Niedziałający obrotomierz JTD

Witam ,
wracając ostatnio *(sobota) moją 166 do domu zauważyłem dziwną dolegliwość a mianowicie nie działający obrotomierz.
Dodam, że do tej pory chodził bez zarzutu.
Po podpięciu do komputera i przeskanowaniu i wykonaniu testów widać bieżące obroty silnika , na wykresie.
Dodasz gaz wykres wzrasta. Auto jeździ normalnie odpala bez problemu, obroty także ma porządku patrząc po wykresie w programie.
Skan nie wykazał żadnych błędów. Nie mam pomysłu co jeszcze sprawdzić.

Przepraszam na chaotyczną wypowiedź moje auto to 166 2.4 JTD

Proponował bym Ci wyjęcie zegarów i sprawdzenie kostek w zegarach. Ale na początku ja bym odpiął mase od aku i zobaczył czy coś pomoże. Jak nie to wyjęcie zegarów i psiknięcie w kostki jakiegoś spreju do potencjometrów czy jakoś tak.
A nie masz zanikających segmentów w przebiegu?
Wyjęcie zegarów to prosta czynniość pamietaj zeby to robic na odpietym aku, żeby czegoś nie popsuć.
połoz tylko jakąś szmatke na obudowę kierownicy żeby plastików nie porysować.
Na górze zegarów masz chyba 2 śrubki, które odkrecach, nastepnie dajesz kierke max na dół i do siebie, wajchy od kieruunków i wycieraczek równiez max w dół. , żeby miejsce zrobić i delikatnie musisz wyjąć zegary. Jak już beda lekko wysuniete - odpinasz kostki. Kable od nich sa dosc krótkie. Kazda kostka ma inny kształt wiec nie da sie zle tego xzmontowac.

Było kiedys pisaneo wyjmowaniu zegarów poszukaj to coś bardziej szczegolowego znajdziesz.
Powodzonka.

Cytat:

---

Masa625.

---

Auto stało z odpiętym AKU ok 15minut , sprawdziłem to zanim podpiąłem komputer.

Cytat:

---

A nie masz zanikających segmentów w przebiegu?

---

Wszystkie odczyty chodzą poprawnie. Tylko ten felerny obrotomierz.


Spróbuję dziś wymontować zegary i użyję preparatu do poprawy styków.
Na pewno napiszę czy coś się zmieniło obecnie dziękuje Ci za chęć pomocy.

Jeśli zabawa z zegarami nie pomoże to przyczyną może być wtyczka na komputerze. Zerknij jeszcze kolego w ten temat:
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...grzewnicy.html

Może czujnik położenia wału umiera? ECU na podstawie sygnału z tego czujnika określa prędkość obrotową wału silnika.

Cytat:

---

yoozef

---

Posiadasz może schemat instalacji ? Przy okazji sprawdziłbym kable biegnące do komputera , obecnie jeszcze nie wiem gdzie się on znajduje :D

Cytat:

---

feecle

---

Ale jeśli po podłączeniu komputera w programie diagnostycznym wyświetla obroty , reaguje wykres na naciskanie gazu.
Wydaje mi się, że jakby czujnik wału umarł lub umiera nawet i tak nie miałbym odczytu obrotów, może się mylę ale tak mówi mi logika:)

Cytat:

---

Napisał xzixeres

obecnie jeszcze nie wiem gdzie się on znajduje

---

Jeżeli masz auto do roku 2000 to powinien być pod plastikową osłoną w miejscu, gdzie pasażer przedniego fotela trzyma stopy:) Jak nowesze roczniki to chyba gdzieś w komorze silnika powinien być, ale niech mnie koledzy poprawią.

Sprawdzę , tak auto mam z końcówki 99roku. Poszukam jeszcze schematu komputera co dokładnie sprawdzić , nie chcę niczego zepsuć :)

Cytat:

---

Napisał xzixeres

Posiadasz może schemat instalacji ? Przy okazji sprawdziłbym kable biegnące do komputera , obecnie jeszcze nie wiem gdzie się on znajduje

---

Najlepiej jakbyś dorwał programy eLearn albo DTE, to kompletna dokumentacja serwisowa alfy . Walało się gdzieś na forum, poszukaj. Z wysyłką problem bo to image płytki cd 650MB :). Jak będzie problem to daj znać pomyślimy gdzie to wystawić.

Sprowadziłem kostki przy obrotomierzu i wszystkie styki/kostki przy komputerze. Rezultatów brak :(
Brakuje już mi pomysłów. Jakieś inne porady?

kolego na prawym słupku w kabinie powinieneś mieć niebieską kostkę 20-pinową, przez która idą sygnały na licznik. na pierwszym pinie idzie sygnał do obrotomierza. Jeśli tam będzie oki, to należy miernikiem sprawdzić przejście od wtyczki licznika do wtyczki komputera. Możesz jeszcze rozebrać zegary i poszukać zimnych lutów, uszkodzeń oraz czy możesz palcem ruszyć wskazówkę obrotomierza.

Cytat:

---

kolego na prawym słupku w kabinie powinieneś mieć niebieską kostkę 20-pinową, przez która idą sygnały na licznik. na pierwszym pinie idzie sygnał do obrotomierza. Jeśli tam będzie oki, to należy miernikiem sprawdzić przejście od wtyczki licznika do wtyczki komputera. Możesz jeszcze rozebrać zegary i poszukać zimnych lutów, uszkodzeń oraz czy możesz palcem ruszyć wskazówkę obrotomierza.

---

Kolego gdzie dokładniej znajduje się ta niebieska kostka? , licznik rozebrałem wygląda OKEY , wskazówka działa bez problemu. Posiadasz może schemat instalacji gdzie dokładniej znajduje się w komputerze kabel od obrotomierza?

powinna znajdować sie w okolicy sterownika pod osłoną prawego przedniego słupka w nogach pasażera, ale równie dobrze może byc na sciance grodziowej w nogach pasażera. Sygnał wchodzi na pin 40 wtyczki C sterownika. Kolory kabli: od sterownika do wtyki niebieskiej - niebieski i dalej do liczników - niebiesko-fioletowy.

Niestety spadł śnieg ze względu na brak obecnie możliwości pozostałem przy obecnym stanie :(
Jak tylko będę miał możliwość sprawdzę Wasze podpowiedzi i na pewno napiszę.

To powiedzcie co może być przyczyną że obrotomierz zaniża???? Im wyższe obroty tym bardziej oszukuje.

A nie kombinowałeś nic ze wskazówkami ? Tak było od początku, czy stało się nagle ?

Odkąd przyjechała tak było. Raczej ze wskazówkami jest dobrze bo na jałowym pokazuje prawie dobrze. Im wyższe obroty tym róznica jest większa. Gdy silnik ma już max obroty na zagarach pokazuje tylko 3 tys

trojo może pomoże Ci dociśniecie wszystkich kostek , może gdzieś nie poprawnie łączy :(
ja dalej stoję w martwym punkcie , jeździe obecnie bez obrotomierza , po zimie będę szukał przycyzny

Problem rozwiązany.
Dziękuję wszystkim kolegą za pomocne wskazówki.

Problemem był nie działający obrotomierz , zakupiłem od kolegi z forum licznik przełożyłem i chodzi.
Jeszcze raz dzięki za pomocne rady.
Pozdrawiam Łukasz.

Cytat:

---

Napisał trojo

To powiedzcie co może być przyczyną że obrotomierz zaniża???? Im wyższe obroty tym bardziej oszukuje.

---

Odświeżę kotleta. Kolego trojo, czy udało Ci się rozwiązać temat? Mam dokładnie ten sam problem.