Alfa 156 2.0 z gazem. Zamula

Witam ! Chcialbym wam przedstawic moj problem z moja Alfa 156 2000r 2.0 z instalacja gazową . Otoz spalanie w niej jest masakrycznie wysokie w granicach 16-17l obojetnie czy jade na gazie czy na benzynie,dodam ze na benzynie chodzi ok,lecz na gazie strasznie zamula-tak jakby chodzila na 3 cylindrach ;/ . Do tego ma problem z odpalaniem gdy silnik jest zimny,trzeba dlugo krecic aby odpalil . :( Niedawno zostaly wymienione swiece wraz z przewodami lecz to nic nie dalo,sonda lambde tez sprawdzalem i jest ok . Bylem tez u mechanika aby zobaczyc co z tym gazem jest,pierwsze jego slowa padly na wtryskiwacze ale wymienilem u niego na nowe na chwile lecz bylo to samo,filtr gazu tez zostal wymieniony .. Pod komputer tez sie podlaczal lecz nie mogl ustawic tak aby bylo dobrze ;/ wrecz przeciwnie bylo gorzej wiec kazalem mu zrobic na takie parametry jakie juz byly . Macie jakies pomysly co moze byc zwiazane z tymi problemami . Dodam ze stala ona przez jakis miesiac nieodpalana z powodu mojego wyjazdu(ale chyba to nie mialo na to wplywu) chodz nie jestem pewien . Prosze o jakies rady ...

Jest dział LPG a w którym jest masa porad więc trzeba było tam założyć temat. Poza tym skąd mamy wiedzieć, jaką masz instalację?

Instalacja jest 2 generacji .. doalem tutaj,poniewaz z benzyna jak napisalem tez jest problem co do spalania jak i problem z odpalaniem

Druga generacja i wtryskiwacze??
Masz sekwencję czy zwykłaq instalacje z krokowych na wężu??
Zacznij szukać przyczyn w układzie benzynowym.
Przy złej pracy na PB niewiele możesz zdziałac przy gazie.
Przez miesiąc stała to może aku padło i mapy benzyny sie rozjechały??
Skąd jesteś??

Tak druga generacja z wtryskiwaczami,sekwencja .. Tylko na benzynie pomimo duzego spalania chodzi o niebo lepiej niz na gazie(choc mysle ze idealnie nie jest) . Na gazie muli i to strasznie ( zapomniec mozna o jakimkolwiek wyprzedzaniu itd ) ;/ Aku mysle ze jest okeeej bo kreci i kreci a poprostu odpalic nie moze .. a mieszkam w okolicach pleszewa .

- - - Updated - - -

A i jeszcze jedno pytanie do was ... Tak myslalem ze moze to byc wina parownika ? - co o tym myslicie ?

To co tam jeszcze masz w tej instalacji sekwencyjnej drugiej generacji oprócz parownika i wtrysków...?!:) To tak, jak byś napisał, że Ci nie działają świece żarowe w TSie V6. Jak Ci ma ktoś pomóc skoro w jednym poście sam sobie zaprzeczasz? Najpierw się spytaj mechanik co masz pod maską a potem pisz na forum.

Jeśli na PB jest źle to gazem się nie zajmuj. Najpierw zrób PB, bo to jest ważniejsze i od tego powinieneś zacząć. Podepnij pod kompa.

Jak zrobisz już benzynkę to wtedy martw się gazem :)

Podłącz pod kompa, zresetuj i pojeździj na benzynie. Tak jak pisali koledzy najpierw porządek z benzyną. Odłącz bezpiecznik od LPG i sprawdź jak odpala

Sorry jest to sekwencja teraz szczailem o co chodzi bo szczerze zbytnio sie nie orientuje .. ( myslalem ze to to samo ) ;/ sorry ale po to tu tez napisalem zeby sie czegos dowiedziec .. pod kompa ostatnio podlaczalem i bledow nie bylo zadnych ... ale zrobie tak jak mowicie i napisze co i jak ; ) / Tylko dziwi mnie wciaz jedna rzecz ze na pb silnik ma moc a na gazie nie a mimo to spalanie tu i tu jest wysokie .... Wczesniej przed tym jak auto stalo co prawda tak samo dlugo odpalal ale spalanie bylo ok i chodzil na tym i na tym wpozadku wiec cos sie musialo stac co ma wplyw jednoczesnie na spalanie paliwa i gazu jak i "mulenie" na gazie

Mogły rozjechać się mapy paliwowe. Dlatego odłącz LPG i najlepiej zrób reset parametrów, następnie pojeździj na benzynie. Nie tak dawno też miałem problemy i byłem gotów do "wywalenia" instalacji z auta.

Stawiam że mapy poleciały od Pb A jeśli chodzi o gaz to sterownik rozdupcony
na jakieś pół godz odłącz minusową klemę i tak jak kolega pisze pojezdzij na benzynce :)

Nie koniecznie. U mnie sterownik jest ok. Mam ori włoską Lenzo Landi. Doprowadziłem benzynę do porządku (mam nadzieję), reset, adaptacja i jazda przez kilka tygodni na benzynie. Następnie gazownik zajął się LPG i jak na razie od 2 tygodni spokój.

Pewnie sonda padnięta i przepływka do wymiany. Takie spalanie to sporo za duże.jak sprawdzić sondę i przepływkę, znajdziesz na forum. Jak doprowadzisz to do porządku to wtedy reset LPG i auto kalibracja.Jeżeli masz słabe wtryski gazowe to będzie się rozjeżdżać mapa benzynowa i tak do kolejnego resetu.

problem tkwi moim zdaniem w sterowniku gazu Podjedz do gazownika Tylko przed uprzednim odłączeniu klemy na pół godz. I dojedz do niego na benzynie. Podłączy Ci kompa i wszystko wtedy będzie jasne

- - - Updated - - -

kolega pisał ze sprawdzał i nie miał błedów

Sonde sprawdzalem i byla okeej :D Bylem jakis miesiac temu u gazownika i podlaczal mi pod komputer itd,troche przy tym grzebal ... Odlaczal cylindry itd i stwierdzil ze pierwszy cylinder moze byc nadpalony ale tez na sto procent pewny nie jest ... Pozniej cos gadal o mieszaniu sie paliwa z gazem ( nie wiem czy to mozliwe ale ok ) .. Juz sam teraz nie wiem co robic w tym momencie .. A i tej klemy ani nic nie odlaczal .. Byc moze tak jak mowicie robi to roznice

a co to znaczy sonda ok? to że nie ma błędu sondy to wcale nie znaczy ze ok. wykres jest?przepływka sprawdzona? dolot szczelny?Żeby się bawić z gazem to benzyna musi być ogarnięta, bo tak to lipa będzie. Przecież w sekwencjach gaz się uczy od benzyny

Sonde sprawdzalem i na komputerze i na analizatorze spalin i bylo ok ... z tym to akurat jestem pewien ze jest ok . jedynie co to przeplywki nie sprawdzalem ..

Odlaczylem dzisiaj ten przeplywomierz i roznicy nie bylo,jedynie na wolnych obrotach troche falowal ... odlaczylem kleme i pojezdrze na samej benzynie i zobacze jak jest ..

Czyli przepływomierz padnięty.

Mam do was jeszcze jedno pytanie : Czemu gdy odlaczam przeplywomierz swieci sie kontrolka od wtryskiwaczy ? a gdy podlacze juz nie ?? ..

ooo :D
bo ta kontrolka oznacza awarię układu wtryskowego, a przepływomierz jest jego elementarną częścią

mialem podobny problem na poczatku wymienili listwe wtrysków gazu i chodzi jak trzeba