Zużywający się pasek kilka pytań

Witam.
Na początek mechanik ze mnie żaden ale ostatnio sam wymieniłem chłodnice w mojej alfa romeo 156 1.9 jtd
Ale mam pytanie co do paska znajdującego się od strony prawego koła.
-nie wiem jak się on nazywa?
-czy będę w stanie go sam wymienić
-jesst może gdzieć to opisane na forum
Szukając w Internecie mam mieszane uczucia czy to jest pasek klinowy czy wielorolkowy ile może on kosztować?

i czy może lepiej wybrać się do mechanika i odebrać sobię satysfakcje naprawy sowjego samochodu.
Dodam tylko że pasek ostatnio głośniej pracuje i "przeciera sie z jedenj sttrony"

długo pojezdze na takim stanie paska>?

przepraszam za pisownie korzystam z telefonu.

Pasek klinowy wielorowkowy. zmiana banalnie prosta.

Ja jak kupowalem mowilem na to pasek wielkolkinowy albo wielorowkowy. Nie pamietam juz dokladnie ale zapalcilem cos okolo 70zl za pasek Gates. Sa rozne dlugosci i koles zamowil mi kilka. Ne pamietam juz jakiej dlugosci mam pasek. Stary przecielem i zmierzyłem. Na długosc paska ma wplyw to czy masz klimatyzacje ponieważ nałożony jest on na spręzarke od klimatyzacji.

- - - Updated - - -

A zmiana jak komu. Ja niezle sie namęczylem zeby nalozyc to od góry ponieważ nie posiaadam kanału. Najtrudniej to odciągnąc napinacz :D

ja też nie mam kanału a zmieniłem sam, a ten napinacz to tragedia stawia opory jak cholera :P

No dokładnie.

Na początek zapamiętaj sobie jak biegnie po rolkach ,żebyś przy nowym nie główkował jak leciał ,nastepnie klucz oczkowy kopytko 17 zakładasz na śrubę napinacza max ciąniesz do góry ,żeby zluzować . potem nakładasz nowy i klniesz i tak na zmiane parę minut

n. 1/1 http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/01/62.jpg podgrupa: 10115/00 - NAPĘDY URZĄDZEŃ POMOCNICZYCH (PASKI/KOŁA) (Tab:1/1) zastosowanie: M1 ,M3 ,M5 http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/01/63.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/01/64.jpg http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2013/01/65.jpg

http://www.forum.alfaholicy.org/imag.../2011/05/2.jpg

to popatrz przy okazji jak wygladaja rolki ,skoro podarlo ci pasek

skoro go tnie to coś jest nie tak
najlepiej poradż sie jakiegoś mechanika a potem zmień sam .oczywiście jak sie okarże że to tylko pasek
zdejmij koło sciągnij małą czesc nadkola zapamietaj jak jast założony ,weż klucz 15 załuż na napinacz pociągnij w strone przedniego zdeżaka , powodzenia dasz se rade

A generalnie co ile trzeba go zmieniać?

Cytat:

---

Napisał Szałek

A generalnie co ile trzeba go zmieniać?

---

Profilaktycznie przy wymianie rozrządu.

kolego starty pasek z jednej strony może np świadczyć o tym że napinacz Ci się przekrzywił albo albo inny podzespół. możliwe że któreś koło nie idzie w równej osi z pozostałymi(niezależnie czy to napinacz czy coś innego). oczywiście mogę nie mieć racji a pasek sam się tak zniszczył ze starości... zależy jak jest wytarty... stracił jedno z przetłoczeń od zewnętrznej strony?

jato narysowalem sobie na kartce jak pasek jest ułożony zeby potem nie miec problemow z zalozeniem

wydaje mi się, że zatarł Ci się napinacz. Zobacz bo może go wyrwać z korpusu i gwint mocujący zostanie, a to już jest problem. Ja to już przerabiałem .