Alfa 147 JTD - opinia

Witam. Chcialbym sie na poczatku przywitac bo jestem tu nowy a potrzebuje w miare szybko odpowiedzi na moje dosc ogolne pytanie. Mianowicie szukam dla siebie samochodu i nie ukrywam, ze Alfa 147 podobala mi sie od zawsze... Mam do kupienia taka Alfe z 2k3 roku w silniku JTD 115km za 12500zl... Pytanie czy to nie za malo/za duzo ? I wkoncu jesli powiedzmy samochod nie byl bity... ma przebieg REALNY okolo ~180 tys. i jest w max wyposazeniu to czy warto kupic ? Pisze glownie dlatego bo mam juz dosc sluchania opini wszystkich moich znajomych specjalistow, ktorzy twierdza, ze Alfa to szrot, ze zawieszenie zgubie na pierwszej dziurze i, ze wydam 5000 w miesiacu na naprawy elektryki nie wspominajac na tym, ze wybuchnie mi silnik po jezdzie powyzej 100 na/h... Jesli wstepnie auto jest w dobrej kondycji warto podpiac je pod komputer ? Powiedzcie czy naprawde jest taka tragedi z mechanikami i cenami czesci czy faktycznie zawieszenie i elektronika jest tak nie trwale i z jakimi kosztami powinienem sie liczyc. Nie ukrywam, ze w tej cenie widzialem co najwyzej popowodziowe Golfy 4 i zlozone z 5 roznych aut Audice a3 i nie wiem co robic teraz bo mam metlik w glowie. Opinie sa BARDZOOO podzielone , jedni pisza, ze jezdzili 100 tys i nic a drudzy, ze im sie "wszystko" sypie. Nie rozumiem ? Czy ten samochod to jakis fenomen i jedne egzemplarze skladali w lobaratoriach w Monachium a inne na Filipinach w lepiankach czy ludzie po prostu tak pieprza bo nie potrafia kupic zadbanego egzemplarza ?? Ratujcie bo musze podjac decyzje na dniach i nie wiem co robic !!!

A golfy to takie cuda techniki które się nigdy nie psuja ?
nie ma złego samochodu są tylko źli kierowcy którzy nie wiedza jak obchodzić się z samochodami ,
jak kupisz od kogoś kto wogole nie dbał o samochod to chociażby był to Bentley , to i tak prędzej czy później się rozsypie ,
na tym forum większość ludzi to pasjonaci Alfy Romeo , sam nim jestem , mam już 2 belle i bardzo sie z tego ciesze , trzeba było jedna z nich doprowadzić do stanu świetności , kosztowało Mnie to trochę nerwów i pieniędzy , ale efekty Mnie zadowalają ,
na pewno nie spędził bym żadnej nocy w garażu z oklepanym Golfem .

PS.
watek taki jak twój był juz poruszany milion razy , i zawsze odpowiedzi są rożne , bo różni są kierowcy .

Witaj Kolego, ja choć mam 156 to dokładnie z tym samym silnikiem, 1,9 jtd 115km. Też się nasłuchałem od ludzi, którzy Alfy nigdy nie mieli. Wirus mnie dopadł i w końcu postanowiłem i kupiłem Alfę z przebiegiem 181 tys., no i od razu wymiana rozrządu plus pompa wody. Nowy olej i filtr oraz wymiana płynu w chłodnicy. Do tego lewy dolny wahacz, gumy stabilizatora i geometria kół(zawieszenie ponoć też mamy takie samo).Taki pakiet to koszt ok.1700zł. Po drodze wymiana termostatu i opornika wentylatora, bo trochę wskaźnik temperatury wariował i nie działał 1 bieg, ok.400zł. Sprzęgło u mnie też nie było w najlepszym stanie, ale wymiany podjąłem się dopiero teraz, ok. 1000zł. No i wyszło, że chłodnica się rozsypuje. Trzeba ją będzie wymienić niedługo. Rzeczy eksploatacyjne się zużywają, to normalne, ważne żeby nie trafić na jakiegoś "rodzynka", bo może okazać się skarbonką. To tyle ode mnie, może coś Ci to pomoże w decyzji. Powodzenia przy szukaniu swojej Belli!

hmm
Alfy psują się jak każdy inny samochód no może troszkę bardziej :P
ale jeżeli chodzi o części to nie są takie drogie, znajomy ma seata leona za niektóre płaci więcej niz ja, obliczyłam że w ostatnim roku na naprawy wydałam 4 tys (rozrzad sprzeglo wymiana oleju filtry) czyli normalnie, a jezeli chodzi o zawieszenia to fakt maja bardzo delikatne i kwestia wyuczenia sie jazdy ze starannym wymijaniem dziur.
Wg mnie licznik nie musial byc krecony ja w 2009 kupowalam alfe2005r z przebiegiem 117 tys. sama mam teraz 180 tys.
PS. Silniki są niezniszczalne w jtd :P

szczerze to Wasze odpowiedzi nie brzmia zbyt zachecajaco.... to moze inaczej. na co zwracac uwage przy tej wersji ? widzialem ze egr jest zawalony mulem... sam nie wiem, nie chce wydawac 500zl na naprawy miesiecznie bo mnie na to nie stac po prostu. ja rozumiem , ze kazde auto sie moze zepsuc ale pytam czy warto za taka kase ?

