Printable View
Witam potrzebuje pomocy mianowicie podczas jazdy zapalila mi się kontrolka oleju silnik zaczoł głośniej chodzić (tak jakby stukac) gdy zjechałem po chwili na pobocze silnik zgasł i nie chce odpalić. czy zeka mnie remont silnika? dodam że oleju jest. jakie są ewentułalne koszty??
kolego nie denerwuj sie ale kreci nie odpala?? moze byc problem z czujnikiem polozenia walu
Prędzej wymiana bo na pewno złapała panewka. Plus na 100% zatarta turbina bo jej wystarczy kilka sekund bez oleju. Swoją drogą to ładny kawałek musiałeś zrobić po zapaleniu kontrolki. Po zaniku ciśnienia zdrowy silnik zrobi jeszcze kilka-kilkanaście kilometrów zanim obróci panewkę.
Że co? Skoro na obrotach wydajność pompy to 60l/min to jakie kilka kilometrów?Cytat:
Napisał Numberuno
Panowie jak tylko się zaświeciła to przejechałem może ze 100 m do miejsca żeby stanąć. normalnie załamka akurat wracałem po wymianie amorkow wachacza linek ręcznego. naprawy. ktoś wie może jaki koszt bo moja miłość od pierwszego wejżenia do alfy coraz bardziej mnie boli. kręci silnik jak by chciał zlapać ale po chwili gaśnie
- - - Updated - - -
turbina cała nie dymiło się za mną. alfa dalej miała ochote iść nie było żadnego spadku mocy dopiero jak zjechałem na pobocze wrzuciłem luz to zgasł moentalnie
- - - Updated - - -
np i już nie chcial zapalić
- - - Updated - - -
dodam jeszcze że spalanie powoli wzrastało tak od 6.4 do 7.2
Film olejowy jest stanie utrzymać się jeszcze jakiś czas. To nie jest tak, że od momentalnie po stracie ciśnienia silnik się zaciera, przynajmniej nie zawsze. Pamiętam jak w tvn turbi robili test ceramizera. Wylali olej ze starej Skody Favorit i dopiero po kilkunastu kilometrach zaczęła stukać panewka.Cytat:
Napisał maestro
Co do tematu to silnik jest na pewno zatarty. Ja bym go nie robił bo te silniki chodzą w takich cenach, że za koszt inspekcji starego kupisz nowy (używany). Do tego sprzedasz jeszcze miskę olejową bo są pożądane na rynku wtórnym i może aż takich wielkich kosztów nie będzie.
Daj jeszcze to oczywiście do oceny jakiemuś kumatemu mechanikowi.
w sumie zle to określilem ten odgłos to nie były stuki tylko takie glośne szumenie przy przyśpieszaniu jak przy oponach do wymiany. silnik nie klekotał chodzil równo tylko że glośno
- - - Updated - - -
wiec niema co stawiać że poszedl czujnik położenia walu tylko?
Jak kolego zapaliła Ci się kontrolka oleju to ja bym zaczął od zdjęcia miski i sprawdzenia panewek. Może masz fart i jest ok. Wtedy szukasz problemu dalej. Ale szczerze to źle to wygląda.....
Tak jak numberuno napisał. Te silniki są tanie, przeszczep.
Swoją drogą ciekawe dlaczego się zapaliła. Czyżby łańcuszek napędzający pompę się zerwał? Ja chyba wezmę się za wymianę tej nieszczęsnej pompy oleju bo jak ę cieplej zrobiło to już wogóle dzwoni tak, że się szyby nie chce otwierać.
Słyszysz taki "dygotanie"? możliwe żę panewki sie przekreciły,wymiana dosyć droga sprawa
no to mnie załamaliście. może spróbuje ja odpalic jak zimna jest
widze kolega icek z Garwolina tak jak ja;) a co do Twojego problemu. Sprawdzales stan oleju? czy na bagnecie wgl widac olej i czy sa widoczne drobne opilki metalu? moze poprostu poszedl Ci czujnik polozenia walu. Bo mysle ze tak przez te sto metrow bys nie zatarl silnika. wiem to z autopsji bo swoim starym peugeotem przejechalem bez oleju ponad 6 km bo mechanik kur** nie dokrecil korka olejui w misce i go zgubilem po drodze. ale silnik i tak odpalal po tym tylko ze panewki bylo slychac.
A no z Garwolina a dokładnie z 15 km pod Garwolinem mieszkam. Wczoraj jak po ciemku sprawdzałem to olej na bagnecie był i pod korkiem również było go widać. Aczy temperatura nie powinna wzrosnąć jak się zatar?
temperatura na pewno by wzrosla bo przy zacieraniu wystepuje zwiekszone tarcie spowodowane brakiem filmu olejowego. A skad jestes? moze rzeczywiscie to czujnik. masz kabelek zeby zdiagnozowac? Skąd dokladnie jestes? jak cos to moze podjade z lapkiem i kablem i podlaczymy. okaze sie czy sa jakies błedy
Miejscowość Melanów znasz?? Niestety kabelka niemam( miałem zakupić w kwietniu. Jeśli miał byś czas?
