Printable View
Witam,
Jako że się wnerwiłem i postanowiłem zapłacić kochanemu... ASO za Q2ke (nigdzie nie mogłem znaleść).. mam pytanko.. w tym tygodniu mają mi montować owe cudo, przy okazji wymiany sprzęgła.. z tym że zamówili tylko Q2ke i uszczelniacze, łożyska mają wrzócić ze starego mechanizmu... czy ktoś kto zakładał jest mi w stanie powiedzieć czy to wogóle jest realne? powiedzieli mi że te łożyska kosztują po 300zł za sztuke i nie ma sensu ich zmieniać jak będą dobre? :)
jesli sa w stanie je zdemontowac z starego mechanizmu to ok, tak z ciekawosci zapytam, ile za takie cudo w aso??
to mam nadzieję że skoro mówią że nie potrzebne to są w stanie :) takie "cudo" z rabatem i to nie małym to jakieś 2500zł :/ Koleś mi pokazywał wykres ceny w ciągu ostatnich dwóch lat i masakra jest :/ w tamtym miesiącu jak pytałem dosłownie o 100 zł taniej było.. jak się zastanowić to nie dziwne że drożeje.. już chyba żaden model nie ma mechanicznego q2 tylko wszystko na elektronice.. więc napewno na magazymach i w produkcji coraz ich mniej i coraz droższe się robią :/
A wystarczyło trochę poszukać... http://www.forum.alfaholicy.org/foru..._potrzeba.html
ehh.. kolego czytałem nie tylko ten wątek, ale nie było odpowiedzi na moje pytanie :P jest tam napisane "wymień przy okazji" a nie czy się da czy nie.. na anglojęzycznych forach też nie mogłem znaleść odpowiedzi (już znalazłem) więc grzecznie zapytałem.. nie musisz odrazu posądzać ludzia, że nie umie i nie chce mu się z wyszukiwarki korzystać :P
Pamietaj o tym:
- że łożyska mogą okazać się lekko zużyte wtedy odrazy przy jednej robocie to wymienić niż 2 raz płacić za tą samą robotę.
- samą sprzerę trzeba odpowiednio wyosiować podkładkami.
- trzeba zalać specjany olej przeznaczony do skrzyń zaszperowanych
A to ciekawostka, nic o tym nie słyszałem. Jaki to "specjalny olej" ?Cytat:
Napisał omen
Gdzieś już tu na forum czytałem, że zalewa się normalny olej bo ten "specjalny" jest do innego typu szpery.
Czytałem o tym na angielskich i włoskich forach AR.
Pablo. również zaleca zmienić olej.
Poniżej przykład:
Załącznik 79186
Niewiem czy teraz dobrze pamiętam ale chyba również producent leje inny olej do 156/147/GT Q2
Tamtego tematu o którym pisałem pewnie nie znajdę ale np tu: http://www.forum.alfaholicy.org/foru...lej_do_q2.html
chłopaki piszą o zwykłych olejach.
Olej taki jak do skrzyni bez Q2 czyli 75w90. Ja u siebie również w 156 przekładałem łożyska ze starego mechanizmu,jak najbardziej da się je zdjąć bez uszkodzenia.Pozostaje tylko kwestia ich zużycia . U mnie były w idealnym stanie. Tak jak Niski nie zakładałem żadnych podkładek dystansowych oprócz tej która znajdowała się pod jedną z obudów łożyska . Uznałem że skoro łoźyska pozostają stare to ta podkładka spełni swoją funkcję bo Q2 i zwykły mechanizm mają te same wymiary.
przekrecasz tylko kolo talezowe, kosz mechanizmu jest inny, i powinno sie to na nowo regulowac, ale jak jezdzisz i sie nie wysypalo to ok, maja ludzie szczescie:)
pzd.