ale nikt Ci nie zagwarantuje ze nie bedziesz wydawać, możesz trafic na egzemplarz w ktorym akurat po zakupie wszystko sie zacznie psuć i trudno, trzeba przeżyc. Napewno nie ma co się napalać i kupić pierwszy lepszy egzemplarz. Warto by bylo napisać skad jestes, może udało by Ci się dorwać kogoś z forum kto z Toba skoczy i podepnie sie kompem - pozwoli to napewno w znacznym stopniu zdiagnozować ewentualne usterki i spróbować zbić z ceny, dodatkowo przejechać na stacje i sprawdzić zawieszenie. Jesli oba testy przejdzie pozytywnie to można byc już spokojnym. Oczywiście nie można wykluczyc ewentualnej usterki, ale to z każdym samochodem tak jest :)

Zreszta, czasem troche więcej wydać na części, ale jazda ar a golfem czy audicą nie da się porownać

Po pierwsze to kupujesz auto używane, więc nie oczekuj że ktoś Ci zagwarantuje bezproblemową jazdę. Po drugi niestety jeżeli dla Ciebie problemem jest myśl o tym, że musiałbyś dokładać do Alfy 500zł miesięcznie to po prostu Cię na takie auto nie stać. Nie piszę tego żeby Ci dokuczyć, tylko taka jest prawda niestety. Ja kupiłem swoją 147 rok temu prawie i łącznie włożyłem do niej tyle co nic - najdroższy do tej pory był rozrząd - ok 600zł. I się cieszę, ale wiedziałem, że muszę być przygotowany na większe wydatki. A mam jeszcze kilka rzeczy do zrobienia żeby było na tiptop :)

Wg mnie marka nie ma znaczenia, tylko to jak kto o nie dba i jeżeli masz o nie dbać jak najtańszym kosztem, to sobie odpuść i poczekaj na lepsze czasy finansowe :) A do tego czasu zakup coś tańszego w utrzymaniu :) Bo zrazisz się na początku i zapomnisz o Alfach, a uwierz, że to auto jest jedyne w swoim rodzaju :)

Poczytaj całe forum bo rzeczywiście temat wałkowany milion razy.

zabierz ze sobą mechaniora który popatrzy na problem ,, na zimno "...i który ma jakieś pojęcie o alfach.Osobiście uważam że silnik 1,9 115 KM to jeden z lepszych motorów..miałem dwie alfy z tym silnikiem. Spawdzić .. turbo , wtryski , dwumas , sprzęgło , zawieszenie , korozja .. czy jest to już auto zarejestrowane ? Sprowadzone z Niemiec , Francji czy krajowe ?

Cóż można dodać.. chyba ludzie nadal wierzą że są auta których naprawiać nie trzeba.. Jak kupisz golfa to myślisz że nie będziesz wkładał ? nikt nie mówi że będziesz wkładał 500zł co miesiąc ale w każdym aucie coś się zużywa i kto wie co będzie akurat w Twoim trzeba wymienić a co już zostało zmienione przez poprzedniego właściciela..

Cytat:

---

Napisał andrzejm36

zabierz ze sobą mechaniora który popatrzy na problem ,, na zimno "...i który ma jakieś pojęcie o alfach.Osobiście uważam że silnik 1,9 115 KM to jeden z lepszych motorów..miałem dwie alfy z tym silnikiem. Spawdzić .. turbo , wtryski , dwumas , sprzęgło , zawieszenie , korozja .. czy jest to już auto zarejestrowane ? Sprowadzone z Niemiec , Francji czy krajowe ?

---

Auto zarejestrowane od dwoch lat w PL, sprowadzone z belgii... Jestem z Wroclawia, chetnie moge zaplacic komus kto sie dobrze zna na tych autach, zeby je sprawdzil. O silniku slyszalem raczej same pozytywne opinie. Boje sie tego zawieszenia bo Wroclaw jest dziurawy jak ser no i zeby osprzet nie nawalal. Jestem w stanie dolozyc do auta te 500zl miesiecznie ALE zeby jezdzilo a nie stalo u mechanika...

