Printable View
Może tak się prędzej dowiem niż inaczej a juz mam dość... od 3 dni próbuje wykręcić pomke do spryskiwaczy.. jeden z użytkowników napisal że trzeba wcisnąć i przekręcić ale tam jest troche mało miejsca żeby jakoś złapać tą pompkę palcami... ma ktos jakiś sposób ???
druga sprawa to taka że prawe przednie świato przestało działać... nagle... wymieniłem już dwie żarówki i nic.. w czym może leżeć problem ?
pozdrawiam i wesołych świąt wszystkim :)
szukaj koło lampy masy, czyli końcówki oczkowej przykręconej do nadwozia, odkręć ,obczyść i spowrotem zakręć - masz brak masy
co do wymiany pompki to jest ona wciskana w zbiorniczek wystarczy pociągnąć do góry jak masz z pojedynczym wyjściem ja jak kombinowałem to ciągnąc za kabel wyszła i pompka i trochę płynu poleciało:( uwaga na uszczelkę gumową między pompką a zbiorniczkiem ja się jej na szukałem była w zbiorniku:mad: I pytanie czemu chcesz wymienić pompkę może płyn zamarzł w końcówkach dysz przy zbiorniczku są dwa łączniki wężyków rozłącz a druga osoba niech uruchomi pompkę jeżeli masz pompkę z dwoma wyjściami to najpierw trzeba odłączyć wężyki i pociągnąć do góry obracając tak aby wydostać ja mam kombinację włożyłem zbiornik z 156 na dwie pompki (jedna na reflektory) zbiornik udało się wcisnąć Jeżeli dobrze pamiętam to wystarczy odkręcić zbiornik wyrównawczy cieczy i odsunąć na bok i zbiornik spryskiwaczy wychodzi do góry po odkręceniu ale głowy nie daję bo od 156 musiałem wciskać od dołu demontaż koła i nadkola a robiłem to latem
U mnie zamarzł płyn miał być do -22C a było raptem -8C i przymarzły dysze:mad: płyn kupiony w......
co świateł to sprawdź czy dochodzi +12v jeśli jest to szukaj masę jak pisał kolega sprawdź podłączenie masy do reflektora jest mniejsze i uważaj na sam reflektor ma bardzo czułe słabe mocowanie regulacji wysokości świecenia jak odbłyśnik lata do jest do roboty cała lampa
myślę że jak podłączy masę to i spryskiwacz zacznie działać :)
Sprawdziłem schematy i faktycznie masa wspólna dla obu układów co widać na rysunku masa to G53AZałącznik 80835
jak by co to popraw styki lub doprowadź nową w ostateczności ale sprawdź klakson też podłączony do masy G53A i cała lampa pozycyjne mgłowe i kierunkowa jak to też sprawne inaczej to brak masy G53A
dzięki panowie. ze spryskiwaczem jest taka zagadka że zaraz po kupnie samochodu chciałem zrobić kilka pierdołek w tym miedzy innymi sprawić żeby przedni spryskiwacz zaczął działąć (tylny działał a w przednim słyszałem że chodzi ale płyn nie leciał) więc troszke chciałem zagrac kozaka, odczepić przewód od pompki i przeczyścić... nie zobaczyłem w pore że troche wyżej jest przerywnik i zaczął się z tym szarpać.. no i tak wyszarpałem że urwałem przy samej pompie przewód. Teraz chce tą pompe wyjąć zobaczyć czy da się to jakoś pokleić czy zamówić nową (zresztą jeszcze nie zamówiłem tylko dlatego że od 3 dni próbuje wyjąć to ustrojstwo :)
co do lampy to własnei kierunek działa tak samo jak i postojowe i halogen, klaksonu jeszcze nie sprawdziłem ale może to przez to że odłączyłem kabelek od pompy do spryskiwaczy ?? jutro od rana troche pokombinuję z tym
dzieki za rady
a możliwe że masa jest doczepiona do obudowy lampy ? bo mam tam jakiś kabelek przyczepiony zaraz obok żarówki mijania...
a bezpieczniki w alfie są wspólne dla całego oświetlenia ? w ogóle ma ktoś rozpiske bezpieczników w alfie ? przyda sie na przyszlosc i jeszcze info gdzie sie znajdują bo chciałbym sprawdzić np od ogrzewania tylnej szyby bo też nie działa :P
co do lampy tu masz opis naprawy fotki itp http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...nich_lamp.html
co do ogrzewania szyby to sprawdź przekaźnik jest w skrzynce głównej bezpieczników ta obok pedałów włącz/wyłącz usłyszysz który są różne wersję i wymień na zwykły nowy 30-40A lub spróbuj naprawić bywają zimne luty na płytce przekaźnika (przekaźnik jest rozbieralny) ja u siebie wsadziłem zwykły i jest ok a ten AR posiada układ czasowy i sam wyłącza po jakimś czasie ale i tak widać kiedy wyłączyć
- - - Updated - - -
za godzinkę wstawię dokumentację elektryczno mechaniczną co prawda po angielsku ale rysunki mówią same wystarczy wypakować:)
ale to pewne że musze zastosować sie do tej naprawy ? tam chyba chodzi tylko o wysokość a nie o to że lampa nie działa...