- - - Updated - - -
właśnie a mi sztywno trzymała 88 stopni
wiem wiem gdzie to;) Srebrna alfa?:) czesto widuje srebrna. A czas to bym znalazl
tak srebrna strzala. wsiadlem nie chciałem wysiąść i musiałem zakupic.
heh ja na alfe juz dlugo chorowalem i mialem tak samo. a zaczeło sie od alfy brata. mial 33 1.7 boxer :) a wracajac do tematu, Kiedy masz czas to bysmy sie zgadali. Probowales moze dzis odpalic? jakies nowe info co sie dzieje?
jeszcze nie próbowałem. cały dzień mam czas. dzie się nie wybieram. więc ja bym się dostosował do ciebie, nawet móg bym po ciebie podjechać tylko gdzie?
ja jestem z Unina dokladnie. 6 km od centrum Garwo. Wiesz ja bede sie gdzies krecił po poludniu. Zjem obiad ogarne sie troche bo jeszcze lekko wczorajszy jestem heh i bede wolny. Podaj nr tel do siebie
505997332
- - - Updated - - -
wyskoczył błąd p0101
- - - Updated - - -
co może być przyczyną
i jak tam kolego. ruszylo sie cos do przodu? sprawdzales ten filterek? na zimnym odpalil jak wczesniej? Stawiam na czujnik polożenia walu bo jak nam odpalil to ewidentnie nie palil na którys z cylindrów
Czujnik położenia działa tylko przy rozruchu. Jak silnik już zapali to nie jest potrzebny.
nieznam sie na dieslach wiec niewiem dokladnie. Sprawa wyglada tak ze jak bylem u kolegi podpiolem lapka to wyskoczyl ten blad który jest wyżej wymieniony. Auto odpalilo i nie rowno chodzilo.bylo slychac stuki ale to nie byly panewki bo to stukalo raz na jakis czas a panewka wali caly czas. Ze spalin bylo czuc nie przepalona rope. gdy silnik sie troche rozgrzal nie mozna go bylo odpalic. tzn lapal i gasl. wcale nie reagowal na pedal gazu. A te stuki o ktorych byla mowa byly slyszalne z okolic wtryskow.
dokładnie jak kolega Mariusz opisał. Teraz tez jak zimny był to odpalił bez problemu. Musze poszukać tego czujnika od wału korbowego i go sprawdzić. Narazie nie bardzo było komu mi pomóc jutro się postaram lepiej obejrzec wszystko. jak znajde kogoś kumatego do pomocy) niewiem czy to ma znaczenie ale ostatni raz zatankowałem na bp
a probowales jak rozmawialismy odlanczac kolejno wtryskiwacze na odpalonym?
- - - Updated - - -
a probowales jak rozmawialismy odlanczac kolejno wtryskiwacze na odpalonym?
- - - Updated - - -
a probowales jak rozmawialismy odlanczac kolejno wtryskiwacze na odpalonym?
narazie aku pad. bedzie sie ładował w nocy. a jutro od 9 bede kombinował
- - - Updated - - -
Ma ktoś pomysł od czego zacząć sprawdzanie jutro
Nikt nie ma pomysłu?? obiawy zapala tylko na zimnym silniku, stukaja wtryski brak reakcji na pedał gazu
Objaw zapalania tylko na zimnym silniku sugeruje awarię czujnika położenia wału.
własnie też tak z kolegą typujemy. bo na cieplym odpali i gasnie
dzisaj wymontuje i postaram się wymienić. Mariusz ty nie masz przypadkiem takiego czujnika żeby tylko włożyć i sprawdzić czy to napewno on?
To trzeba wymienić/podmienić (z innego auta) i sprawdzić czy poskutkuje.
Może najpierw go odepne i zobacze czy takie same obiawy będą
niestety niemam bo ja mam TSa wiec co innego calkowicie. odepnij i zobacz co sie bedzie dzialo
wymiana czujnika niestety nie pomogła. po niedzieli zaprowadze do mechanika. zobaczymy co powie. po wymianie zapaliła się marchewka na stałe.
może mało przydatne ale posprawdzaj wszystkie wtyczki....
Moze jakaś poprostu się poluzowała i odpieła a komp zgłupiał ?
rada może bez sensu ale coś trzeba robić skoro nic nie pomaga ;/
sprawdzałem
- - - Updated - - -
po odpaleniu spod silnika dymek leci tyle ze jak wszedłem pod samochód nie widzialem zadnego lużnego przewodu
p0101 to przepływka - próbowałeś odpalać na odłączonym przewodzie od przepływki ?!
A tak w ogóle, to dioda immobilizera Tobie gaśnie ? może nie zauważyłeś, że immo nie gaśnie...
która to dioda od imo??
kluczyk code gasł jak patrzylismy razem z kolega. Podprowadziles auto do mechanika?