Mam takie autko - w ciągu 20 miesięcy (24tys km) wydałem jakieś 14tys z czego 2000zł lakiernik, 2000zł za 2 komplety opon + felgi, 1800zł ubezpieczenie (nie miałem zniżek, teraz mam 10%), 1000zł za oleje, filtry, wymianę i przegląd, z 1000zł na takie rzeczy jak rejestracja, podatek, parkingi, autostrady. Poza tym pewnie z 500zł poszło na jakieś inne duperele typu mycie, kosmetyki do auta, zapachy, ulepszacze itp). Reszta to mechanik przy czym z 1000zł przepłaciłem bo za pierwszym razem byłem u Nagórskiego. Zrobione m.in zawieszenie, niedawno termostat. Nigdy mi auto w trasie nie stanęło - zawsze dojechałem tam gdzie chciałem. Nawet w wielkim korku na Hel przy 35*C nie zagotowałem silnika - a na poboczu same "niezawodne" auta typu Audi, VW ... ;)

Co do przebiegu ... moim zdaniem Belg nie kupi diesla by robić nim 18tys/rok ;) moja na blacie też ma 180tys i 110 "w pamięci" ;) Najczęściej licznik jest skręcany "po taniości" i podłączając kabelek można poznać przebieg prawdziwy. Mimo takiego przebiegu mój silnik nie bierze praktycznie oleju - miałem 10W40 Millersa i w zasadzie dolewałem może z 400ml, teraz mam 5W40 i też nie ma problemu ;)

Cytat:

---

Napisał barat

Mam takie autko - w ciągu 20 miesięcy (24tys km) wydałem jakieś 14tys z czego 2000zł lakiernik, 2000zł za 2 komplety opon + felgi, 1800zł ubezpieczenie (nie miałem zniżek, teraz mam 10%), 1000zł za oleje, filtry, wymianę i przegląd, z 1000zł na takie rzeczy jak rejestracja, podatek, parkingi, autostrady. Poza tym pewnie z 500zł poszło na jakieś inne duperele typu mycie, kosmetyki do auta, zapachy, ulepszacze itp). Reszta to mechanik przy czym z 1000zł przepłaciłem bo za pierwszym razem byłem u Nagórskiego. Zrobione m.in zawieszenie, niedawno termostat. Nigdy mi auto w trasie nie stanęło - zawsze dojechałem tam gdzie chciałem. Nawet w wielkim korku na Hel przy 35*C nie zagotowałem silnika - a na poboczu same "niezawodne" auta typu Audi, VW ... ;)

Co do przebiegu ... moim zdaniem Belg nie kupi diesla by robić nim 18tys/rok ;) moja na blacie też ma 180tys i 110 "w pamięci" ;) Najczęściej licznik jest skręcany "po taniości" i podłączając kabelek można poznać przebieg prawdziwy. Mimo takiego przebiegu mój silnik nie bierze praktycznie oleju - miałem 10W40 Millersa i w zasadzie dolewałem może z 400ml, teraz mam 5W40 i też nie ma problemu ;)

---

Silnik ma 138 tys :D Wiadomo, ze byl krecony.. Jestem juz umowiony na wizyte, takze jutro bede mogl cos powiedziec jak wyglada sytuacja. Co do Twoich wydatkow to wiekszosc sa to wydatki konieczne badz tez dodatkowe a nie KONIECZNE naprawy ;) wiec nie jest zle ;)

Cytat:

---

Napisał jakubz

Auto zarejestrowane od dwoch lat w PL, sprowadzone z belgii... Jestem z Wroclawia, chetnie moge zaplacic komus kto sie dobrze zna na tych autach, zeby je sprawdzil. O silniku slyszalem raczej same pozytywne opinie. Boje sie tego zawieszenia bo Wroclaw jest dziurawy jak ser no i zeby osprzet nie nawalal. Jestem w stanie dolozyc do auta te 500zl miesiecznie ALE zeby jezdzilo a nie stalo u mechanika...

---

jtd - bardzo dobry silnik
no ale nawet bardzo dobra baba jak trafi na idiotę to i dobra przestaje być
aso - koszt sprawdzenia auta ( examiner - komp , badanie lakieru , układu ham. , układu zawieszenie , itp itd ) - ok 300zł ( aso fiat, alfa , lancia )
zawieszenie - no tutaj panowie nie oszukujmy sie - tanie części z allegro raczej kilka lat nie dadzą rady
osprzęt - nie wiem co wg ciebie jest osprzętem - nie ma siły - jakieś pierdółki czasem w każdym aucie się kończą
dwumas i sprzęgło - fakt - drogie ( wg nas - bo ostatni ogadałem ze znajomym i jak mu kwiczałem że dwumas nówka do AR 1200-1300 to mnie wyśmiał bo u niego w .... ok 4700 ) - ale to akurat są rzeczy które robi się raz na .xxxxxkkm )
reszta ? - reszta chyba jak w każdym

p.s.
5,5 lat AR
słowacja , chorwacja ,włochy ( AR kolegi ) , francja , chorwacja - nigdy !! nie było tak żeby coś było nie tak aż na tyle żeby nie jechać

ale ..
o podstawy trzeba dbać - a nie tylko zalać paliwko i uznać że jak jedzie to jest ok

p.s.
sasiad
ma golfa IV - wpierdziela olej lepiej niż nie jedna alfa z TS - ale czy on się przejmuje ? ano nie
dolewa i jeździ i uważa że jest ok bo jeździ ( a że oleju bańka idzie na msc to co ? przecież auto jeździ = jest sprawne )

