Problem z obrotami po odpaleniu i lekki brak mocy JTD

witam
posiadam Alfe Romeo GT z silnikiem 1.9jtd 150km 2004r,zaraz po porannym odpaleniu silnik zadławi się raz czasami dwa razy i obroty spadają prawie do zera ale silnik nie gaśnie,po chwili jest już ok,w czasie jazdy można odczuć czasami lekkie szarpnięcie głównie jadąć z równą prędkością,odczuwam także delikatny brak mocy jakbym miał z 20koni mniej,na komputerze nie pokazuje żadnych błędów ,proszę o pomoc i sugestie

Czujnik polozenia walu,ewentualnie regularor cisninia w pompie, aby wykluczyc to drugie potrzbne sa logi

Pzd.

ok postaram się to sprawdzić ,FES wystarczy do tego?,a przepływomierz może to on jest winowajcą? wydaje mi się że zaczęło tak się dziać po wymianie filtru powietrza ale nie jestem pewien na 100%

tak, FES starczy, możesz nim zrobić odpowiednie pomiary.
a klapa gasząca? Ja bym ją przeczyścił dla pewności i sprawdził czy otwiera się odpowiednio

Cytat:

---

Napisał Abidibi1509

tak, FES starczy, możesz nim zrobić odpowiednie pomiary.
a klapa gasząca? Ja bym ją przeczyścił dla pewności i sprawdził czy otwiera się odpowiednio

---

Gdzie się znajduje ta klapa gasząca?Chodzi o przepustnice?

no teoretycznie o przestnice, przynajmniej tak jest ona nazywana, chociaż w tych silnikach nie masz typowej przepustnicy, a klapę, która przepuszcza powietrze otwierając się i zamykając

proszę o interpretację parametrów czy to przepływka czy moze cos innego?

Czas	Desired intake air quantity	Intake air quantity	TAG
s	mg/w	mg/w
0	1025,3	484,9
0,34	1020	481,7
0,68	1029,1	484,9
1,02	1002,9	482,2
1,36	998,8	483,1
1,7	987,5	478,9
2,04	977,7	495,5
2,37	993,7	483,8
2,71	966	483,4
3,04	982,7	484,7
3,38	965,6	476,6
3,72	979,6	477,6
4,05	961,9	481,2
4,39	949,5	469,9
4,72	948,6	481,3
5,06	935,7	481,8
5,39	920,5	479,5
5,73	932	474,5
6,07	930,1	474,5
6,4	902,5	474,2
6,74	910,6	474,4
7,07	915,7	475,7
7,41	896,1	470,1
7,74	863,9	476,3
8,08	873,8	470,2
8,42	861	477,1
8,76	864,1	470,3
9,1	864,9	469,1
9,44	857,9	474,4
9,78	835,3	474,2
10,12	836,1	463,5
10,45	835,5	467,6
10,79	834,2	472,1
11,13	834,7	465,8
11,47	823,2	466,1
11,81	822,1	470
12,16	822,3	467,7
12,49	821,8	473,3
12,83	823	469
13,17	803,4	472,5
13,51	804,6	472,3
13,85	803,8	472,6
14,19	804,1	463,1
14,52	802,4	468,4
14,86	785,2	469,4
15,19	782,9	469,9
15,53	783,8	473,4
15,87	783	468
16,2	783,3	463,8
16,54	763,7	465,6
16,87	764,6	469,2
17,21	765,2	466,1
17,55	746,6	462,7
17,89	745,7	466,5
18,23	746,1	471,1
18,57	746,3	466,4
18,91	728,9	468,3
19,25	728,5	471,8
19,59	728,9	467,6
19,93	728,6	463,2
20,27	710,6	464,9
20,61	710	465,8
20,95	709,1	463,5
21,29	709,4	467,9
21,62	699,6	466,1
21,96	699,2	467,9
22,3	698,9	463,6
22,64	682,1	454,5
22,98	681,4	462,2
23,32	681	459,2
23,66	680,3	465,1
23,99	662,1	459,9
24,32	662,6	466,2
24,66	662,2	468,5
24,99	661,3	473,7
25,33	644,7	460
25,66	644	466,9
26	643,9	467,9
26,34	644,2	463,6
26,66	626,2	470,2
27	626,2	466,3
27,33	625,9	466
27,67	626	461,9
28,01	608,8	463,3
28,35	608,4	461,6
28,69	608,6	472
29,03	591,2	464,6
29,37	591,5	467,1
29,71	591,5	463,2
30,05	591,1	462,8
30,39	582,1	470,6
30,71	582,6	462,6
31,05	582,2	466,6
31,39	565	464
31,73	565,1	463,1
32,07	564,6	464,9
32,4	564,7	464,6
32,74	547,3	460,2
33,08	547,5	467,1
33,42	547,3	466,2
33,75	547,6	463,2
34,09	530,5	467,5
34,43	530,6	465,4
34,77	530,5	472,7
35,11	530,4	462
35,45	513	461,5
35,79	512,7	463,3
36,13	512,9	460,4
36,47	496	467,1
36,81	495,6	463,1
37,15	495,9	462,7
37,49	495,7	469,4
37,83	487	465
38,44	487	463,5
38,78	486,6	463,5
39,12	469,8	461,1
39,46	469,7	460
39,8	469,3	458,2
40,14	469,6	461,6
40,48	451,7	465,4
40,82	452,1	472,1
41,15	451,8	467,8
41,49	434,6	461,7
41,83	434,5	471,8
42,17	434,7	462,4
42,51	434,7	457,4
42,85	425,8	464,8
43,19	425,3	469,3
43,51	425,7	471,7
43,86	425,5	461,7
44,2	424,7	463
44,54	424,1	462,9
44,88	424	465
45,22	422,7	462,8
45,56	422,2	459,3
45,89	1200	412,2
46,23	796,8	514,6
46,57	448	533,2
46,9	422,5	464,6
47,24	420,6	468,5
47,56	723,2	423,6
47,9	1200	411,5
48,23	498,1	542,6
48,57	415,3	456,7
48,91	416,6	468
49,24	1200	426,8
49,58	1200	411,7
49,92	881,9	441
50,26	867,1	509,7
50,59	504,2	589,2
50,94	438,7	457
51,27	410,6	457,4
51,61	411,1	470,1
51,95	411,4	470,6
52,3	411,8	462,2
52,63	1179,2	423,3
52,98	1200	440,8
53,32	926	496,1

