Alfa Romeo 146 - czy warto kupic ? 1000zł

Witam.


Mam możliwość kupna tak jak wyżej Alfy Romeo 146 - 1000zł.
Rok produkcji 2000, silnik 1.4 TS.
Są dwa mankamenty pęknięta przednia szyba, drugi problem :
samochód gdy jeździł przerywał i zapalała się "marchewka", właścicielka zostawiła samochód na podwórku, auto stoi do tej pory 3 lata i nie można teraz obkręcić wałem.
Właścicielka do auta dodaje opony zimowe po jednym sezonie - wyglądają praktycznie jak nówki.
Mam jedno zdjęcie średniej jakości :
http://img801.imageshack.us/img801/7448/dsc0055sx.jpg


Uploaded with ImageShack.us


Co myślicie na temat ?
Proszę o szybkie przemyślenia :)[/img]

Moim zdaniem szrot, co najmniej 5 tyś w sam silnik to nie jest silnik warty takiego remontu

Dokładnie. Nie warto.

Ludzie to mają w głowach porobione. Jaki sens było zostawić auto na 3 lata a potem się kapnąć, że może by ją tak sprzedać...?! Silnik to tylko do wymiany bo robić taką minę to raczej nie ma sensu. Szybę z używki lub nową za około 350 z montażem i latać. Jeszcze jest kwestia jak i gdzie ją żre po takim postoju.

szkoda alfy :( za 1000 zł to można w sumie na żyletki zabrać jeżeli już jest nie do odratowania ale mam nadzieje że do tego nie dojdzie...

Ludzie nie przesadzajcie - to tylko tysiąc złotych kosztuje. Da się taki silnik uruchomić tylko z głową.

Cytat:

---

Napisał Andy1970

Ludzie nie przesadzajcie - to tylko tysiąc złotych kosztuje. Da się taki silnik uruchomić tylko z głową

---

Ta uruchomi, jak jest zardzewiały wał i rozrząd to go uruchomisz :D

W ubiegłym roku uruchomiłem silnik SW400, który leżał pod gołym niebem ok. 10 lat. Wrzuciłem go do ładowarki kołowej i goni do dzisiaj.
W ubiegłym tygodniu uruchomiłem silnik 2.4 TD z Lublina - 2 lata pod gołym niebem.
To takie przykłady na szybko.:cool:.

no mniejsza z tym, wszystko zależy od tego, czy masz czas i pieniądze, by w nią zainwestować!! bo jeśli masz zamiar rzucić się bo 1000 kosztuje, a po kolejnych 7 wydanych i wyrwanych włosach z głowy będziesz jej chciał się pozbyć, to lepiej poszukaj czegoś bardziej na chodzie ;)

Cytat:

---

Napisał Andy1970

W ubiegłym roku uruchomiłem silnik SW400, który leżał pod gołym niebem ok. 10 lat. Wrzuciłem go do ładowarki kołowej i goni do dzisiaj.
W ubiegłym tygodniu uruchomiłem silnik 2.4 TD z Lublina - 2 lata pod gołym niebem.
To takie przykłady na szybko.:cool:.

---

Tak ale Ty masz z tym do czynienia często a poza tym taki silnik ma potem zrobić jeszcze jakiś niemały przebieg. Mimo to je bym jednak wziął na same części (z zimówkami prawie nowymi) za tą cenę. Jak ktoś mam zacięcie i wiedzę to coś dobrego z niej zrobi.

IMO nie warto, za 2 kafle można już kupić coś co chociaż jeździ, żeby to chociaż jakaś limitowana wersja była to co innego.

Ja bym odradzał. W sam remont silnika pójdzie sporo kasy, do tego peno blachy potrzebują pomocy, a jeśli nie potrzebują to niedługo pewno zaczną po tak długim postoju. Po za tym jak silnik stoi to ciekawe co się dzieje w skrzyni biegów. Dodatkowo wszystkie elementy zawieszenie metalowo-gumowe już pewnie sparciały. Ja bym tego nie brał.

też bym brał.zawsze jest to dawca części :) z

opłaca sie jedynie wziąść ta dla części

witam dla kilku plastików dodatków w elektryce lamp opon itp czy warto? stojąc tak pod chmurką wszystko pewnie rude:( bo silnik to wartość złomu blachy pewnie aż rude a jeszcze auto trzeba wyrejestrować:confused:

ja bym wziął i zrobił, o ile podłoga ok , a jak jej nie chcesz to gdzie stoi? może niedaleko to sam wezmę

Według mnie to mało prawdopodobne aby silnik w środku zardzewiał ja bym obstawiał że da się go uruchomić.