To może i ja dorzuce swoje 3 groszę, bo latam z tym silnikiem.
Do zakupu dolicz na start z ~1500 zł (rozrząd z pompą wody, filtry, olej), ale to standard w każdym aucie.
Do sprawdzenia: wahacze+łączniki stabilizatorów (koszt ~1200 zł+robocizna), wtryski (tutaj koszty są spore), sprzęgło+dwumasa (sprzęgło valeo kupowałem ostatnio za 616 zł, dwumas ~1200zł),tuleje wahaczy (standard~120 zł komplet), strzelający ogranicznik drzwi kierowcy (standard ~100 zł), termostat (koszt ~200 w zależności od firmy)
EGR możesz sam przeczyścić i zaślepić (zaślepka ~10 zł) a robota nietrudna (chyba, że masz śruby totalnie zapieczone).

No i nie radzę kupować tanich zamienników, bo się to po prostu nie opłaca.

Warto podpiąć go pod kompa, żeby wykluczyć cofnięcie licznika z 500 kkm.
Jak powyższe rzeczy ma ok, nie był bity i go nie ściąga oraz będziesz dbać o auto to pojeździsz długo i bezproblemowo (bez wydatków).
Oczywiście najlepiej kupić z felgami w odpowiadającym rozmiarze (są różne gusta 15''-17'') z dobrymi oponami. Bez tego to dodatkowy wydatek i to wcale niemały.

Cytat:

---

Napisał largo

To może i ja dorzuce swoje 3 groszę, bo latam z tym silnikiem.
Do zakupu dolicz na start z ~1500 zł (rozrząd z pompą wody, filtry, olej), ale to standard w każdym aucie.
Do sprawdzenia: wahacze+łączniki stabilizatorów (koszt ~1200 zł+robocizna), wtryski (tutaj koszty są spore), sprzęgło+dwumasa (sprzęgło valeo kupowałem ostatnio za 616 zł, dwumas ~1200zł),tuleje wahaczy (standard~120 zł komplet), strzelający ogranicznik drzwi kierowcy (standard ~100 zł), termostat (koszt ~200 w zależności od firmy)
EGR możesz sam przeczyścić i zaślepić (zaślepka ~10 zł) a robota nietrudna (chyba, że masz śruby totalnie zapieczone).

No i nie radzę kupować tanich zamienników, bo się to po prostu nie opłaca.

Warto podpiąć go pod kompa, żeby wykluczyć cofnięcie licznika z 500 kkm.
Jak powyższe rzeczy ma ok, nie był bity i go nie ściąga oraz będziesz dbać o auto to pojeździsz długo i bezproblemowo (bez wydatków).
Oczywiście najlepiej kupić z felgami w odpowiadającym rozmiarze (są różne gusta 15''-17'') z dobrymi oponami. Bez tego to dodatkowy wydatek i to wcale niemały.

---

no to żeśmy przestraszyli kolegę :).Cena jaką podałeś 12,500 .. jest ceną dość atrakcyjną / odpadają koszty rejestracji ..auto masz na miejscu łatwe do sprawdzenia .. bo mobilne /.Są takie przypadki że w podobnej cenie kupujesz auto bite do rejestracji i nie masz tej możliwości aby odbyć jazdę próbną.Sprzedający pewnie jakieś naprawy wykonał i ma na to papiery.Może wymienił rozrząd itd.Wszystko masz ,, na tacy ".Tak jak pisał kol. Bocian ..300 pln koszty w ASO .. co znajdą to jest to podstawą do obniżenia ceny.A reszta to normalna eksploatacja.Ja mam aktualnie autko 2 lata młodsze a podliczając to wydałem jakieś 10 tys. pln więcej:).Witamy w gronie alfaholików.

Dlaczego przestaraszyli? Podałem najczęstsze i najbardziej kosztowne "usterki", na które warto zwrócić uwagę przez zakupem akurat tego modelu. Nie widzę sensu kupować auta za 12 500, żeby później włożyć na start 5 tys.

Faktura za rozrząd przy handlarzach autami akurat jest mało wiarygodna - sam dostałem taką fakturę (ba nawet jakiś stary rozrząd, jak się później okazało od innego auta), ale na szczęście na starcie wymieniłem rozrząd z pompą na nowe (z przyzwyczajenia). Piszę na szczęście, bo rozrząd nie był wymieniony.

