. albo nawet więcej, bo ile mogła być warta Alfa z padniętym silnikiem?

Cytat:

---

Napisał Artas 155

Marek a Ja liczę na jakąś sesje zdjęciową naszych 16V,wydaje mi się że najlepiej wypasione na forum:P:oobydwie czarne w czarnych i szarych skórach,to jest to:D

---

Bardzo chętnie ale z tym chyba trzeba będzie do wiosny poczekać. Ale kto wie, może jakiś zimowy plener w styczniu? Zrobimy fotki do kalendarza ;)

Również gratuluję wyremontowanej Alfy. Ja moją nie jeździłem "tylko" przez 3 miesiące (1. październik- 30. grudzień) ale jak już ją odebrałem, to gdyby nie uszy to uśmiech miałbym dookoła głowy:) Powód postoju był taki sam jak u Ciebie. Teraz Alfa przejechała już kilkanaście tysięcy i mimo że lubi łyknąć olej (prawdopodobnie zapieczony pierścień), ma kilka usterek z racji wieku, to nie zamienię jej na żadną inną. Gdyby nie brak V6 pod maską, to powiedziałbym że ma u mnie dożywocie, ale i na to przyjdzie pora;)
Pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy drogami z gumowymi drzewami życzę;)