Po rocznym postoju odpalenie silnika nie jest żadnym wyczynem. Ale po trzyletnim - nie próbowałem.
Zastane totalnie auto - jeżeli masz pojęcie i robiłbyś samemu to tak:
- Silnik prawdopodobnie do wymiany - 1.4 lub 1.6 TS kupisz za 900-1200zł, do tego rozrząd kpl, świece, nowe kable WN - wyjdzie tak ze 2,5 koła lekką ręką - zakładam, że reszta osprzętu w miarę,
- nowy aku ze 200zł
- komplet hamulców na 4 koła z regeneracją zacisków też otrze się o tysiaka
- prędzej czy później zaczną lecieć łożyska (obciążone statycznie długotrwale, padają)
- na 99% nie działa sprzęgło, z powodu zastanej łapy wyciskowe - na to wystarcza rok postoju
- masa sparciałych węży od chłodzenia itp.
- wszystkie płyny do wymiany i wszystkie połączenia elektryczne do czyszczenia
- wahacze z przodu i łączniki stabilizatora pewnie też, to niski koszt, gorzej, jeśli amorki - o ile tył do 145/6 jest b. tani to przód kosztuje swoje

Generalnie to byłby dobry projekt, jak ma się już jakieś pojęcie i chce się uczyć praktycznej mechaniki, spędzając długie zimowe wieczory w garażu z kumplami - a i tak warty zachodu, o ile auto jest w miarę blacharsko ok - jeśli jest zżarte, to nawet nie podchodź. Jeżeli jesteś kompletnym laikiem i miałby to auto robić warsztat - to tym bardziej nie podchodź.

Jednak kupiłem tą alfe :)
Prześledziłem papiery i auto stoi dokładnie 2.5 roku, elektryka jest na chodzie :)
Samochód był serwisowany do 80tyś w serwisie w Słupsku, obecnie przebieg to 120 tyś km, alarma działa dostałem 2 kluczyki, przyciemnione szyby z atestami, podłoga jest ok, tłumik lekko zardzewiały.
Podczas holowania nie usłyszałem żadnych stuków, jest sztywna - na zawieszenie jestem sam uczulony, ponieważ posiadam 156.
Oficjalnie dałem 950 zł, dostałem jeszcze akumulator gratis.
Jedno zdjęcie silnika :
http://img826.imageshack.us/img826/8888/dsc0062ah.jpg


Uploaded with ImageShack.us

Więcej postaram się zrobić jak będzie jasno.

No widzisz, może nie będzie tak źle. Powodzenia:)

wstaw jutro jakieś fotki i napisz coś więcej o alfie

Jutro postaram się dodać zdjęcia :)
Samochód posiada pełną dokumentacje, jest nawet wyciąg ze świadectwa homologacji.
"Coś więcej" co masz dokładnie na myśli ? :)

Jeżeli chcesz się bawić w remonty... warto.
Jeżeli chcesz ją na części... warto.
Jeżeli jesteś mechanikiem... warto.
Jeżeli masz za dużo pieniędzy.... warto.

ale jak myślisz, że kupisz dobry wóz za 1000zł... to raczej nie warto.

np. co już sprawdziłeś, jak wyglada blacharka, wiadomo w dzień lepiej coś dostrzeżesz.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Klakierr

Jeżeli chcesz się bawić w remonty... warto.
Jeżeli chcesz ją na części... warto.
Jeżeli jesteś mechanikiem... warto.
Jeżeli masz za dużo pieniędzy.... warto.

ale jak myślisz, że kupisz dobry wóz za 1000zł... to raczej nie warto.