Najlepiej poszukaj na forum w dziale bazar - sporo ludzi sprzedaje auta w naprawdę bardzo dobrym stanie. Na forum pewnie znajdziesz nawet temat o tym aucie (Nasze belle) i jego wymianach/naprawach.

no..może słowo przestraszyli trochę na wyrost.A cennik podany przez kol. largo .. w miarę aktualny. Ale nie przypuszczam że kolega auto kupuje od handlarza który jeździł nim w Polsce dwa lata i przez te dwa lata niczego nie zrobił przy aucie.Skoro każdy wie że kupując auto z zagranicy należy wykonać pakiet startowy za te 1500 to mija się to z celem jeśli ktoś już to zrobił i przejechał jakieś 20 tys. na rozrządzie / jeśli ma na to papiery /.Chyba że chcemy spać spokojnie i wymieniamy coś co było już wymienione. Są dwie szkoły .. albo kupujemy samochód wypieszczony z full serwisem i to najlepiej od alfoholika za odpowiednie pieniądze / ale każdy z nas wie że nie będzie to 12,500 /..albo kupujemy ryzyko ..i wszystko wymieniamy sami.Ja niestety należę do drugiej grupy bo nigdy nie było mnie stać na to aby wywalić jakąś tam grubszą kasę..choć pod sumując wydatki na jedno wychodzi.. a czasami kupując rzęcha więcej stracisz niż byś dołożył i kupił autko w idealnym stanie. Wiem co mówię po remoncie swojego silnika :).Każdy z nas przerabiał ten temat..każdy jakoś się przejechał..trudno coś prorokować.Można jednak szukać auta na forum.. z udokumentowaną przeszłością / nawet śledząc posty /.. od osoby solidnej .. jak pisał kol. largo wyżej

Ps.tak z ciekawości wszedłem sobie na allegro..jeśli jesteś z Wrocławia / a nie określiłeś się czy autem będziesz robił duże trasy..może zasadne jest kupienie benzyny.I po pewnym czasie jeśli auto będzie Ci pasować zagazować silnik.Znalazłem linka ..
http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-14...955053178.html
może należy przemyśleć sprawę.Nikt w Belgii nie kupuje auta aby robić nim po 10 tys. rocznie .. a przebieg 190 tys. też może być przekręcony dwa razy

a osobiście powiem tak..jeśli miałbym szukać i liczyć się z kosztami że będę robił remont
to kupiłbym jak najtaniej np. coś takiego:
http://otomoto.pl/alfa-romeo-147-1-6...C27410363.html

- - - Updated - - -

Przy tej ostatniej opcji..śmiało Ci wystarczy te 12.500 na remont , rejestracje i pakiet startowy / rozrząd i oleje /.Masz auto z 2006 roku w co prawda w najsłabszej wersji benzynowej / ale za to bez wariatora.. który często się psuje /.Łatwo go przerobisz na gaz..i tylko jazda ......bez problemów z turbiną , wtryskami, dwumasem itd. :).

dzieki largo za konkretne informacje - jakos tak specjalnie mnie to nie przerazilo. wlasnie sie zastanawiam nad 1,6 ale boje sie, ze zniszczy mnie spalanie i silnik jest zbyt mulowaty i ciagnie od wysokich obrotow dopiero - dlatego bardziej kusi mnie diesel tym bardziej, ze ogolnie ma lepsza opinie...

andrzejm rowniez dzieki za informacje. jutro powiem co wyszlo na przegladzie i to takim gruntownym ;)

Zakupiłem 3 miesiące temu alfe 147 rok 2004 w 1.9 jtd do lekkich poprawek lakierniczych otarcia żadnych wgnieceń, Auto było sprowadzone z Włoch było do wymiany sprzęgło dałem za ten samochód 10tyś z przerejestracja i naprawą sprzęgła przebieg samochodu 113tyś teraz jest 116 ponad ten co sprowadzał samochód twierdził że w przebiegu nic nie kręcił auto chodzi do teraz bez żadnego problemu jedynie wymieniłem żarówki i olej i rozrząd mnie czeka przy 120tyś przebiegu. Autem jeździ się fantastycznie żadne auto w tej cenie nie dorównuje Alfie

Cytat:

---

Napisał arek1508

Autem jeździ się fantastycznie żadne auto w tej cenie nie dorównuje Alfie

---

Ja to się zakochałem w tym aucie :wub: Zamiast z pracy jechać prosto do domu jadę okrężną droga by choć te pięć minut jeszcze pobyć w Alfie :P
Takie auto za taką kasę - chyba nie znajdziemy lepszej alternatywy :)


PS. Co prawda, Alfa JTD nie jest jakaś mega tania w utrzymaniu, ale jeśli się chce jeździć bezawaryjnie i bez "duszy na ramieniu" oraz przykrych niespodzianek gdzieś w trasie (noc, odludzie, wyładowany tel.) to trzeba jednak zainwestować....

ogladalem samochod pod kompem wywalilo blad przeladowania (over boost) i napinacze ze wystrzelily ale nie wiadomo co z poduchami komputer nic nie pokazuje a kontrolka za kazdym wlaczeniem gasnie po 7 sec i czy to normalne czy po drugim przekreceniu kluczyka nie powinna sie juz zapalac ?? auto mialo dzwona i boje sie o rudego... ??