- - - Updated - - -

i boost
http://www.sendspace.pl/file/f2527713830d497b0a90c26

Nie rób sobie jaj tylko zloguj prawidłowo samochod i wrzuć link na forum.

Cytat:

---

Napisał omen

Nie rób sobie jaj tylko zloguj prawidłowo samochod i wrzuć link na forum.

---

To jak mam to zrobić żeby było poprawnie?

polecam lekturkę:
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...9_jtd_16v.html

wrzucam logi na 4 biegu i na rozgrzanym silniku proszę o analizę
http://www.sendspace.pl/file/1757ed68adf06463cbb6893

to mają być poprawne logi ?

ewidentnie egr otwarty do 1800rpm

dzisiaj przeczyściłem egr który nie był wcale mocno zasyfiony oraz dolot powietrza tam gdzie klapa gasząca,tam już nie było tak pięknie,strasznie duzo nagaru,po czyszczeniu alfa po odpaleniu już się nie dławi,pojawił mi się błąd 404 egr ale go skasowałem i na razie jest dobrze,muszę jeszcze sprawdzić jak zachowuje się na trasie dam znać czy objawy całkowicie ustąpiły

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał RandalfG

dzisiaj przeczyściłem egr który nie był wcale mocno zasyfiony oraz dolot powietrza tam gdzie klapa gasząca,tam już nie było tak pięknie,strasznie duzo nagaru,po czyszczeniu alfa po odpaleniu już się nie dławi,pojawił mi się błąd 404 egr ale go skasowałem i na razie jest dobrze,muszę jeszcze sprawdzić jak zachowuje się na trasie dam znać czy objawy całkowicie ustąpiły

---

zrobiłem ponowne logi po czyszczeniu proszę o sprawdzenie,czy możliwe jest że auto dostaje więcej powietrza bo jest po sofcie na 180koni?
http://www.sendspace.pl/file/f760e023c140ef7f87dea50

raczej poszukał bym przyczyny w pracy zaworu, a wiec czy lekko pracuje elektromagnes i ciegno zaworu

w wykresach nawet przy przyspieszaniu kiedy egr powinien byc zamkniety masz poziom otwarcia 1->50% wiec ewidentnie cos z nim nie tak, moze popros któregos z userów i podmien go na próbe??



pzd.