Egr ?????

Mam pytanie czy faktycznie EGR ma jakikolwiek wpływ na uruchamianie silnika? Miałem kiedyś już taki problem auto gasło dusiło się aż stanęło mechanik powiedział że jak się powtórzy trzeba będzie EGR wymienić i się powtórzyło auto odpaliło rano przejechałem może z 500 m zaczęło słabnąc zatrzymałem się zgasiłem i już nie odpala?Egr był całkiem nie dawno czyszczony a kolektor i przepustnice czyściłem wczoraj dokładnie:)Zostawiłem ja na razie niech "przemysli " kiedyś tez tak stała i po czasie odpaliła może i tym razem sie uda :)

EGR jak otwarty będzie na całego to spaliny za dymią powietrze i się silnik udusi :)

czy mogę go odpiąć i czy to może pomóc?

Odpiac to nie mozesz, ale mozesz go zaslepic testowo np. blaszka wycieta z puszki (gdzies czytalem o takim patencie, sam nie probowalem). Poczytaj o zaslepieniu egr, bo sposob zalezy od wersji silnika.

Wysłane z mojego LG-P500 za pomocą Tapatalk

chodzi mi odpiąć na chwile? później to już tylko wymiana mnie czeka.

Zaślepkę kupujesz np. na allegro ominięcie(czyt. zaślepienie) egr daje ci świeże powietrze a nie spaliny + czysty kolektor. Masz podwieszony temat na głównej o zaślepianiu, czy można, jak i gdzie:P. Samo odpięcie wywoła tylko błąd silnika.

ale ja nie zrobię tego na ulicy a tam własnie auto stoi :) chodzi mi o jakiś pomysł na odpalenie?

Czyli nie chce ci odpalić!! Zostaje opcja tylko wykręcenia i zaślepienie go doraźnie jak pisał kolega. A podpinałeś komputer masz jakieś błędy??

nie nie podpinałem żadnych błedów

- - - Updated - - -

ale jak doraźnie? całkiem bo w tym silniku jest przewidziana inna zaślepka JTD 16 v taka z otworkami ?

Jak nie możesz odpalić o sprawdź lepiej też klapę gaszącą (odkręć rurę dolotu i widać, może Ci się zablokowała)

to ta przy kolektorze dolotowym zaraz za weżem ? tak? można nią ruszać własnie wczoraj ja czyściłem bo te objawy były od kilku dni

Nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi się że tak. Doraźnie czyli blaszka po piwie zaraz się przepali, rozumiesz?? a kupiona oryginalna przewidziana dla tego silnika posłuży na długo. Proponuję ci wyjąć egr solidnie go wyczyścić a najlepiej wymoczyć w jakimś roztworze (ja moczyłem to w bernerze, może być paliwo ekstrakcyjne) wyczyścić wysuszyć i zamontować, oraz zaślepić.

- - - Updated - - -

mylisz z klapą gaszącą...

co mylę to ty napisałeś klapę gasząca?

nie doczytałem co napisał kolega jaboleq który wskazał ci sprawdzenie klapy i połączyłem to ze sobą:cool:

http://allegro.pl/zaslepka-egr-jtd-1...899334374.html

Tutaj masz zaślepkę do motoru 1,9 jtd 16v, sam taką montowałem, oczywiście wcześniej solidnie wyczyściłem zawór egr.
Sprawdziłeś tą klapę gaszącą?

wczoraj ja czyściłem a dzisiaj jeszcze ruszałem nią wiec chyba działa ? Powiedz jeszcze jak po zaślepieniu ta blaszka jakie efekty?

Sama blaszka na niewiele się zda jeśli egr jest cały w nagarze a elektrozawór nie pracuje dobrze. Efekty?? w prostym tłumaczeniu powietrze zasysane jest bogatsze w tlen a nie cyrkulowane spaliny co poprawia spalanie, wydolność i pracę silnika

Cytat:

---

Napisał kris25

wczoraj ja czyściłem a dzisiaj jeszcze ruszałem nią wiec chyba działa ? Powiedz jeszcze jak po zaślepieniu ta blaszka jakie efekty?

---

Czyste powietrze do silnika, lepiej ciągnie od dolnego zakresu obrotów.

Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2

byłem spróbować i tak jak mówiłem za pierwszy razem prawie zaskoczyła ale po chwili zgasła później juz tylko gorzej teraz to już chyba tylko hol bo aku pada od tego kręcenia powtórzę tylko pytanie czy EGR może tak dławic silnik?

Nie kręć tak bo będziesz miał za chwilę rozrusznik do zrobienia. Jak najbardziej, jeśli zawór ustawił się w pozycji otwartej spaliny walą na całego do komory gdzie nie ma tlenu. A wiadomo gdzie nie ma tlenu nic się nie pali. Kolega jaboleq pisał o tym. żastosuj się do tego co pisaliśmy czyszczenie( bardzo sumienne), zaślepka a na pewno będzie poprawa. Bo takim zabiegu a nawet przed sprawdziłbym na twoim miejscu fesem sam zawór egr.

Jeszcze jest kwestia, czy aby na pewno powodem problemów z odpaleniem jest w ogóle dolot. Może przyczyny tkwi w zasilaniu paliwa? Zapowietrza się filtr, uszkodzony regulator itp.

Podłącz kompa i zobacz czy przy kręceniu wytwarzane jest odpowiednie ciśnienie na szynie CR.