Kontrolka świeci dopóki się poduchy nie uzbroją... Więc jest to normalne, że po przekreceniu kluczyka kontrolka jeezcze chwilę świeci

- - - Updated - - -

Najlepiej jednak będzie podpiąć pod komputer (do poduch chyba potrzebna przejściówka lub inny kabel).

Cytat:

---

Napisał mateuszszar

Kontrolka świeci dopóki się poduchy nie uzbroją... Więc jest to normalne, że po przekreceniu kluczyka kontrolka jeezcze chwilę świeci

- - - Updated - - -

Najlepiej jednak będzie podpiąć pod komputer (do poduch chyba potrzebna przejściówka lub inny kabel).

---

byla pod kompem (examiner) i jest tylko info o napinaczach ale ktos mogl wsadzic opornik czy cos i nie wywala bledu a poduch raczej nie ma bo same napinacze raczej nie dzialaja tylko razem z poduchami... zawiecha jest z przodu do wymiany cala ~1500zl trzeba wsadzic , reszta ok ale nie chce zeby po pol roku zaczely mi wychodzic parchy albo ruda bo auto naprawial jakis nieudolny lakiernik...

czasami podłącza się pod żarówkę poduszek układzik który gasi ją po 7 sekundach po przekręceniu kluczyka. :(

O tym nie wiedziałem... Ehhhh co Ci ludzie jeszcze nie wykombinują, żeby tak na prawdę oszukać innych... a gdzie w tym wszystkim bezpieczeństwo? (bo o sumieniu to chyba nie ma co mówić...).

Cytat:

---

Napisał andrzejm36

czasami podłącza się pod żarówkę poduszek układzik który gasi ją po 7 sekundach po przekręceniu kluczyka. :(

---

co prawda w naszych alfach to raczej mało możliwe ale kiedyś widziałem w poldku spiętą żarówkę od smarowania z żarówką od ładowania :D

Cytat:

---

Napisał zales00

co prawda w naszych alfach to raczej mało możliwe ale kiedyś widziałem w poldku spiętą żarówkę od smarowania z żarówką od ładowania :D

---

mało możliwe ??? daj mi 15 minut :)..tak z ciekawości wszedłem sobie w eLerna.. i zrobiłbym tak / gdybym to robił .. biorąc na sumienie czyjeś życie /
Załącznik 83534
M60 to sterownik..znajduje się na tunelu pod klimą..dojście wyciągnięcie dwóch plastikowych kołków i chyba jedna śruba aby zdjąć osłonę tunelu od strony pasażera.Wtyka A pin 17..sterowanie lampką na tablicy przyrządów ..D47 pin 13 złączka B. Handlarze mogą nas robić w konia jak chcą...wystarczyłoby przeciąć ten kabelek i załączyć układzik gaszący lampkę :)
ps. mały błąd .. tablica przyrządów ma symbol E50 ..a nie D47..nie widać tego na screenie
ale nie wnosi to niczego do tematu .. :)

Zmiazdzyles temat :)

Wysyłane z mojego HTC Desire za pomocą Tapatalk 2

no niestety .. taka prawda.Wystarczy dołożyć w szereg przekaźnik np.
http://allegro.pl/przerywacz-regulow...962956310.html
Każdy początkujący elektryk jeśli czyta schematy da radę :)

Cytat:

---

Napisał andrzejm36

no niestety .. taka prawda.Wystarczy dołożyć w szereg przekaźnik np.
http://allegro.pl/przerywacz-regulow...962956310.html
Każdy początkujący elektryk jeśli czyta schematy da radę :)

---

Panowie powiem tak odpuszczam alfe romeo, jest to naprawde ale to naprawde piekny bubel :) sprawdzilem kilka egzemplarzy w przeciagu tygodnia ale tak doglebnie i kazda miala wyje**** zawieszenie z przodu totalna padaka z tylu padaka, z TSow cos cieklo zamulone w ciul, zero mocy na niskich obrotach pala po miescie 13 litrow teraz (1,6 silnik 105 :X), sam gosciu z serwisu mowil ze Tsy i gaz to bardzo zly pomysl, bledy na komputerze, jebiaca sie elektronika nie wiadomo nigdy CO Z CZYM, miliony chujowych niepotrzebnych czujnikow, slaba widocznosc wrazenia z jazdy w zimie = brak danych, ogolnie wspolczuje, myslalem, ze kupie alfe ale po tygodniu spedzonym na tym forum na ogledzinach tego auta - jest to szrot w ladnym opakowaniu. pozdrawiam :D

teraz juz sie nie dziwie, czemu a3 z tego samego rocznika kosztuje kilka tys wiecej w duzo gorszym wyposazeniu.