A ile same graty kosztują w ASO ? wszystko co potrzebne te wszystkie dystanse itp co tam potrzebne jest ? jest sens to pakować do 2.0 JTS ? :P
Chyba musi być inna skrzynia biegów (?)Cytat:
Napisał Aleks_K
W sumie też jestem ciekawa.
zero2 widziałem Twoją wycenę w ASO:P Jak udało Ci się taki mega rabat uzyskać, jakieś dobre negocjacje czy dojścia do ASO? Nie powiem zaciekawiło mnie jak zobaczyłem, że ktoś bierze Q2 z działu części.
Powiedz czy zamontowane są już graty w aucie, bo w piątek dopiero Ci olej proponowali:P Jaki ten świat mały... wszyscy i tak kiedyś spotkamy się w ASO;)
szarik.rcm wsio już na aucie.. w sobote odebrałem, w sumie ten olej w skrzyni to z 500 km zrobił, ale ojciec tam coś tak namiszał, że i jego wymienili :D.. mega rabat mówisz.. zostawiłem im prawie 10 000 za części + robocizne, więc ja to się tak z tego rabatu nie ciesze.. mogłem ponegocjować na większy :) a dojść do ASO nie mam, trochę się u nich wzieło i ponegocjowało :)
A masz skrzynie 6 biegową z podciąganym ręcznym?Cytat:
Napisał Aleks_K
ja już powoli odkładam gotówkę :D
Niee, 5cio biegowa :/ No trudno ;)Cytat:
Napisał drift-r
george11 zgodzę się z Tobą że obudowa mechanizmu Q2 i zwykłego różnią się lecz wyglądem . Odległość gniazd łozysk ,oraz osadzenia koła talerzowego jest identyczna .Zmierzone na stole dokładną suwmiarką.Jeżeli przekładam stare łozyska ,oczywiscie sprawne to o jakim szczęściu tutaj mówimy? Nie ma możliwości żeby coś poszło nie tak. Miałem mozliwość mierzyć to dwa razy. W jednym aucie mam złozone na nowych łozyskach mechanizmu a w drugim na starych. Nic nie regulowałem ,w obu przypadkach mierzyłem rozstawy gniazd i były identyczne.Pozdro. W instrukcji montażu pewnie jest mowa o regulacji jednak podejżewam że 99% aut z załozoną Q2 jako opcja była w ten sam sposób zamontowana co u mnie.Cytat:
Napisał george11
no mi coś tam magiki regulowały ten nowy mechanizm, bo mieli w instrukcji a myśleli tak jak ja że nie trzeba... nawet im to trochę zajeło..
wyregulowac trzeba tylko aby koło ataku pracowało cała powierzchnią z kolem talezowym, odległosci ataku od kola talezowego nie da sie wyregulowac, poniewaz nie jest to przekladnie katowa jak np w tylnym moscie,
aby wyregulowac odległosc ataku od kola talezowego trzeba by splanować powierzchnie obudowy mech. róznicowego, i na nowo obrobic osadzenie łozysk.
pzd.
Zgadzam się z Tobą wiem o co chodzi.W tych skrzyniach reguluje sie tylko mechanizm w osi na której są łozyska.Nie reguluje się odległości ataku od talerza bo nie ma takiej możliwości. Piszę że skoro odległość osadzenia łożysk jest taka sama względem siebie i miejscem osadzenia koła tależowego na obudowie mechanizmu,bo to również zmierzyłem i w przypadku gdy zastosowałem łożyska ze starego mechanizmu margines błędu jest bardzo minimalny a śmiem twierdzić że zerowy. Z resztą nie ma możliwości żeby koło talerzowe nie pracowało całą powierzchnią po kole atakującym,ponieważ koło atakujące jest szersze od koła talerzowego.siema. Jak najbardziej polecam regulację przy zastosowaniu nowego mechanizmu i łozysk ,jednak z doświadczenia wiem że zakładając podkładke regulacyjną która tam już jest i tak będzie wszystko smigać jak trzeba bo tak jak pisałem wymiary osadzenia łożysk i talerza w moim przypadku były identyczne.
pzd.[/QUOTE]
Cytat:
Napisał george11