Witam. Jak mam sprawdzić czy obieg powietrza nie jest cały czas zamknięty bo już niemam pojęcia co może być przyczyną ciągle zaparowanych szyb. Może po prostu się zawiesiło coś i nie przełącza na obieg otwarty.
Printable View
Witam. Jak mam sprawdzić czy obieg powietrza nie jest cały czas zamknięty bo już niemam pojęcia co może być przyczyną ciągle zaparowanych szyb. Może po prostu się zawiesiło coś i nie przełącza na obieg otwarty.
a kiedy filtr kabinowy był wymieniany ?
jakoś na wakacjach.
Jesienią tez mi lekko parowały szyby dopóki nie wymieniłem filtra (filtrów) kabinowych. Czuć w końcu, że zaczęło dmuchać, a o parze na szybach wewnątrz nawet nie ma mowy.
A płynu chłodzącego Ci nie ubywa?
Na panelu klimatyzacji :)Cytat:
Napisał alfaromeo93
Płynu nie ubywa. Na panelu przełączałem i tak i tak ale to nie pomaga.
To widocznie coś się zje**ło :(Cytat:
Napisał alfaromeo93
A nie czujesz różnicy jak przełączasz? Mam na myśli temp. powietrza-przy zamkniętym i przy otwartym (teraz przy otwartym powinieneś poczuć różnicę z uwagi na mroźne powietrze zasysane do kabiny).
Nie pamiętam budowy ale tam gdzie filtr powietrza się wkłada może dojrzysz klapę od ciepłego/zimnego powietrza. No i przetestować czy silniczek pracuje i czy klapa się przesuwa.
tan gdzie jest filtr przeciw pyłkowy? jescze spróbuje sprawdzić tą różnice temp .Cytat:
Napisał jaboleq
jak przyciszysz nadmuch, żeby nie huczał, i zmienisz obieg z otwartego na zamknięty (albo odwrotnie), to usłyszysz silniczek sterujący klapami. Sprawdź, czy będzie słychać. Może to Ci się zrypało? A samochód kilka chwil po zgaszeniu silnika automatycznie ustawia klapy w pozycji zamkniętej (pewnie, żeby wilgoć nie wchodziła do samochodu).
dokładnie, moja się z tego śmieje że to kostkarka do lodu, bo tak skrzeczy dziwnie ..
a filtr teoretycznie powinno się wymieniać dwa razy do roku, na z jesienią przed zimą oraz na wiosnę przed latem .
ja zawsze gdy zaczyna mi zaparowywać szyby i dłużej odparowuje to wymieniam filtry (węglowe) i jest bez zaparowań