Printable View
Mam następujący problem:
W 159 nie pali mi się prawe światło mijania. Pierwsze podejrzenie padło na żarówkę. Okazało się, że jest OK. Potem sprawdziłem bezpiecznik. Też OK.
Czy macie może jeszcze jakieś pomysły co mogło się tam zepsuć?
Z góry dziękuję za pomoc.
Może to banalne pytanie ale czy próbowałeś przełożyć zarówke z lewego światła? Zobacz czy przypadkiem, nie oderwał się któryś kabelek doprowadzający prąd do gniazda żarówki. Ja bym jeszcze na właczonych swiatłach poruszał troche zarówką w gnieździe może cos nie styka i trzeba spryskać preparatem poprawiajacym przewodnictwo prądu.Cytat:
Napisał klimucho
W 159 masz pewnie komputer pokładowy i wyświetla błąd, że żarówka nie pali, nie? Tym steruje taka centralka, ona mogła złapać błąd. Może być tak, że trzeba skasować błędy. W takim nowym aucie jak 159 raczej awarie po stronie wiązek z kablami się nie zdarzają, chyba, że widzisz, że było coś grzebane, widzisz jakąś nieoryginalną izolację czy coś.
W nowszych modelach BMW dzieją się np. takie rzeczy, że po sprawdzeniu bezpieczników (na wyłączonym zapłonie ale z nieodłączonym akumulatorem) przestaje działać połowa wyposażenia m.in światła drogowe, ogrzewanie, tempomat, menu komputera pokładowego itd. Wtedy serwis albo P. Kaziu ze swoim programem musi podłączyć komputerek i skasować błędy. Pozdrawiam
Cytat:
Napisał Iwan
w 159 komputer nie pokaze ci przepalonej zarowki swiatel mijania,pokaze zarowke postojowych ,osw tablicy rej ale nie mijania
No co Ty, we wszystkich tak jest? jesteś pewien? Tosz to byłoby dziadostwo:)
- - - Updated - - -
To chyba ten Twój właśnie szwankuje tak jak mówie:) chociaż wiesz, ja tam nie wiem, ale to przecież byłoby bez sensu gdyby Ci nie pokazywał podstawowej rzeczy. Przecież wiemy, że trzeba brać poprawkę, bo to włosi, ale nie zrobiliby czegoś takiego! hehe
A jednak zrobili:)Koledzy pewnie potwierdza:)Jak sie obudza:)
159 ma oddzielny sterownik do lamp tylko w wersji z ksenonami. Standardowe lampy nie mają sterownika który notowałby błędy, nie ma tutaj takiego przesadnego zaawansowania jak w BMW. Tam to reflektory mają zakodowany numer VIN i dochodzi do takich absurdów, że po zmianie reflektorów na używany nie działają wszystkie funkcje reflektora, trzeba przekodować numer VIN (a w najnowszych modelach nie da się tego zrobić).
Wracając do 159 – tutaj przyczyn trzeba szukać w przekaźnikach, bezpiecznikach i w kablach (dość oczywiste wydaje się sprawdzenie masy reflektora i tego czy jest napięcie na kablach). Podejrzewam, że w 159 jest osobny bezpiecznik i przekaźnik na każdy reflektor, jak będę miał schematy pod ręką to zerknę.
Odnośnie komunikatów o spalonych żarówkach – komunikaty nie dotyczą świateł mijania (nawet w wersji z ksenonami). Był o tym wątek i jest to pisane w instrukcji.
Potwierdzam u mnie tak było. Włosi pewnie pomyśleli, że brak mijania zobaczymy bez problemu podczas jazdy w nocy a brak światła postojowego będzie trudniejszy do zauważenia i dlatego zaprojektowali kontrolkę.Cytat:
Napisał misiu7911
Hehe to jednak Włosi. No pewnie jahu, trzeba zobaczyć czy to nie ma plusa czy masy no i zerknąć w schemat.
Żarówki zamieniałem na samym początku. Nic to nie dało.
Bezpiecznik jest ok, a napięcia brak.
W 159 są oddzielne bezpieczniki na każdy rodzaj światła (mijania, drogowe itd) i dodatkowo podział na strony.
przekaźnik jest jeden, wspólny dla dwóch stron.Cytat:
Napisał jahu
A orientuje się ktoś czy żeby wyciągnąć lampę trzeba mocno kombinować? W 156 musiałem zderzak opuszczać. Czy w 159 jest podobnie?
- - - Updated - - -
Wg eLearn'a trzeba zdejmować cały zderzak... To już wiem co dzisiaj będę robił ;)
jak masz e-learn to posprawdzaj przejścia wg schematu zanim zaczniesz ściągać zderzak. podepnij 12V na kostkę w lampie i jak nie zaświeci to wtedy można brać się za zderzak.
No wlasnie w jaki celu wyciaasz lampe?
To było na wypadek gdyby okazało się, że winne są kable w środku lampy i trzeba będzie je lutować. Na szczęście okazało się, że winna była kostka podpięta do lampy.Cytat:
Napisał misiu7911
Dzięki za pomoc.