Wracając z pracy wywalił mi błąd PO606 oraz słynny PO420(dawno już Go wywalało).Może mi ktoś wytłumaczyć znaczenie błędu PO606?
Printable View
Wracając z pracy wywalił mi błąd PO606 oraz słynny PO420(dawno już Go wywalało).Może mi ktoś wytłumaczyć znaczenie błędu PO606?
P0(zero, nie "O")606 awaria procesora wewnętrznego modułu sterującego ECM/PCM.Cytat:
Napisał Daffodil
uuuu grubsza sprawa
A może coś jaśniej?.mam się obawiać tego błędu czy też nie?.Dodam tylko,ze silnik pracuje normalnie
- żadne uuu i oooo.
- jeśli byłaby to awaria procesora to by silnik zamilkł.
- błąd jest spowodawany tym że PCM, czyli moduł analogowy został odłączony od zasilania z jakiegoś powodu.
- moduł ECM i jego część cyfrowa jest sprawny i na ten czas przejął sterowanie, czyli ECU było w trybie serwisowym.
- taki stan nie trwa wiecznie, po stwierdzeniu takiego blędu, ECU podejmuje działania diagnostyczne, rozszerzone.
- jeśli byś dla takiego bledu podał parametry środowiskowe, np z programu Alfadiag, to byś zobaczył że ilość wystąpien tego błędu była ograniczona.
- po pełnej diagnostyce, ECU na podstawie wyników tej diagnostyki podjął decyzję o zerowaniu modułu PCM.
- po zerowaniu praca ECU wróciła do normy, PCM podaje dane analogowe, ECM przetwarza te dane i silnik jeżdzi.
- na drugi raz podczas wystapienia takiego błędu należy zgrać parametry środowiskowe, bo one mogą wskazać przyczyny takiego stanu.
- gorszym błędem jest błąd parzystości pamięci ECM, przy takim błędzie tylko reinstalacja oprogramowania przywróci ECU do życia.
jak padnie modul silnika to zabawa za 500zł ( uzywka plus kodowanie )
Jak je zgrać ?przyczyną może być to ,że auto odcinałem na 3 i 4 biegu ?Cytat:
- na drugi raz podczas wystapienia takiego błędu należy zgrać parametry środowiskowe, bo one mogą wskazać przyczyny takiego stanu.
tutaj masz jak się robi parametry środowiskowe dla M1.5.5, dla ME 7.3.1 jest tak samo, zrzut ekranu, potem suwak w dół i drugi zrzut ekranu..... ale w 147 105CV ME7.3.1 dla tego ECU nie ma odcięcia, to jest silnik ECO, dochodzi do 6.000 i stoi.....odcinki silnika nabijają ci tylko licznik odcinek...
Jak rozumie muszę zaopatrzyć się w Alfadig
- lub temat przyklejony " ts diag, alfadiag...", strona 52 na samym dole.
- czytać wszystko i uważnie !!
-próbowałem podłączyć(ELM327) alfadiagiem 3.1 do Ecu niestety wywala mi błąd:
Załącznik 80235FES na tym samym porcie działą mi bez żadnych.Dzisiaj zauważałem ze wyświetlacz kilometrów świeci mi raz jaśnie a ciemniej oraz podczas cofania w deszczy włącza mi się sam tylna wycieraczka.Może mieć to związek z błędem P0606?
wyświetlacz kilometrów się przygasza, jak włączysz światła.
A tylna wycieraczka - tak ma być. Skoro masz włączone przednie wycieraczki, to przypuszczalnie pada deszcz, więc podczas cofania przyda się wytrzeć tylną szybę ;)
Bardzo przydatna i pomysłowa rzecz moim zdaniem.
Ale mi przygasza w trakcie jazdy wyświetlacz :-)
program Alfadiag współpracuje tylko z interfejsem VAG KKL.
- niebieska od Viakena.
A co to za różnica niebieska czy czarna?
http://allegro.pl/interfejs-fiatecus...0247538.html.O ten Ci chodzi bubu321?
- ja jestem wzrokowcem, czarna to ELM 327, niebieska to VAG KKL.
I się wyjaśniło :-)