na fotkach masz też kabelki do lampy mijania i widać podłączenie do żarówki dochodzą dwa jeden z większą wtyczką żółty (+12v) drugi mniejszy to masa brązowy która jest podłączana obok żarówki sprawdź czy jest na tym jest napięcie pomiędzy złączkami mocowanie masy jest obok drucików mocujących żarówkę możliwe że żarówka się przepaliła i przy wymianie odłączyła się masa:)
jak wnętrze ma luzy to cały reflektor do naprawy bo wtedy widoczność jest na parę metrów ja w moje naprawiłem wstawiłem xenony + spryskiwacze lamp dlatego kombinowałem aby były dwie pompki i jest ok :) jak wgram plik to wstawię trochę to trwa waży ponad 150mb w pdf
- - - Updated - - -
plik wgrany wystarczy pobrać wypakować z ISO http://www.sendspace.pl/file/3541cba4285a525a353aaa2
ile taka zabawa Cie kosztowała ? :> chodzi o xenony. Owszem zauważyłem że lampy są krzywe tzn jedna jest wyżej druga niżej ale chyba odłoże naprawe na troche cieplejsze dni :) chodzi mi tylko żeby odpaliła ta żarówka w końcu, masa chyba jest podłączona bo odłączyłem ją osobiście przy wymienianiu a potem podłączyłem ....:/
plik masz wgrany jest tam wszystko od blacharki elektryki mechaniki tylko że po angielsku
co do lampy to wychodzą dwa kable masy ze złącza lampy jeden na mijania drugi na drogową/pozycyjną więc jak świeci pozycyjna to masa dochodzi do lampy
co xenonów to udało się kupić zestaw HID +palniki za 50 zeta za kolejne 50zeta kupiłem 6 szt na zapas wybrałem kolor 4300K zbiornik z pompkami udało się za ok 30zeta +przesyłki wszystko z allegro
naprawa lamp to ok 15 zeta na pręt gwintowany silkon a parę śrubek i tulejek znalazłem w garażu:) i parę godzin roboty jeżeli lampa ma orginalny klej to łatwo rozdzielić
a więc tak... masa jest okej, klakson działa, nie wiem co może być nie tak sprawdziłem bezpieczniki i wszystko ok... chyba będę musiał oddać samochód do elektryka i może on coś wyczaruje chyba że ktos ma jeszcze jakieś pomysły...
pompke do spryskiwaczy wreszcie wyciągnałem ale niestety ten połamany wihajster nie łapie na superglu i musze kombinować coś innego :/
witam czy jest +12v do żarówki? najlepiej sprawdzić kontrolką samochodową lub żaróweczką 12V z dwoma kabelkami jeśli jest to brak masy do żarówki bo jak świeci się pozycyjna to jest masa do całej lampy :)
tu masz schemat lamp http://www.sendspace.pl/file/b2bee6e5c0fd5fc3b9e6859
jak jest +12V to brak masy do żarówki H1 sprawdź bo szkoda kasy na elektryka a będzie na lepsze światełka:)
dzięki panowie za rady, pogoda się ładna zrobiła więc wieczorem się przejade do garażu coś pokombinować. Mam jeszcze pytanie odnośnie spryskiwaczy: powiedzmy że uporam się z tym silniczkiem ale tak czy inaczej kabel zostaje dalej zatkany, jak go odetkać ??? może jeszcze raz napisze: silniczek działał, słychać było że pracuje ale płyn nie leciał, nawet mililitra.... natomiast tylny śmigał jak szalony...
światło jak tajemniczo sie samo zgasiło tak tajemniczo i nagle sie samo zapaliło :) narazie działa, zobaczymy jak długo. A co z tymi spryskiaczami?? jak je przeczyścic ?
Może same odmarzły?
Pisałem w tamtym temacie trzeba rozłączyć wężyki od spryskiwacza przy trójniku jest on z zabezpieczeniem cofania płynu wygląda tak
http://allegro.pl/trojnik-spryskiwac...856983400.html
znajduje się koło mocowania klapy jak stoisz przodem do auta to po lewej stronie przy samej górze wyciągnij taką gąbkę czarną. Rozłącz wszystkie trzy wężyki i dmuchnij w każdy. Jeden jest od pompki a dwa od lewego i prawego spryskiwacza. Ale tak czy tak trzeba odpowietrzyć jak będzie pompka już bo trzeba pociągnąć płyn bo niepójdzie sam. A w temacie pompki to nie skleisz tego jak mówiłem trzeba kupić nową i zaopatrz się jeszcze w wężyk 5mm bo ten stary jest stwardniały i bedzie ciężko podłączyć można znowu złamać mocowanie np taki
http://allegro.pl/waz-przewod-5mm-do...864231914.html
kupisz w ogrodniczym na metry albo w motoryzacyjnym mozesz odciąć dalej i połączyć np tym
http://allegro.pl/zlacze-zlaczka-prz...829389836.html
Witam jak sprawdzałeś były mrozy? i przymarzło bo jak miały by się zapchać 4 dysze na raz?bo w mojej zaworki zwrotne są w pompce a potem same złączki i trójnik i wlałem płyn do -22 kupiony w markecie i zamarzły same dysze a było wtedy ok -8 sprawdzałem wężyki i była w nich ciecz bez lodu dolałem 0,5litra denaturatu ale pomogło na chwilę wrócił lepszy mróz i znowu szlak trafił wystarczą drobinki lodu aby zapchać dysze:mad: wylałem cały płyn już niebieski wlałem trochę nowego tak aby przepchać przepłukać dysze a potem dolałem do pełna w zbiornik od 156 wchodzi 5L i na razie jest ok ale nie ma mrozów Więc sprawdź czy masz zamontowane zaworki zwrotne gdzieś po drodze do spryskiwaczy jeśli są same złączki to będzie jak piszę Złączki są na zbiorniku a potem jak pisze CZUPI obok zawiasu maski tam jest trójnik na dysze u mnie jest zwykły bez układu zwrotnego