Cytat:

---

Napisał jakubz

Panowie powiem tak odpuszczam alfe romeo, jest to naprawde ale to naprawde piekny bubel :) sprawdzilem kilka egzemplarzy w przeciagu tygodnia ale tak doglebnie i kazda miala wyje**** zawieszenie z przodu totalna padaka z tylu padaka, z TSow cos cieklo zamulone w ciul, zero mocy na niskich obrotach pala po miescie 13 litrow teraz (1,6 silnik 105 :X), sam gosciu z serwisu mowil ze Tsy i gaz to bardzo zly pomysl, bledy na komputerze, jebiaca sie elektronika nie wiadomo nigdy CO Z CZYM, miliony chujowych niepotrzebnych czujnikow, slaba widocznosc wrazenia z jazdy w zimie = brak danych, ogolnie wspolczuje, myslalem, ze kupie alfe ale po tygodniu spedzonym na tym forum na ogledzinach tego auta - jest to szrot w ladnym opakowaniu. pozdrawiam :D

teraz juz sie nie dziwie, czemu a3 z tego samego rocznika kosztuje kilka tys wiecej w duzo gorszym wyposazeniu.

---

kup sobie Lagunę 2

Albo Audi - cztery koła dla matoła :P Tam nic się nie jebie, części masz w każdym warzywniaku w dodatku kurewsko tanie, kązdy kowal na wsi naprawi ten zajebisty wóz (drabiniasty), pali w huj mało, można lać lipne paliwo od ruskich z bazaru i w ogóle.... i pamietaj, silnik 1,9 TDI 110KM.

Powodzenia z idealnymi wozami z Niemiec. Ja .erdole.... typowo polska ciemnota umysłowa.

Dajcie spokój. Każdy może wybrać co chce. Mój kumpel był na kupnie jakiś czas temu, nawet proponowałem mu żeby kupił 159. Oglądnął. Wszystko pięknie ładnie, ale jednak wybrał A6 c6 quattro. Powiem wam, że oczywiście, nie jest to Alfa, i sam bym pewnie nie kupił (pomijając sprawę finansową - oczywiście), ale też piękne auto. Super się prowadzi. Nie można patrzeć tylko przez pryzmat marki. A jak ktoś nie ma alfy, to go zjebać od razu. Przecież każdy ma wolny wybór...

Cytat:

---

Napisał LukaSS

Albo Audi - cztery koła dla matoła :P Tam nic się nie jebie, części masz w każdym warzywniaku w dodatku kurewsko tanie, kązdy kowal na wsi naprawi ten zajebisty wóz (drabiniasty), pali w huj mało, można lać lipne paliwo od ruskich z bazaru i w ogóle.... i pamietaj, silnik 1,9 TDI 110KM.

Powodzenia z idealnymi wozami z Niemiec. Ja .erdole.... typowo polska ciemnota umysłowa.

---

Hehe widac dzieciaku, ze Cie zabolalo troche jak ktos prawde napisze, jezdzilem juz nie jednym samochodem czlowieku i wiem co mowie. Laguna II to imo moglaby konkurowac z alfa pod wzgledem awaryjnosci, mysle, ze alfa smialo dotrzymalaby kroku ;) Ogolnie moze nie ma takiej tragedi jednak ja w swoim oplu jedzilem 4 lata bez wymiany nawet jednego sworznia czy tuleji a nie kurwa komplet calego zawieszenia na przod po pol roku do wymiany rofl. Nie chce mi sie jednak z Toba dyskutowac bo zapewne wydales swoje ostatnie grosze na swoja wymarzona alfe i teraz wypisujesz na kazdym forum jakim to zajebistym autem jezdzisz.... oczywiscie obejrzalem 10 samochodow i wszystkie 10 to akurat pech, ze mialy te same usterki/wady/zly stan/ PECH no alfa jest zajebista :D

jakubz... nie dziwię Ci się trochę, bo wiem, jak u nas w kraju się traktuje samochody... Zrobić tylko tak, żeby dało się sprzedać. Ja sam kupiłem alfę w prawie idealnym stanie. Jak się okazało, musiałem ją dość doinwestować, ale póki co, prócz zawieszenia, to nic się na szczęście nie dzieje... i mam nadzieję, kolejny samochód też będzie włoski :) A miałem już doświadczenie z Fiatami, więc nie jestem nastawiony przeciwko tym samochodom. Tylko faktem jest, że to delikatne wozy, i jak będziesz o nie dbał, to się odwdzięczą... tylko nie każdy sprzedawca wyznaje tę samą teorię... niestety...

Jeśli pakujesz się w audi, to dobrze sprawdź silnik. To niestety słabe strony tych samochodów (wiem o czym piszę). Jeśli trafisz na dobry egzemplarz, to na pewno będziesz zadowolony. Może środek trochę "nudny", ale na polskich drogach się sprawdza.

