Witam chciałbym sie dowiedzieć ile wytrzyma koło dwu masowe w silniku 1,9 jtdm 8v wymieniał juz może ktoś z jakim przebiegiem poszła zmiana???
Printable View
Witam chciałbym sie dowiedzieć ile wytrzyma koło dwu masowe w silniku 1,9 jtdm 8v wymieniał juz może ktoś z jakim przebiegiem poszła zmiana???
Panie a tego to nawet najstarsi górale nie wiedzą ile pożyje dwumasa
Podobno 150tkm, niektórzy maja po 240tkm i dalej jest ok. wszystko zależy od stylu jazdy...
Jak sie potrafi jeździć z dwumasem to i 300tys zrobisz.
A jak nie to 60tys potrafi go zabić.
Według producentów powinno wytrzymać od 150-200 tys.ale wszystko zależy jak użytkownik obchodzi się z tym cennym elementem.
- - - Updated - - -
Potwierdzam również słowa przedmówcy że dla niektórych to 60tys.to maks szczególnie tyczy się to młodych gniewnych przedstawicieli handlowych w swoich Skodach katowanych na maksa!
jak pamiętam w mondeo które miałem zaczeło się tłuc przy 170tys. no ale tłucze się nadal a jest już zrobionych 190tys ;) ale moim zdaniem na dwumase to max200tys.
To tak w skrócie , jak powinna wyglądać taka jazda żeby te 300koła nakręcić?Cytat:
Napisał omen
Ja mam najechane prawdopodobnie 240 000 km na swoim.
kolego strzelanie z sprzęgła twym wrogiem nr 1
zapalanie i gaszenia silnika z wciśniętym sprzęgłem
bardzo delikatne redukcje
nie przypalanie sprzęgła
delikatne przyspieszanie w dolnym zakresie obrotów
Czyli obchodzić się jak z jajkiem;) i żadnej przyjemności z jazdyCytat:
Napisał omen
nie ;)
wystarczy delikatnie i z wyczuciem manewrować lewym pedałem.
W zasadzie to podstawy których uczą na kursie na prawo jazdy.Cytat:
Napisał omen
Tak naprawdę to przyjemność jest dopiero powyżej 3000 obr/mn .Cytat:
Napisał mizer
A wtedy to dwu-mas jest w miarę bezpieczny .
Oczywiście w przypadku JTS ;) W JTD jest koniec momentu :DCytat:
Napisał Dariusz156
Ja tam nie wiem, przy 3000 gierix/min. przestawia się u mnie zmienna geometria turbosprężarki i doładowuje na maksa aż do 4600 gierix/min. i wówczas w 5-cylindrowym jtd jest na prawdę ekstra uczucie.Cytat:
Napisał malin2k5
mój sprint 0-100 kph z 17.01.2013: http://youtu.be/4GVYxmC926Q
A wracając do pytania o koło zamachowe dwumasowe tłumiące drgania silnika: pożyje tyle ile mu dasz. U mnie w 2.4 JTD jest 257 000 km przebiegu, 3 miesiące temu wymieniałem sprzęgło i dwumasę zostawiłem (koszt 1600 zł za nową sztukę) po rozmowie z mechanikiem, który stwierdził, że lekko wypracowana dwumasa będzie jedynie powodować drgania samochodu i to głównie na biegu jałowym i przy ruszaniu. Miał rację - drgania są tylko lekko odczuwalne i myślę, że do 300 000 km, a może i więcej, dojadę spokojnie.
Pozdrawiam,
L.
dwumasa kosztuje oko 1200zł nie 1600zł.
zakładanie nowego sprzęgła na stary dwumas który już ma 2xx xxx to czasami skrajna głupota. Bo luzy na dwumasie to nie wszystko.
Pozwól, że ja zdecyduję po konsultacji z zaufanym mechanikiem co jest głupotą przy naprawianiu mojego auta, a nie stereotypowa opinia wielepów (wielep - zawsze wie lepiej, w internecie) z internetowych forów.Cytat:
Napisał omen
Nie wiem czy pojeżdżę autem jeszcze rok, dwa, czy pięć, ale wydawanie ponad kafla tylko po to, by w 11 letnim dieslu z 257 tys km przebiegu, nie było drgań jak w benzynie uznaję za głupotę.
L.
Gdybyśmy byli "rozsądni" to byśmy jeździli VV-enami.Cytat:
Napisał omen
widzisz kolego ale wkładanie nowego sprzęgła na pewnie (90%) krzywy i podpalony dwumas to skrajna głupota.
Odezwę się, gdy przekroczę 300 000 km albo padnie sprzęgło.Cytat:
Napisał omen
L.
Ja wymieniałem sprzęgło przy przebiegu 136tys a dwumas zostawiłem bo nie miał dużych luzów. Jak na razie jeździ ) oby jak najdłużej.
nawet to w instrukcji 156 z jtd pisze:)Cytat:
Napisał omen
Ja zrobiłem to samo przy 150kkm i do teraz 210kkm wszystko jest w najlepszym porządku... Kupiliśmy niedawno kolejną AR 147 z 1,9JTD po FL i z tym samochodem zrobię dokładnie to samo gdy będzie się działo coś ze sprzęgłem a dwumas będzie ok. Jeżeli człowiek odpowiednio użytkuje JTDka to z dwumasem przejeździ nawet 300kkm. Dla mnie jedyna złota zasada dla AR to tylko sprawdzone (wysokiej jakości) lub oryginalne części i odpowiednie użytkowanie. Serdecznie pozdrawiam.Cytat:
Napisał Karol89
Sory za OT
Ok tylko tam chyba coś źle przetłumaczone jest w ostatnim zdaniu...domyślam się że bardziej chodziło o "nieefektywne" niż niepotrzebne :P
Z tym spostrzeżenie to trzeba podbić tutaj http://www.alfaromeo.pl/pl/#/home ;)Cytat:
Napisał zales00
to jak wkoncu z tym sprzęgłem, ma być wcisnięte przy uruchamianiu czy nie ?:D
a czytać, ze zrozumieniem potrafi?
No i nie jeździć np 80km/h na 6tce :)
można jeździć 80 na 6 ;)
poprostu trzeba umieć posługiwać się tym prawym pedałem a nie wciskać w systemie 0-1-0-1-0-1-0-1
bo w ten sposób to zajedzie dwumas i wszystkie poduszki silnika i skrzyni
nie wiem czemu zrozumialem z Twojego posta ze NIE zapalac z wcisniętym sprzęgłem ;x Tutaj link do intrukcji jak odpalac i miałem dwie rozbieżne informacje, teraz przeczytalem na spokojnie i gra ;d