---

Klakierr ale kolega już kupił auto :)

Tak jak kolega wyżej auto zostało już zakupionie, nigdzie wyżej nie napisałem, że chcę kupić "dobry wóz" za 1000zł :)

No to powodzenia w pracach, co do odpału to ryzykuj, pal ją tak jak stoi;)

Klapka zapadła kobyłka u płota, kolega kupił auto i nie wypada nic innego jak pomóc w poradach. Jak cos to pytaj spróbujemy pomóc, krytykować nie wypada to przecież w końcu Alfa

Ja tam się cieszę, że kolejna Bella zostanie uratowana - z pewnością na to zasługuje. W końcu sam jeżdżę taką uratowaną ;) Panie kolego, choćbyś miał w ciągu miesiąca sto razy pomyśleć "po co mi to było", to masz mój respekt. A i pomocy merytorycznej koledzy od 146, mam nadzieję, nie poskąpią.

Jedynie co, to cenę bym zbił - do 700. ;)

Kolega szalionyj! :P
Powodzenia, jak coś to wspieramy na forum ^^

Ups, sorry.
Nie doczytałem, mój błąd:)

To powodzenia przy remoncie!

Gratuluje zakupu :) sam bym ją z chęcią wziął. Próbuj ją odpalić tak jak pisze kasztelan, jeśli silnik ma na prawdę tylko 120 tys. to przy odrobinie szczęścia i wkładu pracy powinien zapalić. Trzymam kciuki :D

Nawet jeśli nie będziesz chciał inwestować w to auto większej sumy (o ile zajdzie taka potrzeba) to zakup i tak powinien Ci się zwrócić z nawiązką. Sam napisałeś, że zimówki praktycznie jak nówki, zawsze możesz sprzedać jakieś lepsze części a budę zezłomować. Stratny nie powinieneś być ;)

Zawsze może auto sprzedać "dalej", jeśli wiecie co mam na myśli - jest taki pan Zbyszek, co kupuje samochody, a zostawia magicznie je u właścicieli :>
I ja kupują największego Strucla 155 ever, stratny nie byłem, więc na ładnie wyglądającej 146, która nawet by wszystko oprócz silnika sprawne, można nieźle zarobić :)

Dzięki za uwagi :)
Nie będę jej palił tak jak stoi, na sam początek mam zamiar wlać po strzykawce nafty w każdy cylinder - odczekać parę dni , zaatakować kluczem wał + klucz na koło.
Co o tym sądzicie ? Jakieś inne wskazówki ?

koniecznie spuść stare paliwo i zalej świeże no chyba że już to zrobiłeś

sprawdz tez ustawienie rozrządu bo może tu tkwi problem

Ja swoją alfę też kupiłem za 1000zł z "uszkodzonym silnikiem", nowe panewki, smok, miska, wał papierkiem przetarłem i jeździ aż miło. Jednak moja stała tylko rok czasu jako uszkodzona w garażu poprzedniej właścicielki. To jest loteria jak się będzie takie auto sprawowało, jednak świadomość że uratowałeś samochód przed złomowaniem bezcenna.
Pozdrawiam i życzę sukcesów w naprawach.

Co myślicie o nafcie ?
Może znacie jakieś inne "specyfiki" ?

I co z tego, że stało 2.5 roku? Silnik zapewne po zalaniu oleju i małym przeglądzie bez problemu zapali.. Dobrze, że takowy kupiłeś, trochę wkładu czasu, starań no i wiadomo pieniążków, a można osiągnąć coś przyzwoitego.
Moja 164, stała 2 lata w bezruchu, zalałem oleju, włożyłem nowy aku i co? Zakręciłem i bum.. autko pali jak nowe. Do wymiany były tylko przewody gumowe bo sparciało wszystko, no i wiadoma rzecz to wydech. Środkowy i końcowy przedziurawiony jak szwajcarski ser, ale bzdurą jest to, że takiego silnika nie da się uruchomić.
Ja swoje autko, wyciągałem z krzaków a teraz po prostu je kocham.. na wiosnę zrobię wszystko na cacy i będzie hulało jak nowe.
A Tobie kolego, gratuluje zakupu oraz życzę cierpliwości. Czekam na jakiś temat z postępu napraw :)

Tytanowy, swoją kupiłeś w Stawigudzie?