Powodzenia. :)

miałem może z 3 Vectry B .. jedną nawet z silnikiem 2,2 w benzynie.Nie mam porównania z silnikami benzynowymi w alfie / mam trzeciego jtd ..teraz 150 km / i powiem tak..szału nie ma ale żadne auto w tych pieniądzach nie daje takiej frajdy z jazdy.Lagunę 2 też miałem :)...największa porażka w mojej ,, karierze " kierowcy / od 1981 /.Zrobienie zawiechy na częściach / zamiennikach z średniej półki / to też nie majątek .. w zeszłym miesiącu zrobiłem kpl. tył na Vemie. Więc nie dziw się że tak reagują koledzy na Twoje posty.I nie musisz nikogo nazywać ,,dzieciakiem". Powodzenia w poszukiwaniach.

Cytat:

---

Napisał andrzejm36

miałem może z 3 Vectry B .. jedną nawet z silnikiem 2,2 w benzynie.Nie mam porównania z silnikami benzynowymi w alfie / mam trzeciego jtd ..teraz 150 km / i powiem tak..szału nie ma ale żadne auto w tych pieniądzach nie daje takiej frajdy z jazdy.Lagunę 2 też miałem :)...największa porażka w mojej ,, karierze " kierowcy / od 1981 /.Zrobienie zawiechy na częściach / zamiennikach z średniej półki / to też nie majątek .. w zeszłym miesiącu zrobiłem kpl. tył na Vemie. Więc nie dziw się że tak reagują koledzy na Twoje posty.I nie musisz nikogo nazywać ,,dzieciakiem". Powodzenia w poszukiwaniach.

---

nie no bo nie lubie jak ktos sie idiotycznie wypowiada w wiesniacki sposob i wydaje mu sie, ze jest fajny... ja nie jestem fanem zadnej marki i kazde auto ma jakies wady i zalety. niestety alfa ma wiecej wad niz zalet a ja nie mam ani czasu ani cierplwosci zeby np. jezdzic co jakis czas do elektryka bo mi sie znowu szyby zacinaja po stronie kierowcy albo, zeby zdjac alternator trzeba wyjac caly silnik.. blagam kto projektowal to auto ? klasa premium ? siedzenia jak na swoje przebiegi sa w kiepskim stanie o tych uchwytach do otwierania drzwi nie wspomne i o przyciskach na drzwiach, powycierane jest wszystko a przebiegi rzedu 150 tys...sa auto co prowadza sie duzo lepiej i nie trzeba wymieniac zawieszenia po pierwszej zimie jaka nas zastanie. jest tez duzo powazniejszych klopotow z szczegolnie z silnikami benzynowymi, JTD to jedyny plus tego samochodu no i wyglad :) jak ktos sie lubi bawic i grzebac w aucie albo lubi bezsensowne wydatki to polecam z czystym sumieniem, ja wole cos trwalego jednak

szukał rady, nie kupił, nie podoba mu się tyle...po co karmić trolla panowie? :)
Zakup jego wybór ale obrażanie marki dla której jest to forum nie spotka się z poklaskiem :) Powodzenia kolego w zakupach

Cytat:

---

Napisał zales00

szukał rady, nie kupił, nie podoba mu się tyle...po co karmić trolla panowie? :)
Zakup jego wybór ale obrażanie marki dla której jest to forum nie spotka się z poklaskiem :) Powodzenia kolego w zakupach

---

nie obrazam marki, moze to tak zabrzmialo ale konkretny model w tym wypadku 147. ja rozumiem, ze na forum alfy jakby nie bylo sa sami zwollenicy alfy ale dobrze, ze jest tez ktos kto patrzy na to chlodnym okiem. nie zdecyduje sie z prostego powodu auto jest bardzo przecietne pod wzgledem mechaniczym i technicznym a koszty serwisowania sa jak w klasie wyzej conajmniej wiec dla mnie brak tu logiki. w kazdym razie dzieki za pomoc, pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał jakubz

Hehe widac dzieciaku, ze Cie zabolalo troche jak ktos prawde napisze, jezdzilem juz nie jednym samochodem czlowieku i wiem co mowie.

---

krótko i treściwie :
prawda ? czyja ? poparta czym ? oględzinami czy może uzytkowaniem tegoż auta przez dłuższy czas ????

jeździłeś nie jednym ? ok
iloma alfami ?

.....

- - - Updated - - -

p.s
oglądałem kilka vw , kilka mazd , kilka hond - nie jeżdziłem żadną = nie pozwolę sobie na opiniowanie tychże bo gooowno o nich wiem tak na prawdę

- - - Updated - - -

stare powiedzenie - ja nie miałem ale kolega szwagra co miał córkę co miała chłopaka co miał brata co jego tata miał kolege .........
..
...
...
..
...
.....
miał alfe i ona mu się popsuła

:jester:



i proszę o więcej ...